Hoyt-Schermerhorn Улицы (показаны как « Hoyt-Schermerhorn » на официальных картах метро ) является экспресс - станция в Нью - Йорке метро , обслуживающей IND Crosstown линии и линии улицы IND Fulton . Расположенный на пересечении улиц Хойт и Шермерхорн в центре Бруклина , он всегда обслуживается поездами A и G , а поездом C - всегда, кроме поздней ночи.
Улицы Хойта-Шермерхорна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | Хойт-стрит и Шермерхорн-стрит Бруклин, NY 11201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Бруклин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Центр города Бруклин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 41′20,48 ″ с.ш., 73 ° 59′10,11 ″ з.д. / 40.6890222 ° с.ш. 73.9861417 ° з.д.Координаты : 40 ° 41′20,48 ″ с.ш., 73 ° 59′10,11 ″ з.д. / 40.6890222 ° с.ш. 73.9861417 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | B ( IND ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | IND Crosstown Line IND Fulton Street Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | A (всегда) C (все, кроме поздней ночи) G (все время) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит | NYCT автобус : B25 , B26 , B38 , B41 , B45 , B52 , B63 , B65 , B67 MTA Bus : B103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | Метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 4 островных платформы (2 в пассажирском исполнении) кроссплатформенная развязка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 6 (4 в пассажирском обслуживании) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 9 апреля 1936 г . [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 175 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступный | ADA-доступно только для антресоли; доступность платформ запланирована | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступность | Доступен кросс-платформенный трансфер для инвалидных колясок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывшие / другие имена | Хойт – Шермерхорн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 3 605 153 [5] 7% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 140 из 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | Jay Street – MetroTech (Fulton Express): A C Court Street (местный Fulton): нет регулярных рейсов Fulton Street (Crosstown): G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | Лафайет-авеню (местный Фултон): A C Nostrand Avenue (Фултон-экспресс): A Bergen Street (Калвер): G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Улицы Хойт-Шермерхорн изначально были построены как пересадочная станция между линиями Фултон-стрит и Кросстаун Независимой системы метро (IND). Строительство станции началось примерно в 1929 году, и она была открыта для обслуживания 9 апреля 1936 года. Улица Хойт-Шермерхорн имеет шесть путей и четыре островных платформы , с двумя платформами и тремя путями для каждого направления обслуживания. Внутренние пути в каждом направлении первоначально обслуживали поезда Crosstown Line, в то время как центральные пути должны были обслуживать экспрессы на Фултон-стрит, а внешние пути должны были обслуживать местные поезда с Фултон-стрит до Корт-стрит . Однако Корт-стрит обслуживалась только маршрутным поездом с улицы Хойт-Шермерхорн, который прекратил движение в 1946 году.
Все поезда Fulton Street Line в настоящее время используют центральные пути в каждом направлении, а все поезда Crosstown Line используют самые внутренние пути, в то время как самые внешние пути и платформы были заброшены. До 1981 года внешние платформы использовались специальными поездами до ипподрома Aqueduct Racetrack , которые останавливались на центральных путях в каждом направлении. Сегодня заброшенные рельсы и платформы используются только в особых случаях, например, для съемок фильмов или движения поездов в Нью-Йоркский транзитный музей на бывшей станции Корт-стрит. Антресоль также использовался для съемок фильмов, наиболее известной из которых является видео на сингл Майкла Джексона " Bad ".
