Тревор Тейлор (26 декабря 1936 - 27 сентября 2010) был британским автогонщиком из Англии.
Родившийся | 26 декабря 1936 г. |
---|---|
Умер | 27 сентября 2010 г. | (73 года)
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Британский |
Активные годы | 1959 , 1961 - 1964 , 1966 гг. |
Команды | Lotus (включая нерабочие), BRP , Shannon , нерабочие Cooper |
Записи | 29 (27 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 1 |
Очки карьеры | 8 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1959 Гран-при Великобритании |
Последняя запись | 1966 Гран-при Великобритании |
Ранняя карьера
Тревор Тейлор родился в Шеффилде , в семье владельца гаража из Ротерхэма. Он начал свою гоночную карьеру в 500 см (30,5 у.е. в) Формула Три гоночных, первоначально в Staride , а позже Купер - Нортон . Десять побед в 1958 году принесли ему титул британского чемпионата Формулы-3. После неудачного года, проведенного в 1959 году со своим собственным Купером Формулы 2 , он получил приглашение запустить свой Lotus 18 в качестве второй служебной машины в 1960 году. Он финишировал с равным первым в чемпионате Формулы-юниор с Джимом Кларком , хотя участвовал еще в двух соревнованиях. гонок, которые учитывались в чемпионате, чем Кларк [1], который уже регулярно выступал за Team Lotus в Формуле-1 . Тейлор выиграл титул на собственном счету в 1961 году. [1] В конце 1961 года Тейлор регулярно выступал в Формуле-1 с Team Lotus и доказал свою конкурентоспособность с Кларком и Моссом в южноафриканской серии в декабре 1961 года [1]. цитата необходима ]
Формула-1 карьера
Тейлор участвовал в 29 Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , получив квалификацию 27 из них. [1] Он дебютировал 18 июля 1959 года на Гран-при Великобритании, проходившем в том же году в Эйнтри , за рулем 1,5-литрового Cooper T51 , заявленного в частном порядке, но не прошел квалификацию. [1] В 1961 году он был тринадцатым на Гран-при Голландии в том году , его единственной гонке на чемпионате мира в том году. Он был вторым на открытии сезона Формулы-1 Гран-при Нидерландов в 1962 году , [1] его единственный подиум на чемпионате мира. Он лидировал в начале Гран-при Бельгии в Спа, и после того, как лидер его команды Кларк прошел мимо, он вступил в дуэль с Вилли Майресом, который ехал раньше своей домашней публики. Следуя за паром проскальзывания Тейлора, Мейрес подрезал удлинитель коробки передач Тейлора, идущий в гору от Ставло, [2] Ferrari 156 имел большую мощность на подъеме, и, хотя ни один из них не получил серьезных травм, им обоим повезло выжить в столкновении на высокой скорости. Тейлор сказал, что в то время как Майресс обычно слишком старался и слишком рвался к чемпионским почестям, в этом случае Майрес вел машину хорошо и точно, и это не его вина.
В конце 1962 года Тейлор поделился с Джимом Кларком машиной и победил в Гран-при Мексики вне чемпионата, выиграл и занял второе место на двух мероприятиях вне чемпионата в Южной Африке, подтвердив свое место в Team Lotus в 1963 году. после нескольких попаданий в тройку лучших в соревнованиях, не относящихся к чемпионату, его лучшим результатом на чемпионате мира было шестое место в стартовой гонке в Монако , и после этого он редко был конкурентоспособным, хотя на быстрой трассе в Реймсе , в Гран-при Франции , он бежал вторым, когда сошел на дистанцию в две трети. Тейлор признал, что его уверенность была подорвана двумя серьезными авариями в Спа и Энна-Пергуза . Владелец команды Колин Чепмен предложил Тейлору взять творческий отпуск после окончания сезона 1963 года, а затем вернуться в Lotus. [3] [4] [5] Тейлор отличался и попытался продолжить работу в качестве пилота F1. После неудачного сезона с British Racing Partnership в 1964 году Тейлор отказался от участия в соревнованиях Формулы-1.
За свою карьеру он достиг одного подиума и набрал в общей сложности восемь чемпионских очков. За это время он также участвовал во многих гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату, и выиграл три, в том числе одну вместе с Кларком, в 1962 и 1963 годах. Тейлору приписывают изобретение желтой полосы, которая проходила по центру автомобилей Team Lotus в 1960-х. [6]
После 1964 года Тейлор наслаждался меньшими формами гонок и в 1969 году протестировал автомобиль Cosworth Formula One, который участвовал в Гран-при, но не участвовал в гонках. В этом году открытия F5000 Тревор Тейлор был сильным участником Чемпионата гвардейцев , выиграв раунды F5000 в Surtees TS5 в Нидерландах, Дании, Германии и Ирландии и заняв второе место после Питера Гетина в серии F5000 1969 года .
