Фольксваген Гольф Mk5

Примеры и перспективы в этой статье относятся в первую очередь к Северной Америке и не отражают общемировой взгляд на предмет . Вы можете улучшить эту статью , обсудить проблему на странице обсуждения или, при необходимости, создать новую статью . ( Декабрь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Volkswagen Golf Mk5 (1K)
Обзор
Производитель	Фольксваген
Также называемый	Volkswagen Rabbit (США и Канада)
Производство	2003–2010 гг.
сборка	Германия: Вольфсбург ЮАР: Уитенхаге [1] Бельгия: Брюссель Индонезия: Джакарта ( Garuda Mataram Motor ) [2] Украина: Соломоново (Еврокар)
Дизайнер	Мурат Гюнак
Кузов и шасси
Учебный класс	Маленький семейный автомобиль (Гольф) Компактвэн ( Гольф Плюс )
Тип кузова	3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал ( Golf Plus ) 5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод или четыре колеса привода 4motion Середина-двигатель, задний привод (W12-650)
Платформа	Volkswagen Group A5 (PQ35)
Связанный	Audi A3 Mk2 Audi TT Mk2 Volkswagen Touran Volkswagen Jetta Volkswagen Golf Plus Volkswagen Eos Volkswagen Passat Volkswagen Passat CC Volkswagen Scirocco Volkswagen Tiguan SEAT León Mk2 SEAT Toledo Mk3 SEAT Altea Škoda Octavia Mk2
Трансмиссия
Двигатель	1.4 I4 16v 55 кВт (ВСА) 1,4 I4 16v 59 кВт (БУД) 1.4 I4 16v FSI 66 кВт (BKG / BLN) 1.4 I4 16v TSI 90 кВт (CAXA) 1.4 I4 16v TSI 103 кВт (ВМА) 1.4 I4 16v TSI 118 кВт (CAVD) 1,4 I4 16 В TSI 125 кВт (BLG) 1,6 I4 75 кВт (BGU / BSE / BSF) 1,6 I4 16 В FSI 85 кВт (BAG / BLF / BLP) 2,0 I4 16 В FSI 110 кВт (AXW / BLR / BLX / BVY / BVX) 2,0 I4 16 В Turbo FSI 147 кВт (AXX / BWA / BPY / CAWB) (GTI) 2,0 I4 16 В Turbo FSI TWIN CHARGED 169 кВт (BYD) (GTI Ed30) 2,5 I5 20 В 110 кВт (BGP) 2,5 I5 20 В 125 кВт (BGQ) 3,2 V6 24 В 184 кВт (BUB) (R32) 6,0 W12 48 В 478 кВт (Двигатель Bentley ) (GTI W12-650) 1,9 I4 TDI 67 кВт (BRU / BXF / BXJ) 1,9 I4 TDI 77 кВт (BJB / BKC / BXE / BLS) 2,0 I4 SDI 55 кВт (BDK) 2,0 I4 TDI 100 кВт (AZV ) 2.0 I4 TDI 103 кВт (BKD / BMM / CBDB) 2.0 I4 TDI 125 кВт (BMN)
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматическая коробка передач tiptronic 6-ступенчатая коробка передач DSG 7-ступенчатая DSG
Размеры
Колесная база	2,578 мм (101,5 дюйма)
Длина	4204 мм (165,5 дюйма) GTI: 4216 мм (166,0 дюйма) R32: 4246 мм (167,2 дюйма)
Ширина	1759 мм (69,3 дюйма)
Высота	1479 мм (58,2 дюйма) GTI: 1469 мм (57,8 дюйма) R32: 1465 мм (57,7 дюйма)
Снаряженная масса	1,164–1617 кг (2,566–3,565 фунтов)
Хронология
Предшественник	Фольксваген Гольф МК4
Преемник	Фольксваген Гольф Mk6

Volkswagen Golf Mk5 (кодовое название Typ 1K ) представляет собой компактный автомобиль , пятое поколение Volkswagen Golf и преемник Volkswagen Golf Mk4 , продаваемый в Северной Америке , как кролик . Разделяя платформу Volkswagen Group A5 (PQ35) , он дебютировал на автосалоне во Франкфурте в октябре 2003 года и через месяц поступил в продажу в Европе . ^[3] компактный MPV версия автомобиля была произведена как Golf Plus .

