Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Тесла Semi является полностью электрическими батарейками класса 8 пола-грузовик в развитии с помощью Тесла, Inc. Два концептуальных автомобили были представлены в ноябре 2017 года, а производство в 2021 году планируется. [3]

Первоначально компания объявила, что грузовик будет иметь запас хода 500 миль (805 км) при полной зарядке, а с новыми батареями он сможет проехать 400 миль (640 км) после 80% заряда за 30 минут, используя солнечную батарею. -питательная зарядная станция " Tesla Megacharger " . Генеральный директор Tesla Илон Маск сказал, что Semi будет стандартно поставляться с Tesla Autopilot , позволяющей полуавтономное вождение по шоссе.

История [ править ]

Впервые Semi был упомянут в Генеральном плане Tesla 2016. [4] В то время Tesla заявила, что у них есть рабочий прототип, в котором используется «связка» электродвигателей Tesla Model 3 . [5] По состоянию на апрель 2017 года Джером Гиллен возглавлял программу Tesla Semi. Гильен когда-то отвечал за полуавтоматический дизельный двигатель Cascadia Class 8 от Freightliner , прежде чем присоединиться к Tesla для настройки производственной линии Model S , [6] [7], но покинул программу Semi через год, чтобы возглавить одну из общих сборочных линий Model 3. [8] и впоследствии стал президентом автомобильной компании Tesla в сентябре 2018 года. [9] По состоянию на конец 2019 года о новом лидере программы Semi публично не объявлялось.

Semi был представлен на пресс-конференции 16 ноября 2017 года, на которой Маск предоставил дополнительную информацию. Он утверждал, что электрический Semi будет стоить на 20 центов / милю (12 центов / км) меньше в эксплуатации, чем дизельный грузовик, если заряжать его через мегакомпрессор, где Tesla гарантирует цену в 7 центов / кВтч (в Соединенных Штатах). [10] [11] Если Semi не заряжается от Megacharger, экономия будет зависеть от стоимости электроэнергии; высокая стоимость в Калифорнии, например, может свести на нет выгоду от эксплуатационных расходов. [11]

Два прототипа Tesla Semis в Роклине , Калифорния

В ноябре 2017 года Tesla прогнозировала, что ожидаемая цена серийных версий для версий с диапазоном 300 миль (480 км) и 500 миль (800 км) будет составлять 150 000 и 180 000 долларов США соответственно. Компания заявила, что предложит Semi Founder's Series по цене 200 000 долларов США . [12]

В марте 2018 года Tesla объявила, что Semi проходит испытания с реальным грузом, перевозя аккумуляторные батареи из Невады в Калифорнию. [13] В августе 2018 года прототип Tesla Semi прибыл в одиночку из Калифорнии - без сопровождения и сопровождающих автомобилей - на неделю, чтобы прибыть в штаб-квартиру JB Hunt в Арканзасе . [14] [15] [16]

В июне 2019 года Tesla прогнозировала, что производство начнется к концу 2020 года. [17] Несколько месяцев спустя, в заявлении инвесторов за третий квартал 2019 года, они сохранили план производства на 2020 год, хотя и в ограниченном количестве. [18] В середине января 2020 года Tesla объявила держателям бронирования о программе зимних испытаний для проверки Semi в холодную погоду и в условиях низкой тяги. [19] [20] Несколькими неделями позже, в отчете о прибылях и убытках за 4 квартал 2019 года, Илон Маск прокомментировал отсутствие возможности производства аккумуляторов как один из ограничивающих факторов для консервативного графика производства Semi, решив вместо этого использовать аккумуляторную батарею для легковых автомобилей. [21] [22]

Игрушечная версия Semi была выпущена в январе 2020 года как часть линейки Matchbox Convoy.

Заказы [ править ]

Первые предварительные заказы поступили в день пресс-конференции, и к середине января 2018 года было предварительно заказано около 450 семисов. [23] [24] [25] [26] Первоначальный депозит, требуемый для оформления заказа, составлял 5000 долларов, а после события в ноябре 2017 года он был увеличен до 20 000 долларов. [27] В отчете Tesla о доходах за первый квартал 2018 года Маск сказал, что это было. Всего около 2000 предварительных заказов на Semi. [28]

Кабина Tesla Semi

Прототип и планы на ноябрь 2017 г. [ править ]

