 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в основном непроверенным, поскольку в нем отсутствуют соответствующие встроенные ссылки . ( Декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Вентус-2 | |
|---|---|
 | |
| Ventus 2b запускают с лебедки на аэродроме Лашам | |
| Роль | 15 метров класса и 18 метров класса планера |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Schempp-Hirth |
| Первый полет | 1994 г. |
| Количество построенных | 627 |
Schempp-Хирт Ventus-2 представляет собой планер производства Schempp-Hirth с 1994 года на смену весьма успешный Schempp-Hirth Ventus .
Дизайн и разработка [ править ]
Ventus-2a и 2b - это 15-метровые планеры. Версия 'a' имеет узкий фюзеляж, а версия с более широким фюзеляжем называется 2b. В этих моделях используются крылышки . Ventus-2c с размахом 18 метров был представлен в 1995 году и представлял собой практически совершенно другой самолет с другим фюзеляжем и крыльями, но у него был вариант с более короткими наконечниками с винглетами, чтобы летать как 15-метровый планер.
С 2003 года фюзеляж Schempp-Hirth Discus-2 использовался для всех версий, которые теперь имеют обозначения 2ax, 2bx и 2cx. Летные испытания 1996 года показали, что 15-метровая версия имела угол скольжения 46: 1, но только после значительных работ по герметизации зазоров и с использованием турбулизаторов .
Узкий фюзеляж Ventus-2a был очень успешным в соревнованиях с последовательными победами на чемпионатах мира с 1995 по 2003 год. Также была построена версия с узким фюзеляжем с размахом 18 метров, Ventus 2cxa.
Некоторые Ventus-2c и 2cx оснащены небольшими поддерживающими двигателями Solo 2350 (турбины) и имеют суффикс T, в то время как некоторые запускаются с помощью более мощного Solo 2625 и имеют суффикс «M». 2cT набирает скорость до 0,9 м / с (177 футов / мин), а 2cM - более 3 м / с (590 футов / мин). Диапазон для силовых версий при работе с пилой составляет 370 км (230 миль) и 840 км (520 миль) соответственно. 2cxa был разработан для размещения реактивного двигателя. Небольшое количество Ventus 2 оснащалось передней электрической маршевой опорой .
Производство 2a и 2b достигло 168 самолетов, а 2c, 2cT и 2CM - 459.
Модель на замену, Ventus 3 , впервые поднялась в воздух 29 января 2016 года, а серийное производство началось в апреле 2016 года.
Технические характеристики (Ventus-2cx с 15-метровым крылом) [ править ]
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Грузоподъемность: 200 кг (440 фунтов) водяного балласта
- Длина: 6,81 м (22 фута 4 дюйма)
- Размах крыла: 15,00 м (50 футов 9 дюймов)
- Высота: 1,30 м (4 фута 3 дюйма)
- Площадь крыла: 9,7 м 2 (104 кв. Фута)
- Соотношение сторон: 23,3
- Пустой вес: 290 кг (640 фунтов)
- Полная масса: 525 кг (1155 фунтов)
Спектакль
- Максимальная скорость: 285 км / ч (180 миль / ч, 160 узлов)
- Максимальное качество скольжения: 46
- Скорость снижения: 0,51 м / с (100 футов / мин)
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Шемпп-Хиртом Вентусом . |
