HMS Dartmouth - легкий крейсер городского класса, построенный для Королевского флота в 1910-х годах. Она была одна из Уэймута подкласса из города класса. Корабль пережил Первую мировую войну и в 1930 году был продан на металлолом .
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Dartmouth |
Тезка: | Дартмут, Девон |
Строитель: | Виккерс |
Положил: | 19 февраля 1910 г. |
Запущено: | 14 февраля 1911 г. |
Введен в эксплуатацию: | 16 октября 1911 г. |
Судьба: | Продан на слом, 13 декабря 1930 г. |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип: | Легкий крейсер городского класса |
Смещение: | 5275 длинных тонн (5360 т) |
Длина: | |
Луч: | 47 футов 6 дюймов (14,5 м) |
Черновой вариант: | 15 футов 6 дюймов (4,72 м) (среднее) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 × вала; 2 × Parsons паровые турбины |
Скорость: | 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) |
Диапазон: | 5610 морских миль (10390 км; 6460 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
Дополнение: | 475 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
Строительство и дизайн
«Дартмут» был заложен компанией « Виккерс» на их верфи в Барроу 19 февраля 1910 года и стал одним из четырех защищенных крейсеров городского типа, заказанных в соответствии с военно-морскими оценками 1909–1910 годов. Четыре корабля 1909–1909 годов, также известные как класс Weymouth , были улучшенной версией пяти аналогичных кораблей городского класса, заложенных в соответствии с оценками 1908–1909 годов, известных как класс Bristol , с более тяжелым основным вооружением - восемь 6-дюймовых ( 152 мм) Mk XI по сравнению с двумя 6-дюймовыми и десятью 4-дюймовыми орудиями более ранних кораблей. [1] [2] Корабли имели дополнительное вооружение в виде четырех 3-фунтовых (47-мм) орудий Виккерса с двумя подводными торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм (533 мм), установленными на балках кораблей. [1] [3]
Дартмут имел общую длину 453 фута (138,07 м) , ширину 48 футов 6 дюймов (14,78 м) и осадку 15 футов 6 дюймов (4,72 м). Она сместила 5250 длинных тонн (5330 т) нормальных и 5800 длинных тонн (5900 т) глубинных грузов. Оборудование было таким же, как и в классе Bristol , с 12 котлами Ярроу, питающими паровые турбины Parsons , приводящими в движение четыре вала. Турбины располагались в трех отдельных машинных отделениях, причем турбины высокого давления располагались в отсеках крыла, приводя в движение внешние валы, а турбины низкого давления - в центральном отсеке. Двигатели были рассчитаны на 22 000 лошадиных сил на валу (16 000 кВт), что давало расчетную скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час). Корабль имел четыре воронки. [1] [4]
«Дартмут» был спущен на воду 14 февраля 1911 года [4] [5] [a], достигнув скорости 25,9 узлов (48,0 км / ч; 29,8 миль в час) во время ходовых испытаний . [8] Она была завершена в октябре 1911 года [1] и обошлась в 320 406 фунтов стерлингов. [9]
История обслуживания
На вводе в эксплуатацию , Дартмут вступил в Атлантический флот , [10] привязываясь к третьей боевой эскадрилье с 1912 по 1913 г. [1] После 1913 круиз на Средиземном море , она была кратко присоединенной ко второму Light Cruiser эскадрильи на Девонпорта участвовать в военно-морских маневрах 1913 года перед отъездом в Ост-Индскую эскадру Восточного флота. [1] [11] [12]
С началом Первой мировой войны , Дартмут был пристыкован в Бомбее , но вскоре вернулся в море, [13] сопровождая колонну войск из Карачи в Момбаса в Кении , а затем принять участие в поисках немецкого крейсера Кенигсберга . 9 октября того же года он захватил немецкий буксир « Адъютант» в Мозамбикском проливе . [1] [14] 30 октября крейсер HMS Chatham заметил, что Кенигсберг пришвартовался в дельте Руфиджи , а 2 ноября Дартмут попытался атаковать Кенигсберг или поддерживающий пароход « Сомали», но немецкие корабли были слишком далеко вверх по течению, чтобы быть успешным. [15] [16] 10 ноября британцы затопили угольную шахту Ньюбридж на реке Руфиджи в качестве блокпоста, чтобы предотвратить побег Кенигсберга , а 11 ноября Дартмут ушел, чтобы укрепить станцию « Мыс Доброй Надежды» после битвы. Коронеля . [17] [14] В январе 1915 года Дартмут был переведен во 2-ю эскадрилью легких крейсеров Великого флота, но был выделен для работы в Южной Атлантике в поисках коммерческого рейдера СМС Карлсруэ . [1] [18] (Королевский флот не знал , что Карлсруэ уже был потерян, затонув в результате внутреннего взрыва 4 ноября 1914 года недалеко от Барбадоса.) [19]
