2012 Индианаполис 500

96-й Индианаполис 500

Автодром Индианаполиса
Индианаполис 500
Санкционирующий орган	IndyCar
Время года	2012 сезон IndyCar
Дата	27 мая 2012 г.
Победитель	Дарио Франкитти [1]
Команда-победитель	Чип Ганасси Гонки
Средняя скорость	167,734 миль / ч (269,942 км / ч)
Поул-позиция	Райан Бриско
Полюс скорости	226,484 миль / ч (364,491 км / ч)
Самая быстрая квалификация	Райан Бриско
Новичок года	Рубенс Баррикелло
Большинство кругов вел	Марко Андретти (59)
Церемонии перед гонкой
Национальный гимн	Мартина Макбрайд [2]
" Снова домой в Индиане "	Джим Нэборс (видео) [3]
Команда запуска	Мари Хульман Джордж
Темп автомобиля	Chevrolet Corvette ZR1
Водитель автомобиля темпа	Гай Фиери [4]
Стартер	Пол Блевин
Почетный стартер	Губернатор Индианы Митч Дэниелс [5]
Приблизительная посещаемость	300000 + (оценка)
ТВ в США
Сеть	ABC
Дикторы	Марти Рид , Скотт Гудиер и Эдди Чивер
Рейтинги Nielsen	4,34 [6]
Хронология
Предыдущий Следующий 2011 г. 2013

Девяносто шестые Indianapolis 500 была проведена в Indianapolis Motor Speedway в Спидвей, Индиане в воскресенье 27 мая 2012 года было главное событие сезона IZOD IndyCar Series 2012 . Впервые с 1996 года все записи включали двигатели с турбонаддувом ^{[7] [8],} и все записи были абсолютно новыми шасси модельного года ^[9] как часть проекта ICONIC . Это был первый раз с 2003 года и только четвертый раз с 1985 года, когда все автомобили были шасси нового модельного года.

Трасса открылась для тренировок в субботу 12 мая. Гонки на время прошли 19–20 мая. Райан Бриско из Penske Racing квалифицировался на поул-позицию . Заключительная практика, традиционно называемая «День углеводов», прошла в пятницу, 25 мая.

Дарио Франчитти , который ранее выигрывал гонку в 2007 и 2010 годах , выиграл мероприятие, став трехкратным чемпионом Indy 500. ^[10] На последнем круге, занявший второе место Такума Сато бросил вызов Франчитти за лидерство в первом повороте, но Франчитти сохранил низкую линию, заставляя левую шину Сато пересекать или пересекать белую линию, обозначающую край трассы. ^[11] Когда две машины были рядом, Сато развернулся и врезался в внешнюю стену. Счета расходятся, вошли ли эти двое в контакт, развернулся ли Сато из-за того, что его заставили слишком низко, или же потеря сцепления из-за близости к машине Франкитти заставила его вращаться. Сато финишировал 17-м, а Франчитти одержал победу. ^[12]Товарищ Франкитти по команде Скотт Диксон финишировал вторым, обогнав Чипа Ганасси Расинг со счетом 1-2 . Гонка установила небывалый рекорд - 34 смены лидерства. ^[13] Победа Франчитти стала для Honda девятой подряд победой Инди , несмотря на присутствие нескольких производителей двигателей впервые с 2005 года.

Дарио Франкитти выиграл свой первый Индианаполис 500 с тормозами, оборудованными Brembo .

Фон события [ править ]

Впервые с 1947 года победитель прошлогодней гонки погиб в автокатастрофе в промежутке между гонками. Защищающийся победитель гонки Дэн Уэлдон ^[14] погиб в ужасной аварии во время финала сезона 2011 года , чемпионата мира IZOD IndyCar 2011 года на автодроме Лас-Вегаса . Несколько победителей пропустили следующий год из-за выхода на пенсию, травм или гонок в другой серии. В последний раз, когда действующий чемпион не участвовал в гонке из-за травмы или смерти, был победитель гонки 2004 года Бадди Райс , который получил сотрясение мозга во время тренировки и не участвовал в гонке.Гонка 2005 года (также выиграл Велдон). Последний раз, когда действующий чемпион Индианаполиса 500 не участвовал в гонке ни при каких обстоятельствах, был победитель гонки 2007 года Дарио Франкитти , который получил травму в гонке NASCAR Nationwide Series на Talladega Superspeedway в апреле 2008 года и имел постоянный график гонок в NASCAR. Спринтерская серия Кубка 2008 года.

