Линия Grantham – Skegness , первоначально называемая « Poacher Line », проходит на 55 миль (89 км) между Grantham и Skegness в Линкольншире , Англия . Поезда на этом маршруте отправляются из Ноттингема через Ноттингем по линии Grantham Line каждый час через рейс из Ноттингема в Скегнесс с более медленными остановками в часы пик. Линия обслуживается дизельными многоканальными поездами British Rail Class 156 «Super-Sprinter», British Rail Class 153 «Super-Sprinter» и British Rail Class 158 «Sprinter Express» .
Линия браконьера | |
---|---|
Обзор | |
Статус | Оперативный |
Владелец | Сеть железных дорог |
Locale | Линкольншир Ист-Мидлендс |
Термини | Скегнесс Ноттингем |
Станции | 17 |
Услуга | |
Тип | Тяжелый рельс |
Система | Национальная железная дорога |
Оператор (ы) | Ист-Мидлендс железная дорога |
Подвижной состав |
|
История | |
Открыт | 1848-1873 гг. |
Технический | |
Кол-во треков | Два |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
Общественный рельс
Маршрут был выбран в качестве одной из семи пилотных схем в рамках Стратегии развития общественных железных дорог Министерства транспорта в 2005 году, а в июле 2006 года он был официально обозначен как общественная железнодорожная служба. С тех пор, как эта линия стала железнодорожной, ее использовали пассажиры. и Партнерство железных дорог Poacher Line Community активно продвигает маршрут с помощью маркетинговых акций, билетов, музыкальных поездов и прогулок с гидом. Избыточное пространство на станциях в Слифорде и Бостоне возвращается в общественное пользование. Членами Партнерства являются Совет графства Линкольншир, Железная дорога Ист-Мидлендс, Ассоциация общественных железнодорожных партнерств и Network Rail. Учитывая естественные потоки, имело смысл распространить Партнерство на Ноттингем. Совет графства Ноттингемшир был приглашен присоединиться к партнерству и стал полноправным членом в 2007 году.
Маршрут
Линия браконьера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
§ Все второстепенные станции закрыты по воскресеньям. |
Маршрут представляет собой общественную железнодорожную линию. [1] В ноябре 2005 года сообщалось, что участок между Бостоном и Скегнессом не может принимать более тяжелые поезда [2], хотя работы по улучшению пути проводились зимой 2009/10 года. Линия не электрифицирована и является однопутной от Слифорда до Хекингтона и от моста Хабберта до Сибси с обходной петлей в Бостоне . [3] Они были выделены в начале 1980-х годов для снижения затрат на техническое обслуживание пути.
Поезда и бригады, обслуживающие Poacher Line, базируются в Бостоне и Ноттингеме. Поездка из Ноттингема в Скегнесс занимает от 1 часа 50 минут до 2 часов 15 минут. Пара экспрессов Скегнесс-Слифорд-Ноттингем курсирует в обход Грэнтэма, они также заходят в Уэйнфлит, Бостон, Хекингтон и Бингем. Последний вечерний поезд из Скегнесса в 21:00 - это экспресс в Ноттингем, избегающий Грантема. Поездка от Грантема до Скегнесса по линии браконьерства занимает около 1 часа 30 минут . [4] Отсылка к традиционной песне Lincolnshire Poacher . [ необходима цитата ]
Помимо предоставления единственного железнодорожного сообщения для Бостона и Скегнесса, линия также обеспечивает наиболее частое и надежное сообщение из Слифорда в Лондон. До Слифорда можно добраться по второму маршруту (линия от Питерборо до Линкольна ), однако у него есть услуги, которые не работают поздно ночью и по воскресеньям. [5] В 2007 году тогдашний оператор Central Trains объявил, что на линии будут использоваться более длинные поезда, поскольку переполненность в выходные дни стала серьезной проблемой.
