| Toei 5300 серии | |
|---|---|
 Поезд Toei серии 5300 в январе 2018 г. | |
| Производитель | Kawasaki Heavy Industries , Nippon Sharyo , Kinki Sharyo , Hitachi |
| Заменены | Toei 5000 серии |
| Построено | 1990–1998 |
| Поступил в сервис | 31 марта 1991 г. |
| Слом | 2018- |
| Количество построенных | 216 автомобилей (27 комплектов) |
| Номер в обслуживании | 72 машины (9 комплектов) |
| Номер отменен | 144 машины (18 комплектов) |
| Преемник | Toei 5500 серии |
| Формирование | 8 вагонов на поезд |
| Номера флота | 5301–5327 |
| Оператор (ы) | Токийское столичное бюро транспорта |
| Линии обслужены | А Линия Тоэй Асакуса , KSГлавная линия Кэйсэй , KSЛиния Кэйсэй Осиагэ , KSЛиния Кэйсэй Хигаси-Нарита (ранее), HSЛиния Хокусо , SRЖелезнодорожная линия Сибаяма (ранее), KKГлавная линия Кейкю , KKЛиния аэропорта Кейкю , KKЛиния Кейкю Курихама , KKЛиния Кэйкю Дзуси |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Алюминий |
| Длина автомобиля | 18000 мм (59 футов 1 дюйм) |
| Ширина | 2800 мм (9 футов 2 дюйма) |
| Высота | 4050 мм (13 футов 3 дюйма) |
| Двери | 3 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 110 км / ч (70 миль / ч) |
| Масса | 242 т (238 длинных тонн; 267 коротких тонн) |
| Система тяги | Митсубиси ГТО - ВВВФ |
| Выходная мощность | 165 кВт (221 л. |
| Передача инфекции | Westinghouse-Natal Drive, Передаточное число: 6,0625 |
| Ускорение | 3,3 км / (ч⋅с) (2,1 миль / ч) |
| Замедление | 4,0 км / (ч⋅с) (2,5 миль / ч / с) (сервис) 4,5 км / (ч⋅с) (2,8 миль / ч) (аварийный) |
| Текущий метод сбора | Контактная сеть 1500 В постоянного тока |
| Тележки | КД302, КД302А |
| Тормозная система (ы) | Пневматические тормоза с электронным управлением , рекуперативное торможение |
| Система (ы) безопасности | C-ATS |
| Система сцепления | Муфта Janney |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
Серия Toei 5300 (東京 都 交通局 5300 形) - это поезд с несколькими электропоездами (EMU), которым управляет Токийское столичное бюро транспорта (Toei) на линии Toei Asakusa в Токио , Япония. С 1991 по 1998 год было построено 27 восьмивагонных поездов (216 вагонов) [1].
Формирование [ править ]
По состоянию на 1 апреля 2016 [Обновить]года автопарк состоит из 27 восьмивагонных поездов, сформированных следующим образом, с четырьмя моторизованными («М») вагонами и четырьмя немеханическими прицепными («Т») вагонами, а также вагоном 1 в южной части. [2]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | M1c | Т1 | M1 | Т2 | Т3 | M2 | Т4 | M2c |
| Нумерация | 53xx-1 | 53xx-2 | 53xx-3 | 53xx-4 | 53xx-5 | 53xx-6 | 53xx-7 | 53xx-8 |
- Вагоны 3 и 6 имеют по два пантографа ромбовидного типа . [2]
- Автомобиль 3 обозначается как «мягкий автомобиль с кондиционером». [2]
Интерьер [ править ]
Интерьер серии Toei 5300
Приоритетные места серии 5300
Место для инвалидных колясок в серии 5300
Светодиодный информационный дисплей над дверями серии Toei 5300
История [ править ]
В серии 5300 был введен 31 марта 1991 года , чтобы заменить стареющие серии Toei 5000 поездов , которые эксплуатируются на Toei Асакуса линии с момента его открытия в 1960 г. [ править ]
Выход на пенсию [ править ]
27 июля 2018 года установка 5301 завершила свой последний запуск, начав процесс утилизации серии 5300. По состоянию на ноябрь 2020 года в эксплуатации остается 9 поездов. [3]
Галерея [ править ]
Тележка серии 5300
Инвертор VVVF, используемый в серии 5300
Кабина машиниста серии 5300
Светодиодный дисплей, изображающий серию 5300 на линии Airport Limited Express в аэропорт Ханэда
Ранняя серия Toei 5300 и более старая серия Toei 5200. Серия 5200 была снята с производства в 2006 году.
Два электромобиля серии 5300 в Magome Depot во время фестиваля Toei в 2015 году. Поезда здесь (слева направо ) в серии Keisei Æ100 , две серии 5300, а Chiba New Town Железнодорожное 9000 серии , A серии Keikyu N1000 и через ряд Toei 12-000 .
Ссылки [ править ]
- ^ 日本 の 地下 鉄[ Метро Японии ] (на японском). Япония: Икарос Паблишинг. 20 апреля 2013. с. 14. ISBN 978-4-86320-701-1.
- ^ а б в 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г.[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 30. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ 東京 都 5300 形 5323 編成 が 久 里 浜 へ[Построение Toei 5300 серии 5323 в Курихаму]. Интернет-журнал Japan Railfan . Koyusha Co., Ltd. 26 ноября 2020 . Проверено 19 декабря 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с серией Toei 5300 . |
- Информация о Кинки Шарё (на японском языке)
