1954 Гран При Бельгии был Формулы автопробег состоялся в Спа-Франкоршам 20 июня 1954 г. Это была гонка 3 из 9 в 1954 Чемпионат мира водителей . Гонку из 36 кругов выиграл пилот Maserati Хуан Мануэль Фанхио после того, как стартовал с поул-позиции . Морис Трентиньян занял второе место в команде Ferrari, а на третьем - товарищ Фанхио Стирлинг Мосс .
1954 Гран-при Бельгии | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
![]() Планировка Спа-Франкоршам | |||||
Детали гонки | |||||
Дата | 20 июня 1954 г. | ||||
Официальное имя | XVI Гран-при Бельгии | ||||
Место расположения | Автодром Спа-Франкоршам , Франкоршам , Бельгия | ||||
Курс | Постоянная гоночная трасса | ||||
Продолжительность курса | 14.120 км (8.774 миль) | ||||
Расстояние | 36 кругов, 508,320 км (315,855 миль) | ||||
Погода | Солнечный, мягкий, сухой | ||||
Поул-позиция | |||||
Водитель | Maserati | ||||
Время | 4: 22,1 | ||||
Самый быстрый круг | |||||
Водитель | ![]() | Maserati | |||
Время | 4: 25,5 на 13 круге | ||||
Подиум | |||||
Первый | Maserati | ||||
Второй | Феррари | ||||
В третьих | Maserati | ||||
Лидеры круга |
Задний план
Первая гонка сезона Формулы-1 1954 года прошла в Аргентине в январе и выиграла Хуан Мануэль Фанхио за рулем Maserati. Во второй гонке, которая засчитывалась в годовом чемпионате мира среди пилотов, 1954 г. - Indianapolis 500 , как и в предыдущие годы, не участвовали европейские пилоты (и во второй раз победу одержал Билл Вукович ). После отмены Гран-при Нидерландов в Зандвоорте Гран-при Бельгии стал первой гонкой чемпионата в сезоне на европейской земле, проведенной через пять месяцев после открытия сезона.
Хотя большинство других гонщиков участвовали в различных гонках, не относящихся к чемпионату, это было первое появление в сезоне в Европе для Фанхио, лидера чемпионата. Фанхио подписал контракт с командой Mercedes на сезон, но поскольку их новая машина не была финиширована вовремя для гонки Francorchamps, он участвовал в Maserati 250F, как и на своем домашнем Гран-при. Вместе с ним в команде Maserati были соотечественник Онофре Маримон и итальянец Серджио Мантовани , а Стирлинг Мосс , принц Бира и Роберто Миерес присоединились к Maseratis в составе частных команд.
Оправившись после аварии на Mille Miglia , чемпион мира 1950 года Джузеппе Фарина вернулся на поле на своем Ferrari 553 . Команду пополнили Хосе Фройлан Гонсалес , а на прошлогодних машинах Морис Трентиньян и Майк Хоторн . Жак Сватерс участвовал в другом Ferrari на своем домашнем Гран-при.
Поле было завершено командой Gordini со своими гонщиками Жаном Бера , Полем Фрером и Андре Пилеттом . Хотя недавно сформированная команда Lancia действительно участвовала в Гран-при Бельгии, они отказались от участия, в результате чего действующий чемпион мира Альберто Аскари пропустил еще одну гонку сезона. Таким образом, на поле Спа-Франкоршам было всего 14 гонщиков. [1]
Записи
Квалификационный
В первый день тренировок появлялись только Феррари. Битва за поул-позицию стала интересной, когда на второй день появился Хуан Мануэль Фанхио. На своем Maserati ему удалось побить свой собственный рекорд (установленный в 1951 году на Alfa Romeo 159 ) и квалифицироваться быстрее всех, показав время 4: 22,1. За ним на втором месте оказался Гонсалес, который был очень доволен улучшенной управляемостью его Ferrari. Более чем в двух секундах позади него находилась Фарина, которая совсем не была удовлетворена настройкой машины.
Квалификационная классификация
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 год | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati | 4: 22,1 | - | |
2 | 6 | Хосе Фройлан Гонсалес | Феррари | 4: 23,6 | +1,5 | |
3 | 4 | Нино Фарина | Феррари | 4: 26,0 | + 3,9 | |
4 | 28 год | Онофре Маримон | Maserati | 4: 27,6 | + 5,5 | |
5 | 10 | Майк Хоторн | Феррари | 4: 29,4 | + 7,3 | |
6 | 8 | Морис Трентиньян | Феррари | 4: 30,0 | + 7,9 | |
7 | 12 | Жан Бера | Гордини | 4: 34,5 | + 12,4 | |
8 | 18 | Андре Пилетт | Гордини | 4: 40,0 | + 17,9 | |
9 | 22 | Стирлинг Мосс | Maserati | 4: 40,8 | + 18,7 | |
10 | 16 | Поль Фрер | Гордини | 4: 42,0 | + 19,9 | |
11 | 30 | Серджио Мантовани | Maserati | 4: 42,0 | + 19,9 | |
12 | 24 | Роберто Мьерес | Maserati | 4: 43,8 | + 21,7 | |
13 | 20 | Принц Бира | Maserati | 4: 46,5 | + 24,4 | |
14 | 2 | Жак Свотерс | Феррари | 4: 54,2 | + 32,1 | |
Источник: [2] |
Раса
20 июня 1954 года 14 автомобилей выстроились в очередь на Гран-при Бельгии. Позади них 15-я машина, Maserati Эммануэля де Граффенрида, была готова к старту для съемок аутентичных кадров гонки для предстоящего фильма «Гонщики» с Кирком Дугласом в главной роли . На старте Гонсалес вышел вперед, опередив Фарину, а Фанхио отступил. Во время первого круга загорелся Maserati of Mieres, но водитель смог выпрыгнуть из движущейся машины, получив лишь незначительные ожоги. Между тем лидерство Гонсалеса было недолгим; ему пришлось сойти с дистанции после первого круга из-за отказа двигателя (а также Swaters и два круга спустя Marimón). Фарина возглавила Хоторн и Фанхио, которым удалось вырваться вперед на 3-м круге. На 10-м круге Фанхио потерял лидерство из-за сломанного ремня забора, из-за которого он оказался в яме. Однако он быстро восстановился и вернул лидерство. Фарине пришлось сойти с дистанции из-за отказа двигателя на 14-м круге, в результате чего Фанхио остался незамеченным: Хоторн отставал на секунду более чем на минуту.
