Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про броненосец дредноут. Чтобы узнать о других судах, см. SMS Friedrich der Grosse .

SMS Фридрих дер Гроссе
СМС Фридрих дер Гроссе2.jpg
SMS Фридрих дер Гроссе в процессе
История
Германская Империя
Имя:Фридрих дер Гросс
Тезка:Король Пруссии Фридрих II
Строитель:AG Vulcan , Гамбург
Выложено:26 января 1910 г.
Запущено:10 июня 1911 г.
Введен в эксплуатацию:15 октября 1912 г.
Судьба:Затоплен в Gutter Sound , Scapa Flow 21 июня 1919 г.
Примечания:Выведен и раздроблен на слом 1936–1937 гг.
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса Кайзер
Смещение:
Длина:172,40 м (565 футов 7 дюймов)
Луч:29 м (95 футов 2 дюйма)
Проект:9,10 м (29 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:22,4 узла (41,5 км / ч; 25,8 миль / ч)
Классифицировать:7900  морских миль (14600 км; 9100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Экипаж:
  • 41 офицер
  • 1043 зачислены
Вооружение:
Броня:

SMS Фридрих дер Гроссе [а] был вторым сосудом Kaiser класса из броненосцев немецкого императорского флота . Фридрих дер Гроссе " s [б] киль был заложен 26 января 1910 года на AG Vulcan доке в Гамбурге , ее корпус был запущен 10 июня 1911 года, и она была введена в эксплуатацию во флот 15 октября 1912 года корабль был оборудован десятью 30,5-сантиметровое (12 дюймов) орудие в пяти сдвоенных башенках и максимальная скорость 23,4 узла (43,3 км / ч; 26,9 миль / ч). Фридрих дер Гроссе был назначен III боевой эскадрилье в открытом море флотана протяжении большей части Первой мировой войны и служил флагманом флота с момента ввода в строй до 1917 года [1].

Вместе со своими четырьмя родственными кораблями, Kaiser , Kaiserin , König Albert и Prinzregent Luitpold , Фридрих дер Гроссе участвовал во всех основных флотских операциях Первой мировой войны, включая Ютландскую битву 31 мая - 1 июня 1916 года. На немецкой линии Фридрих дер Гроссе не участвовал так активно, как ведущие немецкие корабли, такие как линкоры König и Grosser Kurfürst и линейные крейсеры I разведывательной группы - Фридрих дер Гроссе вышел из боя совершенно невредимым. В 1917 году новый линкор Бадензаменил Фридриха дер Гроссе в качестве флагмана флота.

После поражения Германии в войне и подписания перемирия в ноябре 1918 года Фридрих дер Гросс и большинство крупных кораблей Флота открытого моря были интернированы британским королевским флотом в Скапа-Флоу . Корабли были разоружены и сокращены до скелетов, пока союзные державы согласовывали окончательную версию Версальского договора . С 21 июня 1919 года, несколько дней до этого договора был подписан, командир интернированы флота, контр - адмирал Людвиг фон Ройтер , приказал флоту быть затоплен , чтобы гарантировать , что англичане не смогли бы захватить корабли. Фридрих дер ГроссВозведен в 1936 году и разбит на металлолом. Ее колокол был возвращен в Германию в 1965 году и сейчас находится в штаб-квартире флота в Глюксбурге .

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор типа Кайзер
Затененные области представляют собой части корабля, защищенные броней.

Фридрих дер Гроссе был 172,40 м (565 футов 7 дюймов) в целом и смещена максимум 27000 метрических тонн (26,570 длинных тонн ) при полной нагрузке . Корабль имел ширину 29 м (95 футов 2 дюйма) и осадку 9,10 м (29 футов 10 дюймов) вперед и 8,80 м (28 футов 10 дюймов) на корме. Она была приведена в действие тремя наборами турбин AEG Curtis , снабжаемых паром шестнадцатью угольными водотрубными котлами . На испытаниях силовая установка развивала максимальную скорость 22,4 узла (41,5 км / ч; 25,8 миль / ч). Она перевозила 3600 метрических тонн (3500 длинных тонн) угля, что обеспечивало максимальную дальность действия 7900морских миль (14 600 км; 9 100 миль) при крейсерской скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч). [2]