В феврале 1915 года Дартмут был отправлен присоединиться к силам, действующим у Дарданелл, в поддержку кампании Галлиполи . [1] [18] 15 марта у нее произошел взрыв котла, в результате которого погибли 15 членов ее экипажа. [20] [21] Несмотря на это повреждение, Дартмут продолжал операции, и 18 марта Дартмут патрулировал западное побережье полуострова Галлиполи, в то время как линкоры флота предприняли последнюю попытку форсировать пролив в дневное время. Атака была неудачной: три линкора были потоплены минами , а еще несколько кораблей были серьезно повреждены минами или турецкими артиллерийскими огнями. Дартмут сопровождал линейный крейсер HMS « Негибкий» , сильно поврежденный подрывом на мине, в Тенедос . [22] [23] 25 апреля союзники высадили войска в бухте Анзак и мысе Хеллес на полуострове Галлиполи, при этом Дартмут принял участие в имитации диверсионной высадки дальше на север, в Булаире . [22]
В мае 1915 года Дартмут был переведен в 8-ю эскадру легких крейсеров в Бриндизи , поддерживая итальянские войска в Адриатическом море . [1] [24] Дартмут ' с Скорость была снижена до 21 узлов (39 км / ч, 24 миль в час) при взрыве котла в марте, [25] и дальнейшие проблемы котла снизили ее скорость до 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час) к июню 1915 года. [26] В результате 30 июня Дартмут рассчитался на Мальте за ремонт, который не был введен в эксплуатацию до 1 октября. [27] 28 декабря 1915 года австрийские крейсеры и эсминцы совершили набег на порт Дураццо в Албании, и Дартмут вместе с итальянским крейсером Quarto и несколькими французскими эсминцами отправился на перехват возвращавшихся австрийских сил, к которым позже присоединились Дартмут ' s систершип Weymouth и итальянский круизный Нино Bixio . В результате битвы офф Durazzo , Дартмут набрал несколько хитов на австрийский крейсер SMS Гельголанд . [28]
14/15 мая 1917 года Дартмут принял участие в битве при проливе Отранто . Сила трех австро-венгерских крейсеров ( Гельголанд , Новар и Саид совершила нападение на дрейфующих в Отранто Barrage , в то время как два эсминца Чепель и Warasdiner провело диверсионную атаку против торгового судоходства офф Албании. [29] Два эсминца напавшего итальянский конвой примерно в 03:30 по центральноевропейскому времени (CET), потопивший итальянский эсминец Borea и грузовое судно Carrocio , при этом основная атака крейсера на линию дрифтеров началась примерно в 04:20 CET, при этом было потоплено 14 легковооруженных дрифтеров и еще четыре повреждены. [30] Дартмут вместе с итальянским адмиралом Альфредо Актоном , главнокомандующим военно-морскими силами союзников на борту, покинул Бриндизи в 05:36 по центральноевропейскому времени вместе с итальянскими эсминцами Simone Schiaffino и Giovanni Acerbi и присоединился к ним. преследование австро-венгерских крейсеров итальянским разведчиком Aquila и британским крейсером Bristol . [31] Дартмут был несколько раз поражен снарядами с австро-венгерских крейсеров, которыми он был преследуя, и должен был взлететь. Возвращаясь в порт, она была поражена торпедой немецкой подводной лодки UC-25 и начала тонуть. Был отдан приказ покинуть корабль, но небольшая группа вызвалась остаться на борту, обслуживая насосы, пока « Дартмут» отбуксировали в порт.
Дартмут был поставлен в сухой док, отремонтирован и пережил войну.
Она была продана на слом 13 декабря 1930 года компании Alloa Ship Breaking Company из Росайта . [6] [32]
Заметки
- ↑ Гардинер и Грей [1], а также Диттмар и Колледж [6] указывают дату запуска 14 декабря 1910 года, в то время как Лион [7] сообщает, что Дартмут был запущен 13 февраля.