Джим Наборс , который с 1972 года традиционно пел " Back Home Again in Indiana " во время церемоний перед гонкой , не смог присутствовать на гонке по состоянию здоровья. ^[15] Гоночная трасса послала съемочную группу, чтобы записать видео, на котором он исполняет эту песню в своем доме на Гавайях , и транслировала его на видеобордах утром гонки. ^[3]

В начале месяца росла озабоченность по поводу заполнения поля традиционными 33 автомобилями. Отчасти это было связано с борьбой Lotus и проблемами с арендой в первый год выпуска нового пакета двигателей, а именно с Dragon Racing . Тем не менее, в Bump Day поле было заполнено ровно до 33 машин, и ни одна из них не столкнулась с проблемой, как в 2003 году .

Изменения правил [ править ]

• Из соображений безопасности официальные лица IndyCar объявили в своем обращении к состоянию IndyCar в 2012 году, что перезапуски вернутся к однофайловым для двух овалов, расстояние до которых составляет не менее двух миль. Это устранило перезапуск с двумя файлами, который использовался в Indy только в 2011 году.
• Система помощи при обгоне (« Push-to-pass ») была исключена из Indianapolis 500 и других овальных гонок.
• Гонка начнется после четырех кругов разминки (3 круга парада и 1 круг темпа), по сравнению с тремя кругами разминки, использовавшимися в период с 1977 по 2011 год.
• Если в течение последних 20 кругов существует период предупреждения, все автомобили, прошедшие круг, будут помещены в конец очереди для последующего перезапуска.

Расписание [ править ]

Среди других запланированных мероприятий: ^[16]

• 11 мая - испытание свободы 100
• 12–13 мая - Второй ежегодный праздник автомобилей / Дня новых технологий.
• 24 мая - практика Freedom 100 и гонки на время
• 25 мая - гонка Freedom 100 , концерт Carb Day с участием Lynyrd Skynyrd
• 26 мая - День легенд с участием Роджера Пенске : Встреча водителей, автограф-сессии

Список участников [ править ]

См. Таблицу команд и пилотов для получения дополнительной информации.

18 апреля 2012 г. был опубликован официальный список из тридцати четырех комбинаций автомобиль / водитель. Среди бывших победителей вошли Дарио Франкитти , Элио Кастроневес и Скотт Диксон . Спонсор Chip Ganassi Racing, Target, изменил автомобильный номер Франчитти на месяц. Хотя по закону Франчитти имел право использовать №1, команда вместо этого решила сохранить фирменный стиль №10 на весь сезон, но, чтобы отпраздновать пятидесятилетие работы Target, автомобиль занял 50-е место в гонке. В стилизованном № 50 использовался логотип Target.

Бывший Formula One водитель Жан Алези был указан в качестве входа для Newman Haas Racing , ^[17] , но автомобиль был позже снят. Lotus продолжала подбирать команду для Алези и заключила сделку с командой Indy Lights Fan Force United на управление автомобилем. ^[18] Рубенс Баррикелло , победитель Гран-при США 2002 года в Инди, был первым из бывших победителей этого события, который попытался пройти квалификацию на Инди 500. ^[19]

Мишель Журден-младший , который в последний раз участвовал в гонках в Инди шестнадцатью годами ранее, в 1996 году , был назван в честь Рахала Леттермана, Ланиган Рейсинг . Журден будет единственным гонщиком в этой области с 1990-х годов. Без Джона Андретти на поле не было ни одного гонщика 80-х годов.

