Филиал Монток

Филиал Монток
Пушечное ядро ​​проходит экспресс через Бэй-Шор в Хэмптонс вдоль Монток-Бранч.
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Железная дорога Лонг-Айленда
Locale	Лонг-Айленд , Нью-Йорк, США
Термини	Лонг-Айленд-Сити (физическая линия); Bay Shore (сервисный образец) Montauk
Станции	33 (физическая линия); 16 (сервисный образец)
Служба
Тип	Пригородная железная дорога , грузовая железная дорога
Система	Железная дорога Лонг-Айленда
Услуги	West Hempstead Branch   Вавилонский филиал   Филиал Монток
Оператор (ы)	Metropolitan Transportation Authority (пассажирские) Нью-Йорк и Атлантическая железная дорога (грузовые)
Технический
Кол-во треков	2 (от Лонг-Айленд-Сити до Сейвилла ) 1 (к востоку от Сейвилла)
Ширина колеи	4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Электрификация	750 В ( постоянный ток ), третий рельс (только от Ямайки до Вавилона )
Карта маршрута Легенда Лонг-Айленд-Сити Основная линия через Вудсайд 99.9 миль 160,8 км Нижний Монток Филиал Blissville Yard Пенни Бридж (закрыто) Хаберман (закрыто) Ведущая гусеница ВМФ Ведущий трек Гранд-авеню Бушвик Бранч Fresh Pond (закрыто) Бэй-Ридж-Бранч и Нью-Йорк Connecting RR Глендейл (закрыто) Риджвуд Монток (закрыто) Ричмонд-Хилл (закрыто) Richmond Hill Team Track Атлантический Моррис Парк Учреждение Основная линия через Вудсайд Зона 1 Зона 3 9.3 миль 15 км Ямайка ​​​ 11.8 миль 19 км Вавилон и другие услуги Атлантический филиал через Лорелтон Основная линия 11.8 миль 19 км Сент-Олбанс 99.9 миль 160,8 км Springfield Gardens (закрыто) Хемпстед промежуточные остановки 14.0 миль 22,5 км Rosedale Королевы Нассау Зона 3 Зона 4 Hempstead 16.1 миль 25.9 км Valley Stream Far Rockaway West Hempstead Промежуточные остановки Порт Джефферсон 17.7 миль 28,5 км Lynbrook Длинный пляж 18.6 миль 29.9 км Минеола Зона 4 Зона 7 Промежуточные остановки Порт Джефферсон 19.3 миль 31,1 км Роквилл Центр 21.2 миль 34,1 км Болдуин 22.7 миль 36,5 км Свободный порт 24.1 миль 38,8 км Меррик 24.8 миль 39,9 км Hicksville Порт Джефферсон 25.6 миль 41,2 км Беллмор 25.9 миль 41,7 км Вантаг 27.7 миль 44,6 км Сифорд 28.7 миль 46,2 км Massapequa Ронконкома поглавной линии 29.5 миль 47,5 км Massapequa Park Unqua (закрыто) Нассау Саффолк Зона 7 Зона 9 30.6 миль 49,2 км Амитивилль 32.4 миль 52,1 км Копиага 33.7 миль 54,2 км Lindenhurst Центральный филиал 36.6 миль 58.9 км Вавилон (конец электрификации ) Зона 9 Зона 10 40.7 миль 65,5 км Bay Shore 43.1 миль 69,4 км Islip 45.2 миль 72,7 км Великая река 47.4 миль 76,3 км Oakdale 49.8 миль 80,1 км Sayville Бэйпорт (закрыто) Blue Point (закрыто) 53.2 миль 85,6 км Патчог Хагерман (закрыто) Зона 10 Зона 12 57.8 миль 93 км Bellport Брукхейвен (закрыто) 62.3 миль 100,3 км Мастика - Ширли Мастика (закрытая) Center Moriches (закрыто) East Moriches (закрыто) Manorville Branch Истпорт (закрыто) 70.8 миль 113.9 км Speonk Зона 12 Зона 14 74.3 миль 119,6 км Westhampton Quogue (закрыто) 81.2 миль 130,7 км Hampton Bays Canoe Place (закрыто) Shinnecock Hills (закрыто) Саутгемптонский колледж (закрыт) 89.3 миль 143,7 км Саутгемптон Водяная мельница (закрыто) 94.0 миль 151,3 км Bridgehampton Филиал Саг Харбор Wainscott (закрыто) 100.9 миль 162,4 км East Hampton 104.3 миль 167.9 км Amagansett Земля обетованная (закрыто) 115.8 миль 186,4 км Montauk Расстояния показаны от вокзала Пенсильвании Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Монтаук Отделение является железнодорожная линия принадлежит и управляется Long Island Rail Road в американском штате Нью - Йорк. Ветвь проходит по всей длине Лонг-Айленда , в 115 милях (185 км) от Лонг-Айленд-Сити на западе до Монтока на востоке. Однако на картах и ​​расписаниях LIRR для общего пользования термин « Ветвь Монтока» относится к линии к востоку от Вавилона ; линия к западу от нее покрывается расписанием Вавилонского отделения ^[1], и многие поезда Montauk Brach ходят по главной линии из-за увеличения пропускной способности путей. ^[2]