История
Строительство и открытие
Улицы Хойт-Шермерхорн были построены как перекресток между линиями Фултон-стрит и Кросстаун Независимой системы метро (IND) и частью участка метро Фултон-стрит под Шермерхорн-стрит между Корт-стрит и Бонд-стрит. [6] [7] [8] Обследование, проведенное Управлением транспорта города Нью-Йорка вдоль Шермерхорн-стрит, началось в 1928 году, [9] [10] [11], а строительство началось примерно в 1929 году. [6] [7] Недвижимость на юге сторона Шермерхорн-стрит между улицами Бонд и Невинс была обречена на содействие проекту. [12] [13] Как и другие станции на этой линии, он был построен методом неглубоких вырубок и перекрытий , а улица была покрыта деревянными досками. [14] В сентябре 1929 года обрушился участок «дощатой дороги» над станцией. [15] [16] В 1935 году площадка «Шестнадцать сикомор» была построена на участке земли, предназначенном для строительства метро, к востоку от станции. [17]
Станция была торжественно открыта мэром Фьорелло Ла Гуардия 9 апреля 1936 года. Станция обслуживает как местные, так и экспрессы линии Фултон-стрит. [2] [18] Строительство станции обошлось примерно в 3 миллиона долларов, а облицовка - 131 000 долларов. [18] Эта станция начала обслуживать поезда линии Кросстаун 1 июля 1937 года, когда линия Кросстаун была продлена от Нассау-авеню . [19] От этой станции планировалось, что местные поезда Фултона , идущие на север, будут продолжать движение до Корт-стрит и останавливаться там. Поезда-экспрессы повернут на север под Джей-стрит и продолжат свой путь до Манхэттена через туннель Крэнберри-стрит . Однако первоначальное обслуживание на Фултон-стрит в то время было полностью местным, так как линия вела только на Рокавей-авеню . Без экспресс-обслуживания местные поезда обслуживали Манхэттен по экспресс-путям на этой станции, в то время как шаттл HH был установлен для обслуживания Корт-стрит и местных путей / платформ. [18] [20]
Позднее использование
9 октября 1936 года были проведены общественные слушания по обсуждению строительства перехода между станцией и универмагом Лозера . [21] В ноябре 1937 года городской совет транспорта одобрил строительство 250-футового (76 м) перехода между станцией и универмагом. [22] Из-за низкой посещаемости станция на Корт-стрит была закрыта, и шаттл был прекращен в 1946 году. [23] [24] Все перевозки на Фултон-стрит проходили по экспресс-путям на этой станции до Джей-стрит - Боро-холл . Это исключило возможность использования местных путей, и с тех пор они не работают. Внешние платформы также были закрыты до 1959 года, когда началось специальное обслуживание Aqueduct Racetrack . [25] Служба проходила от нижнего уровня станции автовокзала 42nd Street - Port Authority до станции Aqueduct Racetrack по линиям IND Eighth Avenue , Fulton Street и IND Rockaway Line . [25] Как и нижний уровень на 42-й улице, внешние платформы на улице Хойт-Шермерхорн обеспечивали удобное место для разделения пассажиров, которые заплатили дополнительную плату за проезд, необходимую для посадки в специальные поезда. Следовательно, улица Хойт-Шермерхорн была единственной остановкой между 42-й улицей и ипподромом. [25]
Служба Aqueduct была упразднена в 1981 г. [26], и с тех пор внешние платформы не обслуживались. [14] Заброшенные части станции часто используются для съемок фильмов: [14] [27] например, «Воины» и «Взятие Пелхэма 123» использовали улицы Хойт-Шермерхорн в качестве места съемок. [14] Они также используются для других специальных функций, таких как публичная демонстрация тогда еще новых вагонов метро R160B в 2005 году. [28]