Корабль был вооружен главной батареей из десяти орудий 30,5 cm SK L / 50 в пяти спаренных башнях. [2] [c] Она избавилась от неэффективного шестиугольного расположения башни прежних немецких линкоров; вместо этого, три из пяти башен были установлены на средней линии , причем две из них были расположены в корме супрострелковой парой . Две другие башни были размещены эшелоном на миделе корабля, так что обе могли вести огонь по бортовому борту . [4] Корабль также был вооружен вторичной батареей из четырнадцати 15-см (5,9 дюйма) орудий SK L / 45 в казематах.миделя. Для защиты с близкого расстояния от торпедных катеров она несла в казематах восемь 8,8-см (3,5 дюйма) орудий SK L / 45 . Корабль также был вооружен четырьмя зенитными орудиями 8,8 cm L / 45. Ее вооружение было закруглено пятью торпедными аппаратами диаметром 50 см (19,7 дюйма) , все они были установлены в корпусе корабля ; один находился в носовой части, а четыре других - на борту. [2]

Ее основной броневой пояс имел толщину 350 мм (13,8 дюйма) в центральной части и состоял из цементированной брони Круппа (KCA). Орудийные башни главного калибра были защищены 300-мм (11,8 дюйма) KCA по бокам и торцам. Фридрих дер Гроссе ' ы рубки был сильно бронированный, с 400 мм (15,7 дюйма) сторон. Как и другие четыре корабля этого класса, " Фридрих дер Гроссе" несли противоторпедные сети вплоть до Ютландского сражения в 1916 году [2].

История обслуживания [ править ]

Заказанный по контракту под названием Ersatz Heimdall в качестве замены устаревшего корабля береговой обороны Heimdall [5] [d] Friedrich der Grosse был заложен на верфи AG Vulcan в Гамбурге 26 января 1910 года. [6] Спущен на воду 10 октября. Июнь 1911 г., после чего компания AG Vulcan провела строительные испытания. [1] На церемонии запуска принцесса Александра Виктория совершила крещение, а фельдмаршал Кольмар Фрайхер фон дер Гольц произнес речь. [7] Затем ее перевели в Вильгельмсхафен.и введен в строй 15 октября 1912 года. Затем последовали учения в Балтийском море ; Затем Фридрих дер Гросс отправился в Киль для окончательной отделки . 22 января 1913 года корабль был окончательно готов к боевой эксплуатации. [1]

После ввода в строй в январе 1913 года " Фридрих дер Гроссе" провел ходовые испытания, прежде чем 2 марта стать флагманом флота , [1] заменив Deutschland . [8] Корабль участвовал в первом раунде маневров флота в феврале 1913 года, которые проводились в Каттегате и Северном море. В следующем месяце с 12 по 14 марта прошел еще один раунд учений. Корабль вышел в док для периодического технического обслуживания в апреле и был готов к артиллерийской подготовке к концу месяца. С 5 по 27 мая в Северном море проводились обширные маневры флота. Фридрих дер Гроссе , новейший линкор ВМФ, был отправлен в Киль дляКильская неделя в июне. [1] Находясь там, ее посетили итальянский король Виктор Эммануил III и его жена Елена . [7] В середине июля флот совершил свой ежегодный летний круиз в Норвегию, который продлился до середины августа. Во время круиза Фридрих дер Гросс посетил Бальхольмен , Норвегия. Осенние маневры последовали после возвращения флота; они длились с 31 августа по 9 сентября. В октябре и ноябре проводились групповые и индивидуальные тренировки судов. [1]

В начале 1914 года Фридрих дер Гроссе участвовал в дополнительной подготовке кораблей и подразделений. Ежегодные весенние маневры проводились в Северном море в конце марта. Дальнейшие учения флота последовали в апреле и мае в Балтийском и Северном морях. В том же году корабль снова отправился на Кильскую неделю. Несмотря на рост международной напряженности после убийства в эрцгерцога Франца Фердинанда 28 июня High Seas флот начал летний круиз в Норвегии 13 июля. Во время последнего похода Имперского флота в мирное время флот провел учения у Скагена перед тем, как отправиться к норвежским фьордам 25 июля. На следующий день флот начал возвращаться в Германию в результатеАвстро-Венгрия «s ультиматум Сербии . 27-го числа весь флот собрался у мыса Скуденес перед возвращением в порт, где оставался в повышенной готовности. [1] Война между Австро-Венгрией и Сербией разразилась на следующий день, и в течение недели все крупные европейские державы присоединились к конфликту. [9]

