213-я эскадрилья RAF
213-я эскадрилья — эскадрилья Королевских ВВС . Эскадрилья была сформирована 1 апреля 1918 года из 13-й (морской) эскадрильи Королевской военно - морской авиации . [4] Эта эскадрилья RNAS была сформирована 15 января 1918 г. из отряда защиты гидросамолетов , который с момента своего создания в июне 1917 г. имел задачу защищать гидросамолеты, вылетевшие из Дюнкерка.
Первоначально сформированный из Полета защиты гидросамолетов, который сам был основан в июне 1917 года в Дюнкерке, он был реорганизован в 13-ю эскадрилью RNAS 15 января 1918 года. Как SDF, он управлял Sopwith Pups . Когда Королевская военно-морская авиационная служба объединилась с Королевским летным корпусом и сформировала Королевские военно-воздушные силы, она была переименована в 213-ю эскадрилью. [5] В этом воплощении он летал на гидропланах Sopwith Baby и перешел на Sopwith Camels . Именно в это время эскадрилья получила свой знак отличия Hornet и девиз для значка эскадрильи после того, как услышала бельгийскоеГенерал относится к обороне эскадрильей своих окопов «как разъяренные шершни, атакующие вражеские самолеты». Шершень стал ласково называться «Крабро», что на латыни означает « шершень». Официальным девизом эскадрильи стало «Irritatus Lacessit Crabro» («Шершень атакует, когда его разбудят»). [6] В марте 1919 г. эскадрилья вернулась в Великобританию, где 31 декабря 1919 г. была расформирована. [4]
За время своего существования в военное время в эскадрилье служило 14 летающих асов , в том числе такие известные люди, как; [5] Джон Эдмунд Грин , Колин Браун , Джордж Чизхолм Маккей , Леонард Слэттер , Морис Купер , Майлз Дэй , Рональд Грэм , Джон Пейнтер , Джон Пиндер и Джордж Стейси Ходсон .
Эскадрилья была реформирована 8 марта 1937 года на Gloster Gauntlet II, преобразована в Hawker Hurricanes в январе 1939 года и летала на протяжении всей войны. Участвовал в составе британского экспедиционного корпуса ; затем в Дюнкерке ; Битва за Британию и , наконец, на Ближнем Востоке в составе ВВС пустыни . Он также летал на Supermarine Spitfire и North American Mustang .
После войны эскадрилья осталась на Ближнем Востоке, сначала летая на Hawker Tempests , а затем на de Havilland Vampires . Он дислоцировался в Деверсуаре в зоне Суэцкого канала с октября 1948 года до своего расформирования 30 сентября 1954 года.
Эскадрилья снова была преобразована 1 сентября 1955 года в эскадрилью English Electric Canberra , специализирующуюся на миссиях по перехвату на низком уровне. Это была единственная эскадрилья, которая летала на варианте Canberra B(I.6) с эмблемой «Крабро» на хвостовом оперении, сначала из Королевских ВВС Альхорн , а затем из Королевских ВВС Брюгген . на военно-морской авиабазе Валкенбург в Нидерландах. [7] 31 декабря 1969 года эскадрилья окончательно расформирована. [4]