Описание маршрута [ править ]

Нижний Монток [ править ]

Самая западная часть отделения Монток в Куинсе, известная как «Нижний Монток», проходит между станциями Лонг-Айленд-Сити и Ямайкой , в основном на уровне улиц с переходами . В этой части было девять станций, четыре из которых были закрыты к 1940 году. Остальные пять станций ( Ричмонд-Хилл , Глендейл , Фреш Понд , Хаберман и Пенни-Бридж ) были закрыты 13 марта 1998 г. ^[3] из-за низкой посещаемости и несовместимости. с тогда еще новым C3двухуровневые автобусные вагоны, которые могут использовать только высокие платформы (только Ричмонд-Хилл имел настоящую платформу, платформы других четырех станций были просто полосами тротуара рядом с путями). После того, как эти станции закрылись, LIRR продолжал использовать Нижний Монток для работы экспресс-поездов между Ямайкой и Лонг-Айленд-Сити; Во время закрытия станций в 1998 году таких поездов было всего два: один утром на запад, а вечером на восток. Эти два поезда были перенаправлены на север, к Хантерспойнт-авеню в 2012 году, фактически прекратив движение пассажирских поездов на Нижнем Монтоке. Вскоре после этого полный контроль над Нижним Монтауком был передан Нью-Йоркской и Атлантической железной дороге для грузовых операций. ^{[4] [ нужен лучший источник ]}

Нью - Йорк Департамент транспорта периодически плавал предложения перепрофилировать Lower Монток отделение для операций быстрого транзита. В 1984 году Департамент изучил вариант подключения филиала к метро Нью-Йорка через предлагаемое соединение с линией 63-й улицы IND в Лонг-Айленд-Сити. ^[5] Это предложение было непопулярно в сообществах, окружавших филиал. ^[6] В 2017 году Департамент изучил план работы скоростного трамвая на ветке Нижний Монток. ^[7]

После открытия Пенсильванского вокзала в 1910 году грузовым маршрутом стал Нижний Монток, а когда в 1913 году открылась нынешняя станция на Ямайке, два пути Нижнего Монтока продолжались мимо южной стороны станции, к югу от башни Холл и южной платформы Юнион-Холл-стрит, а также дальше. в Холбан-Ярд . Эти два пути теперь доставляют поезда к / от Hillside Facility, который заменил Holban Yard; они также могут проехать безостановочные поезда Main Line мимо станции Ямайка. К востоку от Ямайки ветвь Montauk проходит между путями Main Line (с двумя, обычно на западе, путями Main Line к северу от него и двумя путями на восток к югу от него) до к западу от Hillside Facility . В точке 40,70585 ° с.ш., 73,7845 ° з.д. ветвь Монток пересекает другие пути и поворачивает на юго-восток. В40 ° 42′21 ″ с.ш. 73 ° 47′04 ″ з.д. /  / 40,70585; -73,784540 ° 40′01 ″ с.ш. 73 ° 44′49 ″ з.д. / 40,667 ° с.ш., 73,747 ° з.д., / 40,667; -73,747 она качается параллельноАтлантическому рукаву междустанциямиЛорелтониРоуздейл. Ветвь Монток к востоку от Ямайки на 0,7 мили длиннее Атлантического океана.

Вавилонский филиал [ править ]

Участок между станциями Ямайка и Вавилон был электрифицирован с 1925 года, и электропоезда до Вавилона часто называют отдельной службой - Вавилонским филиалом . Разносится по насыпям или эстакадам. С востока Вавилона до Монтока дизель-электрические или двухрежимные электрические / дизель-электрические локомотивы перевозят поезда пассажирских вагонов.

