Первый USS Supply был парусным судном с такелажным вооружением, которое служило складом в Военно-морском флоте США . Она участвовала в мексикано-американской войне и Гражданской войне в США .
USS Supply , вероятно, на верфи военно-морского флота Нью-Йорка после гражданской войны | |
История | |
---|---|
Имя: | Поставка USS |
Приобретенный: | 1846 г. |
Введен в эксплуатацию: | 19 декабря 1846 г. |
Списано: | 17 декабря 1848 г. |
Введено в эксплуатацию: | 17 февраля 1849 г. |
Списано: | 7 июля 1870 г. |
Введено в эксплуатацию: | 21 февраля 1871 г. |
Списано: | 23 апреля 1879 г. |
Судьба: | Продана 3 мая 1884 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Парусник |
Тоннаж: | 547 |
Скорость: | 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) |
Дополнение: | 40 офицеров и рядовых |
Вооружение: | 4 × 24-фунтовые (10,9-кг) пушки |
История обслуживания
Поставка была закуплена ВМС США в Бостоне, штат Массачусетс , в конце 1846 года для обслуживания во время американо-мексиканской войны. Она была доставлена правительству Соединенных Штатов на Бостонскую военно-морскую верфь 8 декабря 1846 года и была введена в эксплуатацию 19 декабря 1846 года под командованием лейтенанта Джона Калхуна .
Мексикано-американская война
Снабжение отплыло в Мексиканский залив 21 января 1847 года и поддерживало операции основной эскадры против Мексики, выступая в качестве корабля-припасса, до конца лета, когда коммодор Мэтью С. Перри уменьшил размер своих сил в мексиканских водах после американской эвакуации. из Табаско . Поставка вернулась в Нью-Йорк 26 сентября 1847 года.
Экспедиция на Мертвое море
Ровно через два месяца, 26 ноября 1847 года, корабль, которым теперь командовал лейтенант Уильям Ф. Линч , покинул гавань Нью-Йорка и направился в Средиземное море с оборудованием и припасами, которые будут использоваться в экспедиции по исследованию Мертвого моря . Во второй половине дня 19 декабря 1847 года он достиг Гибралтара и проследовал в Порт Маон с припасами для Средиземноморской эскадры . Там ее задержали на карантине на две недели из-за двух случаев заболевания оспой на борту. Наконец, доставив припасы для американских военных кораблей, 4 февраля 1848 года она возобновила свой рейс к Леванту .
После касания на Мальте 9 февраля 1848 года корабль достиг Смирны в Османской империи 16 февраля 1848 года. Там лейтенант Линч покинул корабль и направился в Константинополь, чтобы получить разрешение от султана Абдулмеджида I на экспедицию, прежде чем вернуться на борт 11 марта 1848 года. После того, как дважды отправился в путь и был вынужден вернуться в Смирну из-за плохой погоды, корабль наконец-то отплыл в Сирию и 25 марта 1848 года достиг Бейрута , а экспедиция покинула корабль и проследовала к реке Иордан и Мертвому морю. Lynch " отчет сек разведочной еще была упомянута в 1970 - е годы в качестве основного источника информации о регионе.
Тем временем « Supply» курсировал по Средиземному морю. Когда она вернулась в конце августа 1848 года, она узнала, что исследовательская группа успешно завершила свое дело и что Линч, вынужденный слабым здоровьем своих людей, зафрахтовал небольшой французский бриг, чтобы доставить их на Мальту. Затем снабжение направилось на запад и 11 сентября 1848 года прибыло на Мальту. Там Линч и вся экспедиция снова высадились на берег, и корабль вернулся в Соединенные Штаты. Она прибыла в Норфолк, штат Вирджиния , 8 декабря 1848 года и была выведена из эксплуатации 17 декабря 1848 года.
Миссия Триполи
Повторно введенный в эксплуатацию 17 февраля 1849 года, корабль с припасами снова отплыл в Средиземное море 8 марта 1849 года, доставив консула Соединенных Штатов в Триполи . Высадив своего пассажира и доставив припасы на корабли Средиземноморской эскадры, Снабжение вернулась домой через Бразилию , прибыла в Норфолк 4 сентября 1849 года и была там остановлена 11 сентября 1849 года.
Японская экспедиция коммодора Перри
Вновь активированный 22 ноября 1849 года, Supply отплыл в начале января 1850 года и проследовал вокруг мыса Горн к побережью Калифорнии, которое было переполнено «49ers», участниками Калифорнийской золотой лихорадки , которые были привлечены туда из-за забастовки золота на мельнице Саттера. . Два года спустя она вернулась в Нью-Йорк, чтобы подготовиться к службе в Вест-Индской эскадрилье ; Однако, она была назначена вместо этого к Ост - Индской эскадрилье , как магазины корабля в поддержке коммодор Мэтью К. Перри «s экспедиции в Японию. Она вошла в залив Эдо 19 марта 1854 года во время его второго визита в Японию. [1] После службы на побережье Китая она вернулась в Нью-Йорк в феврале 1855 года.
Миссия верблюжьего корпуса
Поставка ' s следующее назначение было , пожалуй, самая необычная обязанность ее карьеры. Военный министр США Джефферсон Дэвис был чрезвычайно заинтересован в освоении территории, недавно приобретенной Соединенными Штатами у Мексики в результате ее победы в мексикано-американской войне, и организовал экспедицию для получения верблюдов для экспериментального использования в армии США. Корпус верблюдов в пустыне к западу от Скалистых гор .