Первая мировая война [ править ]

Флот открытого моря, в том числе Фридрих дер Гроссе , провел ряд поисков и наступлений в Северное море. Первый произошел 2–3 ноября 1914 г., хотя британские войска не встречались. Адмирал Ингеноль , командир в открытом море флота, были принята стратегией , в которой крейсера контр - адмирал Хиппер «s I скаутской группы набег британских прибрежных городов выманить части Большого флота , где они могли бы быть разрушены Флот открытого моря. [10] налет на Scarborough, Хартлпуле и Уитби 15-16 декабря 1914 года был первый такой операции. [11]Вечером 15 декабря немецкий боевой флот из примерно двенадцати дредноутов, включая Фридрих дер Гросс и ее четырех сестер, и восемь дредноутов подошел к изолированной эскадре из шести британских линкоров в пределах 10 морских миль (19 км; 12 миль). . Стычки между экранами соперничающих эсминцев в темноте убедили фон Ингеноля в том, что он столкнулся со всем Великим флотом. По приказу кайзера Вильгельма II, чтобы избежать излишнего риска для флота, фон Ингеноль прервал сражение и повернул боевой флот обратно в сторону Германии. [12]

Фридрих дер Гросс незадолго до 1917 года

После потери СМС  Блюхера в битве при Доггер-банке в январе 1915 года кайзер 2 февраля снял адмирала фон Ингеноля с его поста. Адмирал Хуго фон Поль сменил его на посту командующего флотом. [13] Адмирал фон Поль в 1915 году провел серию наступлений флота, в которых принял участие Фридрих дер Гросс ; в первом 29–30 марта флот вышел к северу от Терсхеллинга и вернулся без происшествий. Другой последовал 17–18 апреля, когда Фридрих дер Гроссе и остальной флот прикрывали горные работы II Scouting Group.. Три дня спустя, 21–22 апреля, флот открытого моря продвинулся к Доггер-банку , но снова не встретил никаких британских сил. [14]

II разведывательная группа выполнила еще одну операцию по постановке мин 17–18 мая, и Фридрих дер Гроссе и остальная часть флота вышли на поддержку. Менее чем через две недели, 29–30 мая, флот попытался провести обыск в Северном море, но ненастная погода вынудила Пола отменить операцию примерно в 50 морских милях (93 км; 58 миль) от Схирмонникога . Флот оставался в порту до 10 августа, когда он направился в Гельголанд, чтобы прикрыть возвращение вспомогательного крейсера Möwe . Месяц спустя, 11–12 сентября, флот прикрывал очередную операцию по установке мин у берегов Сварт-банка . Последняя операция года, проведенная 23–24 октября, была безрезультатным наступлением в направленииРиф Рога . [14]

11 января 1916 года адмирал Рейнхард Шеер заменил фон Поля, который страдал от рака печени. [15] Неделей позже, 18 числа, Шеер поднял свой флаг на борту « Фридриха дер Гроссе» . [14] Шеер предложил более агрессивную политику, направленную на конфронтацию с Великим флотом Великобритании; он получил одобрение кайзера в феврале. [16] Первая операция «Шеер» была проведена в следующем месяце, 5–7 марта, без происшествий при зачистке Хофдена . [17] 25–26 марта Шеер попытался атаковать британские войска, совершавшие набег на Тондерн , но не смог их обнаружить. 21–22 апреля последовало еще одно наступление на Риф Хорнс.[14]

24 апреля линейные крейсеры разведывательной группы фон Хиппера I совершили налет на английское побережье . Фридрих дер Гроссе и остальная часть флота плыли в отдаленной поддержке. Линейный крейсер Seydlitz подорвался на мине на пути к цели, и ему пришлось отступить. [18] Другие линейные крейсеры без сопротивления обстреляли город Лоустофт, но при подходе к Ярмуту они столкнулись с британскими крейсерами Harwich Force.. Перед отступлением Харвича последовала короткая артиллерийская дуэль. Сообщения о британских подводных лодках в этом районе побудили I разведывательную группу отступить. В этот момент «Шеер», которого предупредили о вылете Великого флота с его базы в Скапа-Флоу, также отошел в более безопасные воды Германии. [19]

Ютландская битва [ править ]

Основная статья: Ютландская битва
Карты, показывающие маневры британского (синий) и немецкий (красный) флотов 31 мая - 1 июня 1916 г.

