YellaWood 500 является NASCAR серии Cup гонки серийных автомобилей состоится в Talladega Superspeedway в Линкольн, штат Алабама , хостинг событие в НАСКАР плей - офф . Гонка является одной из четырех гонок серии NASCAR Cup, которые в настоящее время проводятся с коническими прокладками, другие - это GEICO 500 в мае, Coke Zero Sugar 400 и Daytona 500 . До 1996 года эта гонка обычно проводилась в начале августа или в конце июля. В 1997 году он был перенесен на начало октября из-за некомфортно жарких летних температур , а иногда и из-за непредсказуемых летних гроз в Алабаме.область. В 2009 году гонка снова переместилась, на этот раз на 1 ноября в рамках соглашения о реорганизации с Атлантой и Фонтаной (где Фонтана выиграл гонку в Чейзах, а Атланта выиграла гонку на выходных в День труда).
Серия Кубка НАСКАР | |
---|---|
Место проведения | Талладега Суперспидвей |
Место расположения | Талладега, Алабама , США |
Корпоративный спонсор | ЙеллаВуд [1] |
Первая гонка | 1969 г. |
Расстояние | 500,08 миль (804,801 км) |
Круги | 188 этапов 1/2: 60 каждый Заключительный этап: 68 |
Предыдущие имена | Talladega 500 (1969–1987) Talladega DieHard 500 (1988–1989) DieHard 500 (1990–1997) Winston 500 (1998–2000) EA Sports 500 (2001–2004) UAW-Ford 500 (2005–2007) AMP Energy 500 ( 2008–2009) AMP Energy Juice 500 (2010) Good Sam Club 500 (2011) Good Sam Roadside Assistance 500 (2012) Camping World RV Sales 500 (2013) GEICO 500 (2014) [2] CampingWorld.com 500 в Талладеге (2015 ) Hellmann's 500 (2016 г.) Алабама 500 (2017 г.) 1000Bulbs.com 500 (2018–2019 гг.) |
Большинство побед (водитель) | Дейл Эрнхардт (7) |
Наибольшее количество побед (команда) | Ричард Чайлдресс Расинг (8) |
Наибольшее количество побед (производитель) | Шевроле (21) |
Информация о цепи | |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 2,66 миль (4,28 км) |
Повороты | 4 |
В 1998 году название гонки было заменено названием весенней гонки Талладега. Осенняя гонка стала известна как Winston 500 в течение трех лет для продвижения программы Winston No Bull 5 .
Эта гонка в среднем была самой конкурентоспособной в истории NASCAR. Гонка прервала 40 официальных смен лидерства в 1971, 1973, 1975–1978, 1983–1984, 1989, 2000, каждый год в период с 2003 по 2013 год и еще раз в 2019 году. В 13 из них гонка превысила 60. Смена лидерства, последний раз в 2012 году - 65, а в 2010 году в гонке было 87 смен лидерства, что на один меньше рекорда, установленного в автоспорте в апреле.
Денни Хэмлин - защищающийся победитель, выигравший его в 2020 году.
Прошлые победители
Год | Дата | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) | Отчет | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Круги | Мили (км) | |||||||||
1969 г. | 14 сентября | 99 | Ричард Брикхаус | Рэй Ничелс | уклоняться | 188 | 500,08 (804,8) | 3:15:07 | 153,778 | Отчет |
1970 г. | 23 августа | 40 | Пит Гамильтон | Мелкие предприятия | Плимут | 188 | 500,08 (804,8) | 3:09:17 | 158,517 | Отчет |
1971 г. | 22 августа | 12 | Бобби Эллисон | Холман-Муди | Меркурий | 188 | 500,08 (804,8) | 3:25:38 | 145 945 | Отчет |
1972 г. | 6 августа | 48 | Джеймс Хилтон | Джеймс Хилтон | Меркурий | 188 | 500,08 (804,8) | 3:22:09 | 148,728 | Отчет |
1973 | 12 августа | 22 | Дик Брукс | Crawford Brothers | Плимут | 188 | 500,08 (804,8) | 3:26:17 | 145,454 | Отчет |
1974 г. | 11 августа | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | уклоняться | 188 | 500,08 (804,8) | 3:21:52 | 148,637 | Отчет |
1975 г. | 17 августа | 15 | Бадди Бейкер | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 188 | 500,08 (804,8) | 3:49:14 | 130 892 | Отчет |
1976 г. | 8 августа | 71 | Дэйв Марсис | Норд Краускопф | уклоняться | 188 | 500,08 (804,8) | 3:10:27 | 157,547 | Отчет |
1977 г. | 7 августа | 1 | Донни Эллисон * | Ellington Racing | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:04:37 | 162,524 | Отчет |
1978 г. | 6 августа | 54 | Ленни Понд | Ранье-Ланди | Oldsmobile | 188 | 500,08 (804,8) | 2:51:43 | 174,7 | Отчет |
1979 г. | 5 августа | 88 | Даррелл Уолтрип | DiGard Motorsports | Oldsmobile | 188 | 500,08 (804,8) | 3:06:06 | 161,229 | Отчет |
1980 г. | 3 августа | 21 год | Нил Боннетт | Wood Brothers Racing | Меркурий | 188 | 500,08 (804,8) | 2:59:47 | 166,894 | Отчет |
1981 г. | 2 августа | 47 | Рон Бушар | Команда Race Hill Farm | Бьюик | 188 | 500,08 (804,8) | 3:11:24 | 156,737 | Отчет |
1982 г. | 1 августа | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Бьюик | 188 | 500,08 (804,8) | 2:58:26 | 168,157 | Отчет |
1983 г. | 31 июля | 15 | Дейл Эрнхардт | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 188 | 500,08 (804,8) | 2:55:52 | 170,611 | Отчет |
1984 | 29 июля | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:12:04 | 155,485 | Отчет |
1985 г. | 28 июля | 28 год | Кейл Ярборо | Ранье-Ланди | Форд | 188 | 500,08 (804,8) | 3:21:41 | 148,772 | Отчет |
1986 г. | 27 июля | 8 | Бобби Хиллин-младший. | Ставола Братья Гонки | Бьюик | 188 | 500,08 (804,8) | 3:17:59 | 151,522 | Отчет |
1987 г. | 26 июля | 9 | Билл Эллиотт | Меллинг Гонки | Форд | 188 | 500,08 (804,8) | 2:55:10 | 171,293 | Отчет |
1988 г. | 31 июля | 25 | Кен Шредер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:14:12 | 154,505 | Отчет |
1989 г. | 30 июля | 11 | Терри Лабонте | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Форд | 188 | 500,08 (804,8) | 3:10:41 | 157,354 | Отчет |
1990 г. | 29 июля | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 2:52:01 | 174,43 | Отчет |
1991 г. | 28 июля | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:23:35 | 147,383 | Отчет |
1992 г. | 26 июля | 4 | Эрни Ирван | Morgan-McClure Motorsports | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:05:11 | 176,309 | Отчет |
1993 г. | 25 июля | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:15:01 | 153,858 | Отчет |
1994 г. | 24 июля | 27 | Джимми Спенсер | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Форд | 188 | 500,08 (804,8) | 3:03:50 | 163,217 | Отчет |