После 2009 года смерти Майкла Джексона , Нью - Йорк совет член Летиция Джеймс выступает за переименование станции в Джексон честь «s. Причина заключалась в том, что Джексон снял клип на свою песню " Bad " на станции. Однако предложение Джеймса встретило сопротивление со стороны Столичного транспортного управления . Другие предложения почтить память Майкла Джексона на станции Hoyt – Schermerhorn Streets, такие как повешение мемориальной доски, были отклонены. [29] [30] Пресс-секретарь MTA Кевин Ортис объяснил, что агентство разрабатывает инструкции по сделкам с правами на присвоение названий станциям, чтобы собрать деньги. Кроме того, наименование станций в честь людей может сбить с толку гонщиков, которые едут в определенное место или на улицу недалеко от Хойта-Шермерхорна. [29] [30] MTA также отказалось установить мемориальную доску на станции из-за правил MTA, запрещающих подобные действия. [30] [31] Однако владелец частного здания над одним из входов на станцию согласился нарисовать фреску, посвященную Джексону. [32]
В 2019 году MTA объявило, что эта станция станет доступной для ADA в рамках капитальной программы агентства на 2020–2024 годы. [33]
План станции
грамм | Уровень улицы | Выход / вход |
M | Антресоль | Контроль платы за проезд, агент станции Лифт на северо-восточном углу улиц Хойт и Шермерхорн, на улице Шермерхорн, 209. Примечание: платформы недоступны |
P Уровень платформы | Западный местный | Нет обслуживания ( Корт-стрит / Музей транзита ) |
Островная платформа , не эксплуатируется | ||
Экспресс в западном направлении | ←
в сторону 207-й улицы ( Jay Street – MetroTech ) ← в сторону 168-й улицы ( Jay Street – MetroTech ) | |
Островная платформа | ||
Southbound | ← в сторону Черч-авеню ( Берген-стрит ) | |
На север | в сторону Корт-Сквер ( Фултон-стрит ) → | |
Островная платформа | ||
Экспресс в восточном направлении | в сторону Евклид-авеню ( Lafayette Avenue ) → в сторону Far Rockaway поздно ночью ( Lafayette Avenue ) → |
в сторону Far Rockaway , Lefferts Boulevard или Rockaway Park ( Nostrand Avenue ) → |
Островная платформа , не эксплуатируется | ||
На восток местный | Нет обслуживания ( Лафайет-авеню ) |
Станция имеет шесть путей и четыре островных платформы . [18] [34] [35] Каждая платформа имеет длину 660 футов (200 м), а вся станция составляет примерно 143 футов (44 м) в ширину с севера на юг. [18] Самая центральная пара путей (пути E1 и E2) принадлежит линии Crosstown, обслуживаемой поездом G. [34] На востоке (железная дорога на север) они проходят под Лафайет-авеню, а на западе (железная дорога на юг) они поворачивают на юг и сливаются с линией Шестой авеню IND, образуя линию IND Калвер под Смит-стрит. [18] [35] [36] Следующая пара следов от центра является экспресс - дорожки (треки A3 и A4) от линии улицы Fulton, обслуживаемая в A и C поездах. [34] Поезда, использующие эти пути, открывают двери слева от внутренних платформ острова, а не справа от внешних. На востоке C расходится с местными путями, и все четыре трека продолжаются под Фултон-стрит . На западе экспрессы изгибаются на север под Джей-стрит и продолжают линию IND Eighth Avenue Line . [18] [35] [36] [37] Между линиями Фултона и Кросстауна нет железнодорожного сообщения. [35] [36] [38]
Самая внешняя пара путей - местные пути на Фултон-стрит (пути A1 и A2) - и две внешние островные платформы больше не используются в коммерческих целях. [34] На западе, дорожки продолжают под Schermerhorn стрит списанной суд стрит станции, в настоящее время сайт Transit музея Нью - Йорка , в Brooklyn Heights . [14] [18] [35] Путь A2 в настоящее время не работает из-за хранения поездов в Музее транзита Нью-Йорка. [39] Хотя это может быть трудно увидеть в некоторых неосвещенных частях станции, полосы плиток присутствуют на стенах вдоль рельсового пути - они похожи по цвету на станции Crosstown Line к северу от Флашинг-авеню и станции Fulton Line к востоку до Франклин-авеню - Лайм (Нил) Грин со средней границей Келли-Грин, расположенный в трехстороннем маршруте, совместимом со многими станциями экспрессов IND. [18] Подписи, читающие «HOYT», представлены белыми буквами на черном фоне, без упоминания «Schermerhorn». На восточной (южной) стороне некоторые из этих надписей были наклеены с разными названиями станций, как это требуется для съемок фильмов и телевидения, хотя для съемок использовались обе стороны. [40] Обе северные платформы имеют стальные двутавровые балки, окрашенные в зеленый цвет, а балки на обеих южных платформах выложены плиткой. [40] Большая часть потолка на уровне платформы отслаивается из-за повреждения водой. [27] [41] Диспетчерская вышка расположена на восточном (южная железная дорога) конце внешней платформы, идущей на юг, и укомплектована персоналом всегда, кроме поздней ночи. [38]