Вскоре после набега на Лоустофт Шеер начал планировать еще один набег в Северное море. Первоначально он намеревался начать операцию в середине мая, к этому времени должно было быть восстановлено повреждение мины в Зейдлице - Шеер не желал предпринимать крупный рейд без полной силы своих линейных крейсеров. 9 мая у нескольких линкоров возникли проблемы с двигателями, из-за которых операция отложилась до 23 мая. [20] К 22 мая Зейдлиц все еще не был полностью отремонтирован, и операция снова была отложена до 29 мая. [21] В полдень 29 мая ремонт в Зейдлице был окончательно завершен, и корабль вернулся в I разведывательную группу. [22]План предусматривал, что линейные крейсеры «Хиппера» должны плыть на север к « Скагерраку» с намерением заманить часть британского флота, чтобы он мог быть уничтожен ожидающими линкорами «Шеер». [23]

«Фридрих дер Гроссе» был восьмым кораблем в немецкой линейке; четыре корабля класса Кениг из V дивизии III боевой эскадры возглавляли линию, за ними следовали четыре корабля класса кайзер в VI дивизии III боевой эскадры. «Фридрих дер Гроссе» был последним кораблем в ее дивизии, прямо за кормой « Принцрегент Луитпольд» и впереди Остфрисланда , флагмана I дивизии I боевой эскадры вице-адмирала Шмидта. Восемь линкоров классов « Гельголанд» и « Нассау» составляли I эскадрилью, за которой следовали шесть старых дредноутов контр-адмирала Франца Мауве.II эскадрилья. [24] Пять линейных крейсеров Hipper, разведывательные силы флота, покинули устье Нефрита в 02:00 31 мая; Шеер и флот открытого моря последовали за ним через полтора часа. [22]

Незадолго до 16:00 линейные крейсеры I разведывательной группы встретили британскую 1-ю эскадрилью линейных крейсеров под командованием вице-адмирала сэра Дэвида Битти . Противоборствующие корабли начали артиллерийскую дуэль, в ходе которой вскоре после 17:00 были уничтожены « Неустанный» [25] и « Королева Мэри» менее чем через полчаса. [26] К этому времени немецкие линейные крейсеры двигались на юг, чтобы привлечь британские корабли к основным силам флота открытого моря. В 17:30, Кёниг ' экипаж s заметил , как я скаутинг Group и первый Крейсер Squadron приближается. Немецкие линейные крейсеры двигались вправо, а британские корабли - в левый. В 17:45 Шеер заказалдвухточечный поворот влево, чтобы приблизить его корабли к британским линейным крейсерам и сопровождающим их быстрым линкорам 5-й боевой эскадры; Через минуту он отдал приказ открыть огонь. [27] [e]