Боярышник, который не совсем оправился после аварии в Сиракузах, сбавлял скорость на следующих кругах, поэтому команда Ferrari пометила его на боксах и передала машину Гонсалесу после того, как обрушившийся Боярышник пришлось поднять с его места. машина. Таким образом, Трентиньян оказался на втором месте. Гонсалес вскоре обнаружил причину потери Боярышника: сломанная выхлопная труба пропускала дым в кабину, поэтому аргентинец въехал в боксы, чтобы починить его, потеряв при этом целый круг.
Тем временем Фанхио уверенно лидировал и одержал вторую победу в сезоне, а также записал самый быстрый круг в гонке. Только семь машин смогли финишировать. После выхода на пенсию Трентиньян занял второе место, а Мосс (который выиграл свой первый подиум в гонке за первенство мира) на своем частном автомобиле Maserati занял третье место. После долгого пит-стопа Гонсалес сумел восстановиться и финишировал четвертым, опередив Пилетте, Биру и Мантовани. Для Пилетт это был его первый и единственный результат в карьере. [1]
Классификация гонок
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 год | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati | 36 | 2: 44: 42,4 | 1 | 9 1 |
2 | 8 | Морис Трентиньян | Феррари | 36 | + 24,2 | 6 | 6 |
3 | 22 | Стирлинг Мосс | Maserati | 35 год | + 1 круг | 9 | 4 |
4 | 10 | Майк Хоторн Хосе Фройлан Гонсалес | Феррари | 35 год | + 1 круг | 5 | 1,5 1,5 |
5 | 18 | Андре Пилетт | Гордини | 35 год | + 1 круг | 8 | 2 |
6 | 20 | Принц Бира | Maserati | 35 год | + 1 круг | 13 | |
7 | 30 | Серджио Мантовани | Maserati | 34 | + 2 круга | 11 | |
Ret | 4 | Нино Фарина | Феррари | 14 | Зажигание | 3 | |
Ret | 16 | Поль Фрер | Гордини | 14 | Двигатель | 10 | |
Ret | 12 | Жан Бера | Гордини | 12 | Приостановка | 7 | |
Ret | 28 год | Онофре Маримон | Maserati | 3 | Двигатель | 4 | |
Ret | 6 | Хосе Фройлан Гонсалес | Феррари | 1 | Двигатель | 2 | |
Ret | 2 | Жак Свотерс | Феррари | 1 | Двигатель | 14 | |
Ret | 24 | Роберто Мьерес | Maserati | 0 | Огонь | 12 | |
Источник: [3] |
- Заметки
- ^ 1 - Включает 1 очко за самый быстрый круг
Заметки
- Общий драйв - Автомобиль № 10: Боярышник (20 кругов), затем Гонсалес (15 кругов)
- F1 Firsts: первое место на подиуме для Трентиньяна и Мосса; Первые очки Мосса и Пилетт (это были бы единственные очки Пилетт).
- Рекорды побиты: 11-й быстрый круг в карьере Фанхио дает ему единоличное владение самыми быстрыми кругами.
- Это последняя гонка, которую Фарина стартует в 1954 году (он пропустит остаток сезона из-за травмы). Он последний гонщик, стартовавший во всех гонках чемпионата, не относящемся к Indy 500. Таким образом завершается его рекордная серия из 30 стартов Гран-при подряд.
- де Граффенрид (Maserati) также участвовал в качестве операторского автомобиля для записи кадров для фильма «Гонщики» .
Положение в чемпионате после гонки
После второй победы в сезоне Хуан Мануэль Фанхио уверенно лидировал с 17 очками. Трентиньян был вторым с 9, а Билл Вукович, победитель Индианаполиса 500, был третьим в турнирной таблице (хотя он не участвовал бы в другой гонке чемпионата мира).
- Турнирная таблица чемпионата водителей
Поз | Водитель | Точки | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | Хуан Мануэль Фанхио | 17 |
![]() | 2 | Морис Трентиньян | 9 |
![]() | 3 | Билл Вукович | 8 |
![]() | 4 | Хосе Фройлан Гонсалес | 6.5 |
![]() | 5 | Нино Фарина | 6 |
Источник: [4] |
- Примечание : включены только пять верхних позиций. Только 5 лучших результатов засчитываются для Чемпионата.
Рекомендации
- ^ a b "Гран-при Бельгии" . motorsportmagazine.com . 7 июля 2014 . Проверено 14 июня 2017 года .
- ^ «Бельгия 1954 - квалификация» . statsf1.com . Дата обращения 5 мая 2016 .
- ^ «Гран-при Бельгии 1954 года» . formula1.com . Проверено 3 января 2018 .
- ^ «Бельгия 1954 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 12 марта 2019 .
Предыдущая гонка: 1954 г., Индианаполис 500 | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1954 г. | Следующая гонка: Гран-при Франции 1954 года. |
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1953 г. | Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1955 года. |