В ноябре 2017 года Маск заявил, что Semi будет оснащаться четырьмя электродвигателями того же типа, что и Tesla Model 3 . [40] Были запланированы две конфигурации батарей с диапазоном действия 300 миль (480 км) и 500 миль (805 км) (при полной загрузке) с аккумуляторными блоками, расположенными под полом кабины, между задними и передними колесами. [40] На пустом ходу дальнобойный Tesla Semi будет иметь запас хода в 620 миль (997 км). [41] Тесла сказал, что Semi будет разгоняться от 0 до 97 км / ч за 5 секунд без нагрузки и 20 секунд с полной загрузкой. [11] Semi сможет поддерживать скорость 65 миль в час (105 км / ч) при уклоне 5%. [42]Компания рекламировала гарантию на миллион миль (1,6 миллиона км) и заявила, что обслуживание будет проще, чем дизельный грузовик. [11] Через месяц после обнародования Tesla снизила скорость подъема (на 5 миль в час) до 60 миль в час. [43] [44]

В прототипе, показанном в ноябре, место водителя располагалось в центре кабины. Было съемное откидное сиденье для дополнительного пассажира и не было спального места. [42] [40] По обе стороны от рулевого колеса были сенсорные дисплеи, и никаких других приборных панелей. [42] Маск сказал, что лобовое стекло будет взрывозащищенным. [42]

Tesla заявила, что Semi будет оснащаться усовершенствованным автопилотом в качестве стандартного оборудования, предлагая полуавтономные возможности. [45] Используя больше радаров и камер, чем в автомобилях Tesla, система могла бы: позволить грузовику оставаться на своей полосе движения и на безопасном расстоянии от других транспортных средств на шоссе; иметь экстренное торможение; и предупредить водителя о любых потенциальных опасностях рядом с автомобилем. [11] Тесла также сказал, что новая технология с активным контролем безопасности обнаружит и предотвратит складывание ножей . [11] Маск сказал, что система в конечном итоге позволит нескольким подразделениям работать в автоколонне, возглавляемой грузовиком с водителем, что станет более дешевой альтернативой железнодорожному транспорту. [46] В то время взводы были разрешены только в восьми штатах, и во всех штатах требовался водитель-человек в каждом грузовике, поэтому для реализации видения Маска потребовались бы изменения в законодательстве. [46] В сообщениях СМИ отмечается отсутствие спецификации веса транспортного средства, поскольку полезная нагрузка ограничена государственными правилами в отношении веса комбинированного тягача с прицепом. [47] [42]

Tesla Megacharger [ править ]

На пресс-конференции в ноябре 2017 года Маск также сообщил, что компания будет участвовать в установке глобальной сети «Мегачаргеров», которые будут работать на солнечной энергии и смогут заряжать аккумуляторы грузовика за 30 минут до способности проехать 400 миль ( 640 км). [48] [46] [49] Для этого он, вероятно, будет иметь выходной уровень более одного мегаватта. [50]

Сторонний анализ [ править ]

Аналитик Jefferies Group выразил скептицизм по поводу некоторых утверждений Tesla, поскольку компания не определила срок службы батареи; особенности этого аспекта и стоимость замены батареи важны для расчета долгосрочной стоимости владения. [51]

Некоторые отраслевые эксперты считают тяжелые перевозки непрактичными для аккумуляторных автомобилей из-за их стоимости и веса. [47] [52] [53] Старший вице-президент Daseke Inc. , крупной автотранспортной компании, сказал, что ограниченный диапазон влияет на вероятность эксплуатации Semi до тех пор, пока не будет создана необходимая инфраструктура. [54]

Отчет Bloomberg LP показал, что с учетом технологии аккумуляторов, доступной в ноябре 2017 года, оценки Tesla в отношении времени зарядки, дальности заряда и затрат были нереалистичными [48], некоторые предполагают, что Tesla может сделать ставку на увеличение плотности аккумуляторов в следующей паре. лет для достижения поставленных целей. [55]

Теоретический анализ электрических полуприцепов в 2017 году был завершен исследователями из инженерного колледжа Карнеги-Меллона в середине 2017 года, якобы в ответ на описание Маском работы Tesla над «сверхмощным грузовым полуприцепом большой дальности» во время выступления в Апрель 2017 г. [56] [ неудавшаяся проверка ] В ходе анализа были оценены нагрузки и дальности действия электрического грузовика с учетом известных в то время аккумуляторных технологий, и результаты их работы были опубликованы в июне 2017 года. [57] Анализ показал, что электрический полуавтомат может быть осуществимым для перевозки на короткие или средние дистанции, но не для перевозки на большие расстояния, так как вес требуемых аккумуляторов будет составлять слишком большую часть веса, разрешенного законом. [57]Согласно одной оценке, вес аккумулятора составляет 11 800 кг, что составляет одну треть полезной нагрузки, что увеличивает капитальные затраты на грузовик примерно вдвое по сравнению с эквивалентным дизельным двигателем. [58]

