Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линкор Shikishima.jpg
Сикишима в 1905 году
Обзор класса
Операторы: Императорский флот Японии
Предшествует:Класс Fuji
Преемник:Асахи
Построено:1898–1901
В комиссии:1900–1922
Завершенный:2
Потерял:1
Утилизировано:1
Общие характеристики
Тип:Дредноут линкор
Смещение:14 850–15 000 длинных тонн (15 088–15 241  т ) (нормальные)
Длина:438 футов (133,5 м)
Луч:75,5–76,75 футов (23,0–23,4 м)
Проект:27–27,25 футов (8,2–8,3 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые машины тройного расширения
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:5000  морских миль (9300 км; 5 800 миль) при 10 узлах (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:
Вооружение:
Броня:

Shikishima класс (敷島型戦艦, Shikishima-гата Senkan ) было два корабля класса из предварительно дредноут линкоров , построенных для Императорского Флота Японии в конце 1890 - х годов. Поскольку Японии не хватало промышленных мощностей для строительства таких военных кораблей, они были спроектированы и построены в Великобритании. Корабли участвовали в русско-японской войне 1904–1905 годов, в том числе в битве при Порт-Артуре на второй день войны. Хацусэ затонул после попадания двух мин у Порт-Артура в мае 1904 года. Шикишима сражался вВ боях на Желтом море и Цусиме он был слегка поврежден в последнем бою, хотя снаряды преждевременно взрывались в стволах ее основных орудий в каждом бою. В 1921 году корабль был переведен в категорию корабля береговой охраны и до конца своей карьеры служил учебным кораблем . Она была разоружена и разграблена в 1923 году и окончательно разобрана на металлолом в 1948 году.

Дизайн и описание [ править ]

Боевой опыт в Первой китайско-японской войне убедил Императорский флот Японии в слабости военно-морской философии Jeune Ecole , и Япония приступила к программе модернизации и расширения своего флота. Как и в случае с более ранними линкорами класса Fuji , Японии не хватало технологий и возможностей для постройки собственных линкоров, и она снова обратилась к Соединенному Королевству . Они были заказаны в рамках Десятилетний Naval Расширения программы и оплачены от £ 30,000,000 возмещения уплаченного Китае после потери китайска-японской войны в 1894-1895 гг. [1]

Высота слева и план палубы, изображенный на "Боевых кораблях Джейн" 1906 г.

Дизайн класса Shikishima был модифицированной и улучшенной версией линкоров класса Majestic Королевского флота . У них было такое же вооружение и аналогичная техника, что и у класса Fuji, что позволяло им работать вместе как единая группа. [2] В Shikishima -class кораблей имели общую длину 412 футов (125,6 м), A пучок из 75.5-76.75 футов (23.0-23.4 м), и нормальный проект из 26.25-26.5 футов (8,0-8,1 м). Они вытеснили 14 850–15 000 длинных тонн (15 090–15 240  т ) при нормальной нагрузке. [1]Корпус имел двойное дно и разделен на 261 водонепроницаемый отсек. [2] Экипаж насчитывалось около 741 сотрудников и рейтинги , [3] , хотя эта цифра возросла до 849, служа в качестве флагмана . [1]

Двигательная установка [ править ]

Корабли приводились в движение двумя вертикальными паровыми двигателями тройного расширения Humphrys Tennant , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, используя пар, вырабатываемый 25 котлами Belleville . Двигатели были рассчитаны на 14 500 лошадиных сил (10 800  кВт ) с использованием форсированной тяги и рассчитаны на достижение максимальной скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) [1], хотя во время ходовых испытаний они оказались быстрее . Shikishima достиг скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час), используя 14 667 лошадиных сил (10937 кВт). [4] Суда несли максимум 1643 тонны (1617 длинных тонн) [1]угля, который позволил им пройти 5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [3]

Вооружение [ править ]