- ^ Б с д е е г ч я J к Гардинер и Грей 1985, стр. 52.
- Перейти ↑ Brown 2010, pp. 63–64.
- ↑ Lyon Warship Vol. 1 № 2, с. 57.
- ^ a b Инженер 17 февраля 1911 г., стр. 174.
- ^ "Новости вкратце - Запуск Дартмута". The Times . 15 февраля 1911 г. с. 7 - через The Times Digital Archive.
- ^ a b Диттмар и Колледж 1972, стр. 45.
- ↑ Lyon Warship Vol. 1 № 3, с. 50.
- ^ Хайт 1912, стр. 26.
- ^ Хайт 1912, стр. 187.
- ^ «НММ, судно ID 383247» (PDF) . Истории военных кораблей, том v . Национальный морской музей . Архивировано из оригинального (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 27 сентября 2014 года .
- ^ «Флоты и эскадрильи в стране и за рубежом: Второй флот: крейсеры» . Список ВМФ : 269b. Август 1913 . Проверено 27 сентября 2014 года .
- ^ "Флоты и эскадрильи в стране и за рубежом: административное размещение второго флота" . Список военно - морского флота : 270. августа 1913 . Проверено 27 сентября 2014 года .
- ^ Корбетт, Джулиан С. «История Великой войны: морские операции: Том 1, до битвы за Фолклендские острова, декабрь 1914 года (часть 1 из 2)» . Naval-History.net . Проверено 3 октября 2014 года .
- ↑ Из вахтенного журнала Королевского флота HMS Dartmouth , 2 ноября 1914 г. Переписано проектом Old Weather [?] .
- ^ Масси 2007, стр. 286.
- ↑ Из вахтенного журнала Королевского флота HMS Dartmouth , 14 марта 1915 г. Переписано проектом Old Weather [?] .
- ^ Кинделл, Дон. «1–31 марта 1915 г .: дата, корабль / часть и название заказа» . Первая мировая война - Списки потерь Королевского флота и Военно-морского флота Доминиона . Naval-History.net . Проверено 4 октября 2014 года .
- ↑ Из бортового журнала Королевского флота HMS Dartmouth , 18 марта 1915 г. Переписано проектом Old Weather [?] .
- Перейти ↑ Halpern 2004, pp. 15–17.
- ^ Монография военно-морского штаба № 21, стр. 144.
- ^ Монография военно-морского штаба № 21, стр. 152.
- ↑ Монография штаба ВМФ № 21, стр. 178, 209.
- Перейти ↑ Halpern 1987, p. 358.
- Перейти ↑ Halpern 2004, pp. 54–56, 60–67.
- Перейти ↑ Halpern 2004, pp. 71–73.
- ↑ Lyon Warship Vol. 1 № 3, с. 51.
Библиография
- «Действия 15 мая 1917 года на Адриатике и торпедирование Дартмута» (PDF) . Морское обозрение . 7 (3): 379–384. 1919 г.
- Браун, Дэвид К. (2010). Большой флот: дизайн и разработка военного корабля 1906–1922 . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-085-7.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ; Колледж, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
- Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Халперн, Пол Г. (1987). Морская война в Средиземном море 1914–1918 гг . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-448-9.
- Халперн, Пол Г. (2004). Битва при проливе Отранто: управление воротами в Адриатическое море в Первой мировой войне . Блумингтон, Индиана, США: Издательство Индианского университета. ISBN 0-253-34379-8.
- "HM Cruiser Dartmouth" (PDF) . Инженер . Vol. 111. 17 февраля 1911. с. 174.
- Хайт, Томас, изд. (1912). «Военно-морской ежегодник». Портсмут: J. Griffin & Co. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - Монография № 21: Средиземноморье 1914–1915 гг. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). VIII . Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1923 г.
- Мур, Джон Э., изд. (2001). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Random House Group, Ltd. ISBN 1-85170-378-0.
- "Рассказ о работе HMS Chatham" (PDF) . Морское обозрение . 3 (3): 471–487. 1915 г.
- Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 2». Военный корабль . 1 (2): 54–61. ISBN 0-85177-132-7.
- Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 3». Военный корабль . 1 (3): 46–51. ISBN 0-85177-132-7.
- Мэсси, Роберт К. (2007). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Лондон: Винтажные книги. ISBN 978-0-099-52378-9.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с HMS Dartmouth (корабль, 1911 г.) на Викискладе?
- Корабли группы Уэймут