Golf Mk5 был заменен в 2009 году Volkswagen Golf Mk6 .

Особенности [ править ]

Эта статья содержит ласковые слова : расплывчатые формулировки, которые часто сопровождают предвзятую или непроверяемую информацию . Такие утверждения следует прояснить или удалить . ( Март 2009 г. )

Дизайн [ править ]

В пятом поколении были пересмотрены изменения подвески и тюнинг шасси, а также увеличен грузовой объем, что соответствует незначительному увеличению размеров по сравнению с предыдущей моделью. Его грузовой объем примерно на 0,7 кубических фута (20 л) больше. ^[4] Mk5 подвергался критике за его интерьер и материалы приборной панели.

Его замена, Mk6, была перенесена с ранее заявленного 2009 года в Европе на осень 2008 года, сразу после его официальной премьеры на Парижском автосалоне в сентябре 2008 года.

Трансмиссия [ править ]

Варианты двигателей и трансмиссий варьируются от страны к стране, но Golf Mk5 доступен с 4-цилиндровыми , 5-цилиндровыми и 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями , а также новым дизельным двигателем Pumpe Duse с инжекторным двигателем с прямым впрыском (TDI) . Варианты трансмиссии включают ручную , автоматическую , Tiptronic и коробку передач с прямым переключением передач (DSG).

GTI поставляется с 4-цилиндровым 2,0-литровым турбонаддувом со стратифицированным впрыском топлива (FSI) VW, который развивает крутящий момент 200  л.с. (147  кВт ; 197  л.с. ) и 280  Нм (207  фунт-сила-фут ). Коробки передач включают 6-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую DSG.

В сентябре 2005 года был анонсирован Golf Mk5 GT, который предлагал на выбор либо 1,4-литровый бензиновый двигатель в конфигурации с двойным нагнетателем (TSI), либо 2,0-литровый TDI. Оба доступны в версиях мощностью 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.); в то время как дизель также доступен в Великобритании в виде варианта мощностью 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.). Дизель мощностью 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) имеет крутящий момент 350 Нм (258 фунт-сила-фут), что больше, чем у R32.

В новом бензиновом двигателе Twincharger (TSI) используется стратифицированный впрыск топлива (FSI), а также пара зарядных устройств, обеспечивающих всасывание воздуха. Зарядные устройства представляют собой одиночный нагнетатель, который отключается после определенного диапазона оборотов, и в этот момент зарядка воздуха осуществляется одним турбонагнетателем . Эта система извлекает выгоду из эффективности нагнетания нагнетателя при более низких оборотах и ​​топливной эффективности турбонагнетателя на высоких оборотах. Это приводит к более стабильной подаче мощности во всем диапазоне оборотов и лучшей топливной экономичности. И бензиновая, и дизельная версии также доступны с DSG ( коробкой передач с прямым переключением передач).). Показатели производительности для бензинового автомобиля составляют 0-100 км / ч (62 миль / ч) за 6,9 секунды (6 скоростей) и 6,9 секунды (DSG), ^{[ требуется уточнение ],} с дизельным двигателем за 8,2 секунды, и оба достигают максимальной скорости 220 км. / ч (136,7 миль / ч).

Варианты в США и Канаде [ править ]

Базовая спецификация Rabbits для США и Канады использует тот же 2,5 - литровый пятицилиндровый бензиновый двигатель, который используется на Jetta и New Beetle на этих рынках, с мощностью 150 л.с. (112 кВт) и 170 фунт-футов (230 Нм) в 2006-2007 гг. модели и 170 л.с. (127 кВт) и 177 фунт-футов (240 Н · м) с 2008 года. Варианты трансмиссии для Северной Америки включают 5-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с Tiptronic для Rabbit. Дизельные двигатели были недоступны на Rabbits, хотя в 2006 году они предлагались на Jetta, пока ужесточение правил выбросов в США не привело к их временной недоступности.

Volkswagen не планирует продавать версию GT в США или Канаде, хотя модель R32 с двигателем VR6 была доступна в США.

Модели [ править ]

Mk5 Jetta [ править ]

Volkswagen продавал вариант седана Mk5 Golf с тремя коробками в 2004 году, как Jetta в Северной Америке и Европе, заменив название «Bora» предыдущего седана Mk320 Golf. Название Jetta также было представлено в Австралии с Mk5.

