Объединенный B-24 Liberator
Consolidated B - 24 Liberator — американский тяжелый бомбардировщик , разработанный Consolidated Aircraft из Сан-Диего , Калифорния . В компании он был известен как Model 32, и некоторые первоначальные серийные самолеты были заложены в качестве экспортных моделей, обозначенных как различные LB-30, в категории дизайна наземных бомбардировщиков.
Изначально B-24 имел современную конструкцию с высокоэффективным плечевым крылом Дэвиса с большим удлинением . Крыло давало Liberator высокую крейсерскую скорость, большую дальность полета и возможность нести большую бомбовую нагрузку. Ранние RAF Liberators были первыми самолетами, которые в обычном порядке пересекли Атлантический океан . По сравнению со своими современниками B-24 был относительно сложен в управлении и имел плохие характеристики на малых скоростях; у него также был более низкий потолок и он был менее прочным, чем Boeing B-17 Flying Fortress . В то время как экипажикак правило, предпочитали B-17, Генеральный штаб отдавал предпочтение B-24 и закупал их в огромных количествах для самых разных целей. [3] [4] Приблизительно 18 500 единиц, включая 8 685 произведенных Ford Motor Company , являются рекордсменами по производству бомбардировщиков, тяжелых бомбардировщиков, многомоторных самолетов и американских военных самолетов в мире.
B-24 широко использовался во Второй мировой войне . Он служил во всех видах американских вооруженных сил, а также в нескольких военно -воздушных силах и военно-морских силах союзников. Он нашел применение на каждом театре военных действий. Наряду с B-17, B-24 был опорой американской кампании стратегических бомбардировок на западноевропейском театре военных действий. Благодаря своей дальности он оказался полезным при бомбардировках Тихого океана , в том числе при бомбардировке Японии . Дальние противолодочные «Либерейторы» сыграли важную роль в закрытии Среднеатлантического разрыва в битве за Атлантику . Транспортная производная С-87служил аналогом Douglas C-47 Skytrain с большей дальностью полета и большей вместимостью .
К концу Второй мировой войны технологические достижения Boeing B-29 Superfortress и других современных типов превзошли бомбардировщики, служившие с начала войны. B-24 был быстро выведен из эксплуатации в США, хотя модифицированный морской патрульный PB4Y-2 Privateer оставался на вооружении ВМС США во время Корейской войны .
Liberator возник в результате запроса ВВС США (USAAC) в 1938 году к Consolidated на производство B-17 по лицензии. После того, как руководители компании, в том числе президент Рубен Флит , посетили завод Boeing в Сиэтле, штат Вашингтон , Consolidated решила вместо этого представить более современный собственный дизайн. [5]
Новая Модель 32 сочетала в себе крыло дизайнера Дэвида Р. Дэвиса , высокоэффективную конструкцию аэродинамического профиля , созданную нетрадиционными средствами, [6] с конструкцией сдвоенного хвостового оперения от летающей лодки Consolidated Model 31 , вместе на новом фюзеляже. Этот новый фюзеляж был намеренно спроектирован вокруг двух бомбовых отсеков, каждый из которых имел тот же размер и вместимость, что и бомбовые отсеки B-17.