Тестирование и ориентация для новичков [ править ]

С введением нового шасси и двигателя в межсезонье испытания проводились на автодроме Индианаполиса . В первом этапе испытаний участвовал Дэн Велдон , и испытания проводились на трассе USGP в Индианаполисе 1 сентября ^[20] и на овале в конце сентября. ^{[21] [22]} Дарио Франкитти и Тони Канаан тестировали автомобили Honda и Chevrolet в Индианаполисе в начале ноября. ^[23] Результаты испытаний на автостраде были неоднозначными, ^{[23] [24]} водители жаловались на проблемы с дисбалансом веса, ^{[23] [24]}и скорости (208–216 миль в час ^{[23] [24]} ) были ниже ожидаемых.

Открытый тест - среда, 4 апреля [ править ]

• Погода : 64 ° F (18 ° C), переменная облачность
• Итоги практики : Открытый тест проводился только для водителей-ветеранов. ^[25] Команды, состоящие из нескольких автомобилей, допускались к тесту только по одной комбинации автомобиль / водитель, ^[24] новички не допускались, а Lotus не участвовал. Автомобили были оснащены новой защитой задних колес ^[24], предназначенной для исправления аэродинамических проблем, возникших во время предыдущих испытаний. В тестировании приняли участие девять гонщиков. Тони Канаан , Марко Андретти , Элио Кастроневес , Эд Карпентер и Дж. Р. Хильдебранд тестируют Chevrolet . Скотт Диксон , Такума Сато , Майк Конвей, и Джастин Уилсон тестировался на Honda . ^[26] Девять пилотов проехали 495 кругов, происшествий не сообщалось.

Тест на гоночную трассу Texas Motor Speedway - понедельник, 7 мая [ править ]

Второй год подряд IndyCar проводит официальный тест на овал перед Indy. Поскольку Indy 500 станет первой овальной гонкой в сезоне 2012 года , лига провела тест для новичков на ассимилирование с овалами, а также для тестирования обновленного комплекта аэродинамического обвеса для Texas Motor Speedway , 1,5-мильного овала с 24-градусным наклоном. такая схема была сомнительной в свете трагедии в Лас-Вегасе . Пакет аэродинамического обвеса в Техасе не использовался для Индианаполиса или Фонтаны. Индианаполис и Фонтана, где проходил чемпионат мира IZOD IndyCar 2012 года , использовали тот же суперскоростной аэро и пакет правил. В тесте также видел Рубенс Баррикелло. сделай свой первый соревновательный круг на овале в понедельник, 7 мая.

Программа ориентации для новичков - четверг, 10 мая [ править ]

• Погода : 63 ° F (17 ° C), переменная облачность
• Краткое изложение практики : В первый день работы на треке в мае восемь новичков вышли на трек Indianapolis Motor Speedway. Из этих восьми пилотов семеро прошли обязательную программу ориентации для новичков, где Джеймс Джейкс лидировал в дневных графиках скорости с лучшим кругом на скорости 218,266 миль в час. Брайан Клаусон , Йозеф Ньюгарден , Рубенс Баррикелло , Симон Пагено , Мишель Журден-младший и Уэйд Каннингем смогли разогнаться до 210 миль в час во время тренировки. ^[27] Жан Алезибыл единственным гонщиком, который не прошел первые два этапа программы, пробежав свой лучший круг со скоростью 186,387 миль в час, однако ему было разрешено вернуться на следующий день для большей практики. ^[28] В пятницу, 11 мая, Алези завершил первые два этапа. ^[29]

Практика [ править ]

Вернисаж - суббота, 12 мая. [ Править ]

• Погода : 74 ° F (23 ° C), переменная облачность
• Краткое описание практики : новичок Йозеф Ньюгарден лидировал, а Хильдебранд возглавлял буксирную карту. ^[30] Таунсенда Белла не было на трассе, поскольку он участвовал в гонке американского Ле-Мана в Laguna Seca. Среди других пилотов, не прошедших круги, были Кэтрин Легж и Себастьен Бурдэ , которые в настоящее время не работали с двигателем. Первыми на трассе были три машины Penske Racing, которые прошли парадный круг со всеми тремя автомобилями рядом. Марко Андретти не проводил время в своей машине, но за пару кругов перебил машины 17 и 25.