1995 г. | 23 июля | 4 | Стерлинг Марлин | Morgan-McClure Motorsports | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 2:53:15 | 173,188 | Отчет |
1996 г. | 28 июля | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 129 * | 343,14 (552,23) | 2:34:21 | 133,387 | Отчет |
1997 г. | 12 октября | 5 | Терри Лабонте | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:11:36 | 156.601 | Отчет |
1998 г. | 11 октября | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Racing | Форд | 188 | 500,08 (804,8) | 3:08:20 | 159,318 | Отчет |
1999 г. | 17 октября | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:00:04 | 166,632 | Отчет |
2000 г. | 15 октября | 3 | Дейл Эрнхардт * | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:01:06 | 165,681 | Отчет |
2001 г. | двадцать первое октября | 8 | Дейл Эрнхардт-младший | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:02:45 | 164,185 | Отчет |
2002 г. | 6 октября | 8 | Дейл Эрнхардт-младший | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 2:43:22 | 183,665 | Отчет |
2003 г. | 28 сентября | 15 | Майкл Уолтрип | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:12:17 | 156,045 | Отчет |
2004 г. | 3 октября | 8 | Дейл Эрнхардт-младший | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:11:12 | 156,929 | Отчет |
2005 г. | 2 октября | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Racing | Форд | 190 * | 505,4 (813,362) | 3:30:51 | 143,818 | Отчет |
2006 г. | 8 октября | 25 | Брайан Викерс | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:10:23 | 157.602 | Отчет |
2007 г. | 7 октября | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:29:11 | 143,438 | Отчет |
2008 г. | 5 октября | 20 | Тони Стюарт | Джо Гиббс Racing | Тойота | 190 * | 505,4 (813,362) | 3:36:10 | 140 281 | Отчет |
2009 г. | 1 ноября | 26 год | Джейми МакМюррей | Roush Fenway Racing | Форд | 191 * | 508,06 (817,643) | 3:13:54 | 157,213 | Отчет |
2010 г. | 31 октября | 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 3:03:23 | 163,618 | Отчет |
2011 г. | 23 октября | 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 189 * | 502,74 (809,081) | 3:29:14 | 143,404 | Отчет |
2012 г. | 7 октября | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 189 * | 502,74 (809,081) | 2:56:12 | 171,194 | Отчет |
2013 | 20 октября | 1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 188 | 500,08 (804,8) | 2:47:49 | 178,795 | Отчет |
2014 г. | 19 октября | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 194 * | 516,04 (830,485) | 3:13:09 | 160,302 | Отчет |
2015 г. | 25 октября | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 196 * | 521,36 (839,047) | 3:06:56 | 167,311 | Отчет |
2016 г. | 23 октября | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 192 * | 510,72 (821 924) | 3:11:38 | 159,905 | Отчет |
2017 г. | 15 октября | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 188 | 500,08 (804,8) | 3:47:52 | 131,677 | Отчет |
2018 г. | 14 октября | 10 | Арик Альмирола | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 193 * | 513,38 (826,04) | 3:20:24 | 153,707 | Отчет |
2019 г. | 13/14 октября * | 12 | Райан Блейни | Команда Пенске | Форд | 188 | 500,08 (804,8) | 3:39:35 | 136,644 | Отчет |
2020 г. | 4 октября | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 200 * | 532 (856) | 4:05:58 | 129,774 | Отчет |
2021 г. | 3 октября | Отчет |
- 1977: Донни Эллисону приписывают победу, но Даррелл Уолтрип закончил гонку из-за перегретого Донни Эллисона после того, как Даррелл Уолтрип выбыл из гонки после 106 кругов.
- 1996: Гонка сокращена из-за темноты - поздний старт из-за дождя + красные флажки в гонке.
- 2000: 76-я и последняя победа Дейла Эрнхардта в Кубке Уинстона.
- 2005, 2008–2009, 2011–2012, 2014–2016, 2018 и 2020: гонка продлена из-за финиша NASCAR Overtime . В гонке 2014 года было две попытки, а в 2020 году - три попытки.
- 2019: Гонка началась в воскресенье, была приостановлена после 57 кругов из-за дождя и завершилась в понедельник.
Многократные победители (водители)
# побед | Водитель | Выигранные годы |
---|---|---|
7 | Дейл Эрнхардт | 1983, 1984, 1990, 1991, 1993, 1999, 2000 |
3 | Дейл Эрнхардт-младший | 2001, 2002, 2004 |
2 | Даррелл Уолтрип | 1979, 1982 |
Терри Лабонте | 1989, 1997 | |
Джефф Гордон | 1996, 2007 | |
Дейл Джарретт | 1998, 2005 | |
Джейми МакМюррей | 2009, 2013 | |
Клинт Бойер | 2010, 2011 | |
Брэд Кеселовски | 2014, 2017 | |
Джои Логано | 2015, 2016 |
Многократные победители (команды)
# побед | Команда | Выигранные годы |
---|---|---|
8 | Ричард Чайлдресс Гонки | 1984, 1990, 1991, 1993, 1999, 2000, 2010, 2011 |
6 | Хендрик Моторспортс | 1988, 1996, 1997, 2006, 2007, 2015 |
Команда Пенске | 2014, 2015, 2016, 2017, 2019 | |
4 | Дейл Эрнхардт, Inc. | 2001, 2002, 2003, 2004 |
3 | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | 1982, 1989, 1994 |
2 | Мелкие предприятия | 1970, 1974 |
Бад Мур Инжиниринг | 1975, 1983 | |
Ранье-Ланди | 1978, 1985 | |
Morgan-McClure Motorsports | 1992, 1995 | |
Роберт Йейтс Racing | 1998, 2005 | |
Roush Fenway Racing | 2009, 2012 | |
Джо Гиббс Racing | 2008, 2020 |
Производитель выигрывает
# побед | Производитель | Выигранные годы |
---|---|---|
22 | Шевроле | 1977, 1984, 1988, 1990, 1991, 1992, 1993, 1995, 1996, 1997, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2006, 2007, 2010, 2011, 2013, 2015 |
16 | Форд | 1975, 1983, 1985, 1987, 1989, 1994, 1998, 2005, 2009, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
3 | уклоняться | 1969, 1974, 1976 |
Меркурий | 1971, 1972, 1980 | |
Бьюик | 1981, 1982, 1986 | |
2 | Плимут | 1970, 1973 |
Oldsmobile | 1978, 1979 | |
Тойота | 2008, 2020 |
Известные расы
- Гонка славится большим количеством темных лошадок и первых победителей в ее истории - за первые 40 лет гонки семь гонщиков объявили о своей первой победе в карьере *; Известные темные лошади, которые выиграют, включают Джеймса Хилтона , Дэйва Марсиса , Джимми Спенсера и Джейми МакМюррея .
