Символ класса | |
Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Карл Альберг |
Место расположения | Соединенные Штаты |
Год | 1962 г. |
Нет построено | 1776 г. |
Строитель (и) | Pearson Yachts , Ensign Spars |
Лодка | |
Вес лодки | 3000 фунтов (1361 кг) |
Проект | 3,00 футов (0,91 м) |
Корпус | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Стекловолокно |
LOA | 22,50 футов (6,86 м) |
LWL | 16,75 футов (5,11 м) |
Луч | 7,00 футов (2,13 м) |
Тип двигателя | Подвесной мотор |
Придатки корпуса | |
Тип киля / доски | длинный киль |
Балласт | 1200 фунтов (544 кг) |
Руль (ы) | килевой руль направления |
Буровая установка | |
Тип буровой установки | Бермудская установка |
I (высота переднего треугольника) | 25,00 футов (7,62 м) |
J (основание переднего треугольника) | 7,50 футов (2,29 м) |
P (шкатулка грота) | 25,42 футов (7,75 м) |
E (ступня грота) | 11,08 футов (3,38 м) |
Паруса | |
План | Шлюп с частичным оснащением |
Площадь грота | 140,83 квадратных футов (13,084 м 2 ) |
Джиб / район генуи | 93,75 кв. Футов (8,710 м 2 ) |
Общая площадь парусов | 234,58 квадратных футов (21,793 м 2 ) |
Pearson Ensign является американским парусником , который был разработан Карлом Alberg как один-дизайн гонщик и день парусник и первым построенный в 1962 году является крупнейшим полным киль один дизайн класса keelboat в Соединенных Штатах . [1] [2] [3] [4]
Ensign является развитием модели Pearson Electra . [1]
Производство [ править ]
Дизайн был разработан компанией Pearson Yachts из Бристоля, Род-Айленд, а позже - энсином Спарсом из Данидина, Флорида , оба в Соединенных Штатах . Всего было построено 1776 экземпляров, но этот проект сейчас снят с производства. [1] [5]
Развитие [ править ]
Ensign был разработан на основе разработанной Альбергом модели Electra. Дизайн Electra был заказан компанией Pearson Yachts в 1959 году для производства гоночного мотоцикла Midget Ocean Racing Club (MORC). В результате дизайн оказался весьма успешным, и за шесть лет производства было построено около 350 машин. Дилеры Pearson думали, что клиенты предпочтут дизайн с большей кабиной и меньшим пространством под палубой для использования в гонках с одним дизайном и дневном плавании. Альберг спроектировал Ensign с таким же корпусом, но с выдвинутой вперед мачтой на 6 дюймов (15 см), большим гротом и меньшим передним треугольником. [1]
Получившийся в результате дизайн первоначально назывался Electra Day Sailor, и в 1962 году, первом году производства, было продано 219 экземпляров. В 1963 году было произведено еще 213 лодок. [1]
Дизайн [ править ]
Ensign рекреационное keelboat , построенный преимущественно из стекловолокна , с balsawood сердечников и деревянной отделкой. Он имеет дробную оснастку шлюпа , гребенчатый форштевень , приподнятый реверсивный транец , килевой руль, управляемый румпелем, и фиксированный длинный киль . Единственная разрешенная классом регулировка мачты во время плавания - это ахтерштаг, управляемый талрепом . Лодка водоизмещает 3000 фунтов (1361 кг) и несет 1200 фунтов (544 кг) балласта. [1] [4]
В каюте есть две спальных места, и она может быть оборудована дополнительной печью. Кабина имеет высоту 3 фута 10 дюймов (117 см). Кабина составляет 8 футов 8 дюймов (264 см) и оснащена подошвой из тикового дерева, комингсами и сиденьями. [4]
Лодка имеет осадку 3,00 фута (0,91 м) со стандартным длинным килем. [1]
Лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором для стыковки и маневрирования. [1]
Конструкция имеет скорость корпуса 5,48 узлов (10,15 км / ч). [6]
История операций [ править ]
Впервые гоночный флот был сформирован, когда эта модель была запущена в производство в 1962 году. Первый флот был сформирован в Ларчмонте, штат Нью-Йорк . К 1963 году было сформировано еще девять флотов с базами в Хьюстоне, штат Техас ; Хингем, Массачусетс ; Провиденс, Род-Айленд ; Хантингтон, Нью-Йорк , Порт Вашингтон, Нью-Йорк ; Майами, Флорида ; Остров Гибсон, Мэриленд и Фалмут, штат Мэн . [1]
К 1994 году в 20 штатах США находилось 47 флотов. [4]
Американский зал славы парусных лодок [ править ]
Прапорщик был введен в ныне несуществующий Зал славы американских парусников Sail America в 2002 году. В знак уважения к дизайну зал цитировал: «Она редко бывает красавицей бала. На самом деле, некоторые горячие шутки, как известно, даже называли прапорщиков» tubby ', когда они проскальзывают в своих мокрых шлюпках. Но когда моряки останавливаются, чтобы поближе взглянуть на этого долгоживущего гонщика и семейного парохода, они замечают, что старушка более привлекательна. чем они думали. На самом деле, у нее довольно красивые изгибы. Прежде чем они осознают это, они влюблены ... Стабильная, удобная, может быть, немного простоватая, у Ensign, тем не менее, есть глубоко укоренившееся качество, которое неизбежно просвечивает. Несомненно, для будущих поколений лодка будет принимать семьи и гонщиков ».[7]
См. Также [ править ]
- Список типов парусных лодок
Связанный дизайн
- Пирсон Электра
Похожие парусники
- Альберг 22
- Мыс Дори 22
- Капри 22
- Каталина 22
- CS 22
- DS-22
- Эдель 665
- Каттер Фалмут 22
- Охотник 22
- J / 22
- Марлоу-Хантер 22
- Маршалл 22
- Не так 22
- Сантана 22
- Море 22
- Спиндрифт 22
- Звездный ветер 223
- Танцер 22
- Яхты США US 22
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я Browning, Рэнди (2019). "Технические характеристики и детали парусника Ensign (Pearson)" . sailboatdata.com . Проверено 3 января 2019 .
- ^ Браунинг, Рэнди (2019). "Пирсон Яхтс" . sailboatdata.com . Проверено 3 января 2019 .
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). «Карл Альберг» . sailboatdata.com . Проверено 3 января 2019 .
- ^ a b c d Шервуд, Ричард М.: Полевой справочник по парусным судам Северной Америки, второе издание , стр. 116-117. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Ensign Spars (2018). «Продукты» . Ensignspars.com . Проверено 3 января 2019 .
- ^ InterVisionSoft LLC (2019). «Характеристики парусной лодки для Pearson Ensign» . Парусная радость . Проверено 3 января 2019 .
- ^ Парусная Америка. «Прапорщик» . www.sailamerica.com . Архивировано из оригинального 12 февраля 2013 года . Проверено 3 января 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Pearson Ensign на Викискладе?