Открытая тренировка - воскресенье, 13 мая [ править ]

• Погода : 75 ° F (24 ° C), переменная облачность
• Итоги практики : 33 машины прошли 1138 тренировочных кругов без происшествий. Уэйд Каннингем завершил третью фазу теста для новичков в начале дневной тренировки. Шесть гонщиков проехали круги со скоростью более 220 миль в час.

Открытая тренировка - понедельник, 14 мая [ править ]

• Погода : 78 ° F (26 ° C), переменная облачность
• Краткое описание практики : после нескольких дней борьбы Жан Алези, наконец, завершил третий этап ориентации на новичков. Это было достигнуто за счет одобренного использования квалификационного наддува, которое дало им дополнительные 5–6 миль в час. ^[31] Автомобиль Грэма Рахала пострадал из-за неисправности двигателя в первый день месяца в Индианаполисе. 1199 кругов прошли без происшествий.

Открытая тренировка - вторник, 15 мая [ править ]

• Погода : 79 ° F (26 ° C), переменная облачность
• Итог : в самый загруженный день тренировок Марко Андретти показал самый быстрый круг месяца со скоростью 223,676 миль в час. Тридцать комбинаций автомобиль / водитель прошли 1602 круга без происшествий. Большую часть дня я посвятил подготовке к гонкам и тренировкам по драфту. Дракон гонки водителей Себастьен Бурдэ и Кэтрин Легг еще повернуть круг весь месяц, так как команда пытается выйти из своего контракта с Lotus. ^[32]

Открытая тренировка - среда, 16 мая [ править ]

• Погода : 76 ° F (24 ° C), переменная облачность
• Краткое описание практики : новичок Йозеф Ньюгарден лидировал в таблице скорости с результатом 222,785 миль в час, но также стал первым автомобилем, пострадавшим от происшествия на трассе. За 16 минут до конца дня Ньюгарден потерял заднюю часть на выходе из четвертого поворота, сделал два вращения на 360 ° и постучал по внутренней стене на главной растяжке. Ньюгарден не пострадал, автомобиль получил лишь незначительные повреждения переднего крыла и заднего колеса. В общей сложности 30 автомобилей проехали 1 632 круга, что является самым загруженным днем ​​за месяц. Вне трека Dragon Racing приобрела двигатель Chevrolet и начала устанавливать его на одну из своих машин в рамках подготовки к выступлениям Кэтрин Легж и Себастьяна Бурдэ. пройти тест для новичков и повторный экзамен, соответственно, в четверг утром.

Открытая тренировка - четверг, 17 мая [ править ]

• Погода : 74 ° F (23 ° C), переменная облачность
• Итоги практики : трасса открылась раньше, чтобы дать дополнительное время гонщикам Dragon Racing Себастьяну Бурдэ и Кэтрин Легге . Утром Бурдэ завершил курс повышения квалификации, а Легге прошел первую фазу ROP, оба на автомобиле Dragon №6. Трасса открылась для всех гонщиков в 13:00. Четверг стал заключительным днем ​​тренировок с настройкой наддува турбокомпрессора в день гонки на 130 кПа . Всего на круге проехали 29 водителей, о происшествиях не сообщалось. Легге было предоставлено дополнительное время вечером до 18:40, в течение которого она завершила второй этап обучения новичков.

Постная пятничная практика - пятница, 18 мая [ править ]

• Погода : 81 ° F (27 ° C), солнечно
• Краткое описание практики : практика «Постной пятницы» была последним полным днем ​​практики перед гонками на время. Настройки наддува турбокомпрессора были увеличены до 140 кПа для этой сессии, а также для гонок на время. Марко Андретти (227,540 миль / ч) установил самый быстрый круг дня и месяца солнечным жарким днем. Все машины проехали круги, за исключением Ориоля Сервиа , у которого возникла проблема с двигателем. Сообщений о контакте со стеной не поступало, но в начале сессии у Мишеля Журдена-младшего взорвался двигатель, а затем в его машине произошел пожар. Впервые с 1998 года вся первая неделя практики прошла без потерь времени из-за дождя.