Конкурс [ править ]

Другие компании, разрабатывающие электрические грузовики класса 8, включают BYD Company , [42] Daimler AG , [59] Lion Electric Company , Kenworth , [42] Nikola Motor , [42] Peterbilt , [60] Toyota , [42] Volvo , [61] и Xos (Тор) . [62] Другие компании, разрабатывающие электрические грузовики, не относящиеся к классу 8, включают Cummins , [63] DAF Trucks , [64] Einride , [65] Uber , [10]и Volkswagen . [10]

См. Также [ править ]

  • Портал проекта Toyota - грузовик на топливных элементах класса 8
  • Cummins Aeos - электрический грузовик с расширителем диапазона класса 7
  • Freightliner eCascadia - аккумуляторно-электрический тягач класса 8, вариант обычного грузовика

Ссылки [ править ]

  1. Стив Банкер (17 ноября 2017 г.). «Грузовик Тесла: сомнений предостаточно» . Forbes .
  2. ^ Колодный, Лора (2020-04-29). «Tesla откладывает производство и поставки Semi до 2021 года» . CNBC . Проверено 21 октября 2020 .
  3. ^ Ламберт, Фред (2020-04-29). «Производство Tesla Semi отложено до 2021 года - электрический грузовик опаздывает на 2 года» . Электрек . Проверено 30 апреля 2020 .
  4. ^ Bhuiyan, Johana (20 июля 2016). «Генеральный план Илона Маска: солнечная энергия, грузовики Tesla, беспилотные автомобили и совместное использование автомобилей» . Перекодировать.
  5. Ламберт, Фред (3 мая 2017 г.). «Tesla Semi использует« связку »электродвигателей Model 3, - говорит Илон Маск» . Электрек.
  6. Рианна Ламберт, Фред (13 апреля 2017 г.). «Полностью электрический грузовик Tesla Semi будет представлен в сентябре и станет« новым уровнем », - говорит Илон Маск» . Электрек.
  7. Рианна Ламберт, Фред (26 ноября 2017 г.). «Вице-президент Tesla по грузовым автомобилям рассказывает о новом электрическом полуприцепе, весе, зарядке и многом другом» . Электрек .
  8. ^ Колодный, Lora (16 июня 2018). «Илон Маск говорит сотрудникам Tesla, что для достижения квартальных целей необходимы« радикальные улучшения »» . CNBC News . Дата обращения 16 октября 2019 .
  9. Wang, Christine (7 сентября 2018 г.). «В Tesla говорят, что Джерома Гиллена назначили президентом автомобильной отрасли» . CNBC News . Дата обращения 16 октября 2019 .
  10. ^ a b c Холли, Питер (17 ноября 2017 г.). «Последнее творение Tesla: большая электрическая установка, способная проехать 500 миль без подзарядки» . Вашингтон Пост .
  11. ^ Б с д е е Харрис, Марк (20 ноября 2017 г.). «Логичнее, чем нелепо: Tesla Semi должна обеспечивать надежность» . Автомобиль и водитель .
  12. Тунг, Лиам (24 ноября 2017 г.). «Полностью электрический грузовик Tesla: цены начинаются от 150 000 долларов, и вы можете зарезервировать его сегодня» . ZDNet .
  13. ^ "Илон Маск в Instagram:" Первая производственная грузовая поездка тяжелого грузовика Tesla Semi, перевозящего аккумуляторные батареи с Gigafactory в горах Невады в ... " " . Instagram .
  14. ^ «Полуприцеп Теслы путешествует по пересеченной местности« в одиночку » » . www.msn.com . Проверено 27 августа 2018 .
  15. ^ «Tesla Semi сделала это« в одиночку по стране », имея только сеть Supercharger и удлинитель, - говорит Илон Маск» . Электрек . 2018-08-25 . Проверено 27 августа 2018 .
  16. ^ «Полуприцеп Теслы путешествует по пересеченной местности« в одиночку » » . Engadget . Проверено 27 августа 2018 .
  17. ^ Ламберт, Фред (2019-06-11). «Илон Маск обновляет график продаж пикапов и полуприцепов Tesla» . Электрек . Проверено 22 октября 2019 года .
  18. ^ Колодный, Lora (23 октября 2019). «Акции Tesla стремительно растут после сокрушительной прибыли в третьем квартале» . CNBC . Проверено 23 октября 2019 года .
  19. ^ Ламберт, Фред (2020-01-11). «Tesla Semi: новая информация о программе испытаний, улучшениях и сроках для электрического грузовика» . Электрек . Проверено 9 февраля 2020 .
