USS Tucson (CL-98) был модифицированным легким крейсером класса « Атланта » , который иногда называют « оклендским ». Она была заложена 23 декабря 1942 года в Сан-Франциско , Калифорния , компанией Bethlehem Steel Corporation ; спущен на воду 3 сентября 1944 г .; спонсируется миссис Эммет С. Клаунч, старший; и введен в строй 3 февраля 1945 года под командованием капитана Артура Д. Эйро. [4] Она была названа в честь Тусона, штат Аризона .
USS Tucson (около конца 1940-х) | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Tucson |
Тезка | Город Тусон, Аризона |
Строитель | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сан-Франциско, Калифорния |
Положил | 23 декабря 1942 г. |
Запущен | 3 сентября 1944 г. |
При финансовой поддержке | Миссис Эммет С. Клаунч, старший |
Введен в эксплуатацию | 3 февраля 1945 г. |
Списан | 11 июня 1949 г. |
Реклассифицировано | CLAA-98 18 марта 1949 г. |
Пораженный | 1 июня 1966 г. |
Идентификация |
|
Почести и награды | 1 × боевые звезды |
Судьба | Продан на металлолом 24 февраля 1971 г. |
Общие характеристики (как построено) [1] [2] [3] | |
Класс и тип | Легкий крейсер класса Атланта |
Смещение |
|
Длина | 541 футов 6 дюймов (165,05 м) oa |
Луч | 53 футов (16 м) |
Черновой вариант |
|
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 32,5 узлов (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч) |
Дополнение | 688 офицеров и рядовых |
Вооружение |
|
Броня |
|
История обслуживания
После экипировки в Сан-Франциско и вытеснения из Сан-Диего , 8 мая Тусон отплыл в западную часть Тихого океана . Она остановилась в Перл-Харборе 13 мая для трехнедельного дополнительного обучения, а 2 июня возобновила свое путешествие на запад. Она остановилась на ночь в Улити 13 июня и 14 июня, затем продолжила свой путь на Филиппины и достигла Лейте 16 июня. Крейсер был назначен на экран оперативной группы 38 (TF 38), в частности, на экран целевой группы контр-адмирала Джеральда Ф. Богана (TG 38.3), построенной вокруг Эссекса , Тикондероги , Рэндольфа , Монтерея и Батаана . [4]
Тусон присоединился к быстроходным авианосцам как раз вовремя, чтобы принять участие в их последней битве против Японской Империи и ее внутренней защиты. 1 июля он вышел из залива Лейте на TF 38 и направился на север, к родным островам Японии . 10 июля авиалайнеры запустили самолеты по Токио . 14–15 июля авиагруппы TF 38 нанесли удары по Хоккайдо и северной части Хонсю . Они вернулись на юг Хонсю 17–18 июля, чтобы снова взорвать Токио, а затем покинули этот район почти на неделю. 24 июля и 28 июля он появился с авианосцами к югу от Сикоку, когда их самолеты попали во Внутреннее море . 30 июля они остановились на Кобе и Нагое . После этого они удалились на юг, чтобы заправиться и пополнить запасы, прежде чем двинуться на север. Ко второй неделе августа Тусон был у северного Хонсю, проверяя авианосцы, пока их самолеты снова обстреливали остров. Затем она сопровождала их на юг, чтобы снова нанести удар по Токио 13 августа. Два дня спустя Япония капитулировала. [4]
Хотя боевые действия прекратились в середине августа, и 2 сентября японцы официально сдались, Тусон остался на Дальнем Востоке , двигаясь вместе с TF 38 к востоку от Хонсю, прикрывая оккупационные силы, продвигающиеся в Японию. 20 сентября она очистила территорию и два дня спустя остановилась на Окинаве, прежде чем вернуться на Соединенные Штаты . По пути она заехала в Перл-Харбор, а затем 5 октября прибыла в Сан-Франциско. 23 октября корабль направился вдоль побережья к Сан-Педро , где 27–28 октября участвовал в праздновании Дня военно-морского флота . 29 октября он перебрался в Сан-Диего, где явился на службу в учебное командование Тихоокеанского флота в качестве учебного зенитного корабля. С ноября 1945 года по август 1946 года зенитный крейсер обучил около 5000 солдат и офицеров использованию 5-дюймовых (127-мм), 40-мм и 20-мм зенитных орудий. Она периодически прерывала свои тренировки, чтобы представлять ВМФ на специальных мероприятиях, проводимых в различных портах на тихоокеанском побережье. [4]
