Перейти к навигации Перейти к поиску
 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Декабрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| GWR Лев, Атлас и Орел | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Первые 19 локомотивов, заказанных Isambard Kingdom Brunel для Великой Западной железной дороги, включали три локомотива 2-2-2 Sharp, Roberts . Они были построены Sharp, Roberts and Company и являются наиболее успешными из ранних проектов, два из которых просуществовали до 1870-х годов.
Первоначальные цилиндры 14 на 15 дюймов (356 мм × 381 мм) были заменены с 1844 года на более крупные 14 на 18 дюймов (356 мм × 457 мм) или 15 на 18 дюймов (381 мм × 457 мм). мм) единицы.
Локомотивы [ править ]
- Лев (Sharp, Roberts R; 1838–1847)
- Атлас (Sharp, Roberts S; 1838–1872)
- Этот локомотив был переоборудован в танковый локомотив 2-2-2Т в 1860 году. После того, как он был снят с производства, он был продан мистеру Гласбруку в Суонси.
- Орел (Шарп, Робертс Т; 1838–1871)
- В 1860 году этот локомотив переоборудовали в танковый паровоз 2-2-2Т.
Ссылки [ править ]
- Рид, PJT (февраль 1953 г.). Уайт, Германия (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги. Часть 2: Широкая колея . Кенилворт: RCTS . стр. B10 – B11. ISBN 0-901115-32-0.
- Уотерс, Лоуренс (1999). Большая западная ширококолейка . Хершам: Издательство Иана Аллана . ISBN 0-7110-2634-3 - через Archive.org.