Как и его предшественник оснащен Мк5 Джетта уникальные передние крылья, ^{[ править ]} передние двери ^{[ править ]} и задние двери, так что только внешняя панель совместно с хэтчбека Golf является капот. Как и все седаны на базе Golf, Jetta имеет уникальную хромированную решетку радиатора, а ее вариант GLI имеет переднюю часть от Golf GTI. Передние фары теперь были общими с Гольфом.

На рынке США Jetta превосходит Golf в соотношении 4: 1. ^[5]

Volkswagen Eos [ править ]

Кабриолет ( кабриолет ) версии Golf Mk5 отсутствовал, поэтому кабриолет Volkswagen Eos Coupé (представленный весной 2006 года) продавался как отдельная модель, а кабриолет New Beetle заменяет Golf Cabrio. У Eos нет общих панелей кузова с другими моделями Volkswagen, хотя он основан на платформе A5 Golf / Jetta.

Mk5 Golf Wagon / Вариант [ править ]

Универсал пятого поколения дебютировал на Международном автосалоне в Женеве (8–18 марта 2007 г.) и продавался как вариант Golf на внутреннем рынке Германии и в Северной Америке как Jetta Sportwagen. Он был модернизирован в конце 2009 года, с изменениями, включая переднюю обойму и интерьер от Golf шестого поколения, оставшегося на основе Golf Mk V, и продавался как Golf Wagon и Variant на канадском и мексиканском рынке.

Гольф Плюс [ править ]

В декабре 2004 года Volkswagen анонсировал вариант Golf Plus модели Golf Mk5. Он на 95 мм (3,74 дюйма) выше, чем стандартный Golf, и на 150 мм (5,91 дюйма) короче, чем другой компактный минивэн марки, семиместный Volkswagen Touran . ^[6]

На Парижском автосалоне 2006 года Volkswagen представил версию CrossGolf , которая по сути является версией Golf Plus с элементами кузова в стиле кроссовера . Он был разработан подразделением Volkswagen Individual, которое также разработало Golf R32 и Volkswagen CrossPolo . CrossGolf доступен только в конфигурации с передним приводом (например, CrossPolo) и оснащен двумя бензиновыми двигателями 1.6 и 1.4 TSI и двумя дизельными двигателями 1.9 TDI и 2.0 TDI мощностью от 102  л.с. (75  кВт). ; 101  л.с.) до 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.). В Великобритании эта модель называется «Golf Plus Dune» и продается с двигателем 1.9 TDI мощностью 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.). ^[6]

В декабре 2008 года ремонтируемая версия была выявлена в Болонском автосалоне , ^[7] с участием пересмотренного переднего конца, более похожего на Volkswagen Golf Mk6 , но сохраняя при этом во многом похожий дизайн задней части и интерьера. ^[6]

• Volkswagen Golf Plus (2004–2008)

• Volkswagen Golf Plus (2004–2008)

• Volkswagen CrossGolf (2004–2008 гг.)

• Volkswagen CrossGolf (2004–2008 гг.)

• Volkswagen Golf Plus (2008–2014 гг.)

• Volkswagen Golf Plus (2008–2014 гг.)

• Volkswagen CrossGolf (2008-2014) (Китай)

Модели производительности [ править ]

Mk5 GT [ править ]

Golf Mk5 GT предлагает на выбор бензиновый двигатель 1,4 л в конфигурации с двойным нагнетателем (TSI), дизельный двигатель TDI объемом 2,0 л или бензиновый двигатель 2,0 (FSI) с непосредственным впрыском. Бензиновые и дизельные TSI доступны в версиях мощностью 125  кВт (170  л.с. , 168  л.с. ). Дизельный двигатель 125кВт имеет 350 Н · м (258 фут-фунт ) крутящего момента, который больше , чем в диапазоне долива R32. Предложение с бензиновым двигателем включает новый двигатель TSI, который основан на недавнем топливном стратифицированном впрыске.(FSI), но с парой зарядных устройств, нагнетающих воздух. Зарядные устройства представляют собой одиночный нагнетатель, который отключается после определенного диапазона оборотов, и в этот момент зарядка воздуха осуществляется одним турбонагнетателем . Эта система извлекает выгоду из эффективности нагнетателя в нижних диапазонах оборотов и увеличения срока службы турбокомпрессора в диапазоне оборотов. Это приводит к небольшой турбо-задержке , постоянной подаче мощности во всем диапазоне оборотов и лучшей топливной экономичности, чем у 2,4-литрового двигателя V6 с аналогичной мощностью из-за его небольших размеров. Однако Джереми Кларксон раскритиковал мощность бензинового двигателя TSI как резкую . ^[8]

