 Рибейро на Гран-при Аргентины 1977 года | |
| Родившийся | 7 ноября 1948 г. |
|---|---|
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Национальность |  Бразильский |
| Активные годы | 1976 - 1977 , 1979 гг. |
| Команды | Хескет , март , Фиттипальди |
| Записи | 20 (10 пусков) |
| Очки карьеры | 0 |
| Первая запись | 1976 Гран-при США |
| Последняя запись | Гран-при США 1979 года |
Алекс Диас Рибейро (родился в Белу-Оризонти , 7 ноября 1948 года [1] ) - бывший гонщик из Бразилии . Он участвовал в 20 Гран-при чемпионата мира Формулы-1, но не набрал очков на чемпионате мира.
Карьера [ править ]
После прочного выхода из более низких формул (он занял пятое место в сезоне европейской Формулы 2 1976 года ), Рибейро заплатил за свою поездку в мартовскую команду Формулы-1 в сезоне 1977 года (главными спонсорами были Caixa Econômica Federal - бразильский банк и Соуза Круз - табачная компания).
Однако сезон превратился в кошмар. Владелец March Макс Мосли (впоследствии президент FIA) нанял четырех гонщиков, и команда просто не могла обеспечить их всех. Пострадала репутация Рибейро как водителя.
В 1978 году он попытался сохранить свою квалификацию автогонщика и создал частную команду F2, чтобы принять участие в сезоне европейской Формулы 2 1978 года , когда в этом году доминировала заводская команда March. На его машине было написано «Иисус спасает». Рибейро удалось драматично выиграть этап Нюрбургринга после того, как фавориты Бруно Джакомелли и Марк Зурер сошли с дистанции. Остальная часть сезона, однако, не принесла плодов.
Затем, в 1979 году, бразильская команда Фиттипальди предложила ему два шанса получить вторую машину для участия в Гран-при Канады и Америки . Однако команда сосредоточилась на бывшем чемпионе Формулы-1 Эмерсоне Фиттипальди , и Рибейро не смог пройти квалификацию на оба турнира.
Рибейро был, пожалуй, наиболее известен своим провозглашением веры в форме лозунга «Иисус спасает» на своих автомобилях Формулы-1. [2]
Впоследствии он выступал в роли капеллана на мероприятиях F1, которые он посетил в качестве водителя медицинского автомобиля, и, возможно, является самым опытным гонщиком в группе «Христиане в автоспорте» .
В 1994 году он присоединился к сборной Бразилии по футболу в качестве пастора на чемпионате мира по футболу в США. Он проводил богослужения для команды, а позже написал книгу о пути команды к победе под названием «Кто выиграл чемпионат мира 94-го?» (¿Quién Ganó La Copa Mundial?). [3]
На Гран-при Бразилии 2002 года Рибейро попал в потенциально серьезный инцидент. Во время утренней разминки в день гонки в воскресенье Энрике Бернольди разбил свой Arrows во втором повороте. Когда Рибейро, водитель медицинской машины, вышел проверить Бернольди, он открыл дверь машины. Как только он открыл ее, Ник Хайдфельд на своем Sauber врезался в открытую дверь. И Рибейро, и Хайдфельд не пострадали.
В 1981 году Рибейро написал автобиографическую книгу под названием «Mais Que Vencedor» (перевод звучит как «Больше, чем победитель»), в которой он называет владельца March Макс Мосли «Мак Маус» и мартовского инженера Робина Херда «Робин Гуд». Он владел магазином мотоциклов в Бразилиа, где Нельсон Пике и Роберто Морено работали молодыми механиками, поэтому его отличительная особенность заключалась в том, что один и тот же магазин производил трех пилотов Формулы-1.
Рекорд гонок [ править ]
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз. | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 г. | Марш Инжиниринг | Март 752 г. | BMW | стандартное восточное время | THR | HOC | NÜR | PAU | HOC | SAL | ROU | КРУЖКА | PER | SIL | ZOL | NOG | VAL Ret | NC | 0 |
| 1976 г. | Марш Инжиниринг | 762 марта | BMW | HOC 13 | THR 2 | ВАЛ 3 | SAL 5 | PAU 6 | HOC Ret | ROU Ret | КРУЖКА 4 | PER 2 | EST 3 | NOG 5 | HOC Ret | 5-й | 31 год | ||
| 1977 г. | Марш Инжиниринг | Март 772P | BMW | SIL | THR 3 | HOC | NÜR | ДОН 8 | 14-е | 4 | |||||||||
| AFMP Euroracing | Март 772 г. | VAL 14 | PAU | КРУЖКА | |||||||||||||||
| Фред Оперт Расинг | Шеврон B40 | Харт | РУ 7 | NOG | PER | MIS DNQ | стандартное восточное время | ||||||||||||
| 1978 г. | Алекс Рибейро | Март 782 г. | Харт | THR 15 | HOC 6 | NÜR 1 | PAU 12 | КРУЖКА 10 | ВАЛ НК | РУ 10 | ДОН Ret | NOG Ret | PER 7 | MIS 13 | HOC | 8-е | 11 |
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]
( ключ )
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 г. | Hesketh Racing | Хескет 308D | Cosworth V8 | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ESP | BEL | ПН | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | МОЖЕТ | США 12 | JPN | NC | 0 | |
| 1977 г. | Голливудские марш-гонки | Март 761B | Cosworth V8 | ARG Ret | Бюстгальтер Ret | RSA Ret | USW Ret | ESP DNQ | MON DNQ | BEL DNQ | SWE DNQ | FRA DNQ | GBR DNQ | GER 8 | AUT DNQ | NED 11 | ITA DNQ | США 15 | CAN 8 | JPN 12 | NC | 0 |
| 1979 г. | Fittipaldi Automotive | Фиттипальди F6A | Cosworth V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ESP | BEL | ПН | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN DNQ | США DNQ | NC | 0 |
Ссылки [ править ]
- ^ Дженкинс, Ричард. «Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?» . OldRacingCars.com . Проверено 29 июля 2007 .
- ^ "Подарки Алекс Рибейро" . Thegoal.com . Проверено 28 декабря 2011 .
- ↑ Кто выиграл чемпионат мира 94-го? . ISBN 1900889005.