Линия Montauk имеет большое количество пассажиров и частые рейсы до станции Патчог и пригородные перевозки до станции Speonk . Летом, когда путешественники отправляются в Хэмптонс , Файер-Айленд и другие пляжи, к дальневосточному терминалу в Монтоке предоставляются дополнительные услуги, такие как Пушечное ядро , пятничный дневной поезд, отправляющийся от Пенсильванского вокзала (первоначально Хантерспойнт-авеню) и курсирующий без остановок до станции Westhampton в Westhampton . Ветвь Монток, наряду с параллельной Атлантической ветвью, порождает три дочерних ветви: Ветвь Вест-Хемпстед ,Far Rockaway Branch , и Лонг - Бич отделения .

Электрифицирован участок Монтаук отделения заканчивается в деревне Вавилона . Некоторые дизельные поезда Montauk начинают или заканчивают свой рейс на станции Вавилон, соединяясь с тамошними электропоездами. Другие дизельные поезда Montauk ходят в Нью-Йорк, на станцию ​​Ямайка; Станции Хантерспойнт-авеню или Лонг-Айленд-Сити в Лонг-Айленд-Сити ; или Penn Station.

К востоку от Вавилона [ править ]

Конечные станции на дизельной территории к востоку от Вавилона - Патчог, Спонк и Монток. Ветвь Montauk проходит по двухпутной дороге к востоку от Лонг-Айленд-Сити через Вавилон, становясь однопутной в Y Interlocking (расположенной к востоку от станции Sayville ) (короткий участок пути к востоку от Лонг-Айленд-Сити является однопутным). Большинство дизельных поездов Montauk Branch отправляются на запад в Нью-Йорк через центральную ветку , работающую только на дизельном топливе , соединяющуюся с Main Line к востоку от станции Bethpage . Лишь немногие на самом деле проходят через ветвь Монток к западу от Вавилона при нормальных условиях на главной линии.

Монток был домом для последней вышки в Северной Америке, которая регулярно использовала «кольцевые» поезда: Башня PD в Патчоге. «Обруч» - это передача инструкций инженеру и кондуктору путем прикрепления сложенных приказов к «обручу», стержню длиной несколько футов с петлей на конце, который передается от земли к движущемуся поезду, цепляясь за петлю. рука. Последним поездом, попавшим под обруч на ПД, был поезд № 2730 6 мая 2006 г. ^[8]

История [ править ]

В настоящее время пересекает Монток Отделение с Bushwick отделения , Bay Ridge Branch , West Hempstead отделения и Центрального филиала , а также основной линии в Лонг - Айленд - Сити и на Ямайке и Атлантическое отделение на Ямайке и Valley Stream ; Far Rockaway Branch и Лонг - Бич отделения соединены через Атлантическое отделение в Valley Stream. В прошлом существовали перекрестки с Бранчем Рокавей-Бич (в четверти мили к востоку от бульвара Вудхэвен ) и Южным Хемпстедским Бранчем.(Валли-Стрим в Хемпстед ), Манорвилл-Бранч (от Истпорта до Манорвилля на главной линии) и Саг-Харбор-Бранч ( Бриджхэмптон в Саг-Харбор ). В прежние времена Скут часто курсировал между Гринпортом на Северной вилке , «вокруг рога» на Манорвиль-Бранч и на восток до Саг-Харбора. В свое время обе эти деревни были очень оживленными портами.

Формирование и первые дни: 1860-1925 гг. [ Править ]

South Side железной дороги Лонг - Айленда построил линию от Бушвик, Бруклин , чтобы Патчог в 1860 - х годах, и завершил новую линию в Лонг - Айленд - Сити в 1870. ^[9] В связи с реорганизацией в южной стороне , как Южной железной дороги Лонг - Айленда в В 1874 году и ее аренда LIRR в 1876 году, эта линия стала Южным железнодорожным дивизионом , ^[10] Южной железной дорогой Дивизии Лонг-Айленда или просто Южным дивизионом . ^[11] Начиная с воскресенья, 25 июня 1876 г., все пассажирские поезда Южного дивизиона были переведены на главную линию LIRR от Берлинского перекрестка (к западу от Ямайки) доРокавей Джанкшен и Рокавейский филиал LIRR до Спрингфилд Джанкшен , где он пересекал Южный. Это изменение привело к закрытию станций Южный Берлин , Бивер-стрит (Ямайка), Локуст-авеню и Спрингфилд . ^[12] Старая линия между Ямайкой и Спрингфилдом, которая стала только грузовой, была переименована в Old Southern Road . ^[13] Южный был реорганизован в Железную дорогу Бруклина и Монтока в 1879, ^[14] и 14 марта 1880 года название было изменено с Южного Дивизиона на Дивизию Монток.. ^[15] Таким образом, старая южная железная дорога, за исключением между Ямайкой и Спрингфилд-Джанкшен, теперь была подразделением Монток.