В Великобритании спортивный значок GT продавался как предлагающий высокую мощность и низкий уровень выбросов, что вызвало некоторые споры. ^{[9] [10]} Дизель мощностью 125  кВт (170  л.с. , 168  л.с. ) предлагает 156 г / км и отдачу 47,9 миль на галлон в сочетании ^[11] с бензиновым эквивалентом, предлагающим 175 г / км и 38,2 миль на галлон ^[12] соответственно.

И бензиновая, и дизельная версии также доступны с коробкой передач с прямым переключением передач (DSG). Показатели производительности для бензинового автомобиля составляют 0-100 км / ч (62 миль / ч) за 7,9 секунды (6-ступенчатая механическая коробка передач) и 7,7 секунды (DSG), с дизельным двигателем за 8,2 секунды, и оба достигают максимальной скорости 220 км / ч. (136,7 миль / ч).

У Golf GT те же тормоза, что и у Golf GTI, с вентилируемыми передними дисками 312 мм (12,3 дюйма) и твердыми задними дисками 286 мм (11,3 дюйма). Он также имеет заниженную на 15 мм (0,59 дюйма) подвеску, которая снижает его центр тяжести, он заимствует настройки подвески / амортизатора GTI, использует легкосплавные диски 7Jx17 "ClassiXs" с широкими шинами 225/45 R17 и имеет два выхлопных отверстия. .

Mk5 GTI [ править ]

Golf GTI оснащен 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и технологией прямого впрыска топлива со стратифицированным впрыском (FSI), который развивает мощность 200 л.с. (147 кВт / 197 л.с.). Он доступен как в 3-дверном, так и в 5-дверном кузове хэтчбек и поставляется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​коробкой передач с прямым переключением передач (DSG), что значительно сокращает время переключения до 8 мс. ^[13]

Концепт GTI был впервые показан публике на Франкфуртском автосалоне в 2003 году. Первая серийная модель была первоначально представлена ​​на Mondial de l'Automobile в Париже в сентябре 2004 года и вскоре после этого поступила в продажу по всему миру. На автосалоне в Лос-Анджелесе в январе 2006 года GTI представил долгожданный североамериканскийдебют в 3-дверном облике (в конечном итоге был доступен 5-дверный вариант), где он продается исключительно под прозвищем «GTI», без ссылки на Rabbit. Новый GTI значительно вырос в цене по сравнению с предыдущей моделью, в основном из-за особенностей, упомянутых выше, и того факта, что внешний вид сам по себе не претерпевал столь значительных изменений в дизайне годами. Цена еще больше повышается, потому что он построен в Германии, в отличие от Mk4, некоторые из которых были построены в Бразилии. Инновационная трансмиссия DSG и двигатель TFSI мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) помогли поднять розничную цену на автомобиль. В декабре 2006 года автомобильный журнал Automobile Magazine назвал Mk5 GTI автомобилем года 2007 года . ^[14]

Это поколение стало единственным поколением в Канаде , у которого GTI был отдельной табличкой, а не отделкой Golf. Когда Volkswagen объявил о возрождении Golf в Соединенных Штатах и Канаде в 2010 модельном году, Volkswagen вернул шильдик GTI в качестве отделки Golf, хотя GTI остается отдельным шильдиком в Соединенных Штатах.

В Мексике он продается только как 3-дверный хэтчбек. Специальная версия GTI была продана в 170 экземплярах под ограниченным тиражом "Pirelli" с двигателем мощностью 230 л.с. и только в черном цвете.