- 1969: Гонка была омрачена забастовкой пилотов Ассоциацией профессиональных водителей из-за проблем с безопасностью трассы, хотя официальные лица доказали, что трасса безопасна для гонок.
- 1971: В гонке 1971 года Бобби Эллисон столкнулся с Ричардом Петти и Питом Хэмилтоном на последнем круге, отправив Хэмилтона во внутреннюю стену.
- 1972: Джеймс Хилтон прошел путь от среднего до победы; он использовал резиновый состав годовой давности от Goodyear, в то время как быстрые квалификации получили новый состав, включая Джо Фрассона ; Фрассон попал в раннюю аварию и в гневе порвал новый состав («Эти новые шины, которые Goodyear принесли сюда, ни черта не стоили»). 32 из 50 стартовавших не смогли финишировать, поскольку Хилтон лидировал на 106 кругах и обогнал Рамо Стотта на полосе. «Я все равно ехал со старой шиной», - сказал Хилтон позже. «Я подумал, что будет лучше».
- 1973: В 1973 году Дик Брукс пережил жару и влажность, а также перегрев двигателя и сбил своих фаворитов Бадди Бейкера и Дэвида Пирсона, одержав свою единственную победу в карьере. Управляя Plymouth Roadrunner , Брукс стартовал 24-м и сразу же вступил в схватку; Он ожидал, что в гонке будет ездить на Томе Пистоне Форде, но машина так и не появилась, поэтому Джимми и Питер Кроуфорд наняли его, чтобы тот водил их «Плимут». Лидерство менялось 64 раза, рекорд автоспорта держался до 1978 года. Трагедия омрачила гонку, когда второкурсник Ларри Смит разбился и погиб в своей машине в начале гонки.
- 1974: Перед гонкой члены экипажа обнаружили порезанные шины, поврежденные линии и грязь, забивавшие топливопроводы в районе гаража. NASCAR бросил несколько желтых соревнований, чтобы команды могли дополнительно проверить свои машины на предмет необнаруженного саботажа; две ранние аварии произошли, когда машины поскользнулись в масле от других подорванных автомобилей. Ричард Петти выиграл на последнем круге, обойдя Дэвида Пирсона в трех овале и выиграв по носу.
- 1975: Гонка была омрачена, когда бывший победитель Daytona 500 Тайни Лунд был раздавлен насмерть в жестоком рукопашном бою на заднем ходу вращающейся машиной Терри Линка. Позже в этой гонке Дик Брукс пережил дикое кувырок со спины. Бадди Бейкер обогнал Ричарда Петти после 60 смен лидерства среди 17 гонщиков.
- 1976: лидерство менялось 57 раз, когда Ричард Петти выпадал на последних 20 кругах, а Бадди Бейкеру пришлось опоздать на топливо, что позволило Дэйву Марсису ускориться к победе, его единственной победе Талладеги. Это была также первая победа Талладеги для начальника экипажа Гарри Хайда , Доджес которого выиграл девять поулков на трассе.
- 1977: Даррелл Уолтрип сменил Донни Эллисон на последних 40 кругах и одержал победу над Кейлом Ярборо ; это последний раз, когда водитель-помощник выигрывал гонку на Кубок Уинстона.
- 1978: лидерство менялось рекордными 67 раз, когда Ленни Понд украл победу над Эллисон и Ярборо; это была единственная победа в карьере Понда и первая победа Раньера Рэйсинга.
- 1980: В 1980 году Нил Боннетт отбил трудную задачу Дейла Эрнхардта и одержал победу в безумной гонке на четырех машинах. За рулем компании Wood Brothers Боннетт одержал окончательную победу для автомобильной марки Mercury ; Это также была седьмая победа Талладеги в карьере бренда.
- 1981: Гонка была известна финишем между Терри Лабонте , Дарреллом Уолтрипом и Роном Бушаром . Заняв третье место на последнем круге, Бушар помчался под руководством Лабонте и Уолтрипа и одержал свою первую и единственную победу в карьере. CBS Sports , которая транслировала событие по телевидению, обнаружила технические ошибки на последних кругах гонки и через неделю показала повторы со звуком финиша.
- 1982: Гонка в Талладеге станет последним стартом Талладеги для певца музыки кантри Марти Роббинса . Роббинс умрет позже в том же году 8 декабря. Даррелл Уолтрип стал первым многократным победителем гонки.
- 1983: Соперничество между Уолтрипом и Бобби Эллисоном завершилось драматически. Эллисон, прошедший два круга до победы, на последнем круге толкнул Дейла Эрнхардта мимо Уолтрипа. Уолтрип и команда Джуниора Джонсона были расстроены тем, что Эллисон, казалось, «блокировала» Эрнхардта; Эллисон утверждал, что он мчался за Джо Руттманом , который также был в лидерах, но проигрывает.
- 1984: Первая победа Дейла Эрнхардта над Ричардом Чилдрессом пришла в 1984 году, и многие годы считались величайшими гонками NASCAR. Из 16 гонщиков лидерство менялось 68 раз. Терри Лабонте вырвался вперед, оставив семь машин в пакете из десяти машин; Шеф экипажа Дейл Инман по рации приказал ему вырваться из лидера на последних кругах, чтобы он мог контратаковать на последнем круге, но Лабонте остался впереди. Гарри Гант бросился в бой за третье место с двумя до конца, но не смог дотянуть до лидеров, и на последнем круге Эрнхардт и Бадди Бейкер промчались мимо на высокой стороне; Лабонте боролся с Бейкером на всем протяжении, позволив Эрнхардту оторваться на три длины на полосе. [3]
- 1986: В гонке 1986 года, выигранной Бобби Хиллином-младшим, было 26 различных лидеров, рекорд автоспорта, который держался до 2008 года, и 49 смен лидерства, рекорд сезона 1986 года. Обломки уничтожили многих лидеров, среди которых были Ричард Петти , Джефф Бодин , Даррелл Уолтрип и Кейл Ярборо . На последнем круге разразилась схватка на шести машинах, когда Стерлинг Марлин , гоняющий за третьим Тимом Ричмондом и Бобби Эллисоном , зацепил Эллисон в первом повороте, и Эллисон выскользнула на дорожку движения.