  20. ^ «Производство Tesla Semi начнется во второй половине 2020 года» . Внутри электромобилей . 2020-01-14 . Проверено 9 февраля 2020 .
  21. ^ Motley Fool Transcribers (2020-01-29). «Tesla, Inc. (TSLA) Расшифровка отчета о прибылях и убытках за 4 квартал 2019 года» . www.nasdaq.com . Проверено 9 февраля 2020 .
  22. ^ Колодный, Lora (2020-01-30). «Илон Маск говорит, что Tesla не будет привлекать капитал, сосредоточится на снижении стоимости батарей» . CNBC . Проверено 9 февраля 2020 .
  23. ^ «Tesla Semi получает важный заказ на 100 электрических грузовиков от PepsiCo» . 12 декабря 2017.
  24. ^ «Tesla Semi будет поставлять пиво - Budweiser заказывает 40 электрических грузовиков» . 7 декабря 2017.
  25. ^ "Tesla Semi получает крупный заказ в 50 электрических грузовиков от Sysco" . 8 декабря 2017.
  26. ^ Bee'ah добавить 50 электрических Тесла Semi грузовиков своего флота Arabian Business, 16 января 2018
  27. ^ Смит, Дженнифер (2017-11-28). «Грузовик Tesla получил заказ от DHL, поскольку грузоотправители опробовали новый автомобиль Илона Маска» . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Проверено 29 ноября 2017 . 
  28. ^ "Полу-грузовик Теслы мало упоминается на недавней телефонной конференции Илона Маска" . Автомобиль и водитель . Проверено 11 мая 2018 года .
  29. ^ LaVito, Angelica (2017-12-07). «Anheuser-Busch предварительно заказывает 40 Tesla Semis» . CNBC . Проверено 14 декабря 2020 .
  30. ^ GmbH, finanzen net (14 января 2018 г.). «Bee'ah добавит 50 полностью электрических полуприцепов Tesla в свой транспортный парк» . market.businessinsider.com . Проверено 20 декабря 2020 .
  31. ^ Смит, Дженнифер (2017-11-28). «Грузовик Tesla получил заказ от DHL, поскольку грузоотправители опробовали новый автомобиль Илона Маска» . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Проверено 14 декабря 2020 . 
  32. ^ Ришер, Уэйн (2018-03-26). «Tesla получает заказ FedEx на свои большие электрические грузовики» . США СЕГОДНЯ . Проверено 14 декабря 2020 .
  33. ^ "Loblaw, Walmart, чтобы протестировать полностью электрический полуавтомат Tesla в Канаде | Новости CBC" . CBC . 2017-11-17 . Проверено 20 декабря 2020 .
  34. ^ Джонсон, Эрик М. (2017-12-12). «PepsiCo делает самый крупный публичный предварительный заказ Tesla Semis: 100 грузовиков» . Рейтер . Проверено 14 декабря 2020 .
  35. ^ "Предприятия Pride Group объявляют о бронировании 150 электрических полутракторов Tesla" . www.accesswire.com . 2020-11-04 . Проверено 10 ноября 2020 .
  36. ^ "Sysco начинает процесс включения полностью электрических полутракторов в свой парк" . Investors.sysco.com . 2017-12-08 . Проверено 14 декабря 2020 .
  37. ^ Кэри, Ник (2017-12-19). «UPS резервирует 125 полуприцепов Tesla, это самый крупный публичный предварительный заказ» . Рейтер . Проверено 20 декабря 2020 .
  38. ^ Ламберт, Фред (2018-09-06). «Tesla Semi получает заказ еще на 30 электромобилей от Walmart» . Электрек . Проверено 20 декабря 2020 .
  39. ^ "Walmart утроил полупорядок Tesla в Канаде" . finance.yahoo.com . 2020-09-29 . Проверено 14 декабря 2020 .
  40. ^ a b c Дэвис, Алекс (16 ноября 2017 г.). «Илон Маск представил полностью электрический полуприцеп Tesla» . Проводной .
  41. ^ Drouglazet, Klervi (17 ноября 2017). «Tesla Semi: ce qu'il faut savoir sur le camion electrique semi -autonome de Tesla» [Tesla Semi: What you need to know]. L'Usine nouvelle (на французском языке) . Проверено 18 сентября 2018 года . Автономия 997 км на видео и 804 км с максимальной загрузкой: 40 тонн грузов.
  42. ^ a b c d e f g h я О'Делл, Джон (2017-11-17). «Илон Маск представляет сверхбыстрый электрический полуприцеп Tesla с пробегом в 500 миль» . Trucks.com . Проверено 17 ноября 2017 . Он не предоставил информации о ценах или конкретных данных о мощности или крутящем моменте.