Испытания на время [ править ]

19 мая, суббота - День поляка [ править ]

• Погода :

Практика [ править ]

• Резюме практики :

Квалификация [ править ]

• Жеребьевка квалификации : результаты
• Краткое содержание первого сегмента : Тони Канаан был первым гонщиком, выехавшим на трассу, но позже его время не было разрешено после того, как было обнаружено, что у него отсутствует балласт в зеркале заднего вида. Он переквалифицируется позже в тот же день. Майку Конвею также было отказано во времени после осмотра, так как выяснилось, что автомобиль имеет недостаточный вес. Брайан Клаусон потерпел крушение на четвертом квалификационном круге, но, несмотря на серьезные повреждения машины, команда не планировала переходить на запасную машину. Ориоль Сервиа развернулся на выходе из четвертого поворота на последнем круге для разминки, ударившись о внутреннюю стенку и пит-уолл. Эд Карпентер был выбит с поля и сильно разбился при попытке вернуться на поле. Уэйд Каннингем, Майк Конвей и Себастьен Бурдэ также столкнулся с поля 24. Себастьян Сааведра начал квалификационный пробег , как пистолет звучало, после того, как команда Конвея изменил шины после прохождения технического осмотра. Кэтрин Легге отказалась от пробежки, потому что ее команда не была на месте, чтобы дать указания стартеру. Девять гонщиков, которые продвинулись в быструю девятку, были Джеймс Хинчклифф , Уилл Пауэр , Райан Хантер-Рей , Элио Кастроневес , Райан Бриско , Тони Канаан , Марко Андретти , Джозеф Ньюгарден и Э.Джей Визо..
• Краткое содержание Fast Nine Shootout: Визо и Канаан отказались от пробежек, и ни один из них не вернулся на трассу для тренировки. Вскоре после этого Ньюгарден снял свою машину с очереди; он вернулся позже и, в свете аварии своего товарища по команде, установил консервативную скорость 224,037 миль в час. Райан Бриско показал быстрое время 226,484 миль в час, будучи вторым гонщиком, завершившим полный квалификационный заезд. Только Джеймс Хинчклифф был близок к тому, чтобы превзойти свое время в первой пробежке, отставая от скудных 0,003 мили в час. Кастроневес предпринял попытку второй пробежки, но она была намного медленнее и после первого круга была отклонена. Пауэр также сделал вторую попытку, но отмахнулся от нее после трех кругов. Второй заезд Хинчклиффа был отклонен службой контроля гонки после того, как стало ясно, что он не пойдет быстрее во втором заезде. Райан Хантер-Ри был единственной машиной, набравшей скорость на втором заезде.но позиций не набрал. Райан Бриско удержал поул-позицию с самым близким отрывом в истории Индианаполиса 500.

^Q1 Водитель помахал рукой и не предпринял попытки во время Q2. Согласно правилам INDYCAR, Q1 раз определяет позиции после водителей, завершивших Q2.

Воскресенье, 20 мая - Bump Day [ править ]

• Погода :

Практика [ править ]

• Резюме практики :

Квалификация [ править ]

• Резюме дня удара : Перед открытием трассы Джей Ховард ^[33] и Пиппа Манн ^[34] объявили, что не будут предпринимать попыток пройти квалификацию, при этом Ховард сослался на сорвавшуюся сделку с двигателем. Ходили слухи, что IndyCar не позволил заключить сделки в последний момент, а сделки Манна и Ховарда развалились в последний момент, хотя Рэнди Бернард заявил в своем аккаунте в Twitter, что это не тот случай. ^[35]

Carb Day [ править ]

Заключительная тренировка - пятница, 25 мая [ править ]

• Погода : уточняется.
• Краткое описание практики : уточняется.

Pit Stop Challenge [ править ]

В ежегодном турнире Pit Stop Competition приняли участие двенадцать участников в формате сетки до одного выбывания. Четыре команды получили путевки, а восемь команд соревновались в первом туре. На кону было 100 000 долларов, из которых 50 000 отдали команде-победителю. Формат состоит из двух автомобилей, соревнующихся по схеме, напоминающей дрэг-рейсинг. Автомобили участвуют в гонке с места и въезжают в пит-бокс, меняют четыре колеса, имитируют заправку и мчатся к финишу на расстоянии нескольких сотен футов по пит-лейну.