LIRR открыл провисание Harbor Branch , в том числе настоящего Монтаук отделения от Eastport к Бриджхемптону , 8 июня 1870. ^[16] На 27 июля 1881, после того , как South Side стал частью LIRR, его линия - тогда Отдел Монтаука - был продлен на восток до отделения Саг-Харбор в Истпорте. ^[17] Филиал Сэг-Харбор к востоку от Истпорта стал частью Подразделения Монток, ^[18] а старая линия от Поместья (Manorville) до Истпорта стала Филиалом Поместья . ^[19] Расширение для Монтаук , отщепление старого Sag Harbor Branch в Бриджхемптоне, открыто для Amagansett1 июня 1895 года ^[20] и до Монтока к сентябрю ^[21], и линия между Бриджхэмптоном и Саг-Харбором вернулась к старому названию Саг-Харбор-Бранч. ^[22]

Электрификация Вавилона: с 1925 г. по настоящее время [ править ]

Электрификация дивизии Монток от Ямайки до Вавилона была завершена 20 мая 1925 года ^[23], и на следующий день началась нормальная работа. ^[24] Центральное расширение между Бетпейджем и Вавилоне было открыто для грузовых поездов , которые работают через Отдел Монтаук. ^[14]

Станция Монток изначально находилась недалеко от центра сонной рыбацкой деревушки на северной оконечности Форт-Понд (где Остин Корбин построил пирс в своих безуспешных усилиях по стыковке трансатлантических кораблей). Великий ураган 1938 года опустошил район конечной остановки. и разорвали участки дорожного полотна. Затем населенный пункт переместился на две мили (3 км) к югу от станции.

В 1998 году были закрыты три малоиспользуемых станции: Center Moriches , Quogue и Southampton College . Саутгемптон Колледж был временно восстановлен на 2004 и 2018 US Open США открытых турниров в соседнем Shinnecock Hills Golf Club , наряду со стальным проходом над Монтаук шоссе . По окончании турнира дорожку разобрали, а временную площадку убрали.

16 апреля 2019 года член законодательного собрания штата Нью-Йорк Фред Тиле объявил, что финансирование усовершенствования конструкции филиала в Монтоке, вероятно, будет включено в государственный бюджет на 2019-2020 годы. Финансирование будет использовано LIRR для проектирования трех разъездных путей, которые будут установлены на линии на однопутной территории между Speonk и Montauk. Установка подъездных путей позволит увеличить объем обслуживания на пригородном сообщении Саут-Форк. Президент и генеральный директор MTA Пэт Фой сказал, что улучшения в филиале в Монтоке были указаны в запросе LIRR на оценку потребностей MTA за двадцать лет. ^[25]

Станции [ править ]

Поезда West Hempstead Branch отходят после Сент-Олбанса. Поезда Babylon Branch заканчиваются в Вавилоне, а поезда Montauk Branch идут дальше. Многие неэлектрические поезда Montauk Branch, которые курсируют между Ямайкой и Вавилоном, проходят через Main Line и Central Branch , с одним поездом в оба конца в час пик, обслуживающим станции Mineola и Hicksville . ^[2]