  43. ^ "Semi | Tesla" . web.archive.org . 2017-12-24 . Проверено 19 января 2020 .
  44. ^ «Вот все, что мы знаем о Tesla Semi» . Trucks.com . 2019-09-05 . Проверено 19 января 2020 .
  45. Рианна Эстрада, Зак (16 ноября 2017 г.). «Это грузовик Tesla Semi» . Грань .
  46. ^ a b c Лиен, Расс Митчелл, Трейси. «Tesla Semi и Roadster впечатляют, но« производственный ад »вызывает сомнения по поводу завершения - LA Times» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 25 ноября 2017 .
  47. ^ a b Пайпер, Джулия (16 ноября 2017 г.). «Почему электрический полугрузовик Tesla - самая сложная вещь, которую Маск когда-либо пытался» . Greentech Media . Проверено 17 ноября 2017 года .
  48. ^ a b Рэндалл, Том; Липперт, Джон (24 ноября 2017 г.). «Новейшие обещания Теслы нарушают законы батарей» . Блумберг .
  49. ^ делла Кава, Марко. «Tesla Semi, большой электрический грузовик с пробегом на 500 миль, становится реальностью» . USA Today . Проверено 17 ноября 2017 года .
  50. ^ "Крупным планом вид на порт зарядки Tesla Semi" Megacharger " . Тесларати. 12 ноября 2017 года . Проверено 14 января 2018 года .
  51. Рианна Уинтон, Нил (20 ноября 2017 г.). "Грузовик Tesla и спортивный автомобиль: вдохновение или отвлечение?" . Forbes .
  52. ^ «Переход на грузовые автомобили большой грузоподъемности с нулевым уровнем выбросов» . Международный совет по чистому транспорту . Проверено 19 ноября 2017 .
  53. ^ Феррис, Роберт (21 ноября 2017 г.). «Электрические грузовики могут продаваться быстрее, чем автомобили, но Tesla, возможно, нацелена не на тот конец рынка» . CNBC .
  54. ^ 20 ноября 2017 "Тесла Готов играть длинную игру" The Australian, стр. 22
  55. ^ Моррис, Дэвид З. «Последние обещания Tesla зависят от развития аккумуляторных технологий» . Удача . Проверено 14 декабря 2017 года .
  56. Маск, Илон (апрель 2017 г.). «Стенограмма: Будущее, которое мы строим - и скучно» . ТЕД.
  57. ^ а б Шрипад, Шашанк; Вишванатан, Венкатасубраманиан (27 июня 2017 г.). «Показатели производительности, необходимые для аккумуляторных батарей нового поколения для создания практичного электрического полугрузовика» . ACS Energy Letters . 2 (7): 1669–1673. DOI : 10.1021 / acsenergylett.7b00432 .
  58. The Australian, 20 ноября 2017 г., стр. 22 «Тесла готов к долгой игре»
  59. ^ "Первые аккумуляторные электрические грузовики Freightliner eCascadia отправлены клиентам | Daimler" . daimler-trucksnorthamerica.com . Проверено 13 июня 2020 .
  60. ^ «Доступность электромобилей средней грузоподъемности ограничена, поскольку испытания продолжаются» . Транспортные темы . 2019-07-23 . Проверено 13 июня 2020 .
  61. ^ Каллен, Дэвид. «Volvo будет продавать электрические грузовики класса 8 в США к концу 2020 года» . www.truckinginfo.com . Проверено 13 июня 2020 .
  62. ^ "StackPath" . www.fleetowner.com . Проверено 13 июня 2020 .
  63. ^ "Показан полностью электрический грузовик класса 7 от Cummins" . CleanTechnica . 2017-08-30 . Проверено 13 июня 2020 .
  64. ^ Кейн, Марк. «Электрические грузовики DAF CF уже прошли испытания на пробег более 150 000 км» . Внутри электромобилей . Проверено 13 июня 2020 .
  65. ^ Бланко, Себастьян. «Einride собирается доставить электрические грузовики без водителя в продуктовые магазины Швеции, а затем и мира» . Forbes . Проверено 13 июня 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Полу - официальный сайт Tesla
  • Цифры для грузовиков Tesla начинают расти: комментарии исполнительного директора DHL , президента DHL Supply Chain, Reuters , 23 февраля 2018 г.
  • Список заказов Tesla Semi ; 646 на 29 июля 2019 г.