Чип Ганасси Рейсинг впервые выиграл соревнования по пит-стопу с пилотом Скоттом Диксоном .

Источник: Daily Trackside Report ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

Стартовая сетка [ править ]

 W  = Бывший победитель Indianapolis 500;  р  = 500 новобранцев Индианаполиса

Сводка гонки [ править ]

Начать [ редактировать ]

Райан Бриско лидировал с самого начала, его обогнал Джеймс Хинчклифф , лидировавший в конце первого круга. К концу второго круга пара снова сменила лидерство. На старте не было аварий, и зеленый флаг был выдан при первой попытке старта гонки. ^[36]

Первая половина [ править ]

Райан Хантер-Рей обогнал Марко Андретти до того, как Брайан Клосон развернулся на выходе из первого поворота, как и в случае с Дэнни Салливаном в 1985 году , и вызвал период осторожности . ^{[36] Из-за} осторожности многие водители предпочли выехать на пит-лейн. Йозеф Ньюгарден застрял в боксах, был перезапущен и вернулся в гонку. Победитель 2007 и 2010 годов Дарио Франчитти развернулся у своего пит-бокса из-за удара сзади Э. Джей Визо , но, как и Ньюгарден, потерял меньше времени, поскольку была задействована машина безопасности . ^[36] Жан Алези и Симона де Сильвестро были отмечены черным флагомза неспособность бежать в пределах 105% от опережающего темпа и должным образом выбывший из игры. После перезапуска, который должен был быть одиночным, машины были замечены на яме прямо перед входом в первый поворот целых пять в ряд. На 32 кругах Марко Андретти лидировал от Джеймса Хинчклиффа и Райана Бриско. ^[36] На 33-м круге стюарды заявили, что Визо не будет наказан за инцидент на пит-лейн. Ни один водитель не смог значительно опередить водителя позади, и машины позади, казалось, имели аэродинамическое преимущество перед теми, кто впереди. Такума Сато затем начал показывать самые быстрые круги к 37-му кругу, а Марко Андретти лидировал с 15-м кругом ^[36].

В конце 46-го круга произошли пит-стопы по топливу и шинам с питтингом Хинчклиффа и Кастроневеса. ^[36] Пит-стоп Кастроневеса был отложен из-за проблемы с шиномонтажом. Скотт Диксон и Дарио Франкитти остановились кругом позже. Йозеф Ньюгарден снова заглох на своей второй остановке, не в силах включить передачу. Ganassis Диксона и Франкитти был установка быстрого темпа. К 50-му кругу, четверти дистанции и после первых полных боксов Марко Андретти лидировал. Было шесть руководителей и двенадцать смен руководства. ^[36]

В конце круга 75 Джеймс Хинчклифф сделал пит-стоп , затем все три машины Penske прошли пит-стоп одновременно, и Кастроневес чуть не заглох, сделав его вторым пит-стопом с недостатками. ^[36] Пит-стопы оставили Диксон впереди, Франчитти второй, отставая примерно на 11 секунд. ^[36] На 79-м круге Майк Конвей получил штрафной диск из-за попадания члена экипажа в боксы и перелома его переднего крыла. ^[36] Конвей столкнулся с Уиллом Пауэром и вызвал предупреждение, второе в гонке, на 81-м круге. ^[36]Конвей ехал медленнее Пауэра, только что выехал из боксов и поскользнулся. Задняя часть машины потеряла сцепление с дорогой, и Конвей соскользнул назад в стену, а Пауэр врезался в крутящуюся машину Конвея, которому некуда было идти, когда он догнал машину Конвея на выходе из поворота. Автомобиль безопасности оставался вне до конца 88-го круга. ^[36] Ана Беатрис развернулась на выходе из первого поворота и ударилась о стену, сделав еще одно предупреждение о полном ходе, когда ее машина остановилась в середине трассы. Машины, в том числе Хинчклиффа, подверглись гонениям под осторожностью. Диксон и Франкитти вели. ^[36]

Вторая половина [ править ]