6 сентября он вошел на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд на трехмесячный капитальный ремонт, чтобы подготовиться к работе под командованием командующего эсминцами Тихоокеанского флота. В течение следующих двух месяцев Тусон тренировался из Сан-Диего в рамках подготовки к учениям флота, которые будут проводиться возле Гавайев . 24 февраля 1947 года крейсер вышел из Сан-Диего и совершил круиз по гавайским водам в составе сил, призванных защищать острова от агрессора, наступающего из западной части Тихого океана. По завершении учений 11 марта военный корабль зашел в Перл-Харбор. Тем не менее, 18 марта она снова отправилась в путь, чтобы участвовать в бесплодных поисках на северо-западе Гавайев выживших после крушения SS Fort Dearborn . [4]
27 марта Tucson вернулся в Сан-Диего и возобновил нормальные операции на западном побережье до конца лета. Она снова покинула западное побережье 28 июля и проследовала через Перл-Харбор на Дальний Восток, прибыв в Йокосука , Япония, 15 августа. В течение следующих двух месяцев военный корабль курсировал по водам Желтого и Восточно-Китайского морей, делая наблюдения во время коммунисто-националистической борьбы за господство в Маньчжурии и северном Китае . За это время она дважды посетила Шанхай и один раз Циндао . Тусон вернулся в Йокосуку 19 октября, ночевал и на следующий день отплыл в Соединенные Штаты, прибыв в Сан-Диего 6 ноября. Крейсер возобновил операции на западном побережье и в течение короткого остатка своей активной карьеры оставался в таком состоянии. [4]
9 февраля 1949 года Tucson сообщил на верфь Mare Island Naval о начале подготовки к дезактивации. 11 июня 1949 года он был списан и пришвартован Сан-Франциско группой Тихоокеанского резервного флота. Она оставалась в резерве на острове Мэр до 1 июня 1966 года, когда ее имя было исключено из списка ВМФ. Бывший военный корабль служил в качестве испытательного корпуса до 1970 года. 24 февраля 1971 года корпус был продан National Metal & Steel Corp. с Терминального острова , штат Калифорния, на слом. [4]
Основание одной из вращающихся орудийных башен было позже излишне для использования в качестве вращающейся опоры гигантского ускорителя частиц Ван де Граафа на физическом факультете Аризонского университета в Тусоне, штат Аризона. [5] [6] Луч, выпущенный ускорителем, управлялся путем вращения всего узла ускорителя, установленного на основании башни. Он оставался в эксплуатации до тех пор, пока ускоритель не был выведен из эксплуатации примерно в 2005 году. Тот факт, что башенная база Тусона была израсходована для использования в Тусоне, Аризона, очевидно, является чистым совпадением. [7]
Награды
Тусон заработал одну боевую звезду во время Второй мировой войны .
Рекомендации
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- ^ Рикард, J (13 января 2015). "Крейсеры класса Атланта" . Historyofwar.org . Проверено 22 ноября 2015 года .
- ^ "Список крейсеров США: легкие / тяжелые / противовоздушные крейсеры США, Часть 2" . Hazegray.org. 24 апреля 2000 . Проверено 23 октября 2015 года .
- ^ Терзибашич, Стефан (1984). Крейсера ВМС США 1922-1962 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-974-X.
- ^ Б с д е е г «Тусон» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское ведомство , Командование военно-морской истории и наследия . 9 апреля 2014 . Проверено 22 ноября 2015 года .
- ^ Донахью, Д .; Дж. Маккаллен; Л. Макинтайр (31 октября 1968 г.). [ЯДЕРНАЯ ФИЗИКА]. Отчет о ходе работ, январь 1967 г. - декабрь 1967 г. (Технический отчет). Аризонский университет, Тусон. COO-1468-2.
Приобретено на средства AEC: Крепление для магнита. . . Стоимость приобретения: 2,000.00
- ^ "Новый атомный сокрушитель" . Tucson Daily Star . Проверено 26 июля 2020 .
- ^ «Стэнли Башкин нашел новое применение старому оружию» . Tucson Daily Star . 30 июня 2012 . Проверено 26 июля 2020 .
Внешние ссылки
- Фотогалерея USS Tucson на сайте NavSource Naval History
- Документы Гарри Сандерса, командующего USS Tucson (1946 г.), Дуайт Д. Эйзенхауэр президентская библиотека