East Midlands Trains взяла на себя управление всеми маршрутами в Ист-Мидлендсе в ноябре 2007 года и в прошлом проявляла интерес к запуску поездов Лондон - Скегнесс по летним субботам. Это было отсрочено Network Rail положить обратно ремонт дороги между Бостоном и Скегнес до 2010 года [ править ]
История
Восточный Линкольншир железной дороги от Бостона до Лаут был открыт в марте 1848 года, и участок от Grantham в Бостон был построен Бостоне, Слифорда и Midland уездах железной дороги , открытие в два этапа в 1857 и 1859. [6] В свое время оба были проблемы сдана в аренду, а затем поглощена компанией GNR . Участок от Уэйнфлита до Скегнесса открылся в августе 1873 года (железнодорожной компанией Уэйнфлит и Фирсби, [7] позже принадлежавшей GNR в конце 1890-х). GNR стал частью LNER в 1923 г. Когда другие близлежащие линии были открыты он стал менее важным маршрутом для своего участка от Бостона до кроме Литтл Замачивание , который был совместно с более важной Питерборо в Гримсби линии (через Лаут ) до октября 1970 - это привело к необычно резкому изгибу линии на трассе возле Little Steeping, где она соединяется с линией Skegness (которая первоначально была открыта как ответвление от Firsby ). Здесь также был участок [8] отсюда до Вудхолл-Спа и далее до Линкольна . На побережье никогда не было прямой линии из Скегнесса в Мейблторп ; Путешественники в Мейблторп шли либо по ветке из Уиллоуби (с юга, которая открылась в октябре 1886 года), либо из Лаута (с севера, которая открылась в сентябре 1888 года).
Часть линии Skegness вдохновила знаменитый плакат, разработанный в 1908 году для GNR. [9]
Allington Chord
Когда часть линии была разделена с главной линией восточного побережья , в трех милях к северу от Грэнтэма до перекрестка Баркстон- Саут образовывалось обычное узкое место , которое удерживало ценные места на более важном маршруте. Срочно требовалось решение, чтобы сойти с этого маршрута поезда Скегнесса. В октябре 2005 года поезда, направлявшиеся в Скегнесс, были отклонены обратно в сторону Ноттингема до перекрестка Аллингтона , нового короткого участка пути стоимостью 11 миллионов фунтов стерлингов, который был построен для того, чтобы позволить поездам следовать до линии объезда Грэнтэма. Это повысило надежность за счет немного увеличенного стандартного (но без остановок) времени в пути.
Рекомендации
- ^ "Великобритания | Англия | Линкольншир | Ключ сообществ к железнодорожному будущему " " . BBC News . 2 декабря 2004 . Проверено 6 июня 2014 .
- ^ «Великобритания | Англия | Линкольншир | Битва , чтобы сохранить„приморских специальное “ » . BBC News . 1 ноября 2005 . Проверено 6 июня 2014 .
- ^ RUS архивации 7 июня 2011 в Вайбак Machine P146
- ^ http://www.lincolnshire.gov.uk/section.asp?docId=54255
- ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании на 2013-14 гг., Таблица 18
- ↑ Нил Р. Райт, Бостонские железные дороги, их происхождение и развитие , Ричард Кей Публикации, Бостон, 1971, ISBN 0 902662 53 8 , стр. 37
- Перейти ↑ Bradshaw's 1905 , p. 112
- ^ http://www.leytransport.i12.com/railmapb.htm. Архивировано 22 октября 2006 г. в Wayback Machine.
- ^ "Скегнесс - поиск по фотографиям и изображениям - от Science & Society Picture Library" . Scienceandsociety.co.uk. 23 апреля 2008 . Проверено 6 июня 2014 .
дальнейшее чтение
- Флит, Уэйн (сентябрь 1988 г.). «Линия, которую забыло время». РЕЛЬС . № 84. Национальные публикации EMAP. С. 20–21. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .
Внешние ссылки
- Веб-сайт Poacher Line
- Allington Chord
- Открытие Allington Chord
- Информация в DfT
- Музыкальные поезда
- Ассоциация путешественников Юго-Восточного Линкольншира
- Поезд наблюдения за миром
- Ассоциация общественных железнодорожных партнерств
- Рекламная акция East Midlands Trains