Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Favorite
HMS Favorite в 1869 году с опущенной воронкой .
История
Имя:HMS Favorite
Положил:23 августа 1860 г.
Запущено:5 июля 1864 г.
Завершенный:17 марта 1866 г.
Судьба:Продана брейкерам, 30 марта 1886 г.
Общие характеристики
Смещение:3232 длинных тонны (3284 т)
Длина:225 футов (69 м)
Луч:46 футов 11 дюймов (14,30 м)
Проект:
  • 20 футов (6,1 м) свет
  • 22 футов 9 дюймов (6,93 м) глубиной нагрузки
Движение:Хамфрис и Теннант, прямое действие, 1770 фунтов стерлингов
План паруса:Судовой такелаж, площадь парусов 18 250 квадратных футов (1695 м 2 )
Скорость:
  • 11,8 узлов (13,6 миль / ч; 21,9 км / ч) под мощностью
  • 10,5 узлов (12,1 миль / ч; 19,4 км / ч) под парусом
Дополнение:250
Вооружение:
Броня:
  • Батарея: 4,5 дюйма (110 мм)
  • Ремень: 4,5 дюйма
  • Переборки: 4,5 дюйма (110 мм)

HMS Favorite был одним из трех деревянных боевых кораблей умеренных размеров (другие - HMS  Research и HMS  Enterprise ), выбранных сэром Эдвардом Ридом для преобразования в броненосные суда в ответ на увеличивающиеся темпы строительства французских военных кораблей.

Фон и дизайн [ править ]

Фаворитка была названа в честь французского военного приза, поэтому ее имя написано по-французски. Он был заложен как корвет из 22 орудий класса « Джейсон » и был выбран для переоборудования после двух лет нахождения на стапеле строителя. Форма корпуса была уже завершена, поэтому доработки ограничились установкой закругленной кормы и прямого форштевня вместо традиционной нависающей кормы и коленной носовой части.

Она несла свою броню в ящичной батарее на миде корабля, и находившиеся в ней орудия, по четыре с каждой стороны, были самой тяжелой морской пушкой того времени. Определенная степень осевого (носового и кормового) огня была обеспечена за счет устройства, в котором часть стенки батареи могла быть утоплена, а одно из орудий могло перемещаться вокруг своей оси, чтобы вести огонь через образовавшееся пространство.

Она считалась хорошей морской лодкой, но каталась больше, чем другие; ее вооружение, следовательно, можно было вести только на гладкой воде, и движение вперед или назад орудий для стрельбы через осевые выемки было бы в высшей степени опасным в любом другом месте, кроме гладкой воды.

История обслуживания [ править ]

Она была заказана на станции Sheerness для Северной Америки и Вест-Индии, а в августе 1869 года вернулась домой для ремонта. Она была первым охранником резерва на восточном побережье Шотландии с 1872 по 1876 год, после HMS  Repulse . Она рассчиталась в Портсмуте в 1876 году и была оставлена ​​до продажи.

Ссылки [ править ]