USS Endymion (ARL-9) был одним из 39 ремонтных десантных кораблей класса Achelous, построенных для ВМС США во время Второй мировой войны . Названный в честь Эндимиона (в греческой мифологии , красивого эолийского пастуха или охотника), он был единственным военно-морским судном США, носившим это имя.
История | |
---|---|
Имя: | USS Endymion |
Запущено: | 17 декабря 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 9 мая 1944 г. |
Списано: | 30 ноября 1946 г. |
Поражены: | 1 июня 1972 г. |
Идентификация: | Номер IMO : 8332461 |
Судьба: | Продан для коммерческой эксплуатации 1 сентября 1973 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Ремонтное судно класса Ахелус |
Смещение: |
|
Длина: | 328 футов (100 м) |
Луч: | 50 футов (15 м) |
Черновой вариант: | 11 футов 2 дюйма (3,40 м) |
Движение: | 2 × дизельных двигателя General Motors 12-567 , два вала, сдвоенные рули направления |
Скорость: | 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч) |
Дополнение: | 255 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
Изначально заложен как LST-513 ; реклассифицирован ARL-9 3 ноября 1943 г .; запущен 17 декабря; спонсируется миссис Мэри К. Хэнли; и введен в строй 9 мая 1944 г. под командованием лейтенанта А. Эджелла.
История обслуживания
После короткого круиза по Чесапикскому заливу она отплыла в залив Гуантанамо , присоединилась к конвою, направлявшемуся к Панамскому каналу , и самостоятельно проследовала в Сан-Диего . Продолжив путь в Перл-Харбор, она отправилась с TG 32.6 на Гуадалканал, куда прибыла 26 августа 1944 года. Она выполняла ремонт здесь и на островах Рассела, прежде чем присоединиться к оперативной группе, готовящейся к вторжению на острова Палау, где она продолжала свою жизненно важную работу. С 3 октября по 25 февраля 1945 года работала в Косольском проезде . В последний день он отправился конвоем в Лейте, где оставался в течение месяца для выполнения водолазных работ и ремонта десантных судов. Затем он продолжил выполнение задания 51.14.3 для вторжения на Окинаву и оказал неоценимую услугу разрушенным в боях и погодных условиях эсминцам, десантным катерам и патрульным судам. 28 апреля 1945 года он получил повреждения в результате разрыва осколка, в результате которого были ранены 15 членов экипажа.
10 мая 1945 года она перебралась на якорную стоянку в Бакнер-Бей, где она часто подвергалась атакам самолетов- смертников, но продолжала бесперебойно ремонтировать. «Эндимион» отправился в путь с оперативной группой 31.29.29 для Сайпана 7 июня 1945 года. Затем он покинул Сайпан и направился в Перл-Харбор без защиты, что было необычно, учитывая большой потенциал риска для корабля и его команды.
21 июня она была торпедирована . По крайней мере две торпеды прошли под кораблем, но третья взорвалась прямо под хвостовиком, повредив его рулевой механизм и в результате 11 [по сообщениям] были ранены. Затем подводная лодка всплыла, но прежде чем ее экипаж успел укомплектовать палубные орудия и управлять ими, один из артиллеристов «Эндимиона» (помощник наводчика первого класса Альфред «Аль» Ламай) направил непрерывный огонь по боевой рубке подводной лодки из одной из двух спаренных 20-мм противотанковых ракет. авиационные пушки (вероятно, Oerlikon 20mm / 85 KAA). Считается, что это героическое действие спасло жизни экипажа «Эндимиона», потому что японские военно-морские командиры обычно топили поврежденные корабли и не оставляли выживших. Предполагается, что пушечный огонь из двух 20-мм орудий серьезно повредил и, возможно, пробил боевую рубку, вынудив японскую подводную лодку погрузиться в воду и бежать. Однако «Эндимион» оставался неподвижным в течение двух-трех дней, в течение которых экипаж сообщил, что видел, как морской самолет ВМС США ( Martin PBM-5 Mariner ) приближается, кружит, разворачивается и улетает. Противолодочный корабль был послан , чтобы привести ее к Эниветок Харбор , где были сделаны временные ремонты. Она продолжила путь в Перл-Харбор, где приготовилась к возвращению, чтобы принять участие во вторжении в Японию, но война закончилась, и «Эндимион» направился обратно в Соединенные Штаты. «Эндимион» начал капитальный ремонт в Астории, штат Орегон, 9 ноября 1945 года. Он был списан 30 ноября 1946 года и был помещен в Тихоокеанский резервный флот.
Вычеркнутый из Регистра военно-морских судов 1 июня 1972 года, он был продан для коммерческой эксплуатации 1 сентября 1973 года. Зарегистрированный Панамской компанией Petrola Hellas SA в 1974 году и переименованный в Petrola XVIII , он был переименован в Petrola 18 в сентябре 1976 года. Продан в 1978 году компании. Thetis Shipping & Trading Corporation SA из Панамы, затем перепродана (дата неизвестна) Панамской компании Sete Technical Services SA и переименована в Sete 50 , ее окончательная судьба неизвестна.
Рекомендации
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- « Эндимион » . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Проверено 25 апреля 2007 года .
- « Эндимион LST-513 / ARL-9 » . Фотоархив амфибий . Проверено 25 апреля 2007 года .