Фридрих дер Гроссе все еще находился вне зоны досягаемости как британских линейных крейсеров, так и 5-й боевой эскадрильи, поэтому поначалу сдерживал огонь. Между 17:48 и 17:52 « Фридрих дер Гроссе» и десять других линкоров вступили в бой со 2-й эскадрой легких крейсеров, но только « Нассау» удалось нанести удар в этот период. [28] Вскоре после этого немецкий боевой рубеж наткнулся на выведенные из строя эсминцы « Нестор» и « Номад» . Фридрих дер Гроссе и три ее сестры нацелились на Номад и быстро потопили ее. Аналогичным образом Нестор был отправлен на кораблях I эскадры. [29]Вскоре после 19:00 произошла рукопашная схватка между немецкими линиями и британскими крейсерами. В центре боевых действий оказался поврежденный немецкий крейсер Wiesbaden , который был выведен из строя снарядом британского линейного крейсера Invincible . Контр - адмирал Behncke в Кёниг пытался маневрировать III эскадрилью , чтобы покрыть пораженный крейсер. [30] Одновременно 3-я и 4-я эскадрильи британских лёгких крейсеров начали торпедную атаку на немецкую линию; продвигаясь к торпедной дальности, они задушили Висбаден огнем своих орудий. Восемь линкоров III эскадрильи вели огонь по британским крейсерам, но даже продолжительный огонь из главных орудий линкоров не смог оттолкнуть британские крейсеры. [31]Броненосные крейсеры Defense , Warrior и Black Prince присоединились к атаке на искалеченный Висбаден . [32] В то время как большая часть линкоров III эскадрильи обстреливала атакующие броненосные крейсеры, корабли Friedrich der Grosse и I эскадрильи вступили в бой с линкором WarsPit на дальностях от 9600 до 12500 ярдов (от 8,800 до 11400 м), пока Варспайт не исчез в море. туман. В этот период в Варспайт было выпущено 13 тяжелых снарядов, хотя корабли, которые стреляли ими, неизвестны. [33]

После успешного отступления от англичан Шеер приказал флоту перейти в ночное плавание, хотя ошибки связи между Шеером на борту Фридриха дер Гросса и головным кораблем Вестфален вызвали задержки. Серия разворотов курса и запутанных маневров дезорганизовала флот и изменила последовательность кораблей, но к 23:30 флот достиг своего крейсерского строя. «Фридрих дер Гроссе» был теперь девятым кораблем в линейке из двадцати четырех кораблей во главе с восемью кораблями I эскадры. [34] Вскоре после 01:00 британский крейсер Black Prince наткнулся на немецкую линию. Прожекторы на борту Thüringen осветили цель; Фридрих дер Гросс, Тюринген , Нассау и Остфрисланд обстреляли крейсер в упор из основных и вспомогательных орудий. Через несколько минут « Черный принц» взорвался и затонул, унеся с собой весь экипаж из 857 человек. [35]

После серии ночных столкновений между линкорами I-й эскадрильи и британскими эсминцами, флот открытого моря пробил британские легкие силы и достиг рифа Хорнс к 04:00 1 июня. [36] Несколько часов спустя немецкий флот достиг Вильгельмсхафена; пять линкоров 1-й эскадрильи заняли оборонительные позиции на внешнем рейде , а Кайзер , Кайзерин , Принцрегент Луитпольд и Кронпринц стояли наготове у входа в Вильгельмсхафен. [37] Остальной флот вошел в Вильгельмсхафен, где Фридрих дер Гросс и другие корабли, все еще находящиеся в боевом состоянии, пополнили свои запасы угля и боеприпасов.[38] В ходе боя Фридрих дер Гроссе выпустил 72 снаряда основной батареи и 151 снаряд из вспомогательных орудий. [39] Она вышла из боя совершенно неповрежденной. [14]

Последующие операции в Северном море [ править ]

18 августа 1916 года Фридрих дер Гроссе принял участие в операции по бомбардировке Сандерленда . [14] Адмирал Шеер попытался повторить первоначальный план 31 мая: два исправных немецких линейных крейсера, Мольтке и Фон дер Танн , усиленные тремя более быстрыми дредноутами, должны были бомбардировать прибрежный город Сандерленд, пытаясь вывести и уничтожить битти. линейные крейсеры. Шеер во Фридрих-дер-Гроссе будет следовать за остальным флотом и оказывать поддержку. [40] Шеер повернул на север после получения ложного отчета дирижабля о британском подразделении в этом районе. [14]В результате бомбардировка не была проведена, и к 14:35 Шеер был предупрежден о приближении Великого флота, поэтому развернул свои силы и отступил в немецкие порты. [41]