- 1989: Второй год спонсорства Die Hard Battery стал последним годом классического названия "Talladega 500". Название будет возрождено в 2001 году как название весеннего мероприятия в Талладеге, но всего на один год, прежде чем оно будет изменено на Aaron's 499 . Лидерство менялось 49 раз, когда Даррелл Уолтрип попал в тяжелую аварию на пит-роуд с новичком Джимми Спенсером ; Уолтрип поднялся с последнего места и боролся за лидерство, в конечном итоге финишировав вторым после Терри Лабонте , который одержал свою последнюю победу с командой Джуниора Джонсона .
- 1991: Гонка была безумной, так как лидерство менялось 31 раз официально и около 22 раз в других местах на трассе. Дейл Эрнхардт участвовал в непрерывной битве с Дэйви Эллисоном , Марком Мартином , Стерлингом Марлином и Майклом Уолтрипом, при этом Билл Эллиотт тоже участвовал в схватке . За четыре оставшихся матча Эллисон опередил Эрнхардта, и Марлин драфтировал его, но Эллиот, Мартин и Рики Радд выбрали драфта вместе с Эрнхардтом, что позволило Эрнхардту завладеть победой; Разъяренный Эллисон сломал запястье, ударившись о стену своего тягача после гонки.
- 1993: Дейл Эрнхардт опередил Эрни Ирвана на 0,005 секунды, что стало вторым ближайшим финишем в истории Талладеги с момента появления электронных петель для подсчета очков. Гонка была омрачена двумя пугающими авариями: на 69 круге Стэнли Смит и Джимми Хортон сошлись по очереди, собрав шесть других машин. Больше всего пострадала машина Хортона, когда она взлетела по трассе, перелезла через внешнюю стену, вылетела с ипподрома по набережной и остановилась на грунтовой дороге. Хотя Хортон не был серьезно ранен, Смит получил почти смертельный перелом основания черепа; в конце концов он выздоровеет. Инцидент привел к тому, что официальные лица следа установили ограждения по всему периметру суперскоростных трасс (Дайтона и Талладега), а не только в зонах для зрителей. На Lap 132, Нил Bonnett влетел в поймать забор похож на Бобби Allison аварии в 1987 году . Это привело к появлению в 1994 году люков на крыше .
- 1995: На 140-м круге произошла жестокая авария, когда Джефф Гордон сразу же стукнул Кена Шредера по спине, собрав еще одиннадцать машин. Шрэдер пострадал сильнее всего, перевернувшись восемь раз, прежде чем приземлиться в траве.
- 1996: Одна из самых страшных катастроф испортила гонку. На 117-м круге, борясь за лидерство в тройном овале, Стерлинг Марлин попытался обойти Дейла Эрнхардта на внешней стороне. Эрни Ирван ударил Марлина сзади, отправив Марлина в Эрнхардта. Обе машины резко въехали в внешнюю стену. Автомобиль Эрнхардта перевернулся и снова был сбит, скользя по рельсам на крыше. Около 6 машин скрылись внутри, в то время как остальная часть поля оказалась вовлеченной в инцидент. Десять автомобилей были уничтожены, и еще несколько были задействованы (в том числе некоторые уже были повреждены в результате более ранней аварии). Эрнхардт вылез из машины и помахал толпе, отказавшись погрузиться на носилки, несмотря на сломанные ключицу, грудину и лопатку. Последовал красный флаг, и из-за позднего старта, вызванного задержкой из-за дождя, гонка закончилась перестрелкой из пяти кругов на последующем рестарте.
- 1997 : Талладега переключил свою гонку с середины лета на середину октября, начиная с 1997 года, и Эрни Ирван выиграл свой последний поул за команду Роберта Йейтса , его Ford 28 был окрашен в белый цвет на черную цветовую схему, которую использовал Дэйви Эллисон в десятую годовщину его успешный сезон новичка. Гонка стала самой конкурентоспособной в сезоне при 32 официальных сменах лидерства среди 16 пилотов. После столкновения Джеффа Гордона и Джона Андретти на трассе произошла огромная авария ; Гордон заявил, что у него лопнуло заднее левое колесо. Терри Labonte пронесся мимо Кена Шредера с двумя кругов до финиша и обрезной брат Бобби Лабонт ; это была единственная победа Терри в сезоне и единственная победа для Chevrolet, кроме Gordon.
- 1999: В безумной гонке на финише боролись шестнадцать лидеров и 21 машина. Дейл Эрнхардт поднялся с 27-го на 5-е за первые 3 круга. За 10 кругов до финиша Эрнхардт вырвался вперед и удержал Дейла Джарретта последние два круга, чтобы выиграть свою девятую гонку Талладега.
- 2000: Это была 76-я и последняя победа Дейла Эрнхардта перед его смертью. За четыре круга до финиша Дейл Эрнхардт-младший лидировал. Эрнхардт-старший занял 17-е место. В следующие четыре круга Эрнхардт-старший нашел брешь и вышел вперед у белого флага. Затем он удержался за пределами поля, чтобы выиграть гонку, в то время как Эрнхардт-младший перешел от лидера к финишу на 14-м месте, когда его вытеснили из стаи на последних двух кругах.
- 2001: Дейл Эрнхардт-младший выиграл свою третью гонку 2001 года и первую из четырех гонок подряд на Талладеге. Первая половина гонки прошла без предупреждений, первый флаг с предупреждением не появлялся до 99 круга, когда Кевин Харвик отправил Тодда Бодина во внешнюю стену в третьем повороте, а также забрал Эллиота Сэдлера и Кейси Этвуд . За последние 55 кругов Эрнхардт-младший, Бобби Хэмилтон и Бобби Лабонте несколько раз меняли лидерство. За пять кругов до финиша Лабонте вышел вперед у Эрнхардта-младшего. Он все еще лидировал у белого флага, но, направляясь в поворот 1, Эрнхардт-младший перешел на нижнюю полосу, в результате чего Тони Стюарт и Джефф Бертон . Войдя во второй поворот, Лабонте вылетел из зоны дрейфа и попытался заблокировать Хэмилтона. На выходе из 2 поворота Хэмилтон пометил Лабонте сзади, отправив Лабонте на место Джонни Бенсона-младшего и Рики Крейвена , занявших четвертое и пятое места. Затем машина Лабонте перевернулась на крышу, а Бенсон был ранен во внутреннюю стену и собрал еще 14 автомобилей, в том числе Джейсона Леффлера , Стерлинга Марлина , Уорда Бертона , Робби Гордона , Майка Уоллеса , Терри Лабонте и Бакшота Джонса . Когда произошло крушение, Эрнхардт-младший, Джефф Бертон и Тони Стюарт продолжили мчаться к финишу, за ними последовала еще одна группа автомобилей из сокращенного состава, состоящая из Джеффа Гордона , Мэтта Кенсета , Кенни Уоллеса и Гамильтона. Эрнхардт-младший улетел в трехвалентную гонку, чтобы выиграть гонку на несколько машин, а Бертон и Стюарт бок о бок боролись за второе место, выиграв премию No Bull 5 в 1 миллион долларов, как и его отец годом ранее. . Он набрал 25 очков после того, как его машина не прошла осмотр после гонки из-за укороченного заднего спойлера.