Справа: 12-дюймовая пушка и подъемники для боеприпасов

Основной аккумулятор из Shikishima класса состоял из того же четыре Элсвика Ordnance Company 40- калибр двенадцать-дюймовых орудия , используемые в Фудзи классе. Они были установлены в двухорудийных барбетах в носовой и задней частях надстройки, которая имела бронированные капоты для защиты орудий и обычно называлась орудийными башнями. Крепления с гидравлическим приводом могли заряжаться при всех углах поворота, а орудия - под фиксированным углом + 13,5 °. [5] Они выпустили 850-фунтовые (386 кг) снаряды с начальной скоростью 2400 футов / с (730 м / с). [6]

Вторичное вооружение класса « Сикишима » состояло из четырнадцати шестидюймовых скорострельных орудий Тип 41 40-го калибра, установленных в казематах . Восемь из этих орудий располагались на главной палубе сбоку от корпуса корабля, а остальные шесть орудий размещались в надстройке. [7] Они стреляли 100-фунтовыми (45 кг) снарядами с начальной скоростью 2300 футов / с (700 м / с). [8] Защита от атак торпедных катеров обеспечивалась двадцатью 12-фунтовыми орудиями QF массой 12 ц [Примечание 1] и четырьмя 47-миллиметровыми (1,9 дюйма) 2,5-фунтовыми орудиями Гочкиса . [1]12-фунтовые орудия стреляли 3-дюймовыми (76 мм), 12,5-фунтовыми (5,7 кг) снарядами с начальной скоростью 2359 футов / с (719 м / с). [9] Корабли были также оснащены четырьмя подводными 18-дюймовыми торпедными аппаратами , по два на каждом бортовом борту . [1]

Броня [ править ]

Ватерлинии Основной ремень из Shikishima -class судов состоял из Харви брони 8 футов (2,4 м) в высоту, 3 фута 7 дюймов (1,1 м) которого выше ватерлинии при нормальной нагрузке, и имел максимальную толщину 9 дюймов (229 мм) для средних 220 футов (67 м) корабля. Он имел толщину всего 4 дюйма (102 мм) на концах корабля и был увенчан шестидюймовым поясом брони, который проходил между барбетами на 220 футов. Барбеты имели толщину 14 дюймов (356 мм), но уменьшились до 10 дюймов (254 мм) на уровне нижней палубы. Броня капюшонов барбетов имела максимальную толщину 10 дюймов (254 мм), а их крыши были толщиной 3 дюйма. Диагональные переборкиБарбеты были соединены с бортовой броней толщиной 12–14 дюймов (305–356 мм), а толщина переборок на уровне нижней палубы составляла всего шесть дюймов. Казематы, защищавшие вторичное вооружение, также имели толщину в шесть дюймов. Плоская часть палубной брони имела толщину 2,5 дюйма (64 мм) и толщину 4 дюйма [10], где она спускалась к низу бронепояса. Это значительно улучшило защиту кораблей, поскольку любой снаряд, пробивший их вертикальную броню, также должен был пробить наклонную палубу, прежде чем он достигнет машинных отсеков или магазинов . [2] За пределами центральной бронированной цитадели наклонная палуба имела толщину 2 дюйма (51 мм). Передняя боевая рубкабыл защищен 14-дюймовым слоем брони, но кормовая рубка имела только три дюйма брони. [1]

Корабли [ править ]

КорабльСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
ШикишимаThames Iron Works , Лимут , Лондон29 марта 1897 г. [11]1 ноября 1898 г. [11]26 января 1900 г. [11]Распалась , январь 1948 г. [11]
HatsuseАрмстронг , Элсвик10 января 1898 г. [1]27 июня 1899 г. [1]18 января 1901 г. [1]Затонул 15 мая 1904 г. после попадания на две мины [12].

В начале русско-японской войны Хацусэ и Сикишима были приписаны к 1-й дивизии 1- го флота . Они участвовали в битве при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда адмирал Того Хейхачиро возглавил 1-й флот в атаке на русские корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшей на якоре недалеко от Порт-Артура . Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и поражать русские корабли своими вспомогательными орудиями. Разделить его огонь оказалось плохой идеей, поскольку японские 8-дюймовые (203-мм) и шестидюймовые орудия нанесли очень небольшой урон русским кораблям, которые с некоторой эффективностью сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях. Hatsuseбыл ранен дважды во время боя, 10 человек были убиты и 17 ранены, но Шикишима был ранен только один раз, 17 человек были ранены. [13]

