Михаил Петрович Одинцов ( русский : Михаил Петро́вич Одинцов ; 18 ноября 1921 года в Полозово, Пермская губерния - 12 декабря 2011 года в Москве, Россия) [1] был российским журналистом и писателем, дважды Героем Советского Союза , генерал-полковником авиации, Заслуженный военный летчик СССР, участник Великой Отечественной войны .
Михаил Одинцов | |
---|---|
Родившийся | Полозово, Пермская губерния , РСФСР. | 18 ноября 1921 г.,
Умер | 12 декабря 2011 г. Москва , Российская Федерация | (90 лет)
Верность | Советский союз |
Сервис / филиал | Советские ВВС |
Годы службы | 1938–1987 |
Классифицировать | Генерал-полковник авиации ( ОФ-8 ) |
Награды | Герой Советского Союза (дважды) |
биография
Михаил Одинцов родился 18 ноября 1921 года в русской семье с крестьянскими корнями в селе Полозово Сарапульского уезда Пермской губернии . Его отец работал следователем ОГПУ и НКВД , а мать была лаборантом. В городе Свердловске, ныне Екатеринбурге , он окончил школу № 36 и учился в местном строительном институте. Из-за финансовых трудностей семьи он вскоре бросил учебу и с 1937 по 1938 год устроился на работу на обувную фабрику «Уралобув» в Свердловске. [2] Одновременно он стал членом местного аэроклуба и с отличием сдал экзамен на пилота. в 1938 г.
Ранняя военная карьера
В 17 лет, в ноябре 1938 года, он пошел добровольцем в Красную Армию и стал солдатом. Пройдя базовую подготовку и приведя к присяге, он поступил в школу военных летчиков в Перми . После годичного обучения он окончил его с отличием, стал временным летным инструктором и, наконец, был направлен Курсантом в Энгельсскую школу офицеров ВВС. В мае 1940 года он сдал экзамен и получил звание младшего лейтенанта ( русский : младший лейтенант; транслит .: mlatshij лейтенанта). В 1943 году он стал членом Коммунистической партии Советского Союза .
Первые задания и военный долг
Первым военным летчиком Одинцова попали в 62-й разведывательный авиационный полк в составе экипажа Туполева СБ . Благодаря отличной работе Одинцов вскоре стал пилотом бомбардировщика Су-2 226-го скоростного бомбардировочного авиационного полка.
С 23 июня 1941 года Одинцов воевал с немецко-фашистским вермахтом . Во время авиаудара его самолет был сбит. Одинцов и его штурман Червинский выжили и были тяжело ранены. После семимесячного выздоровления Одинцов был признан медицинской комиссией непригодным к действительной службе и полетам. Тем не менее Одицов попал в свой бомбардировочный полк и начал упорно летать с ограниченными возможностями. Под его личную ответственность и с физическими ограничениями ему была выдана лицензия на полеты на самолет - бомбардировщик Ил-2 . На этом типе самолетов он летал до конца войны.
Из-за своего личного боевого опыта и полученных ранений Одинцов настоятельно требовал дополнительной брони, чтобы защитить стойку боевого самолета стрелка. Успех его воздушного стрелка штабс-сержанта Дмитрия Никонова подтвердил его уверенность. В ходе многочисленных воздушных боев Никонов сбил восемь самолетов противника, не получив травм.
Во время войны Одинцов был назначен командиром нескольких типов тактических самолетов, командиром эскадрильи 820-го гвардейского штурмового авиационного полка, заместителем командира 155-го гвардейского штурмового авиационного полка.
На протяжении всей войны Одинцов лично проявил храбрость во время штурмовых операций, выступал в качестве командира крупных летных соединений, в том числе служил тактическим командиром 292-й штурмовой авиационной дивизии и заместителем командира 9-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии.
Одинцов закончил войну в звании майора ( ОФ-3 ) и совершил 215 боевых вылетов. Во время этих вылетов он совершил 14 общих сбоев вражеских самолетов, что было необычно для пилота бомбардировщика в советских ВВС. За это ему дважды было присвоено высшее звание Героя Советского Союза СССР .
Послевоенная деятельность
В результате нефрите , не полностью выдержан в годы войны, Одинцов запретили полеты, в том числе приостановление полевой службы, с 1948 по 1950 г. Тем не менее, он был назначен в качестве студента ВВС Военной академии. Затем поступил в Академию военных летчиков имени Ленина, которую окончил в 1952 году с отличием. После учебы он продолжал работать в качестве военного летчика. Поэтому он лично оценил большое количество советских военных самолетов. Это были следующие типы: Пе-2 , Ту-2 , Ту-4 , Ил-28 , Су-7 , МиГ-15 , МиГ-17 , МиГ-21 , МиГ-23 , Ту-16 , Ту-22 , Су-24 , Ми-2 , Ми-4 , Ми-8 и Ми-24 . Его оценочные отчеты напрямую повлияли на конструктивные изменения, эксплуатационные улучшения при сохранении летных характеристик оказались успешными.