На половине дистанции в таблице лидеров оказались Диксон, Франкитти, Хантер-Рей, Рахал , Уилсон , Сато, Кимбалл , Хильдебранд , Белл . ^[36] На 110-м круге у Бриско возникла проблема с коробкой передач, он ехал медленнее на круге и включил аварийную коробку передач во время движения семнадцатого. ^[36] Хантер-Рей остановился за топливом и резиной на 113-м круге. В результате все шесть лучших бегунов остались с двигателями Honda, в отличие от прогнозов относительно производительности двигателя и экономичности перед гонкой. На 115-м круге Хильдебранд вышел из ямы с шестого места. После этого Рахал сделал ямку. ^[36] На 119-м круге пит Франчитти остановился со второго места без каких-либо корректировок в машине, и на следующем круге Диксон вышла из-под контроля, лидировав на этом этапе в общей сложности 37 кругов. Это оставило Сато лидером, восемнадцатым лидером дня. Андретти занял второе место. ^[36] Сато вышел из строя на 124-м круге. ^[36] На 125-м круге Хинчклифф вышел из ямы, а Баррикелло, лидировавший в течение одного круга, вылетел из ямы. ^[36] На 126-м круге лидировал Сато, позади Франчитти. ^[36] На круге 128 Райан Хантер-Риушел в отставку с поломкой стойки на подвеске автомобиля. На 134-м круге в таблице лидеров оказались Сато, Франчитти, Андретти, Диксон, Рахал. На 145-м круге Андретти устроил ямку, пожаловавшись на вибрацию в машине, и заменил шины. Рахал также играл перед этим. ^[36] Предупреждение было сделано на 146 круге, когда Сааведра остановился на выезде с пит-лейна. ^{[36] На} старте 147-го круга из-за предупреждения остановилось большинство ведущих пилотов, включая Сато, Франчитти, Диксона, Рахала, Хинчклиффа и многих других. После таких пит-стопов к 150-му кругу лидировал Сато, за ним следуют Франкитти, Диксон, Хинчклифф, Уилсон, Кимбалл, Бриско, Канаан.и Кастроневес. На 153-м круге произошел рестарт, и Франчити обогнал Сато на обратной прямой трассы, а в начале 154-го круга Диксон обогнал Сато второй за первый поворот. ^[36] На 160-м круге Диксон начал давить на Франчитти и попал под давление сзади Сато. Диксон вышел вперед, но на стартовом круге 161 Дарио Франкитти вернул лидерство на первом повороте. На 163-м круге Джозеф Ньюгарден остановился из-за проблем с двигателем, выехав на левый участок травы на внутренней стороне трассы на обратной прямой между вторым и третьим поворотами, вытащив машину безопасности и еще раз предупредив прохождение полной дистанции. Сато, Франкитти и Диксон выступили из-под предосторожности вместе с Хинчклиффом и другими. Хинчклифф останавливался на более длительный срок, чем другие, и при выходе, казалось, переехал какое-то оборудование из шахты. До рестарта Диксон лидировал от Франчити и Сато. На 171 круге гонка возобновилась. Уилсон обогнал Сато при перезапуске. Франкитти перебил Диксон. ^[36] На стартовом круге 173 Уилсон уступил дорогу Сато, и вскоре Карпентер , Канаан и Кимбалл обогнали Уилсона, которые сильно разбежались на выходе из поворота, когда его обогнал Сато, и потеряли скорость. К 176-му кругу произошло 28 смен лидерства, что на одну меньше, чем рекорд 1960 года - 29 смен в одной гонке Indianapolis 500. На стартовом круге 178, когда Франкитти обогнал Диксон, это побило рекорд. ^[36] Ведущая пара Ганасси, Франчитти и Диксон, похоже, выразила озабоченность по поводу расхода топлива и скорости. На 180-м круге Карпентер развернулся, но не врезался в стену, развернувшись по трассе и остановившись, затем жестикулировал маршалам, чтобы те помогли развернуть машину. Это вызвало полную осторожность на курсе и, по-видимому, избавило руководителей от необходимости дозаправляться. Затем Карпентер продолжил. ^[36] На 187 круге Андретти перерасчитал и врезался в стену, поскользнувшись на трассе и остановившись. ^[36]

Готово [ редактировать ]