Mk5 R32 [ править ]

В сентябре 2005 года Mk5 R32 поступил в продажу в Европе. Продажи в Великобритании начались в ноябре того же года. ^[15] Он оснащен обновленным 3,2-литровым двигателем VR6 , установленным на предыдущей версии Mk4, с дополнительными 10  л.с. (7  кВт ; 10  л.с. ) из-за переработанного впускного коллектора. Максимальная мощность теперь составляет 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 6300 оборотах в минуту; крутящий момент не изменился и составляет 320 Нм (236 фунт-сила-фут). Его максимальная скорость с электронным управлением составляет 250 км / ч (155,3 миль / ч). Разгон от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) займет 6,5 с, а с коробкой передач с прямым переключением скорость сокращается до 6,2 с .

По сравнению с предыдущим Mk4 R32, он на 0,1 секунды быстрее для версии с ручным управлением, в то время как новый R32 тяжелее примерно на 40 кг (88,2 фунта). Как и в предыдущем R32; существует Haldex Тяговый основанное 4Motion неполный привод на четыре колеса , теперь через 18" Зольдер 20 спицами колеса из легкого сплава. Остановка R32 поставляется в виде сине-окрашенные тормозные суппорты с 345 мм (13,58 дюйма) диски на спереди и 310 мм (12,20 дюйма) дисков сзади.

Mk5 R32 был выпущен в США в августе 2007 года ограниченным тиражом в 5000 экземпляров. Каждый R32 имеет заводской номер, выгравированный лазером на рулевом колесе.

В Чили Golf Mk5 предлагался только в этой модели. Был продан только Mk4 бразильского производства.

Специальные выпуски [ править ]

GTI Edition 30 [ править ]

Вслед за успешным 20-летним юбилейным выпуском Volkswagen GTI (1996 г. в Европе и 2003 г. для рынка Северной Америки) и 25-летним юбилеем GTI (только в 2001 г. для Европы) Volkswagen отметил 30-летие GTI, выпустив GTI Edition 30 .

Поступив в продажу в ноябре 2006 года по цене от 22 295 фунтов стерлингов, с первоначальной целью ограниченного производства всего 1500 экземпляров (модели для Европы), Edition 30 был доступен в 6 цветах; Красный торнадо, черный, карамельный белый, Reflex Silver (металлик), Steel Grey (металлик) и, наконец, Diamond Black (жемчуг). В связи с высоким спросом, в конечном итоге было построено 2280 автомобилей, небольшое количество которых продолжилось и в 2009 модельном году. Изменения по сравнению со стандартной производственной моделью включали модифицированный двигатель, который производил дополнительные 30  л.с. (22  кВт ; 30  л.с.) больше, чем у стандартной версии на 200 л.с. (150 кВт; 200 л.с.), увеличивая мощность до 230 л.с. (170 кВт; 230 л.с.), давая слух, что на сухой дороге он был быстрее и мощнее, чем R32. Небольшие изменения в кузове включали окрашенные в цвет кузова боковые юбки и передний спойлер Votex, цветной задний бампер и тонированные задние фонари от R32. Изменения в интерьере включали возврат ручки переключения передач в форме мяча для гольфа и серебристые накладки на пороги с логотипом Edition 30. Сиденья Edition 30 также были украшены характерной красной строчкой на коже «Vienna» и ткани «Interlagos». Кожаное рулевое колесо также обшито красной строчкой. Наконец, в зависимости от рынка и доступных опций, Edition 30 была доступна с 18- дюймовой BBS.возникли литые диски Pescara или черные версии 18-дюймовых легкосплавных дисков Monza II ^[16].

Производительность была незначительно улучшена: с 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 6,8 секунды (6,6 секунды для моделей с DSG), а максимальная скорость составила 245 км / ч (152 миль / ч) (ручная) или 243 км / ч. ч (151 миль / ч) (DSG). ^[17]

Издание по Фаренгейту [ править ]

В октябре 2006 года Volkswagen представил новую версию Fahrenheit Edition своих моделей GTI и GLI в особняке Playboy . Эти новые модели были первыми специальными версиями GTI и GLI, доступными в Северной Америке, а первая из новых моделей поступила к дилерам в начале марта 2007 года.

Модели GTI по ​​Фаренгейту отличались окраской Magma Orange, специальным значком Fahrenheit, памятной табличкой, размещенной на рулевом колесе, внутренними панелями, окрашенными в цвет кузова, оранжевой строчкой на багажнике DSG, рулевом колесе, ручке стояночного тормоза и ковриками ( с которого был удален красный логотип GTI), а также специальные 18-дюймовые колеса Charleston цвета бронзы. Fahrenheit также поставлялся с настроенной европейской подвеской.

