Станция Ливингстон (северная тихоокеанская железная дорога)

Ливингстон, штат Монтана
междугородняя железнодорожная станция
Бывшая станция Ливингстона в 2005 году.
Место расположения	Park & ​​Second Streets, Ливингстон , Монтана, США
Координаты	45 ° 39′41 ″ с.ш. 110 ° 33′45 ″ з.д. / 45,66139 ° с.ш.110,56250 ° з.д. / 45.66139; -110,56250 (Livingston Depot) Координаты: 45 ° 39′41 ″ с.ш. 110 ° 33′45 ″ з.д.  / 45.66139°N 110.56250°W / 45.66139; -110.56250 (Livingston Depot)
Принадлежит	Город Ливингстон
Платформы	1 сторона , 1 островная площадка (снята)
Треки	2
История
Открыт	1902 г.
Закрыто	1979 г.
Бывшие службы
Предыдущая станция Amtrak Следующая станция Бозман в сторону Сиэтла Гайавата северного побережья Биллингс в сторону Чикаго Предыдущая станция Северная Тихоокеанская железная дорога Следующая станция Бозман в сторону Сиэтла или Такомы Основная линия Springdale в сторону Святого Павла Брисбин в сторону Гардинера Линия Йеллоустонского национального парка Терминус

Livingston Depot является восстановлен 1902 Северная тихоокеанская железная дорога (НП) Железнодорожная станция на якорь в центре города исторический район в Ливингстон, штат Монтана . Она была разработана в Миннесоте фирмы Reed и Stem , первые архитекторы для Нью - Йорка 's Grand Central Terminal в Итальянском стиле с красным и желтым кирпичом и богато терракоты подробно с львиными головами на цветочных фигур и товарных знаков НП в инь - эмблема Ян , а его интерьер включает инкрустированный терраццои тайлинг с той же эмблемой NP. Он был построен примерно за три года за 112 000 долларов и освящен летом 1902 года.

Нынешний объект вмещал движение как по главной линии, так и по ветке Йеллоустонского парка, и, таким образом, он и его предшественники функционировали как основные ворота в Йеллоустонский национальный парк для большинства его посетителей в течение примерно четверти века. Он служил штаб-квартирой для подразделения Rocky Mountain NP, включая заказы и телеграфию, и принимал активное железнодорожное сообщение, включая North Coast Limited.бежит. Комплекс объединяет в себе главное здание, здание ресторана и багажное здание, соединенные колоннадой, окружающей внутренний двор, выходящий на железнодорожные пути. Его недолговечными предшественниками были сгоревшее деревянное сооружение 1882 года и кирпичное строение 1888 года, которое стало неадекватным для быстро увеличивающегося и несколько богатого пассажирского движения, которое NP привезло в Йеллоустон.

Самые ранние состояния депо были связаны с судьбой железной дороги. Первоначально это был оживленный центр связи, расположенный рядом с большим комплексом магазинов Ливингстона и служивший штаб-квартирой подразделения NP, находясь примерно на одинаковом расстоянии между конечными пунктами Сент-Пол, штат Миннесота , и Сиэтл, штат Вашингтон . К началу Второй мировой войны железнодорожные перевозки в парк резко сократились в пользу поездок на автомобиле, и в основном для чартерных экскурсий использовалась линия Йеллоустонского парка. В 1970 году NP объединилась с железными дорогами Чикаго, Берлингтона и Куинси , Великой Северной железной дорогой и Спокан, Портленд и Сиэтл , образовав нового владельца предприятия, компаниюБерлингтонская северная железная дорога ; В 1971 году компания Amtrak взяла на себя обслуживание пассажирских поездов. В 1979 году компания Amtrak прекратила движение по маршруту Гайавата Северного побережья в пользу трека Empire Builder на высокой линии, старой линии Великого Севера, и депо начало страдать от некоторого пренебрежения. К середине 80-х БН безуспешно начал искать на него покупателя. Местные жители лоббировали его пожертвование городу и принятие некоммерческим фондом Livingston Depot Foundation, который они создали для его обширного восстановления и последующей эксплуатации.

Ливингстон Депо Центр [ править ]

Летом 1987 года он открылся как Ливингстонский депо-центр , действующий как музей и общественный центр в самом центре города, как и сегодня. Музей обычно открыт с конца мая до середины сентября, а в межсезонье в нем проводятся свадебные приемы, праздничные вечеринки, блюз и другие концерты, вечера карточек, исторические беседы, форумы экономического развития и аналогичные мероприятия, а также модельная железная дорога. клуб собирается в подвале. В выходные дни Четвертого июля в прилегающем парке Depot Rotary Park проходит фестиваль искусств, который проходит параллельно железнодорожным путям. Примерно с 2004 по 2007 год на объекте также проводились работы по восстановлению и стабилизации крыши.

См. Также [ править ]

• Ливингстон, Монтана
• Парк Каунти, Монтана

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт
• Официальный сайт музыкального сериала "Блюз в Депо"
• Историческая ассоциация железных дорог северной части Тихого океана
• Ливингстон, Монтана - TrainWeb