С 1958 по 1959 год был направлен на курс командно-штабных офицеров Академии Генерального штаба (Россия) , которую снова окончил с «отличием». Среди высших должностей, например, командир дивизии, командующий ВВС Московского военного округа, в 1963 году он стал одним из первых командиров Советского центра подготовки космонавтов. За этим последовало другое важное назначение:
- Наблюдатель польских вооруженных сил (1976–1981)
- Главный инспектор ВВС Главной инспекции МО СССР (1981–1987).
- Помощник представителя Польши в Верховном командовании вооруженных сил WP (1981–1987)
- Делегат XXIV и XXV съездов Коммунистической партии Советского Союза.
Отставка
Во время своей активной службы, но и после выхода на пенсию Одинцов часто публиковал статьи и книги; например, «Тогда в 1942 году… (Тогда, в 1942-м)», «Допрос в огне (Испытание огнём)», «Записки летчика (Записки лётчика)» и «Завоевание (Преодоление)».
После выхода на пенсию в 1987 году он остался в Москве, где и скончался 12 декабря 2011 года. Его могила находится на Троекуровском кладбище [3]
Одинцов, генерал-полковник авиации в отставке, был женат на своей супруге Галине Анисимовне. В семье Одинцовых было трое детей, дочь Марианна и сыновья Дмитрий и Сергей.
Заказы и украшения
- Советский
- Дважды Герой Советского Союза (4 февраля 1944 г. и 27 июня 1945 г.)
- Заслуженный военный летчик СССР (8 июля 1967 г.).
- Два ордена Ленина (4 февраля 1944 г. и 29 апреля 1957 г.)
- Орден Октябрьской революции (16 декабря 1972 г.)
- Пять орденов Красного Знамени (31 июля 1942 г., 1 сентября 1943 г., 21 января 1944 г., 22 февраля 1955 г. и 16 февраля 1982 г.)
- Орден Александра Невского (17 августа 1944 г.)
- Три ордена Отечественной войны (I степени - 5 ноября 1942 г. и 11 марта 1985 г.; II степени - 22 февраля 1945 г.)
- Орден Красной Звезды (22 февраля 1955 г.)
- Орден «За заслуги перед Отечеством в Вооруженных Силах СССР» 3 степени (30 апреля 1975 г.).
- Почетный гражданин Екатеринбурга (1980 г.).
- походные и юбилейные медали
- Другие государства
- Польша - Корпус доблести (19 декабря 1968 г.)
- Польша - Орден Polonia Restituta 5 степени (6 октября 1973 г.)
- Румыния - Орден Тудора Владимиреску 5-й степени (24 октября 1969 г.)
- Россия - Орден "За заслуги перед Отечеством" 4 степени (3 декабря 2001 г.).
- Украина - Орден "За заслуги" 3 степени (6 мая 2005 г.)
[4]
Мемориалы
- Бронзовый бюст в Полосове (Пермская губерния) лицо присвоения местной общеобразовательной школе.
- Суворовское военное училище в Екатеринбурге с бронзовым бюстом (генерал-полковник авиации, М.П. Одинцов) на главном входе.
- Лицо наименования школы № 36 г. Екатеринбурга.
- Лицо наименования улицы в Екатеринбурге «Площадь Михаила Одинцова, двукратного Героя Советского Союза». [5]
Рекомендации
- ^ Коллектив авторов Светлая память. М.П. Одинцов // газета «Красная Звезда». - Москва: Красная Звезда, 2011.
- ^ "Михаил Одинцов" . warheroes.ru (на русском языке).
- ^ Авторский коллектив Светлая память. М.П. Одинцов // Газета «Красная Звезда». - Москва: Красная Звезда, 2011.
- ^ Симонов и Bodrikhin 2017 , стр. 229.
- ^ Речкалов, Кичигин и Одинцов: в Екатеринбурге появились новые улицы и сквер .
Библиография
- Симонов, Андрей; Бодрихин, Николай (2017). Боевые лётчики - дважды и трижды Герои Советского Союза . Москва: Фонд «Русские Витязи», Музей техники Вадима Задорожного. ISBN 9785990960510. OCLC 1005741956 .