Зона [26]	Место расположения	Услуги			Станция	Мили (км) от Нью-Йорка [27]	Дата открытия	Дата закрытия	Связи и заметки
		WH	BB	MT
1	Лонг-Айленд-Сити, Куинс			●	Лонг-Айленд-Сити (только в часы пик)	-	1854 г.		Железная дорога Лонг-Айленда : ответвления Ойстер-Бей и Порт-Джефферсон Метро Нью-Йорка : 7 и <7> (на бульваре Вернон - Джексон-авеню ) Автобус MTA : Q103 NYC Ferry East River Ferry Обслуживается пятью поездами, курсирующими туда и обратно, одним из которых является Монток. поезд [2]
					Пенни-Бридж		1854 г.	1998 [3]
					Лорел Хилл		1890 г.	1900 г.
	Маспет, Куинс				Хаберман		1892 г.	1998 [3]
					Маспет		1895 г.	c. 1924 г.
					Свежий пруд		1869 г.	1998 [3]	Первоначально названный Bushwick Junction
	Глендейл, Квинс				Glendale		1869 г.	1998 [3]
					Риджвуд		1883 г.	1924 г.
	Ричмонд-Хилл, Куинс				Ричмонд Хилл		1868 г.	1998 [3]	Первоначально назывался Clarenceville
					Магазины		c. 1900 г.	1913 г.	Часть объекта Моррис Парк
					Dunton		1869 1876	1876 1939	Первоначально назывался авеню Ван Вик, затем Берлин.
3	Ямайка, Куинс	●	●	●	Ямайка	9,3 (15,0)	1836 г.		Long Island Rail Road : Atlantic , Far Rockaway , Hempstead , Лонг - Бич , Oyster Bay , Порт - Джефферсон , Ronkonkoma филиалы в Нью - Йорке Метро: E , J , и Z (на Sutphin Boulevard-Archer Avenue-JFK Airport ) Нью - Йорк Городской автобус : Q20A , Q20B , Q24 , Q30 , Q31 , Q43 , Q44 SBS , Q54 , Q56 MTA Bus: Q6 , Q8 , Q9 , Q25 , Q34 , Q40 , Q41 , Q60 , Q65 Nassau между графствами Экспресс : n4 AirTrain JFK : Jamaica Station Route
					Юнион-холл-стрит		c. 1890 г.	1976 г.	Первоначально назывался Нью-Йорк-авеню
					Канал-стрит		1890 [28]	1899 г.
					Склон холма		1890 [28]	1966 г.
	Сент-Олбанс, Куинс	●	●		Сент-Олбанс	11,8 (19,0)	1898 [29]		Автобус Нью-Йорка: Q4 Первоначально назывался Locust Avenue [30]
	Сады Спрингфилда, Квинс				Springfield Gardens		1870-е годы	1979 г.	Первоначально назывался Спрингфилд
4	Lynbrook		●		Lynbrook	17,7 (28,5)	1867 [14]		Железная дорога Лонг-Айленда: Long Beach Branch Nassau Inter-County Express: n4 , n25 , n31 , n32 Первоначально назывался Pearsall's Corners, затем Pearsall's
7	Роквилл Центр		●		Роквилл Центр	19,3 (31,1)	1867 г.		Nassau Inter-County Express: n15 , n16 , медицинский шаттл Mercy
	Болдуин		●		Болдуин	21,2 (34,1)	1867 г.		Nassau Inter-County Express: n35 Первоначально назывался Baldwinsville [31], затем Baldwins
	Свободный порт		●		Свободный порт	22,7 (36,5)	1867 г.		Nassau Inter-County Express: n4 , n19 , n40 , n41 , n43 , n88.
	Меррик		●		Меррик	24,1 (38,8)	1867 г.
	Беллмор		●		Беллмор	25,6 (41,2)	1869 г.
	Вантаг		●		Вантаг	25,9 (41,7)	1867 г.		Первоначально назывался Риджвуд
	Сифорд		●		Сифорд	27,7 (44,6)	1899 г.		Nassau Inter-County Express: n54
	Massapequa		●		Massapequa	28,7 (46,2)	1867 г.		Nassau Inter-County Express: n54 , n55 , n80 Первоначально назывался South Oyster Bay.
	Massapequa Park		●		Massapequa Park	29,5 (47,5)	1933 г.		Nassau Inter-County Express: n54 , n55 , n80
	East Massapequa				Unqua		1880 г.	1881 г.
9	Амитивилль		●		Амитивилль	30,6 (49,2)	1868 г.		Транзит округа Саффолк : 1A , S1 , S20 , S33
	Копиага		●		Копиага	32,4 (52,1)	1902 г.		Транзит округа Саффолк: S20 , S31
					Belmont Junction		1875 г.	1876 ​​г.
	Lindenhurst		●		Lindenhurst	33,7 (54,2)	1867 г.		Транзит округа Саффолк: S20 Первоначально назывался Веллвуд, затем Бреслау.