Fahrenheit GTI был доступен с коробкой передач DSG Volkswagen или с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Только модели GTI 1200 по Фаренгейту в Magma Orange были произведены для США (150 в Канаде) и 1200 GLI желтого цвета (недоступны в Канаде) (600 DSG 600 manual). Цены в США начинались с 27 665 долларов.

Speed ​​Edition [ править ]

Исследование Golf Speed ​​с его цветами отделки Lamborghini и множеством аксессуаров вызывало ажиотаж в течение нескольких месяцев. Он исходит от молодых учеников Volkswagen, которые умело усовершенствовали Golf и этим не только убедили своих руководителей. Реакция водителей, которые видели «оранжевую скорость» и «желтую скорость» на выставках Golf на выставках, в Городе автомобилей и на Потсдамской площади в Берлине, была настолько ошеломляющей, что ограниченная серия в 100 экземпляров Golf желтая скорость и оранжевая скорость Golf, каждая из которых производится.

Многоцветность играет главную роль: эксклюзивные цвета от нашей дочерней компании Lamborghini («giallo midas» и «arancio borealis») гарантируют, что желтый скорость Golf и оранжевый скорость Golf будут заметны как особые представители семейства Golf даже издалека. Четырехцветные покрытия, нанесенные вручную, обеспечивают неповторимый многогранный блеск, который особенно подчеркивается на солнце и под разными углами.

Кроме того, здесь почти бесконечное количество деталей: как и у Golf R32, у Golf Speed ​​есть выхлопная система с двойной концевой трубкой посередине. Спереди также выделяются блестящая хромированная решетка радиатора и хромированные наружные зеркала заднего вида. Общее динамичное впечатление еще больше подчеркивается задним спойлером и расширенными порогами в цвет кузова, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Боковые и задние стекла тонированы. Последний дополнительно очищается, поэтому по оптическим причинам очиститель заднего стекла с распылительной форсункой был исключен. Как и в случае с R32, задние фонари более темные, чем в серии, и выделяются вишнево-красным цветом на фоне определенного цвета краски.

В салоне есть модифицированная верхняя система спортивных сидений, как у GTI, но здесь с кожаными чехлами и алькантарой. Изысканный кожаный декор дополнен скоординированной декоративной строчкой, что гарантирует еще более эксклюзивное впечатление. От GTI также заимствовано спортивное кожаное рулевое колесо. Рядом с декоративной строчкой, особенно привлекает внимание застежка на рулевом колесе, в соответствующем цвете выгравированы название: желтая скорость или оранжевая скорость, а также эксклюзивность, гарантирующая серийный номер.

Черная обшивка крыши, а также алюминий в комбинации приборов, подножке и педалях завершают спортивно-изысканное впечатление от интерьера. Кроме того, с технической стороны есть спортивное шасси, пониженное на ок. 15 мм, противотуманные фары и обогреваемые передние сиденья, входящие в стандартную комплектацию.

Golf Speed ​​оснащен либо 2,0-FSI-Aggregate FSI мощностью 110 кВт / 150 л.с., либо 2,0 TDI мощностью 103 кВт / 140 л.с. с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Турбодизель с прямым впрыском топлива можно заказать в качестве опции со спортивной системой двойного сцепления DSG.

Volkswagen предлагает специальное предложение для покупателей пикапов. Вы можете увидеть, как Golf Speed ​​изготавливается вручную. На заводе клиентам вручается застежка на рулевом колесе с соответствующим номером от 1 до 100. Застежка с гравировкой устанавливается при доставке в Autostadt, поэтому, когда Golf Speed ​​получает свою индивидуальную идентификацию, ее засвидетельствует владелец.

Pirelli Edition [ править ]

Это специальный выпуск GTI, разработанный Volkswagen Individual. Он получил двигатель Edition 30 мощностью 230 л.с. (169 кВт / 226 л.с.) вместо 200 л.с. (147 кВт / 197 л.с.) в стандартном Mk5 GTI. Он оснащен шинами Pirelli P-Zero 225 / 40R18 на легкосплавных дисках титанового цвета. Он доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной коробкой передач DSG.