Тони Канаан лидировал в гонке во время предупреждения, но когда поднялся зеленый флаг, он вскоре опустился на четвертое место после Франчитти, Диксона и Сато. ^[36] Товарищи по команде Франчитти и Диксон несколько раз меняли лидерство до начала 199-го круга, когда Франкитти вышел вперед, уступив Диксону, а Сато последовал за ним и занял второе место. На последнем круге Сато попытался передать Франчитти в первом повороте, но развернулся и попал в стену первого поворота. Франчитти выиграл гонку, Диксон заняла второе место, а Канаан - третье. Под последним предупредительным флагом дня трое друзей выстроились в очередь, чтобы пересечь финишную черту бок о бок. ^[36]

В Victory Lane Франчитти посвятил свою победу памяти чемпиона 2005 и 2011 годов Дэна Велдона . Когда его спросили об инциденте на последнем круге, он сказал, что продвинулся вверх по трассе, чтобы дать Сато место внутри. Сато придерживался другой точки зрения, утверждая, что Франкитти почти втолкнул его в траву и заставил потерять контроль. Официальные представители гонки признали это происшествием на гонке и подтвердили победителем Франчитти. ^[36]

Благодаря новой формуле двигателя, Дарио Франчитти получил звание первого гонщика, победившего как в двигателях без наддува, так и в двигателях с турбонаддувом, после Ари Луендыка (1990 и 1997 годы). Победы Франчитти в 2007 и 2010 годах пришли, когда в серии использовались атмосферные двигатели. Франчитти также стал первым гонщиком, выигравшим гонку с двигателем V-6 после Джорджа Робсона в 1946 году .

Результаты гонки [ править ]

Примечания

¹ балл включает квалификационныебаллы за гонки на время и 2 балла за большинство кругов.

^2. Жан Алези был оштрафован на 2 круга за игнорирование черного флага, из-за чего он оставался до последнего, поскольку он был перед Симоной де Сильвестро, когда они оба были черными по правилу 105%.

Вещание [ править ]

Телевидение [ править ]

Гонки на время и Carb Day транслировались в прямом эфире в США на NBC Sports Network . ^[37] Экипаж состоял из Боба Дженкинса , Джона Бикхейса и Уолли Далленбаха-младшего. Репортеры Pit включали Марти Снайдер , Кевин Ли, Дерек Дейли и Таунсенд Белл (которые также имели право участвовать в гонке). Робин Миллерслужил репортером и «инсайдером». Во время трансляции Carb Day Боб Дженкинс объявил, что уйдет из трансляции гонок после финала сезона в Фонтане 15 сентября, чтобы проводить больше времени со своей больной женой Пэм, у которой был диагностирован рак мозга. Пэм скончалась 25 октября.

Гонка Indianapolis 500 2012 года (день гонки) транслировалась в прямом эфире в высоком разрешении в США на канале ABC . ^[37] ESPN3 транслировал гонку одновременно с альтернативной трансляцией двенадцати автомобильных камер . Ночной телевизионный рейтинг гонки составил 4,1, а перед гонкой - 1,9. Рейтинг Fast National - 4,34 ^[6] и 6,9 миллиона зрителей - это самый высокий рейтинг с 2008 года.

Радио [ править ]

Радиосеть IMS транслировать гонки в прямом эфире на около 400 филиалов , а также AFN , в LeSEA сети вещания и World Harvest Radio . Трансляция велась на 94-м канале XM и 212-м канале Sirius. Майк Кинг был главным диктором в течение 14 лет (всего 18 лет с командой). Дэйви Хэмилтон , который не обеспечил себе участие в гонке (впервые с 2006 года), вернулся в будку и выступил в роли «эксперта по водителю».

В 2012 году использовались коммерческие реплики как в исполнении бывших «Голоса 500», так и в исполнении водителей на стартовом поле.

1070 Вентилятор транслируется каждую ночь с Trackside с Куртом КАВИН и Кевин Ли , а затем Дональд Дэвидсон «s притчей Gasoline Alley .

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Индианаполис 500 2012 года .

• Автодром Индианаполиса - Официальный сайт
• IndyCar - Официальный сайт
• Трансляция гонки Indianapolis 500 2012 года