- 2002: Дейл Эрнхардт-младший одержал третью подряд победу над Талладегой в третьей и последней гонке Талладеги без всяких предостережений. Он выиграл по топливной стратегии. Запомнилась эта гонка и необычной аварией на разминке. Квалификации не было из-за дождя, поэтому стартовые позиции в первом ряду заняли лидер по очкам Джимми Джонсон и занявший второе место Марк Мартин . У Мартина возникла проблема с рулевым механизмом, из-за которой он врезался в Джонсона и серьезно повредил его переднюю часть. [4] В результате инцидента Мартин получил черный флаг, в то время как начальник экипажа Джонсона Чад Кнаус попросил NASCAR осмотреть автомобиль и отремонтировать поврежденное правое переднее крыло. Позже Джонсон зашел в гараж на первом круге, закончив свой день неисправностью двигателя. [5] Джефф Гордон лидировал на первых трех кругах, но на 125 круге он был вынужден переместить машину в гараж после того, как его команда обнаружила дым под капотом, завершив гонку. Что еще хуже, Терри Лабонте и Джо Немечек также не смогли финишировать из-за проблем с двигателем; это означало, что ни один из основных пилотов Hendrick Motorsports не участвовал в гонке в конце соревнования.
- 2003: Четвертая и последняя победа Майкла Уолтрипа была одержана в этой гонке в 2003 году. Это также его единственная победа за пределами Дейтоны. Он и его товарищ по команде Дейл Эрнхардт младший закончили 1–2. За семь кругов до финиша Эллиот Сэдлер , занявший третье место в весенней гонке, поднялся в воздух и скатился с трамплина до трех фартуков после того, как его пометил Курт Буш . Поскольку это была первая гонка с ограничительной пластиной, которая последовала за отменой гонок обратно к предупреждению , желтый флаг и последующий красный флаг за очистку, вызванную аварией Сэдлера, аннулировали передачу Уорда Бертона на Уолтрип в первую очередь.
- Это была пятая подряд победа над Талладегой для DEI и первая победа с Уолтрипом после четырех побед подряд с Дейлом Эрнхардтом-младшим.
- 2004: Победа Дейла Эрнхардта-младшего в 2004 году, его пятая в общем зачете на трассе, была драматичной, поскольку на последнем круге гонки Джефф Гордон задел стену на выходе из второго поворота, забрав тогдашнюю новичку Кейси Канн и Грег Биффл . Никаких предупреждений об аварии не было сделано, и лидеры продолжили гонку к финишу. На финише Эллиот Сэдлер повторил падение прошлого года. На этот раз он перевернулся на линии старта-финиша после контакта с Уордом Бертоном , почти в том же месте, где Расти Уоллес потерпел очень сильную авиакатастрофу у бампера Дейла Эрнхардта в 1993 году.
- В гонке было несколько аварий, самая большая из которых - тяжелая авария, в которой погиб претендент на чемпионство Джереми Мэйфилд . Брендан Гоган спровоцировал страшную аварию, в результате которой Бобби Лабонте и Стерлинг Марлин столкнулись с внешней стеной.
- Гонка также была известна тем, что Эрнхард-младший использовал непристойность во время телевизионного интервью после гонки, когда он произнес «... это не дерьмо, папа выигрывал здесь 10 раз ...» во время интервью после гонки. на NBC . [6] В результате он оштрафовал на 25 чемпионских очков (после разногласий по поводу Суперкубка XXXVIII в перерыве между таймами NASCAR наложил более жесткие штрафы на водителей, которые использовали непристойные выражения в интервью; аналогичные наказания будут наложены, когда Тони Стюарт выиграет Brickyard 400 в 2007).
- 2005: Как и EA Sports 500 годом ранее, UAW-Ford 500 2005 года был дикой гонкой. Две машины перевернулись в отдельных авариях. Майкл Уолтрип был сбит Марком Мартином и перевернулся после того, как попал в аварию, которая началась, когда Джимми Джонсон скрутил Эллиота Сэдлера . Вскоре после этого Райан Ньюман раскрутил Кейси Мирса , что запустило цепную реакцию, в результате которой Скотт Риггс несколько раз перевернулся, прежде чем его ударил Джефф Бертон. Гонка была наполнена инцидентами, и Дейл Джаррет одержал свою последнюю победу в гонке. Сцены из этой гонки были использованы в фильме « Ночи Талладеги: Баллада о Рики Бобби», а актеры из фильма были представлены в презентации водителей.
- 2006: Октябрьский забег 2006 года стал первым на Талладеге с тех пор, как трасса была восстановлена после 1 мая Aaron's 499 . Новый асфальт показал себя исключительно в гонке, и лидерство среди 23 гонщиков переходило из рук в руки 63 раза. На последних кругах Дейл Эрнхардт-младший лидировал с Джимми Джонсоном и его товарищем по команде Брайаном Викерсом, стремительно приближаясь к финишу. На последнем круге на полпути последнего круга Виккерс, пытаясь выиграть свою первую победу в Кубке, упал ниже Джонсона, который попытался заблокировать, но был слишком поздно, чтобы защищаться, и в свою очередь 3 Джонсон и Эрнхардт-младший развернулись, чтобы разбиться. Викерс бросился к победе в близком финише с осторожной Кейси Кан . Хотя Канн ненадолго опередил Виккерса во время атаки на клетчатый флаг во время предупреждения, видео показало, что в момент предупреждения Викерс был лидером и, таким образом, заморозил поле на финише. Поклонники были в ярости из-за Виккерса и бросали в него бутылки и мусор, когда он шел по трассе, чтобы устроить выгорание. Викерс был взволнован своей победой, так как он покидал Hendrick Motorsports, чтобы присоединиться к Red Bull Racing в рамках предстоящего выступления Toyota в серии Кубков, и он хотел, чтобы победу посвятили членам семьи Хендрика, погибшим в авиакатастрофе 2004 года в Мартинсвилле. С другой стороны, Джонсон был недоволен своим товарищем по команде: несмотря на то, что Виккерс извинился за контакт на победной полосе, Джонсон после гонки ответил, что у Виккерса заканчивается талант, но оба помирились после пресс-конференции с NASCAR.
