Оператор последней инстанции является бизнесом в Соединенном Королевстве , который работает в железнодорожной франшизу в том случае, если управляющая компания поезда уже не в состоянии сделать это.
Цель
В соответствии с Законом о железных дорогах 1993 года , который приватизировал пассажирские перевозки в Соединенном Королевстве, правительство обязано поддерживать непрерывность пассажирских железнодорожных перевозок в случае прекращения франшизы. В некоторых случаях правительство было в состоянии вести переговоры по существующим франчайзи , чтобы продолжать работать франшизы по договору управления , пока он не может быть пересдавать, как это случилось , когда GNER дефолта на междугородном Восточном побережье франшизы в 2007 году [1]
Если это невозможно, Министерство транспорта (DfT) ( Парламент Шотландии в Шотландии, Парламент Уэльса в Уэльсе) должно выступить в качестве оператора последней инстанции.
Состав
В июле 2009 года DfT учредило Железные дороги прямого действия (DOR) в качестве оператора последней инстанции. [2] В ноябре 2015 года DfT закрыл DOR и назначил партнерство Arup Group , Ernst & Young и SNC-Lavalin Rail & Transit . [3]
Утилизация
С момента приватизации в середине 1990-х годов было пять случаев, когда к оператору приходилось вмешиваться в последней инстанции.
Текущий
- Северо-восточная железная дорога Лондона управляет франшизой InterCity East Coast с 2018 года после дефолта Virgin Trains East Coast . [4]
- Northern Trains управляет франшизой Northern с 1 марта 2020 года, после того как Департамент транспорта прекратил действие франшизы Arriva Rail North . [5]
- Transport for Wales Rail была последней инстанцией правительства Уэльса с 7 февраля 2021 года, после того как франшиза Wales & Borders, управляемая KeolisAmey Wales, стала нежизнеспособной в результате пандемии COVID-19 . [6]
прошлый
- South Eastern Trains эксплуатировала юго-восточную франшизу с 2003 по 2006 год, после того как управление Connex South Eastern прекратило ее действие Управлением стратегических железных дорог . [7]
- Восточное побережье управляло франшизой InterCity East Coast с 2009 по 2015 год после дефолта National Express East Coast . [8]
Будущее
С апреля 2022 года оператор последней инстанции, контролируемый Transport Scotland , возьмет на себя франшизу ScotRail у Abellio ScotRail . [9]
Рекомендации
- ↑ Восточное побережье будет переименовано в « Рейлвей вестник интернэшнл», январь 2007, стр. 6
- ^ О железных дорогах прямого управления DOR
- ↑ Правительство обвиняется в передаче франшизы на аварийные поезда частным фирмам The Independent 18 января 2016 г.
- ^ Железнодорожная линия Восточного побережья будет передана под общественный контроль BBC News 16 мая 2018 г.
- ^ Проблемная железнодорожная компания Northern взята под контроль правительства BBC News 29 января 2020 г.
- ^ Welsh правительство беретуправление франшизой Железнодорожного Magazine выпуска 1436 ноября 2020 стр-
- ^ Connex уволен из Юго-Восточной франшиза Железнодорожного Журнала выпуска 1229 сентября 2003 стр 10
- ^ Изменение железной дороги Восточного побережья подтверждено BBC News 5 ноября 2009 г.
- ^ Шотландский железнодорожный оператор ScotRail будет национализирован BBC News 17 марта 2021 г.