SMS Don Juan d'Austria [a] был третьим кораблем класса Kaiser Max , построенным для австрийского флота в 1860-х годах. Ее киль был заложен в октябре 1861 года на верфи Stabilimento Tecnico Triestino ; она была спущена на воду в июле 1862 года и завершена в 1863 году. Она несла свою главную батарею , состоящую из шестнадцати 48-фунтовых орудий и пятнадцати 24-фунтовых орудий, в традиционном бортовом расположении, защищенную бронепоясом толщиной 110 мм (4,3 дюйма). ) толстый.
Дон Хуан д'Аустрия участвовал в битве при Лиссе в июле 1866 года. Там она была в центре рукопашной; она обменивалась залпами с итальянским броненосцем Re di Portogallo и была трижды поражена башенным кораблем Affondatore , хотя и получила небольшие повреждения. После войны Don Juan d'Austria был немного модернизирован в 1867 году, чтобы исправить его плохие мореходные качества и улучшить вооружение, но, тем не менее, его быстро опередили военно-морские разработки в 1860-х и 1870-х годах. Устаревший к 1873 году Дон Жуан д'Аустрия был официально «перестроен», хотя на самом деле он был разобран .на металлолом, и только ее броня, части ее оборудования и другие детали повторно используются в новом Don Juan d'Austria .
Дон Жуан д'Аустрия был 70,78 метра (232 фута 3 дюйма) в длину между перпендикулярами ; у нее была ширина 10 м (32 фута 10 дюймов) и средняя осадка 6,32 м (20 футов 9 дюймов). Водоизмещением 3 588 длинных тонн ( 3 646 т ). У нее был экипаж из 386 человек. Ее двигательная установка состояла из одной паровой машины одинарного расширения , которая приводила в движение один винтовой гребной винт . Количество и тип ее угольных котлов не сохранились. Ее двигатель развивал максимальную скорость 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час) при указанной мощности 1900 лошадиных сил (1400 кВт). Она могла париться около 1200морских миль (2200 км; 1400 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [1]
Don Juan d'Austria был бортовым броненосцем и был вооружен главной батареей из шестнадцати 48-фунтовых дульнозарядных орудий и пятнадцати 24-фунтовых 15-сантиметровых (5,9 дюйма) нарезных дульнозарядных орудий. Она также несла одну 12-фунтовую и шестифунтовую пушки. Борта корпуса корабля были обшиты броней из кованого железа толщиной 110 мм (4 дюйма) и простирались от носа до кормы . [1]
Don Juan d'Austria был построен на верфи Stabilimento Tecnico Triestino (STT). Он был заложен в октябре 1861 года, а его готовый корпус был спущен на воду 26 июля 1862 года. В следующем году были завершены отделочные работы, и в следующем году он был введен в состав австрийского флота. Она оказалась очень влажной из-за открытого носа и, как следствие, плохо управлялась. [1] В феврале 1864 года Австрийская империя присоединилась к Пруссии во Второй Шлезвигской войне против Дании. Дон Хуан д'Аустрия был отправлен с деревянным линейным кораблем Кайзер и двумя меньшими судами под командованием вице-адмирала.Бернхард фон Вюллерсторф-Урбайр для усиления меньшей силы, состоящей из винтовых фрегатов «Шварценберг » и «Радецки» под командованием тогдашнего капитана Вильгельма фон Тегетхоффа . После того, как две группы объединились в Ден-Хелдере , Нидерланды, 27 июня они направились в Куксхафен , прибыв туда через три дня. Теперь численно превосходящий датский флот оставался в порту до конца войны и не стремился к битве с австро-прусской эскадрой. Вместо этого австрийские и прусские военно-морские силы поддержали операции по захвату островов у западного побережья Дании. [3]
В июне 1866 года Италия объявила войну Австрии в рамках Третьей итальянской войны за независимость , которая велась одновременно с австро-прусской войной . [4] Тегетгоф, к настоящему времени произведенный в контр-адмиралы и получивший командование всем флотом, привел австрийский флот в Анкону 27 июня, пытаясь выманить итальянцев, но итальянский командующий, адмирал Карло Пеллион ди Персано , отказался вступить в бой с Тегетхоффом. [5]