Из-за своей ширины южная половина станции должна была быть построена в частной собственности на южной стороне улицы Шермерхорн. [12] станция мезонин , расположенный над северной половиной станции непосредственно под Schermerhorn - стрит, содержит New York City Transit полицию участковой службу , где операцию полиция Нью - Йорк Transit района 30 имеет штаб - квартиру, а также несколько Нью - Йорк Transit Authority офисов. [14] [42] Из антресоли есть три лестницы на каждую активную платформу, турникетную стойку и жетонную будку. [36]
Выходы
Есть три выхода. Один находится внутри здания и ведет к северо-западному углу улиц Бонд и Шермерхорн; он подключается к системе управления тарифами через коридор. [43] [44] Другой идет в середину квартала между улицами Хойт и Бонд и построен на улице Шермерхорн, 225. [43] Третий выход идет близко к северо-восточному углу улиц Хойт и Шермерхорн и построен на улице Шермерхорн, 209 (также известной как улица Хойт 45 или Хойт и Хорн). [43] [44] [45] Третий выход содержит лифт с уровня улицы в мезонин, который был открыт в сентябре 2018 года в рамках строительства Hoyt & Horn. [46]
Помимо открытых входов, есть множество закрытых проходов и выходов; счетчик указал на восемь закрытых уличных лестниц. Один был построен на улице Шермерхорн 189, но, возможно, был снесен при возведении нового здания. Другой был встроен в здание, занимающее 227–253 улицу Шермерхорн. Еще два были построены на Бонд-стрит, 33, но одно могло быть снесено, когда построили новое здание. Другой вел к юго-западному углу улиц Хойт и Шермерхорн, но закрыт на уровне улицы. Другой вел к юго-восточному углу улиц Бонд и Шермерхорн, но также закрыт на уровне улицы. Рядом с открытым выходом с Бонд-стрит есть закрытый проход, который ведет на западную сторону Бонд-стрит между улицами Шермерхорн и Ливингстон, а также в юго-западный угол улиц Бонд и Ливингстон, в одном квартале к северу от Шермерхорн-стрит. Переход на Ливингстон-стрит далее привел к ныне несуществующему универмагу Loeser's , который в конечном итоге стал McCrory's . [14] [22] [47] [48] Часть плитки антресоли в этом месте по-прежнему украшена темно-синим и золотым орнаментом в стиле ар-деко , включая большие таблички с логотипом магазина. [14] [49] [50] Раньше это были витрины. [14]
Шаблоны обслуживания
Берген-стрит (IND Culver Line) | Jay Street - MetroTech (линия IND Fulton Street) | Корт-стрит (IND Fulton Street Line) |
---|---|---|
К западу от станции | ||
IND Crosstown Line грамм (все время) | IND Туннели на Восьмой авеню А (все время) C (все, кроме поздней ночи) | IND Fulton Street Line до Court Street нет регулярного сообщения |
На станции | ||
самые сокровенные следы грамм (все время) | центральные треки А (все время) C (все, кроме поздней ночи) | крайние пути нет регулярного обслуживания |
К востоку от станции | ||
IND Crosstown Line грамм (все время) | IND Fulton Street Line экспресс А (все, кроме поздней ночи) | IND Fulton Street Line местный А (поздние ночи) C (все, кроме поздней ночи) |
Фултон-стрит (IND Crosstown Line) | Ностранд-авеню (линия IND Fulton Street) | Лафайет-авеню (линия IND Fulton Street) |
В популярной культуре
Неиспользуемые части станции Hoyt – Schermerhorn Streets появлялись в нескольких фильмах, сериалах и видеороликах. [14] [27] Станция была показана в «Волшебнике» (1978), в котором персонажи оказываются в странном Изумрудном городском метро со злыми монстрами, такими как грызущие мусорные баки и колонны метро, которые движутся и пытаются поймать персонажей. [51] Станция также была показана в комедиях Эдди Мерфи « Прибытие в Америку» (1988) [27], а также в « Черепашках-ниндзя» (1990). [52] «Воины» (1979), « Крокодил Данди» (1986) и « Крокодил Данди II» (1988) и «Взятие Пелхэма, 123» (2009) также снимались на улице Хойт-Шермерхорн. [14] [52] [53]