Еще одна операция флота прошла 18–19 октября, но закончилась без встречи с британскими частями. 1 декабря флот был реорганизован; [14] четыре линкора класса König остались в III эскадре, вместе с недавно введенной в эксплуатацию Bayern , в то время как пять кораблей класса Kaiser , в том числе Friedrich der Grosse , были переданы в IV эскадрилью. [42] В марте 1917 года новый линкор « Баден» , построенный в качестве флагмана флота, вступил в строй; [43] 17-го Шеер спустил свой флаг с Фридриха дер Гроссе и перенес его в Баден . [14]4–5 июля члены экипажа на борту « Фридрих дер Гроссе» объявили голодовку в знак протеста против низкого качества и недостаточного количества подаваемой еды. Офицеры корабля смягчились, кормили экипажу еду мукомольно супа и согласились сформировать Menagekommission , совет , который дал людям зачислены голос в выборе рациона и подготовке. [44] 11 июля последовало дальнейшее неповиновение на нескольких судах, в результате чего руководители были арестованы и преданы суду. Макс Райхпитч , кочегар из Фридриха дер Гросса, был приговорен к смертной казни и расстрелян 5 сентября в Кельне . [45] [46]

Операция Альбион [ править ]

Основная статья: Операция Альбион
Немецкие войска высадились в Озеле

В начале сентября 1917 года, после немецкого завоевания русского порта Риги , немецкий флот решил ликвидировать российские военно-морские силы, которые все еще удерживали Рижский залив . Admiralstab (ВМС Верховное командование) планировал операцию по захвату острова Балтийского Сааре , а конкретно российские пушки батареи на Sworbe полуострове . [47] Admiralstab издал приказ по 18 сентября для совместной работы с армией , чтобы захватить Сааре и Луны острова; основной военно-морской компонент должен был состоять из флагмана Мольтке, а также III и IV боевые эскадрильи Флота открытого моря. Вместе с девятью легкими крейсерами, тремя флотилиями торпедных катеров и десятками противоминных кораблей вся сила насчитывала около 300 кораблей при поддержке более 100 самолетов и шести дирижаблей. Силы вторжения насчитывали около 24 600 офицеров и рядовых. [48] Немцам противостояли старые русские дредноуты « Слава» и « Цесаревич» , броненосные крейсеры « Баян» , « Адмирал Макаров» и « Диана» , 26 эсминцев, а также несколько торпедных катеров и канонерских лодок. Гарнизон на Озеле насчитывал около 14 000 человек. [49]

Операция началась утром 12 октября, когда корабли Мольтке и 3-й эскадры вступили в бой с русскими позициями в заливе Тагга, а Фридрих дер Гроссе и остальная часть 4-й эскадры обстреляли российские артиллерийские батареи на полуострове Сворбе на Озеле . [49] Береговая артиллерия в обоих местах была быстро подавлена ​​тяжелыми орудиями линкоров. [50] Утром 14-го числа Фридрих дер Гросс , Кайзерин и Кениг Альберт были откомандированы для поддержки немецких войск, продвигавшихся к Ансекюллю . [51] Три корабля обстреляли батарею у Зереля.в течение часа, что побудило большинство российских артиллерийских расчетов покинуть свои посты. [52]

К 20 октября боевые действия на островах утихли; Мун, Эзель и Даго находились во владении немцев. Накануне адмиралштаб приказал прекратить морские действия и как можно скорее вернуть дредноуты флоту открытого моря. [53] 27 октября Фридрих дер Гросс был отделен от Балтийского моря и вернулся в Северное море. По возвращении она возобновила сторожевые обязанности. Корабль участвовал в бесплодном наступлении на Норвегию 23–25 апреля 1918 года. После этого он отправился в сухой док для капитального ремонта, который длился с 26 июля по 28 сентября. [45]

Судьба [ править ]

Фридрих дер Гроссе отправляется в Скапа-Флоу для интернирования
Карта затопленных кораблей с изображением Фридриха дер Гроссе (№ 2); щелкните, чтобы увеличить
Основная статья: Затопление немецкого флота в Скапа-Флоу