- 2007: 2007 UAW-Ford 500 был выигран Джеффом Гордоном в драматическом стиле. Гордон совершил камбэк во многом так же, как Дейл Эрнхардт в 2000 году, пробиваясь сзади на последних кругах, и обогнал товарища по команде Джимми Джонсона с толчком Тони Стюарта на последнем круге. Это была первая гонка Талладега на недавно выпущенном шасси пятого поколения .
- 2008: Новый AMP Energy 500 в 2008 году претерпел 64 смены лидерства среди рекордных 28 лидеров автоспорта (побитого в весенней гонке 2010 года). В двух авариях (одна - авария с участием десяти машин, произошедшая, когда сломалось правое переднее колесо Брайана Виккерса , другая - рукопашная схватка с участием десяти машин с участием Грега Биффла , Мэтта Кенсета , Карла Эдвардса , Дейла Эрнхардта-младшего и других) - несколько раз соперники зрелищным образом. Риган Смит обогнала Тони Стюарта на финише на переднем крае трех овала. Перевал был признан незаконным NASCAR, запретив проезжать под желтой линией; Однако возник спор, поскольку представитель NASCAR Рэмси Постон годом ранее прокомментировал, что правило желтой линии не применяется на последнем круге, и NASCAR высмеяли в средствах массовой информации по поводу этого решения. Победа была присуждена Стюарту, что оказалось его последней победой для Джо Гиббса Рэкинга и его единственной победой за рулем чего-либо, кроме автомобиля General Motors; JGR сменила поставщиков двигателей на Toyota на 2008 год после того, как с момента основания команды использовала автомобили Chevrolet и Pontiac.
- 2009: Гонка была организована на финише в зелено-белую клетку после того, как Райан Ньюман развернулся и улетел, приземлившись поверх Кевина Харвика за пять кругов до финиша, в том же месте и в том же самом месте и в том же самом деле, что и в случае с Сэдлером 2003 года. . Переворот Ньюмана был прямым результатом того, что заднее крыло «Автомобиля завтрашнего дня» подняло машину над землей и сделало закрылки крыши бесполезными; эта авария, наряду с аварией Карла Эдвардса на весенней гонке и аварией Брэда Кеселовски в Атланте в следующем году, была одним из факторов, повлиявших на решение NASCAR заменить крыло на более традиционный спойлер в 2010 году. закончилось топливо. Джейми МакМюррей возглавил перезапуск вместе с Брайаном Викерсом ; «Викерс» обыграл МакМюррея до линии, но не получил штрафного, но МакМюррей вырвался вперед. Когда поле сошло с четвертого поворота, Брэд Кеселовски развернул Курта Буша, вызвав цепную реакцию; Марк Мартин упал на крышу и вернулся на свои колеса, когда МакМюррей одержал победу. Это была его третья победа в карьере и последняя для Роуша, когда он перешел в Earnhardt Ganassi Racing в 2010 году. Гонка подверглась критике, потому что во время встречи пилотов перед гонкой Майк Хелтон сказал пилотам, что «у нас будут проблемы» с тандемным драфтом в гонке. угловые - проблема, обнаруженная во время весенней гонки. Пилоты провели три периода по 15–20 кругов, катаясь в одиночку, но лидерство менялось 58 раз среди 25 пилотов, что является рекордным показателем сезона.
- 2010: На Хэллоуин 2010 года NASCAR объявил Клинта Бойера победителем после того, как желтый пролетел в начале последнего круга из-за удара Эй Джей Аллмендингера сразу за линией старта / финиша. Боуер опередил своего товарища по команде Кевина Харвика на первом повороте. Из-за короткой задержки NASCAR в объявлении, кто впереди, Бойер и Харвик не понимали, кто из них выиграл. Полагая, что он был лидером, Бойер преждевременно выгорел из-за победы, и его почти пришлось остановить, когда он ехал обратно по пит-роуд к победной полосе. Лидерство в гонке менялось 87 раз среди 26 пилотов, вторая гонка Талладеги подряд прервала 80 официальных смен лидерства.
- 2011: Это была первая гонка серии NASCAR Cup, последовавшая за смертью пилота IndyCar Дэна Велдона на автодроме Лас-Вегаса , и несколько гонщиков нарисовали дань уважения на своих машинах к этой гонке; Гоночные также предоставили отличительные знаки «Отважный рыцарь» , который Уэлдон носил на шлеме [7] , чтобы добавить к автомобилям б-столбы . [8] Клинт Бойер защитил свою предыдущую победу, прыгнув из рогатки мимо своего товарища по команде Ричарда Чайлдресса Джеффа Бертона на последнем круге и выиграв с броском. Это была 100-я победа в карьере Ричарда Чайлдресса Рейсинга, и это произошло после объявления о том, что Бойер перейдет в Michael Waltrip Racing в 2012 году (по совпадению, Бойер ездил на специальной схеме окраски «100-летие Chevrolet»). На трассе перед гонкой начислялся бонус в размере 100 000 долларов, если в гонке достигалось 100 официальных изменений лидерства, причем бонус начислялся гонщику, сделавшему 100-й проход. Бонус остался невостребованным, так как лидерство в гонке менялось 72 раза.
- 2012: Мэтт Кенсет выиграл свою первую гонку Талладега в очень соревновательной гонке, в которой было 18 различных лидеров и 55 смен лидерства. На последнем круге, когда все поле было по четыре в ряд, и Тони Стюарт боролся с Кенсетом за победу, Стюарт попытался заблокировать продвигающуюся пару драфта из Майкла Уолтрипа и Кейси Мирса, приходящую на четвертый ход. Последующий ход и последующий контакт заставили Уолтрипа вращаться. вверх по склону перед всем полем, и Стюарт взлетел в воздух, когда Кейси пометил Уолтрипа, и оба вошли в наружную стену, и было собрано 23 машины, наибольшее количество машин, участвовавших в каком-либо большом событии с 2010 года. 10 из них. Были задействованы 12 гонщиков Chase (только трое не участвовали: Кенсет, Джефф Гордон и Кайл Буш , три лучших финишера). Дэвид Рэган и Риган Смит избежали рукопашной и пересекли линию старта / финиша 4-м и 5-м соответственно. Дейл Эрнхардт-младший , также участвовавший в аварии, очень критически относился к аварии и был отстранен от участия в следующих двух гонках в Шарлотте и Канзасе из-за того, что ему поставили диагноз сотрясения мозга, которого на этих гонках заменил Смит. Буш и Кенсет заняли второе место в весенней гонке Талладега.
