Аэропорт Скатста ( IATA : SCS , ICAO : EGPM ) - коммерческий аэропорт на острове Материк , Шетландские острова в Шотландии, расположенный в 17 морских милях (31 км; 20 миль) к северу от Леруика [1] и в 5 милях (8,0 км) к юго-западу. из салла-во .
Scatsta аэропорт | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Частный | ||||||||||
Владелец | Совет Шетландских островов | ||||||||||
Оператор | Серко (до июня 2020 г.) | ||||||||||
Обслуживает | Шетландские острова | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 81 фут / 25 м | ||||||||||
Координаты | 60 ° 25′58 ″ с.ш., 001 ° 17′46 ″ з.д. / 60,43278 ° с.ш.1,29611 ° з.Координаты : 60 ° 25′58 ″ с.ш., 001 ° 17′46 ″ з.д. / 60,43278 ° с.ш.1,29611 ° з. | ||||||||||
карта | |||||||||||
EGPM Расположение на Шетландских островах | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Он принадлежит Совету Шетландских островов и эксплуатируется Serco от имени лицензиата аэродрома BP (Exploration).
30 июня 2020 года аэропорт Скатста полностью закрыт для всех операций. [2]
История
Аэропорт был впервые разработан в 1940 году как RAF Scatsta , база истребителей Королевских ВВС для поддержки операций летающих лодок прибрежного командования в RAF Sullom Voe , и был самой северной базой на Британских островах.
Весной 1940 года началось строительство двух взлетно-посадочных полос. Один имел длину 1400 ярдов (1300 м) по курсу 130 градусов, а другой - 1510 ярдов (1380 м) по курсу 250 градусов. Первая взлетно-посадочная полоса была завершена в апреле 1941 года. Основным подрядчиком строительства аэродрома был Совет графства Зетланд .
В ноябре 1944 года Скатста использовался как база поддержки и отвлекающий маневр для Ланкастеров из 617-й эскадрильи, знаменитых «разрушителей плотин» под командованием командира крыла Дж. Б. Тейта, во время операции «Катехизис» , в ходе которой Тирпиц был разбомблен и затоплен недалеко от острова Хакёй в Тромсё.
После Второй мировой войны аэродром Скатста бездействовал, за исключением посадки 24 мая 1969 года вертолета береговой охраны США HC-130 Hercules в связи с навигационной станцией LORAN, которая была установлена на северо-западном конце взлетно-посадочной полосы 13/31.
Он был заброшен после Второй мировой войны , но восстановлен в качестве гражданского аэропорта в 1978 году для поддержки нефтяной промышленности Шетландских островов и, в частности, нефтяного терминала Саллом-Во.
В 2008 году Bristow Helicopters выиграла комплексный контракт на обеспечение пяти крупных нефтегазовых компаний логистикой посредством рейсов с фиксированным крылом из Scatsta и дальнейших полетов вертолетов на различные платформы, буровые установки и корабли в северной части Северного моря и Атлантического океана. [3]
В аэропорту была проведена значительная модернизация, позволяющая осуществлять коммерческие операции, в том числе два ангара (один 80 м x 41 м, построенный в 2010 году и один 47 м x 31 м, отремонтированный в 2011 году), в которых можно было разместить до 10 больших вертолетов, а пассажирский терминал был отремонтирован в 2012 году. добавлен новый диспетчерский пункт и есть пожарное депо с тремя отсеками для транспортных средств. [4]
К августу 2018 года Скатста был шестым по величине аэропортом Шотландии по количеству пассажиров из других стран. [5] Эта классификация могла быть основана на полетах вертолетов к нефтяным вышкам и от них в норвежском и / или Фарерском секторах нефтяного региона Северной Атлантики / Северного моря или на некоторой классификации рейсов на зарегистрированные за границей (хотя в Великобритании - с экипажем и обслуживанием) нефтяных вышек как «зарубежных» направлений. Единственным маршрутом с фиксированным крылом, регулярно курсирующим из Скатста, был шаттл в Абердин и из Абердина для переправки морской бригады в Скатста для дальнейшего полета на вертолете к нефтяным вышкам, а также материковых рабочих на терминале Саллом-Воу, которые обычно работали либо двухнедельные на / вне смены или 10 дней по графику 4 выходных.
Закрытие
4 марта 2020 года интегрированный контракт был присужден компании Babcock MCS, которая намеревалась использовать аэропорт Самбург на юге Шетландских островов. [3] В связи с потерей этого контракта аэропорт Скатста объявил, что он закроется летом 2020 года, что приведет к потере 65 рабочих мест. [6] [7] Совет Шетландских островов в настоящее время ищет альтернативные варианты использования инфраструктуры аэродрома. [4]
Статистика
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Смотрите также
- Список аэропортов Великобритании
- Список станций Королевских ВВС
- Список бывших станций Королевских ВВС
Рекомендации
- ^ a b Scatsta - EGPM
- ^ https://www.ch-aviation.com/portal/news/91314-scatsta-uk-to-close-in-late-2q20 [ пустой URL ]
- ^ a b HeliHub (6 марта 2020 г.). «Бэбкок выигрывает у Бристоу новый крупный контракт на поставку вертолетов в Северном море» . HeliHub . Проверено 25 августа 2020 .
- ^ а б Расписание аэропорта Скатста. «Расписание аэропорта Скатста» . Совет Шетландских островов . Проверено 25 августа 2020 .
- ^ Статистика аэропортов Великобритании: Пассажирские перевозки в терминалах ЕС и других международных терминалов, август 2018 г. По состоянию на 2 ноября 2018 г.
- ^ Scatsta Аэропорт Закрытие Шетландских Времена
- ^ Shetland News (15 июня 2020 г.). «Поиск будущего использования Scatsta» . Шетландские новости . Проверено 25 августа 2020 .