Снабжение , которым командовал лейтенант Дэвид Диксон Портер, который позже прославился в Гражданской войне в США, покинул Нью-Йорк 4 июня 1855 года и направился в Средиземное море за верблюдами . Корабль прибыл в Смирну в Османской империи 30 января 1856 года, погрузил 21 (по некоторым данным 31) верблюда и 15 февраля 1856 года отплыл в Мексиканский залив. Портер доставил животных в Индианолу, штат Техас , в мае 1856 года. Корабль подошел к середине этой любопытной миссии, так как вскоре она возвращалась в Левант за очередной партией верблюдов, которую рано перебросила в Сувани на реке Миссисипи. в феврале 1857 г.
Парагвайская экспедиция
Следующая в Supply ' сек строки интересных заданий пришла службу в специальной эскадрилье сбора и отправили в Южной Америке вод , чтобы поддержать Парагвай экспедицию , дипломатические усилия для урегулирования разногласий между Соединенными Штатами и Парагваем , которые в результате инцидента , в котором было уволены парагвайцы на ВМС США sidewheel канонерок USS Water Witch . Снабжение прибыло с эскадрой у Асунсьона , Парагвай, 25 января 1859 года и стояло на месте во время переговоров, в результате которых парагвайцы принесли извинения и выплатили компенсацию по делу.
Затем последовал круиз с африканской эскадрильей и дежурство на восточном побережье США и в Мексиканском заливе.
американская гражданская война
Январь 1861 г. обнаружил снабжение в Пенсакола-Бэй , Флорида, с началом отделения южных штатов , и 16 января 1861 г. он отплыл на север с семьями и имуществом офицеров и солдат, которые находились на военно-морской верфи Пенсакола, и прибыл в Нью-Йорк. Йорк 4 февраля 1861 г.
Корабль отправился на юг 15 марта 1861 года с войсками армии США и морской пехотой США . Он бросил якорь в гавани Пенсаколы, Флорида , 7 апреля 1861 года, а 11 апреля 1861 года высадил их ночью, чтобы укрепить Форт Пикенс . Гражданская война в США разразилась на следующий день, когда силы Конфедерации открыли огонь по форту Самтер в Южной Каролине .
На протяжении Гражданской войны снабжение поддерживало блокирующие эскадрильи на восточном побережье США и в Мексиканском заливе. Она получила свой единственный приз в конфликте 29 января 1862 г., когда она захватила шхуну « Стивен Харт» , перевозившую оружие и боеприпасы, к югу от Сарасоты, Флорида . Ее услуги, хотя и не были драматичными, позволили многим военным кораблям оставаться на стоянке в условиях блокады и тем самым помогли существенно сократить войну.
Служба после гражданской войны
После окончания боевых действий « Снабжение» служило в бразильской эскадре в 1866 году и на Дальнем Востоке в 1867 и 1868 годах. После простоя с 27 июня 1868 года по 5 ноября 1869 года корабль отплыл в Европу, но вскоре вернулся и был списан. в Нью-Йорке 7 июля 1870 г.
21 февраля 1871 года « Снабжение» было возобновлено и отплыло на восток через Атлантический океан с припасами для граждан Франции, оставшихся без средств к существованию во время франко-прусской войны . Весной 1872 года корабль доставил спасательную команду на военный шлюп Ланкастер в составе южноатлантической эскадры, а в следующем году перевез американские экспонаты в Австро-Венгрию для Венской выставки 1873 года . После двух лет обычного пребывания в Нью-Йорке корабль вернулся в Европу, чтобы привезти экспонаты из Вены . Позже в том же году она совершила тренировочный круиз с мальчиками из Нью-Йорка. Затем, в 1877 году, он служил тендером на паровом фрегате « Миннесота» , который в то время служил учебным кораблем .
В 1878 году компания Supply отправилась в Европу с американскими экспонатами для Парижской выставки 1878 года и привезла их домой в марте 1879 года. 26 октября 1878 года, когда у берегов Гавра , Франция, помощник боцмана Джон Фланнаган спас от утопления своего товарища-матроса, за что награжден Почетной медалью . [2]
27 января 1879 года « Поставка» столкнулась с британской баркой « Диадема» в Атлантическом океане . Экипаж Диадемы покинул корабль и высадился на Мадейре . [3]
Поставка была выведена из эксплуатации в Нью - Йорке 23 апреля 1879 г. и был отбуксирован в Филадельфии, штат Пенсильвания , где она была заложена пока она не была продана 3 мая 1884 г. в MH Грегори из Great Neck, Лонг - Айленд , Нью - Йорк.
Смотрите также
- Союзный флот
- Список кораблей ВМС США
Рекомендации
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- ^ Ястребы, Фрэнсис Л. (1856). Рассказ об экспедиции американской эскадры в Китайские моря и Японию . Нью-Йорк: Д. Эпплтон и компания. п. 401.
- ^ «Почетные награжденные - промежуточные награды, 1871–1898 гг.» . Почетная медаль . Центр военной истории армии США . 5 августа 2010 . Проверено 25 августа 2010 года .
- ^ «Столкновение с американским военным». Корнуолл (29). 30 января 1879 г. с. 8.