- 2013: Гонка прошла на удивление чисто, на первых 187 кругах было замечено только два предупреждающих флажка. Из 20 гонщиков лидерство менялось 52 раза. В гонке доминировали Мэтт Кенсет , Джимми Джонсон и Дейл Эрнхардт-младший. На последнем круге Остин Диллон бежал третьим позади Джейми Макмеррея и Диллона и собирался протолкнуть Эрнхардта-младшего мимо Мак-Мюррея, когда его повернул Рики Стенхаус. , Младший выходит на поворот 2. Диллон развернулся к внешней стене, затем Кейси Мирс ударил его головой и поймал воздух. Победа Макмеррея стала второй гонкой Чейза подряд в 2013 году, которую выиграл не-Чейзер. Это также позволило Макмеррею зафиксировать серию из 108 безвыигрышных гонок, продолжавшуюся до октября 2010 года, а также его последнюю победу в карьере.
- 2014: Кайл Ларсон развернулся на фартуке первого поворота и показал четвертое предупреждение гонки за 14 кругов до конца. Джефф Гордон был единственным автомобилем, который не выехал на ямы и вынужден был отказаться от лидерства, чтобы остановиться для заправки. Райан Ньюман вышел в лидеры. Гонка превысила заявленную дистанцию и перешла в овертайм. Первая попытка овертайма привела к еще одной крупной попытке на бэк-стретче, собравшей 11 машин. Все началось с того, что Дэвид Гиллиланд связался с Грегом Биффлом, который подрезал Дейла Эрнхардта-младшего и собрал девять других машин. Брэд Кеселовски опередил лидера гонки Ньюмана и взял на себя лидерство, Брэд Кеселовски сдержал напряженных Райана Ньюмана и Мэтта Кенсета, чтобы выиграть гонку со стаей позади них. [9] «Я не могу в это поверить», - сказал Кеселовски. «Талладега - такая дикая карта, и для того, чтобы выиграть здесь, вам нужно ловить паузы и делать свои собственные, понемногу. Не могу поверить, что мы выиграли на Талладеге. Эта гонка самая страшная из трех в скобка. Иметь возможность выиграть здесь - действительно привилегия, это действительно так ». [10] Кайл Буш, Дейл Эрнхардт-младший, Кейси Канн и Джимми Джонсон были четырьмя гонщиками, которые выбыли. [11] «Большую часть дня у нас была действительно хорошая машина», - сказал Эрнхардт. «Получилось очень слабо, как бы перетасовано ... Это просто тяжелая гонка. Так происходит в конце этих гонок. Мы были не в лучшей позиции». [12] Это была первая победа в этой гонке для двигателей Ford и Roush.
- 2015: Первые 135 кругов прошли в условиях «зеленого флага», а затем второе предупреждение вылетело с 4-мя, и Грег Биффл лидировал на 38 секунд, что привело к сомнительному финишу. При единственной попытке пройти зелено-белую клетку (правило, установленное NASCAR для этой гонки после страшной аварии Остина Диллона в июле в Дейтоне), Джимми Джонсон и Кайл Ларсон развернулись, чтобы выйти на зеленый, что заставило NASCAR отказаться от участия. перезапуск, заявив, что «это не был официальный перезапуск», вызвал гнев водителей и фанатов. Затем Кевин Харвик сообщил начальнику экипажа Родни Чайлдерсу, что его мотор тронулся. Во «2-й попытке» при перезапуске Харвик зацепил шестерку Тревора Бейна сразу после съезда с пит-роуд, вызвав аварию, завершившую гонку, в которой участвовали , среди прочего, преследователи Райан Ньюман , Денни Хэмлин и Мэтт Кенсет (авария положили конец шансам Ньюмана, Кенсета и Хэмлина на титул). После просмотра результатов и видео, NASCAR объявил Джоуи Логано победителем над Дейлом Эрнхардтом-младшим , в результате чего разгневанные фанаты залили Логано пивными банками, пока он выгорал. NASCAR не наказал Харвика за его действия после гонки. Споры по поводу этого финиша привели к тому, что NASCAR ввел правило сверхурочной работы для сезона 2016 года, которое впоследствии было отменено в 2017 году в пользу неограниченных попыток до тех пор, пока не будет завершен один законный круг с зеленым флагом.
- 2016: После раунда остановок Кеселовски лидировал с 89-го по 109-й круг. Райан Блейни лидировал на круге на 110-м круге, а Хэмлин вернулся вперед на 111-м круге. Крушение с тремя автомобилями на переднем отрезке с участием Биффла, Джеффри Эрнхардт и Кейси Мирс сделали второе предупреждение за 74 круга до финиша. После запланированной дистанции в 188 кругов гонка возобновилась на 190 круге с двумя кругами до финиша. Логано поехал дальше, чтобы одержать победу. [13]
- 2017: Дейл Эрнхардт-младший впервые выиграл поул на Талладеге. Гонка была наполнена многочисленными авариями, причем 10 из 12 пилотов плей-офф оказались в авариях. Джейми МакМюррей попал в 6-ю автокатастрофу на 25-м круге во время остановок под зеленым флагом, что поставило его в безвыходную ситуацию. Брэд Кеселовски и Райан Блейни выиграют первый и второй этапы соответственно. Большая авария произошла в третьем повороте на 172-м круге и уничтожила 17 машин, в том числе Мартина Труекса-младшего , Джимми Джонсона , Кайла Буша , Кевина Харвика , Мэтта Кенсета и Рики Стенхауса-младшего. Еще две небольшие аварии произошли во время следующего отрезка, который закончился. День Блейни и Харвика, и еще один с 5 до конца, который выбил Чейза Эллиотта и Кайла Ларсона . На последнем перезапуске Кеселовски добился победы после напряженной борьбы за лидерство с Райаном Ньюманом , занявшим второе место. Денни Хэмлин был другим гонщиком плей-офф, который финишировал на финише на 6-м месте без повреждений, а Эрнхардт-младший финишировал 7-м в своем последнем старте с ограничительной пластиной после того, как проехал по траве в третьем повороте, чтобы избежать большого. На финише участвовало всего 14 автомобилей, наименьшее количество машин, которые удалось финишировать в истории Талладеги, связанное с гонкой 1986 года, в основном благодаря новому правилу NASCAR, запрещающему возвращаться на трассу автомобилям, попавшим в аварию. [14]
- 2019: Гонка была прервана из-за дождя после 1-го этапа без предупреждения, в результате чего 2-й и 3-й этапы были перенесены на понедельник. Во время второго этапа каждый из пилотов плей-офф попал как минимум в одну аварию, и было три крупных игрока. Первый был на 107-м круге на заключительных кругах 2-го этапа, когда Джои Логано столкнулся с Алексом Боуменом сзади на обратном отрезке, в результате чего Боуман развернулся на фартуке, а затем вернулся в стаю в третьем повороте, собрав девять дополнительных машин. Второй был на круге 163, когда Уильям Байрон на входе в 3-й поворот Курт Буш превратил Уильяма Байрона в Логано , собрав еще шесть машин. Наконец, на 181-м круге, в том же месте, что и предыдущие два Больших, Курт Буш попытался дать брату Кайлу толчок, чтобы бросить вызов Рики Стенхаузу-младшему за лидерство, превратив Кайла в Брендана Гогана и собрав всего 11 автомобилей. Сильнее всего пострадал Гоган, когда его машина взлетела в воздух из-за контакта с Мэттом ДиБенедетто и Куртом Бушем и перевернулась, прежде чем приземлиться в третьем повороте. На последнем круге Райан Блейни лидировал под белым флагом и уступал место победителю предыдущего года. Арик Альмирола . Заголовок вниз Бэкстретч, Райан Ньюман получил толкнул свинца по Денни Хэмлин . Ньюман лидировал на выходе из 4-го хода и поднялся в попытке заблокировать Блейни. Блейни освободил Ньюмана, вошел в его внутреннюю часть и сумел опередить Ньюмана на финише на 0,006 секунды, что стало шестым ближайшим преимуществом в истории NASCAR и обеспечило Блейни место в Раунде 8.