Он оснащен кожаными спортивными сиденьями из микрофибры «Сан-Ремо» с тисненым рисунком протектора шин Pirelli по центру. Он также имеет желтую прострочку на сиденьях, рулевом колесе и рычаге переключения передач. Также есть логотип Pirelli на подголовниках. Внешний вид и валентности окрашены в желтый подсолнух. ^{[18] [19]} Также доступны другие цвета.

GTI W12-650 [ править ]

Volkswagen представила GTI W12-650 на фестивале GTI в Вертерзее , Австрия , в мае 2007 года был разработан в качестве концепт - кара , и только один , как известно, существует. В отличие от большинства концепт-каров, он механически функционален настолько, что им можно управлять. Однако из-за срочной сборки автомобиля (8 недель) не все его функции работают в полной мере. Установленные на рулевом колесе подрулевые переключатели не связаны с трансмиссией, аварийные огни не работают, стереосистема не работает, а система отопления и кондиционирования воздуха в автомобиле не работает из-за органов управления на приборной панели. связан с устройством.

Автомобиль оснащен 6,0-литровым битурбированным двигателем W12 от Bentley Continental GT мощностью 650 л.с. (478 кВт; 641 л.с.), крутящим моментом 720 Нм (531 фунт-фут), 0-100 км / ч (62,1 миль / ч). за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 202 миль в час (325 км / ч). ^[20] W12 отличается от стандартного GTI по ​​нескольким причинам. Он оснащен 19-дюймовыми колесами, напоминающими GTI. Он на 70 мм (2,76 дюйма) ниже и на 160 мм (6,30 дюйма) шире, задние сиденья были сняты, чтобы приспособиться к среднему расположению двигателя , а крыша сделана из композитного углеродного волокна, передние тормоза - от Audi RS4. , а задние тормоза и мост от Lamborghini Gallardo . W12-650 показал время 1: 29,6 на BBC Top Gear. Функция Power Lap . Джереми Кларксон показал, что у машины были проблемы с прохождением поворотов на высокой скорости, но она была очень быстрой на прямых участках трассы.

Концепции [ править ]

Гибрид TDI [ править ]

Эта статья нуждается в обновлении . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Ноябрь 2015 г. )

Концепт VW Golf TDI Hybrid был показан на Женевском автосалоне в марте 2008 года . ^[21] Показанный концептуальный автомобиль имел трехцилиндровый двигатель TDI мощностью 74 л.с. (55 кВт) - вероятно, 1,4 литра, используемый в Volkswagen Polo BlueMotion - в паре с электродвигателем мощностью 27 лошадиных сил (20 кВт) и семиступенчатым двухместным двигателем. -сцепление DSG трансмиссия. Система электроснабжения представляет собой никель-металлогидридный аккумулятор.в багажнике и система рекуперативного торможения. Дисплей «монитора энергии» на приборной панели отслеживает, что делает трансмиссия, и обеспечивает как возможность остановки / запуска, так и полностью электрический режим на низкой скорости. Дизайн также включает концепции, представленные через BlueMotion, с меньшей решеткой и более тонкими шинами с низким сопротивлением. По данным немецкого Auto Bild , автомобиль будет расходовать 69,9 миль на галлон и выделять 90 г / км углекислого газа, что меньше 104 г / км, выбрасываемых Toyota Prius и 116 г / км Honda Civic Hybrid . ^[22] Ожидается, что TDI Hybrid поступит в продажу в Европе с середины 2009 года. ^[23]

Twin Drive [ править ]

Эта статья нуждается в обновлении . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Ноябрь 2015 г. )

Генеральный директор VW Мартин Винтеркорн анонсировал подключаемый гибридный автомобиль Volkswagen Golf Twin Drive на базе Mark V Golf, в котором используется 2,0-литровый турбодизель мощностью 122 л.с. (91 кВт) и электродвигатель мощностью 82 л.с. (61 кВт) с литий-ионными батареями. Автомобиль мог проехать около 50 километров от аккумулятора. ^[24] Суммарная мощность составляла 174 л.с. (130 кВт). ^[25]

Volkswagen никогда не разрабатывал систему Twin Drive для Golf. Планировалось, что его разработка будет вестись с 8 немецкими партнерами, а в 2010 году запланирован опытный парк из 20 Golf, оснащенных этой системой.