Фридрих дер Гроссе и четыре ее сестры должны были принять участие в последней боевой операции флота в конце октября 1918 года, за несколько дней до вступления в силу перемирия . Основная часть флота открытого моря должна была выйти со своей базы в Вильгельмсхафене, чтобы вступить в бой с Великим флотом Великобритании; Шеер - к настоящему времени гроссадмирал ( гросс-адмирал ) флота - намеревался нанести как можно больший ущерб британскому флоту, чтобы обеспечить Германии лучшую позицию на переговорах, несмотря на ожидаемые потери. Однако многие уставшие от войны моряки считали, что операция нарушит мирный процесс и продлит войну. [54]Утром 29 октября 1918 года был отдан приказ выйти из Вильгельмсхафена на следующий день. Начиная с ночи 29 октября, моряки в Тюрингии, а затем и на нескольких других линкорах подняли мятеж . [55] 30-го числа члены экипажа на борту « Фридриха дер Гроссе» участвовали в различных формах пассивного сопротивления, в том числе в «медленном движении» при пополнении запасов угля на корабле. [45] [f] Беспорядки в конечном итоге вынудили Хиппера и Шеера отменить операцию. [56] Узнав о ситуации, кайзер заявил: «У меня больше нет флота». [57]

После капитуляции Германии в ноябре 1918 года большая часть флота открытого моря под командованием контр-адмирала Людвига фон Рейтера была интернирована на британской военно-морской базе в Скапа-Флоу . [56] Перед уходом немецкого флота адмирал Адольф фон Трота дал понять фон Рейтеру, что не может позволить союзникам захватить корабли ни при каких условиях. [58] Флот встретился с британским легким крейсером Cardiff , который привел корабли к флоту союзников, который должен был сопровождать немцев в Скапа-Флоу. Огромная флотилия насчитывала около 370 британских, американских и французских военных кораблей. [59]Как только корабли были интернированы, их орудия были выведены из строя из-за снятия затворов , а их экипажи сократились до 200 офицеров и рядовых. [60]

Флот оставался в плену во время переговоров, которые в конечном итоге привели к Версальскому договору . Фон Рейтер считал, что британцы намеревались захватить немецкие корабли 21 июня 1919 года, когда Германия подписала мирный договор в крайний срок. Не зная, что крайний срок был продлен до 23 числа, Рейтер приказал потопить корабли при первой возможности. Утром 21 июня британский флот покинул Скапа-Флоу для проведения учебных маневров, а в 11:20 Рейтер передал приказ своим кораблям. [58] Фридрих дер Гросс перевернулся и затонул в 12:16. В 1936 году корабль был поднят и разобран на металлолом; работы были завершены к 29 апреля 1937 года. 30 августа 1965 года [2]Великобритания вернула корабельный колокол Германии через фрегат Scheer ; [61] сейчас он находится в штаб-квартире ВМФ Германии в Глюксбурге . [2]