	Вавилон		●	●	Вавилон	36,6 (58,9)	1867 [14]		Транзит округа Саффолк: S20 , S23 , S25 , S27 , S29 , S40 , S42 , S47 Первоначально назывался Seaside [14] Конечная точка электрификации
10	Bay Shore			●	Bay Shore	40,7 (65,5)	1868 г.		Транзит округа Саффолк: 2A , 2B , S40 , S41 , S42 , S45 Первоначально назывался Penataquit, затем Bayshore
	Islip
					Islip Center		1868 г.	1869 г.
				●	Islip	43,1 (69,4)	1868 г.		Транзит округа Саффолк: S42
	East Islip
					Клубный дом		1870 г.	1897 г.
				●	Великая река	45,2 (72,7)	1897 г.		Транзит округа Саффолк: 3C , S40 Первоначально назывался Youngsport
	Oakdale			●	Oakdale	47,4 (76,3)	1868 г.		Транзит округа Саффолк: S40
	Sayville			●	Sayville	49,8 (80,1)	1868 г.		Транзит округа Саффолк: S40 , S57 , S59, паромное сообщение Sayville до Файер-Айленда.
	Bayport				Bayport		1869 г.	1980 г.
	Голубая точка				Голубая точка		1870 1900	1882 1980
	Патчог			●	Патчог	53,2 (85,6)	1869 г.		Транзитный транспорт графства Саффолк: 7A , 7B , S40 , S54 , S61 , S63 , S66 , S68, паром из парка Дэвис на автобусе Patchogue Village до Файер-Айленда.
	Восточный Патчог				Восточный Патчог		1890 [32]	1928 г.
	Hagerman				Hagerman		1890 г.	1929 г.
12	North Bellport			●	Bellport	57,8 (93,0)	1882 г.		Транзит округа Саффолк: 7B , S66 , S68 Первоначально назывался Аккобомак, затем Брюстер Плейс [32]
	Brookhaven				Brookhaven		1884 г.	1958 г.
	Ширли			●	Мастика – Ширли	62,3 (100,3)	1960 г.		Транзит округа Саффолк: S66 , S68
	Мастика				Мастика		1882 г.	1960 г.	Первоначально названный Forge
	Центр Мориш				Центр Мориш		1881 г.	1998 г.	Первоначально названный Moriches
	East Moriches				East Moriches		1897 г.	1958 г.
	Eastport				Eastport		1870 г.	1958 г.	Первоначально названный Moriches
	Speonk			●	Speonk	70,8 (113,9)	1870 г.
14	Westhampton			●	Westhampton	74,3 (119,6)	1870 г.
	Quogue				Quogue		1875 г.	1998 г.
	East Quogue				East Quogue		1871 г.	1883 г.	Первоначально назывался Атлантиквилл [33]
	Hampton Bays			●	Hampton Bays	81,2 (130,7)	1871 г.		Транзит округа Саффолк: S92 Первоначально назывался Good Ground
					Canoe Place		1935 г.	1953 г.
					Саффолк Даунс		1907 г.	1921 г.
	Shinnecock Hills				Shinnecock Hills		1887 г.	1932 г.
					Саутгемптонский колледж		1907 г. 1976 г. 1986 г.	1939 г. 1998 г. 1986 г.	Первоначально названный Golf Grounds, затем Southampton Campus временно возобновлено в 1986 US Open , 2004 и 2018 США открывает
	Саутгемптон			●	Саутгемптон	89,3 (143,7)	1871 г.		Транзит округа Саффолк: S92
	Водяная мельница				Водяная мельница		1875 г.	c. 1968 [32]	Первоначально назывался Watermill
	Bridgehampton			●	Bridgehampton	94,0 (151,3)	1870 г.		Транзит округа Саффолк: 10B , S92
	Wainscott				Wainscott		1898 г.	1938 г.
	East Hampton			●	East Hampton	100,9 (162,4)	1895 г.		Транзит округа Саффолк: 10B , 10C , S92 Первоначально назывался Истхэмптон.
	Amagansett			●	Amagansett	104,3 (167,9)	1895 г.		Транзит округа Саффолк: 10C
	Napeague				Пляж Напиг		1895 г.	1927 г.
					Фанни Бартлетт		1924 г.	1928 г.
					Земля обетованная		c. 1900 г.	1928 г.
	Montauk			●	Montauk	115,8 (186,4)	1895 г.		Транзит округа Саффолк: 10C

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

СМИ, связанные с отделением Монток (Железная дорога Лонг-Айленда) на Викискладе?