Предполагалось, что серийная версия будет основана на Mark VI Golf с 1,5-литровым турбодизельным двигателем и электродвигателем. Предполагаемая дата прибытия - 2015 год. ^[26]

Двигатели [ править ]

Используемые двигатели такие же, как и на многих других автомобилях Volkswagen Group:

Безопасность [ править ]

В 2004 году Mk5 получил 5-звездочный рейтинг Euro NCAP . ^[27] В 2010 году издание Monash University «s , используемых Рейтинги безопасности автомобилей , обнаружили , что Golf Mk5 обеспечивает„отлично“(пять из пяти звезд) уровень пассажиром защиты безопасности в случае аварии. ^[28]

Автоспорт [ править ]

В автогонках компания APR Motorsport привела два автомобиля MKV VW GTI к победе в классах Grand-Am KONI Sports Car Challenge и Continental Tire Sports Car Challenge Street Tuner (ST). ^{[29] [30] [31] [32]}

Заметки [ править ]

• Модель Mk5 была пропущена на китайском рынке как преемница Volkswagen Golf Mk4 . Производство Golf Mk4 продолжалось до 2008 модельного года с китайским Volkswagen Bora HS. В конце концов, в 2009 году его заменил Volkswagen Golf Mk6 .

Награды [ править ]

• Автомобиль и водитель 2009 года - в десятке лучших за год (GTI) ^[33]
• Автомобильный журнал 2009 - Среди всех звезд (GTI) ^[34]
• 2008 CNN - Лучший спортивный автомобиль (GTI / R32) ^[35]
• 2008 AutoPacific Vehicle Satisfaction Award (GTI) ^{[ необходима ссылка ]}
• Потребительские отчеты 2008 - Top Hatchback (Golf / Rabbit) ^[36]
• 2008 Автомобиль и водитель - Десять лучших городских транспортных средств (гольф / кролик) ^[37]
• Автомобильный журнал 2008 - Среди всех звезд (GTI) ^[38]
• Автомобиль и водитель 2008 года - в десятке лучших за год (GTI) ^[39]
• 2008 Drive - лучший автомобиль с высокими динамическими характеристиками до 60 000 австралийских долларов (GTI) ^[40]
• 2008 Какая машина? - Лучший малолитражный семейный автомобиль
• Автомобиль и водитель 2007 года - в десятке лучших за год (GTI) ^[41]
• Автомобильный журнал 2007 года - Автомобиль года (GTI) ^[42]
• 2007 Drive - лучший автомобиль с динамическими характеристиками до 60 000 австралийских долларов (GTI) ^[43]
• 2007 Какая машина? - Лучший малолитражный семейный автомобиль ^[44]
• 2006 Drive - лучший автомобиль с динамическими характеристиками до 60 000 австралийских долларов (GTI) ^[45]
• 2006 Лучшие автомобили Австралии - Лучший спортивный автомобиль (GTI) ^[46]
• 2005 г. Лучшие автомобили Австралии - лучший спортивный автомобиль стоимостью менее 57 000 долларов (GTI) ^[47]
• 2005 Auto Express - Best Hot Hatch (GTI) ^{[ необходима ссылка ]}
• 2005 Auto Express - Лучший спортивный автомобиль (GTI) ^{[ необходима ссылка ]}
• 2004–05 годы - импортный автомобиль года в Японии ^{[ необходима ссылка ]}
• 2004 Какая машина? Автомобиль года ^{[ необходима ссылка ]}
• 2004 Какая машина? Лучший малолитражный семейный автомобиль ^{[ необходима цитата ]}
• Победитель 2004 г. - Auto Express New Car Honors ^{[ необходима ссылка ]}
• Пятая передача 2004 года - Автомобиль года (GTI) ^{[ необходима ссылка ]}
• 2004 Top Gear - Автомобиль года (GTI) ^{[ необходима ссылка ]}

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Volkswagen Golf V .

• Платформа Volkswagen Group A
• Volkswagen Golf - обзор всех поколений Volkswagen Golf
• VDub
• список бензиновых двигателей Volkswagen Group
• список дизельных двигателей Volkswagen Group
• Горячий люк
• Ecomotive
• Сиденье Леон Twin Drive Ecomotive

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Гольф в Volkswagen International
• Volkswagen Golf в Керли
• MKV Volkswagen Rabbit ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
• Фольксваген Гольф Скорость