Сноски [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ "SMS" означает " Seiner Majestät Schiff " (немецкий: Корабль Его Величества ).
  2. ^ Или Große на немецком языке с "диезом S"; см. ß .
  3. ^ В номенклатуре оружия Имперского флота Германии "SK" (Schnelladekanone) означает, что орудие является быстрозарядным, а L / 50 обозначает длину орудия. В данном случае размер пистолета L / 50 составляет 50 калибров , что означает, что длина пистолета в 45 раз большедиаметра ствола . [3]
  4. ^ Немецкие военные корабли были заказаны под временными названиями. Для пополнения флота им давали одно письмо; для тех кораблей, которые предназначались для замены старых или утерянных судов, они были заказаны как «Эрзац (название корабля, подлежащего замене)».
  5. ^ Компас можно разделить на 32 точки, каждая из которых соответствует 11,25 градусам. Двухточечный разворот влево изменит курс судов на 22,5 градуса.
  6. ↑ Члены экипажа намеренно действовали медленно, как форма пассивного сопротивления.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Посох, Линкоры , стр. 14.
  2. ^ Б с д е е Гронерами , с. 26.
  3. ^ Grießmer , стр. 177.
  4. ^ Персонал, линкоры , стр. 4.
  5. ^ Персонал, линкоры , стр. 6.
  6. ↑ Гардинер и Грей , стр. 147.
  7. ^ a b Koop & Schmolke , стр. 86.
  8. ^ Грёнер , стр. 22.
  9. Перейти ↑ Heyman , p. xix.
  10. ^ Гервиг , стр. 149-150.
  11. ^ Таррант , стр. 31.
  12. ^ Таррант , стр. 31-33.
  13. ^ Таррант , стр. 43-44.
  14. ^ a b c d e f g h i Посох, Линкоры , стр. 15.
  15. ^ Таррант , стр. 49.
  16. ^ Таррант , стр. 50.
  17. Перейти ↑ Staff, Battleships , pp. 32, 35.
  18. ^ Таррант , стр. 53.
  19. ^ Таррант , стр. 54.
  20. ^ Таррант , стр. 55-56.
  21. ^ Таррант , стр. 58.
  22. ^ а б Таррант , стр. 62.
  23. ^ Таррант , стр. 61.
  24. ^ Таррант , стр. 286.
  25. ^ Таррант , стр. 94-95.
  26. ^ Таррант , стр. 100-101.
  27. ^ Таррант , стр. 110.
  28. ^ Кэмпбелл , стр. 54.
  29. ^ Кэмпбелл , стр. 101.
  30. ^ Таррант , стр. 137.
  31. ^ Таррант , стр. 138.
  32. ^ Таррант , стр. 139.
  33. ^ Кэмпбелл , стр. 154.
  34. ^ Кэмпбелл , стр. 275.
  35. ^ Кэмпбелл , стр. 290.
  36. ^ Таррант , стр. 246-247.
  37. ^ Кэмпбелл , стр. 320.
  38. ^ Таррант , стр. 263.
  39. ^ Таррант , стр. 292.
  40. ^ Масси , стр. 682.
  41. ^ Масси , стр. 683.
  42. Перейти ↑ Halpern , p. 214.
  43. ^ Персонал, линкоры , стр. 43.
  44. ^ Гервиг , стр. 231-232.
  45. ^ a b c Посох, Линкоры , стр. 16.
  46. ^ Вудворд , стр. 77.
  47. Перейти ↑ Halpern , p. 213.
  48. ↑ Halpern , стр. 214–215.
  49. ^ а б Хальперн , стр. 215.
  50. ^ Барретт , стр. 125.
  51. ^ Барретт , стр. 146.
  52. ↑ Персонал, Битва за Балтийские острова , стр. 71–72.
  53. Перейти ↑ Halpern , p. 219.
  54. ^ Таррант , стр. 280-282.
  55. ^ Таррант , стр. 281-282.
  56. ^ а б Таррант , стр. 282.
  57. ^ Хервиг , р. 252.
  58. ^ а б Хервиг , стр. 256.
  59. ^ Гервиг , стр. 254-255.
  60. ^ Хервиг , р. 255.
  61. ^ Кооп & Schmolke , стр. 89.

Ссылки [ править ]

  • Барретт, Майкл Б. (2008). Операция Альбион . Блумингтон: Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-34969-9.
  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-55821-759-1.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Грисмер, Аксель (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz [ Линкоры Имперского флота: 1906–1918; Конструкции между законами о конкуренции вооружений и флотом ] (на немецком языке). Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5985-9.
  • Грёнер, Эрих ; Юнг, Дитер; Мартин, Маасс (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7.
  • Хервиг, Хольгер (1998) [1980]. «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг . Амхерст: Книги человечества. ISBN 978-1-57392-286-9.
  • Хейман, Нил М. (1997). Первая мировая война . Вестпорт: Издательская группа Гринвуд. ISBN 978-0-313-29880-6.
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (1999). Фон дер Нассау - zur König-Klasse (на немецком языке). Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5994-1.
  • Мэсси, Роберт К. (2003). Замки из стали . Нью-Йорк: Ballantine Books. ISBN 978-0-345-40878-5. OCLC  57134223 .
  • Персонал, Гэри (2010). Немецкие линкоры: 1914–1918 гг . 2: Классы Кайзера, Кенига и Баварии. Оксфорд: Книги Оспри. ISBN 978-1-84603-468-8.
  • Персонал, Гэри (2008) [1995]. Битва за Балтийские острова 1917: Триумф Императорского флота Германии . Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84415-787-7.
  • Таррант, В.Е. (2001) [1995]. Ютландия: немецкая перспектива . Лондон: военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN 978-0-304-35848-9.
  • Вудворд, Дэвид (1973). Крах власти: мятеж в открытом море флот . Лондон: ISBN компании Arthur Barker Ltd. 978-0-213-16431-7.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с SMS Friedrich der Große (корабль, 1911 г.) на Викискладе?

  • DreadnoughtProject.org восемь чертежей верфи с высоким разрешением.