Оба корабля участвовали в бою 13 апреля, когда Того успешно выманил два линкора Тихоокеанской эскадры. Когда русские заметили пять линкоров 1-й дивизии, они повернули назад на Порт-Артур, и линкор « Петропавловск» поразил минное поле, заложенное японцами прошлой ночью. Он затонул менее чем через две минуты после того, как взорвался один из ее магазинов. Ободренный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, что побудило русских установить новые минные поля. [14]

14 мая « Хацусе» , « Сикишима» и линкор « Яшима» , защищенный крейсер « Касаги» и диспетчерский катер « Тацута» вышли в море, чтобы снять блокаду японцев с Порт-Артура. [15] На следующее утро эскадрилья столкнулась с недавно заложенным российским минным полем. Хацусэ подорвалась на одной мине, которая вывела из строя ее рулевое управление, а Яшима подорвался на другой при движении, чтобы помочь Хацусе . [16] Хацусэ подорвалась на другой мине, дрейфуя примерно через полчаса, в результате чего взорвался один из ее магазинов, и корабль затонул чуть более чем через минуту.[17] Катастрофа унесла жизни 496 членов экипажа, хотя корабли сопровождения смогли спасти 336 человек. [16]

Сикишима не пострадала во время битвы за Желтое море в августе, хотя снаряд преждевременно взорвался в одной из ее 12-дюймовых пушек, вырубив ее. [18] Во время Цусимской битвы в мае 1905 года в нее попали девять раз; наиболее серьезные из них проникли под шестидюймовую пушку, убив или ранив весь расчет. И снова у корабля был другой 12-дюймовый снаряд, который преждевременно взорвался в одном из носовых орудий, полностью разрушив его. [19] Сикишима был реклассифицирован как первоклассный корабль береговой обороны в сентябре 1921 года [2] и использовался для тренировок на различных должностях, пока не был разоружен и переведен в категорию транспорта в 1923 году. Его остов продолжал использоваться в качестве учебного корабля. пока она не была списана в 1948 году. [11]

Примечания [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k Brook 1999, p. 125
  2. ^ a b c d Шено и Колесник, с. 221
  3. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel, стр. 17
  4. ^ Jentschura, Юнг и Микель, стр. 18
  5. Перейти ↑ Brook 1999, p. 126
  6. ^ Фридман, стр. 270-71
  7. Перейти ↑ Brook 1985, p. 278
  8. ^ Фридман, стр. 275-76
  9. ^ Фридман, стр. 114
  10. ^ Brook 1999, стр. 125-26
  11. ^ a b c d e Сильверстоун, стр. 336
  12. ^ Сильверстоун, стр. 328
  13. ^ Forczyk, стр. 41-44
  14. ^ Forczyk, стр. 45-46
  15. ↑ Warner & Warner, стр. 279
  16. ^ a b Форчик, стр. 46
  17. ^ Warner & Warner, стр. 279-82
  18. ^ Forczyk, стр. 51-52
  19. ^ Кэмпбелл, стр. 263

Ссылки [ править ]

  • Брук, Питер (1985). "Линкоры Армстронга для Японии". Военный корабль International . Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XXII (3): 268–82. ISSN  0043-0374 .
  • Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867-1927 гг . Грейвсенд, Кент, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-89-4.
  • Кэмпбелл, Нью-Джерси (1978). «Битва при Цу-Шима». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль II . Лондон: Conway Maritime Press. С. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN 0-87021-976-6.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Форчик, Роберт (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN 978 1-84603-330-8.
  • Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Хоар, Дж. Э. (1999). Великобритания и Япония, Биографические портреты, Том III . Рутледж. ISBN 1-873410-89-1.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Ленгерер, Ханс и Альберг, Ларс (2019). Капитальные корабли Императорского флота Японии 1868–1945: броненосцы, линкоры и линейные крейсеры: краткая история их проектирования, строительства и эксплуатации . Том I: Бронированный Фусо для боевых крейсеров класса Конго . Загреб, Хорватия: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
  • Уорнер, Денис и Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: история русско-японской войны, 1904–1905 (2-е изд.). Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5256-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт глобальной безопасности