Антресоль станции Hoyt – Schermerhorn Streets была основным местом съемок видеоклипа / короткометражного фильма Майкла Джексона на его хит 1987 года " Bad ", [29] [30] [32] [53], а также "Weird Al" Пародия Янковича « Толстый ». [32] На этой станции снималась начальная сцена эпизода « Закон и порядок » « Подземный блюз домашнего мальчика » (1990). [54] Станция упоминается в названии песни Leikeli47 «Hoyt and Schermerhorn» из Acrylic. [55]
Рекомендации
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ а б «НОВАЯ ССЫЛКА МЕТРО ОТКРЫТА МЭРОМ; он сообщает 15 000 в Бруклине, что она будет продлена до Квинса, когда будет сокращена красная лента» . Нью-Йорк Таймс . 9 апреля 1936 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 15 августа 2016 года .
- ^ «Информация разработчиков станции» . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ а б Снапп, Флетчер Г. (24 апреля 1929 г.). "Первая труба туннеля Ньютаун-Крик, пробуренная без сжатого воздуха" . Brooklyn Daily Eagle . п. 3 . Проверено 28 августа 2016 г. - через Newspapers.com .
- ^ а б «Прогресс стремительно идет на 8-м авеню. Метро: Инженеры Совета сообщают, что рывок в строительстве, вероятно, откроет линию в июле 1930 года» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 26 мая 1930 . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ «Метро на Нью-Фултон-стрит официально запущено, когда Бирн поворачивает Землю; земля нарушена для линии метро вдоль Фултон-стрит. Бирн поворачивает первую лопату на Арлингтон-пл. Земля, как аплодируют торговцы» . Brooklyn Daily Eagle . 17 апреля 1929 г. с. 4 . Проверено 28 августа 2016 г. - через Newspapers.com .
- ^ Пуллис, GW (23 сентября 1928 г.). «Смит-стрит между Шермерхорн-стрит и Стейт-стрит вдоль 8-й авеню IND Line» . Нью-Йоркский транзитный музей . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ Фоли, AJ (22 ноября 1929 г.). «Баптистский храм на 3-й авеню и Шермерхорн-стрит: IND Crosstown Line» . Нью-Йоркский транзитный музей . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ Пуллис, GW (20 октября 1929 г.). «Шермерхорн-стрит, Бруклин, Нью-Йорк» . Нью-Йоркский транзитный музей . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ а б «Город снесет церковь, чтобы освободить место для труб: скоро начнутся действия, чтобы заполучить имущество Милосердия Богоматери» . Brooklyn Daily Eagle . 8 января 1930 г. с. 19 . Проверено 28 августа 2016 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Церковь Богоматери Милосердия (римско-католическая)» . Американская гильдия органистов . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ Б с д е е г ч я J K Джонатан Летем (18 декабря 2007 г.). «3». Разочарование художника: Очерки (PDF) . Knopf Doubleday Publishing Group . С. 43–58. ISBN 978-0-307-42840-0. Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ Фоли, AJ (9 сентября 1929 г.). «Обрушение Планк-Роуд вдоль Шермерхорн-стрит; IND Crosstown Line» . Нью-Йоркский транзитный музей . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ Фоли, AJ (9 сентября 1929 г.). "Вид на обрушение Планк-Роуд вдоль Шермерхорн-стрит; IND Crosstown Line" . Нью-Йоркский транзитный музей . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ "Шестнадцать Платанов Детская площадка: История" . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ Б с д е е г ч I Иган, Лев (5 апреля 1936 г.). «Новая линия метро Бруклина за $ 53 000 000 готова к открытию в среду вечером» . Brooklyn Daily Eagle . п. 16 . Проверено 28 августа 2016 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Открыта новая линия метро Crosstown» . Brooklyn Daily Eagle. 1 июля 1937 . Проверено 24 декабря 2015 года .