Тейлор умерла в возрасте 73 лет от рака.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1959 г. | Ace Garage ( Ротерхэм ) | Купер Т51 | Климакс прямой-4 | ПН | 500 | NED | FRA | GBR DNQ | GER | ПОР | ITA | США | NC | 0 | |
1961 г. | Team Lotus | Лотос 18 | Климакс прямой-4 | ПН | NED 13 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | США | NC | 0 | ||
1962 г. | Team Lotus | Лотос 24 | Климакс V8 | NED 2 | МН Ret | BEL Ret | GBR 8 | GER Ret | 10-е | 6 | |||||
Лотос 25 | FRA 8 | ITA Ret | США 12 | RSA Ret | |||||||||||
1963 г. | Team Lotus | Лотос 25 | Климакс V8 | ПН 6 | BEL Ret | NED 10 | FRA 13 | GBR Ret | GER 8 | ITA | США Ret | MEX Ret | RSA 8 | 17-е | 1 |
1964 г. | Британское гоночное партнерство | BRP 1 | BRM V8 | МН Ret | NED | AUT Ret | ITA DNQ | 22-е | 1 | ||||||
BRP 2 | BEL 7 | FRA Ret | США 6 | MEX Ret | |||||||||||
Лотос 24 | GBR Ret | GER | |||||||||||||
1966 г. | Эйден Джонс / Пол Эмери | Шеннон | Климакс V8 | ПН | BEL | FRA | GBR Ret | NED | GER | ITA | США | MEX | NC | 0 | |
Источник: [7] |
Результаты вне чемпионата
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1959 г. | Ace Garage ( Ротерхэм ) | Купер T51 F2 | Климакс прямой-4 | GLV | AIN NC | INT | OUL | SIL 9 | ||||||||||||||||
1961 г. | Team Lotus | Лотос 18 | Климакс прямой-4 | LOM | GLV | PAU Ret | BRX Ret | VIE | AIN 19 | SYR | NAP | LON | SIL 9 | СОЛ 9 | KAN | ДАН | MOD | FLG | OUL Ret | LEW | ВАЛ | |||
Лотос 21 | РАН 2 | NAT Ret | RSA Ret | |||||||||||||||||||||
1962 г. | Team Lotus | Лотос 21 | Климакс прямой-4 | КРЫШКА 1 | BRX 10 | LOM Ret | LAV | GLV | ||||||||||||||||
Лотос 24 | Климакс V8 | PAU 11 | AIN 5 | ИНТ 10 | NAP | ТЗА | CLP Ret | RMS Ret | СОЛ 3 | KAN | MED | |||||||||||||
Лотос 25 | 6 ДАН | OUL Ret | МЕХ 1 ‡ | РАН 2 | NAT 1 | |||||||||||||||||||
1963 г. | Team Lotus | Лотос 25 | Климакс V8 | LOM ДНК | GLV | PAU 2 | IMO 9 | SYR WD | AIN 3 | ИНТ 3 | ПЗУ | SOL Ret | KAN 2 | MED Ret | AUT | OUL Ret | РАН 10 | |||||||
1964 г. | Британское гоночное партнерство | Лотос 24 | BRM V8 | DMT Ret | СЗТ 3 | SYR | ||||||||||||||||||
BRP 1 | AIN Ret | INT Ret | СОЛЬ | MED Ret | РАН | |||||||||||||||||||
1968 г. | Кен Шепперд | McLaren M2B | Климакс V8 | ROC | INT WD | OUL | ||||||||||||||||||
1969 г. | Команда Surtees | Сёртиз TS5 F5000 | Шевроле V8 | ROC | INT | БЕЗ УМА | OUL 4 | |||||||||||||||||
1970 г. | Команда Surtees | Сёртиз TS5 F5000 | Шевроле V8 | ROC | ИНТ 12 | |||||||||||||||||||
Дуг Хардвик | Лола T190 F5000 | OUL 5 | ||||||||||||||||||||||
1971 г. | Малая Гаражи | Леда LT25 F5000 | Шевроле V8 | ARG | ROC | QUE | SPR | INT Ret | RIN | OUL Ret | VIC Ret | |||||||||||||
1972 г. | Леда Инжиниринг | Леда LT27 F5000 | Шевроле V8 | ROC | БЮСТГАЛЬТЕР | INT Ret | OUL | REP | ВИК |
‡ Вин поделился с Джимом Кларком , который принял машину после дисквалификации за пуш-старт.
Рекомендации
- ^ a b c d e Стив Смолл. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . С. 380–381. ISBN 0851127029.
- ^ Тремейн, Дэвид (24 ноября 2010 г.). «Тревор Тейлор: гонщик, который преодолел неудачу на трассе и сделал успешную карьеру» . independent.co.uk . Проверено 10 января 2017 года .
- ^ "Некролог Тревора Тейлора" . theguardian.com . 1 ноября 2011 . Проверено 10 января 2017 года .
- ^ «Тревор Тейлор» . Архив журнала Motor Sport . Декабрь 2010. с. 28 . Проверено 10 января 2017 года .
- ^ «Тревор Тейлор вспоминает» . Архив журнала Motor Sport . Апрель 1981 г. с. 36 . Проверено 10 января 2017 года .
- ^ Тревор Тейлор умер в возрасте 73 лет Autosport.com
- ^ Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Гиннесс. п. 381. ISBN. 0851127029.
Внешние ссылки
- Профиль Тревора Тейлора в The 500 Owners Association