Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ЧПО Класс P (LNER класс J24) был классом 0-6-0 паровозов в Северо - Восточной железной дороге . [1] [2] Они были разработаны Уилсоном Уорсделлом для перевозки полезных ископаемых.

Модификации [ править ]

В заводском состоянии локомотивы имели золотниковые клапаны, но 20 были оснащены поршневыми клапанами и перегревателями в период с 1914 по 1920 год. Диаметр цилиндра был увеличен на полдюйма.

В информационном окне (справа) «ns» означает неперегретый, а «su» - перегретый. Позднее с некоторых локомотивов были сняты пароперегреватели, но поршневые клапаны остались.

Британские железные дороги [ править ]

Тридцать четыре локомотива уцелели в собственности British Railways в 1948 году, и их номера BR были 65600-65644 (с пробелами).

Снятие [ править ]

Вывод из эксплуатации начался при владении LNER в 1933 году. Британские железные дороги быстро отозвали оставшиеся локомотивы, и к концу 1951 года все они ушли. Ни один не сохранился.

Ссылки [ править ]

  1. Ян Аллан (1948). Азбука локомотивов Британских железных дорог . Часть 4. Стр. 41.
  2. ^ "Локомотивы W. Worsdell J24 (NER Class P) 0-6-0" . Энциклопедия ЛНЭР .