- ^ «Две ссылки в метро начинаются в среду» . Нью-Йорк Таймс . 6 апреля 1936 г. с. 23 . Проверено 7 октября 2011 года .
- ^ «Уведомление об общественных слушаниях» . Brooklyn Daily Eagle . 6 октября 1936 г. с. 28 . Проверено 28 августа 2016 г. - через Newspapers.com .
- ^ а б «У Лозера есть туннель, соединяющий с метро» . Brooklyn Daily Eagle . 21 ноября 1937 г. с. 3 . Проверено 28 августа 2016 г. - через Newspapers.com .
- ^ Джаффе, Альфред (6 декабря 1946 г.). «Спасение метро в городке еще через 2 или 3 года» . Brooklyn Daily Eagle . С. 1, 5 . Проверено 9 октября 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ Блаувельт, Пол (9 июня 1946 г.). «Нехватка рычит на 50 000 000 долларов США» . Brooklyn Daily Eagle . п. 21 . Проверено 9 октября 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ а б в «Специальная служба метро Aqueduct: поезда с премиальной оплатой, отправленные TA на местный ипподром» . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 17 сентября 1959 г. с. 5 . Проверено 15 августа 2016 года .
- ^ Крист, Стивен (11 октября 1981 г.). «Джон Генри и своевременный писатель 8-1 побеждают» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 октября 2009 года .
- ^ а б в г О'Нил, Натали (29 марта 2012 г.). «Отслаивающийся потолок - последняя проблема для райдеров поездов G» . Бруклинская бумага . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ Чан, Сьюэлл (30 ноября 2005 г.). «Новые вагоны метро обещают всевозможную информацию» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 октября 2007 года .
- ^ а б в Колдер, Рич (2 сентября 2009 г.). "Джеко Off Tracko" . New York Post . Проверено 9 сентября 2009 года .
- ^ а б в г Ли, Дженнифер С. (28 августа 2009 г.). «Компромисс для станции метро Майкла Джексона» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ Фернандес, Мэнни (27 августа 2009 г.). «Бруклин выделяет день для вечеринки Майкла Джексона» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 сентября 2016 года .
- ^ а б в Кунцман, Герц (17 февраля 2010 г.). «Jacko on tracko! Король поп-музыки украсит вход в метро» . Бруклинская бумага . Проверено 5 февраля 2018 года .
- ^ «Пресс-релиз - Штаб-квартира MTA - MTA объявляет о 20 дополнительных станциях метро для улучшения доступности в соответствии с предлагаемым планом капитального ремонта на 2020-2024 годы» . MTA . 19 декабря 2019 . Проверено 24 декабря 2019 года .
- ^ а б в г «Отчет комиссии по расследованию: работник следа М. Франклин, билет № 291103 со смертельным исходом, 29 апреля 2007 г. Заключительный отчет комиссии по расследованию 31 июля 2007 г.» (PDF) . nytimes.com . Столичное управление транспорта. 31 июля 2007 . Проверено 7 ноября 2017 года .
- ^ а б в г д Марреро, Роберт (1 января 2017 г.). «472 станции, 850 миль» ( PDF ) . Блог B24 через Dropbox . Проверено 27 апреля 2018 года .