- 2020: Самая конкурентоспособная гонка сезона 2020 года - 58 официальных изменений лидерства среди восемнадцати пилотов - произошла в октябре 2020 года и была выиграна Денни Хэмлином, что противоречиво. Серия поздних желтых цветов, включающая три зеленых белых клетчатых финиша, превратилась в хаотичный последний круг. Хэмлин ненадолго выпал из пятерки лучших при финальном рестарте; Мэтт ДиБенедетто лидировал у белого флага, но Уильям Байрон , Крис Бешер и Эрик Джонс продолжили борьбу, ДиБенедетто отрубил Бешера, а Байрон и Джонс чуть не разбились; Хэмлин скользнул на фартук четвертого поворота, но рванул вперед, чтобы выиграть. Споры возникли, когда NASCAR первоначально задержал объявление о победе из-за автомобилей, мчащихся ниже желтой линии, и постановил, что ДиБенедетто вытолкнул Хэмлина ниже линии; Хэмлин был объявлен победителем, а ДиБенедетто был удален со второго на 21-е. Чейз Эллиотт тоже изначально был оштрафован, но восстановлен и занял пятое место. Бубба Уоллес недавно объявил, что будет водить Toyota для Хэмлина при поддержке Майкла Джордана , выбрал Ричарда Петти Motorsports 43, чтобы вести десять кругов; он врезался в стену, но поднялся до шестого места перед тем, как столкнуться с Райаном Присом , Райаном Блейни и другими, настроившими финальный рестарт. Это был второй раз в истории, когда требовалось три попытки сверхурочного времени, чтобы финишировать в гонке. Сравнял апрельский этап 2010 года (который также потребовал трех попыток) как самый длинный гоночный заезд в истории Талладеги на 200 кругов (532 мили). В этой гонке также были даны рекордные 13 предупреждений, побившие предыдущий рекорд в 11 из октябрьских соревнований 2017 года, и это была первая гонка Кубка, которая длилась более четырех часов.
Рекомендации
- ^ "YellaWood 500 объявлен в Талладеге" . Talladega Superspeedway . 26 мая 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ «Партнерство GEICO расширяется с Talladega Superspeedway - набор осенних гонок серии Classic Sprint Cup« GEICO 500 »на 19 октября» . Talladega Superspeedway . 30 января, 2014. Архивировано из оригинального 24 марта 2014 года . Проверено 23 марта 2014 года .
- ^ 1984 Финиш Талладеги
- ^ «40 лет Талладеге - специальный репортаж Birmingham News» . Бирмингемские новости . 2 октября 2008 . Проверено 3 апреля 2013 года .
- ^ «EA Sports 500» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . Архивировано из оригинального 2 -го октября 2013 года . Проверено 3 апреля 2013 года .
- ^ «Пост-Талладега ругательства обходятся Эрнхардту» . ESPN . Ассошиэйтед Пресс . 6 октября 2004 . Проверено 4 апреля 2013 года .
- ^ Ньютон, Дэвид (20 октября 2011 г.). «Дань Велдону в работах в Талладеге» . ESPN . Проверено 12 января 2014 года .
- ^ «IndyCar: водители NASCAR будут демонстрировать декали Дана Велдона в Талладеге» . Автонеделя . 20 октября 2011 года Архивировано из оригинального 27 декабря 2011 года . Проверено 12 января 2014 года .
- ^ Аттер, Джим (19 октября 2014 г.). «Брэд Кеселовски выигрывает GEICO 500 на Талладеге, чтобы продвинуться в Чейза» . Шарлотта Наблюдатель . Архивировано из оригинального 19 октября 2014 года . Проверено 19 октября 2014 года .
- ^ Пистон, Пит (19 октября 2014 г.). «Очки Кеселовски должны побеждать» . MRN.com . Сеть мотогонок. Архивировано из оригинального 21 октября 2014 года . Проверено 19 октября 2014 года .
- ^ Фрайер, Дженна (19 октября 2014 г.). «Кеселовски поддерживает надежды на титул в Талладеге» . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинального 19 октября 2014 года . Проверено 19 октября 2014 года .
- ^ Райан, Нейт (19 октября 2014 г.). «Кеселоскви побеждает у Талладеги; Эрнхардт, Джонсон выходит из погони» . USA Today . Gannett спутниковой информации сети, Inc . Проверено 19 октября 2014 года .
- ^ Фрайер, Дженна (23 октября 2016 г.). «Логано побеждает Талладегу, чтобы выйти в плей-офф NASCAR» . Талладега, Алабама: AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинального 26 октября 2016 года . Проверено 23 октября 2016 года .
- ^ "Талладега Суперспидвей" . ESPN . Проверено 16 октября 2017 года .
Внешние ссылки
- Результаты гонки Talladega Superspeedway на Racing-Reference
Предыдущая гонка: South Point 400 | Кубок NASCAR серии YellaWood 500 | Следующая гонка: Bank of America Roval 400 |