Макдоннелл Дуглас F-4 Фантом II


McDonnell Douglas F - 4 Phantom II [N 1] — американский тандемный двухместный двухмоторный всепогодный дальний сверхзвуковой реактивный перехватчик и истребитель-бомбардировщик, первоначально разработанный McDonnell Aircraft для ВМС США . [2] Доказав высокую адаптивность, он впервые поступил на вооружение ВМФ в 1961 г. [3] до того, как был принят на вооружение Корпуса морской пехоты США и ВВС США , а к середине 1960-х годов он стал основной частью их вооружений. воздушное вооружение. [4]Производство Phantom продолжалось с 1958 по 1981 год, всего было построено 5195 самолетов, что сделало его самым производимым американским сверхзвуковым военным самолетом в истории и укрепило его положение в качестве культового боевого самолета времен холодной войны . [4] [5]

«Фантом» — большой истребитель с максимальной скоростью более  2,2 Маха . Он может нести более 18 000 фунтов (8 400 кг) оружия на девяти внешних узлах подвески , включая ракеты класса «воздух-воздух» , ракеты класса « воздух-земля» и различные бомбы. F-4, как и другие перехватчики того времени, изначально проектировался без внутренней пушки. Более поздние модели включали поворотную пушку M61 Vulcan . Начиная с 1959 года, он установил 15 мировых рекордов летных характеристик, [6] в том числе абсолютный рекорд скорости и абсолютный рекорд высоты. [7]

F-4 активно использовались во время войны во Вьетнаме . Он служил основным истребителем завоевания превосходства в воздухе для ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США, а в конце войны стал играть важную роль в наземных атаках и воздушной разведке . Во время войны во Вьетнаме один пилот ВВС США, два офицера по системам вооружения (WSO), [8] один пилот ВМС США и один офицер радиолокационного перехвата (RIO) стали асами , совершив пять сбитых с воздуха вражеских истребителей. [9] F-4 продолжали составлять основную часть военной авиации США на протяжении 1970-х и 1980-х годов, постепенно заменяясь более современными самолетами, такими какF-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon в ВВС США, F-14 Tomcat в ВМС США и F/A-18 Hornet в ВМС США и Корпусе морской пехоты США.

F-4 Phantom II по-прежнему использовался США в разведывательных целях и в роли Wild Weasel ( подавление противовоздушной обороны противника ) во время войны в Персидском заливе 1991 года, окончательно покинув службу в 1996 году. [10] [11] Это был также единственный самолет. используется обеими группами демонстрационных полетов США: Thunderbirds ВВС США (F-4E) и Blue Angels ВМС США (F-4J). [4] [12] [13] F-4 также эксплуатировался вооруженными силами 11 других стран. Израильские «Фантомы» участвовали в обширных боях в нескольких арабо-израильских конфликтах ., в то время как Иран использовал свой большой флот «Фантомов», приобретенный до падения шаха, в ирано-иракской войне . По состоянию на 2021 год, через 63 года после своего первого полета, F-4 остается на действительной службе в ВВС Ирана , Южной Кореи , Греции и Турции . В последнее время самолет использовался против группировки « Исламское государство » на Ближнем Востоке.

В 1952 году начальник отдела аэродинамики McDonnell Дэйв Льюис был назначен генеральным директором Джимом Макдоннеллом руководителем предварительного проектирования компании. [14] В связи с отсутствием новых авиационных соревнований на горизонте, внутренние исследования пришли к выводу, что военно-морской флот испытывает наибольшую потребность в новом и другом типе самолета: штурмовике. [15]


Макет McDonnell F3H-G/H, 1954 год.
Ключевые фигуры в разработке F-4: Дэвид Льюис , Роберт Литтл и Герман Барки .
F4H-1F на борту " Индепенденс " , апрель 1960 г.
VF-74 был первой действующей эскадрильей- фантомом ВМС США в 1961 году .
Трансконтинентальная операция "ЛАНА" 1961 г.
Кабина F-4 Phantom II
Воспроизвести медиа
Демонстрационное видео полета F-4 Phantom II
435-й TFS F-4D над Вьетнамом
F-4 Phantom II ВВС США уничтожен 18 февраля 1968 г. во время атаки противника на Таншоннят во время наступления на Тет .
USAFE F-4G, A-10A и RF-4C, 6 апреля 1987 г.
F-4B ВМС США из VF-111 сбрасывает бомбы над Вьетнамом, 25 ноября 1971 г.
Голубые ангелы летали на F-4J, 1969–1974 гг .
F-4B морской пехоты США с VMFA-314 пролетает над Южным Вьетнамом в сентябре 1968 г.
F-4E Phantom II ВВС Египта из 222-й бригады тактических истребителей в строю с 347-м тактическим истребительным авиаполком ВВС США F-4E Phantom II во время учений Proud Phantom
McDonnell RF-4E Phantom II из подразделения Люфтваффе AKG52 в 1977 году.
Hellenic Air Force RF-4E Phantom II в специальной цветовой гамме приземляется на RIAT 2008, Великобритания
Иранский F-4E Phantom дозаправляется через стрелу во время ирано-иракской войны, 1982 г.
Израильский F-4E на статической выставке в районе Холма Ольги в Хадере , Израиль .
JASDF F-4EJ Kais ( 57-8354 и 87-8407 ) из 8 Hikōtai в серой схеме окраски превосходства в воздухе, 2002 г.
JASDF RF-4E Kai 57-6913 из 501 Hikōtai в 2017 г.
Южнокорейский F-4E, вооруженный ракетой класса "воздух-земля" AGM-65 Maverick, 19 февраля 1979 г.
Списанный F-4E Phantom II ВВС Турции, серийный номер 67-0360, находится в Стамбульском музее авиации .
F-4J ВМС США (на переднем плане) рядом с F-4K ВВС флота (на заднем плане) ждут катапультирования с авианосца  «Индепенденс », март 1975 года; одно из основных отличий можно увидеть в более высокой степени выдвижного носового колеса британского самолета. Оба варианта в конечном итоге использовались RAF .
F-4D Phantom II Фонда Коллингса с опознавательными знаками "Ritchie / DeBellevue" времен Вьетнама, такси в Selfridge ANGB , май 2005 г.
QF-4E AF Серийный номер 74-1626 на авиабазе Макгуайр в мае 2007 г. на фоне A-10 .
F-4F ВВС Германии , 21 января 1998 г.
Иранские F-4E, 2009 г.
RF-4C Phantom II ВВС Испании, 15 июня 1993 г.
Выставленный F-4F назван «крупнейшим в мире дистрибьютором запчастей для МиГов » из-за большого количества сбитых вражеских самолетов этого типа.
Ведьмак
Вид с 3-х сторон на F-4E/F
Структурный вид частично разобранных немецких F-4 Phantom.
Корпус морской пехоты США RF-4B в сентябре 1982 г.
VF-96 F-4J "Showtime 100", вооруженный ракетами Sidewinder и Sparrow , 9 февраля 1972 г.