Канадский ( французский : Le Canadien ) — трансконтинентальный пассажирский поезд , которым управляет компания Via Rail , курсирующий между станцией Юнион в Торонто , Онтарио, и центральной станцией Пасифик в Ванкувере , Британская Колумбия, Канада.
До 1955 года Canadian был поездом Canadian Pacific (CP), соединявшим города Торонто и Чикаго . Трансконтинентальные услуги предоставлялись на The Dominion .
24 апреля 1955 года компания CP представила свой новый трансконтинентальный поезд между Монреалем , Торонто и канадским Ванкувером .
В 1978 году компания Via Rail Canada приобрела эту услугу, а 15 января 1990 года назначила Canadian своим единственным трансконтинентальным сообщением между Торонто и Ванкувером. Новая услуга заменила бывшую флагманскую пассажирскую службу Super Continental CN и с 2023 года продолжает работать в основном по национальным трассамКанады .
В годы после Второй мировой войны пассажирские поезда на КП состояли из довоенных тяжеловесных, довоенных и послевоенных легких вагонов, даже на флагманском трансконтинентальном поезде The Dominion и его восточном продолжении The Atlantic Limited . [ нужна цитата ] Хотя эти вагоны были исправны, американские поезда начала 1950-х годов, такие как California Zephyr , уже использовали обтекаемую конструкцию из нержавеющей стали с куполообразными смотровыми вагонами . После оценки в 1949 году купольных вагонов, представленных на демонстрационном поезде General Motors / Pullman Standard Train of Tomorrow , руководство CP, включая тогдашнего вице-президента Норриса Р. Крампа , решило модернизировать свой подвижной состав. [6]
В 1953 году CP разместила заказ на 155 вагонов из нержавеющей стали у компании Budd Company из Ред-Лайон, штат Пенсильвания ( пригород Филадельфии ), включая 18 вагонов с задним куполом ( серия Park ), 18 вагонов с куполом среднего поезда Skyline , 30 туристических автобусов , 18 вагонов-ресторанов и 71 спальный вагон ( серии Manor и Château ). Последующий заказ на 18 вагонов-общежитий для багажных экипажей довел общее количество вагонов до 173: достаточно для создания совершенно нового трансконтинентального сообщения и частичного переоснащения Доминиона . [6] Контракт на дизайн интерьера этих новых вагонов был заключен с филадельфийской архитектурной фирмой Harbeson, Hough, Livingston & Larson (компания, известная своими промышленными проектами на других известных пассажирских поездах, таких как Pioneer Zephyr ), а полученная в результате мебель и пастель Цветовые схемы с оттенками получили широкое признание.