Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автомобильные трансмиссии
Руководство по эксплуатации
Автоматический / полуавтоматический
Схематический вид блока клапанов автоматического управления сцеплением Saxomat:
1 - соленоид,
2 - электромагнитный клапан,
3 - вакуумный обратный клапан,
4 - редукционный клапан,
5 - клапан регулятора вакуума,
A - вакуумная камера,
B - промежуточная камера,
C - атмосферная камера.
Электромагнитный клапан активирован, сцепление полностью выжато.

Saxomat был типом автоматического сцепления, доступным в качестве опции на Fiat 1800 , Lancia Flaminia , Saab 93 , Borgward Isabella , Goliath / Hansa 1100 , Auto Union 1000 , Ford Taunus , Trabant , кроме некоторых моделей от BMW , Opel , Steyr-Puch. , NSU , Glas , Wartburg и Volkswagen. Опель продавал его как Олимат; Трабант и Вартбург назвали систему Hycomat. Hydrak, который использовался в некоторых автомобилях Mercedes-Benz в период с 1957 по 1961 год, представлял собой аналогичную систему с гидродинамическим преобразователем крутящего момента вместо центробежной муфты Saxomat , эта система HTC была стандартной для NSU Ro 80 и опциональной для Porsche 911 (Sportomatic ). Система также появилась в 1990-х годах как Saab Sensonic, но Saab отложил эту технологию с 1998 года. Hyundai также повторно представил аналогичную концепцию интеллектуальной ручной трансмиссии (iMT) в 2020 году с Hyundai i20 последнего поколения .

Автомобили со сцеплением Saxomat не имели педали сцепления. Saxomat состоял из двух независимых систем: центробежной муфты и сервомуфты . Центробежная муфта включалась выше определенной частоты вращения двигателя за счет центробежной силы, действующей на вращающиеся грузы внутри муфты, аналогично центробежному регулятору .

В сервомуфте использовался электрический переключатель, который подавал вакуум в коллекторе через приводной клапан в резервуар, который отключал сцепление. Сцепление выключается автоматически при прикосновении к рычагу переключения передач.

См. Также [ править ]

Внешние ссылки [ править ]