- ^ а б в г «Обзор линии G: приложения» (PDF) . Столичное управление транспорта . 10 июля 2013 . Проверено 28 октября 2015 года .
- ^ «Обзор линий A и C» (PDF) . Столичное управление транспорта . 11 декабря 2015 года . Проверено 19 января 2016 года .
- ^ а б «Обзор линии G» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 10 июля 2013 . Проверено 2 августа 2015 года .
- ^ Редди, Алла (2011). «Измерение эффективности службы метро в общественном транспорте Нью-Йорка: последние достижения» (PDF) . lexciestuff.net . Проверено 7 ноября 2017 года .
- ^ а б «Места съемок фильма« Воины »в Нью-Йорке - Часть 3» . Скаутинг в Нью-Йорке . 22 мая 2013 года . Проверено 10 сентября 2016 года .
- ^ «Отчет о проверке работ по очистке и покраске путей, проводимых транспортными властями города Нью-Йорка на станциях метро» (PDF) . nyc.gov . Офис финансового контролера Нью-Йорка . 14 мая 2015 года . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ «Транзитное бюро - Транзитный район 30» . nyc.gov . Департамент полиции Нью-Йорка . Архивировано из оригинального 30 августа 2016 года . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ а б в «Карты окрестностей MTA: Хойт-Шермерхорн (A) (C) (G)» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . Сентябрь 2018 . Проверено 15 ноября 2018 года .
- ^ а б «Карты окрестностей MTA: центр Бруклина» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 28 июля, 2016 .
- ^ «Карта входов в метро Нью-Йорка» . Открытые данные Нью-Йорка . Город Нью-Йорк . Проверено 10 июля 2018 года .
- ^ «Спускаемся! Оборудованный лифтом вход дебютирует на станции Хойт-Шермерхорн» . Бруклинская бумага . 12 октября 2018 . Проверено 15 ноября 2018 года .
- ^ Уолш, Кевин (14 декабря 2009 г.). "Берум-Хилл, Бруклин" . Забытый Нью-Йорк . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ Спеллен, Сюзанна (7 января 2010 г.). «Прогулка: удача в кружевах, часть 2» . Браунстонер . Проверено 7 мая 2020 года .
- ^ Лиса, Маргалит; Робинсон, Джордж (17 августа 2003 г.). "К вашему сведению" The New York Times . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ Уолш, Кевин (7 июня 1998 г.). «МЕТРО ПОМНИТЕ старинными вывесками» . Забытый Нью-Йорк . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ New York Magazine (на итальянском языке). Нью-Йорк Медиа, ООО. 16 октября 1978 г. с. 92 . Проверено 5 февраля 2018 года .
- ^ а б «Добрые парни с привидением: любимые места съемок фильмов в Нью-Йорке киношоу - в картинках» . Хранитель . 13 мая 2015 года . Проверено 5 февраля 2018 года .
- ^ а б Спенсер, Люк Дж. (31 марта 2016 г.). «Эта станция бруклинского метро была местом съемок« Плохого »видео Майкла Джексона . Журнал Slate . Проверено 31 октября 2018 года .
- ^ Колон, Дэвид (4 августа 2016 г.). «Лучшие станции метро в Нью-Йорке» . Готэмист . Архивировано из оригинального 25 февраля 2018 года . Проверено 5 февраля 2018 года .
- ^ «Leikeli47 - Хойт и Шермерхорн» .
Внешние ссылки
- nycsubway.org - IND Fulton: Hoyt – Schermerhorn Street
- Заброшенные станции: платформы Court St и Hoyt-Schermerhorns Sts
- Снимки Орех метро - Улицы Хойт – Шермерхорн
- Вход на Хойт-стрит из Google Maps Street View
- Вход с улицы Шермерхорн, 225 из Google Maps Street View
- Вход на Бонд-стрит из Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View