Паркер Доусон 26

Паркер Dawson 26 является американский trailerable парусник , который был разработан Робертом Finch как крейсер и первый построенный в 1972 году ^{[1] [2] [3]}

Дизайн был продан рядом различных производителей под несколькими названиями, включая Midship 25 , Dawson 25 , Nauset 26 и Bombay 26 . ^{[1] [4]}

Parker Dawson 26 является развитием модели Dawson 26 . ^[5]

Производство [ править ]

Дизайн был разработан Midship Yacht Company и Parker Dawson Yachts , а также другими строителями в Соединенных Штатах . Около 200 были построены Midship в период с 1972 по 1974 год, затем Parker Dawson построил его с 1973 по 1982 год. К середине 1980-х годов все изготовители построили около 300, но сейчас они сняты с производства. ^{[1] [3] [4]}

Midship Yachts располагалась в Калифорнии , но позже переехала в Лас-Вегас, штат Невада . Компания Parker Dawson Yachts располагалась в Массачусетсе . ^{[1] [4]}

Дизайн [ править ]

Parker Dawson 26 - это килевая лодка для отдыха , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Он имеет топовый шлюп Рог, хотя некоторые из них были построены как кечи , с наклонным штоком , вертикальным транец , подъемным транцем подвесного рулем , управляемым колесом или редукторной рукоятью и подъем или фиксированным ребром килем . Он смещает 4000 фунтов (1814 кг) и несет 1100 фунтов (499 кг) балласта. ^{[1] [3]}

Версия с подъемным килем имеет червячную передачу 50: 1 для подъема киля. Руль направления поднимается и опускается на алюминиевой монтажной раме. ^[3]

Версия лодки с фиксированным килем имеет осадку 5,00 футов (1,52 м), тогда как версия с подъемным килем имеет осадку 5,18 футов (1,58 м) с выдвинутым килем и 1,16 фута (0,35 м) с ним. втянутый, что позволяет выходить на берег или перемещаться по земле на прицепе . ^[1]

Лодка оснащена бортовым дизельным двигателем Yanmar мощностью 7,5 л.с. (6 кВт), другими небольшими внутренними двигателями или небольшим подвесным мотором для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 25 галлонов США (95 л; 21 имп галлон). ^[1]

Конструкция имеет необычную для лодки такого размера конфигурацию, с кабиной в носовой части и одной в кормовой части, с центральной кабиной. Кормовая каюта имеет две койки и раковину с местом для переносного или морского изголовья . Носовая каюта расположена вместе с основной, так как в корпусе отсутствуют внутренние переборки. Изголовье находится под диваном по правому борту, которое можно использовать как спальное место. Есть съемный обеденный стол. Камбуз в главной каюте в порт. В носовой каюте есть четыре фиксированных иллюминатора, а в кормовой - два фиксированных иллюминатора и один открывающийся. ^[3]

Лодка имеет откидную мачту, установленную на крыше носовой каюты. Есть две лебедки для гуська и одна для фала и якорного рундука впереди. ^[3]

Конструкция имеет скорость корпуса 6,31 узлов (11,69 км / ч). ^[6]

История операций [ править ]

Дизайн был пересечен Атлантическим океаном в одиночку. ^[3]

См. Также [ править ]

• Список типов парусных лодок

Связанная разработка

• Доусон 26

Похожие парусники

• Бенето Ферст 26
• Beneteau First 265
• C&C 26
• C&C 26 Волна
• Контесса 26
• Открытие 7.9
• Грампиан 26
• Herreshoff H-26
• Охотник 26
• Охотник 26,5
• Охотник 260
• Охотник 270
• МакГрегор 26
• Мираж 26
• Наш 26
• Не так 26
• Преступник 26
• Paceship PY 26
• Пирсон 26
• Песчаный поток 26
• Танцер 26
• Yamaha 26

Ссылки [ править ]