Ниже приведены рекомендации и предложения по стилю статей о поездах для WikiProject Trains .
Известность
Тема считается известной, если она получила значительное освещение в надежных источниках , не зависящих от темы. Общие рекомендации по известности статей см WP: N .
Также необходимо проконсультироваться с основными критериями значимости организаций в Википедии ( WP: ORG ). В частности, компания, корпорация, организация, группа, продукт или услуга являются заметными, если они были предметом освещения во вторичных источниках . Такие источники должны быть надежными и независимыми от субъекта. Необходимо учитывать глубину освещения темы источником. Если глубина охвата незначительна, то следует указать несколько независимых источников, чтобы обеспечить известность. Тривиального или случайного освещения темы вторичными источниками недостаточно для установления известности. После того, как известность установлена, первичные источники могут использоваться для добавления контента. В конечном итоге, что наиболее важно, весь контент должен быть атрибутирован .
Когда это будет сделано, можно будет рассмотреть конкретные критерии обучения. То, что статья соответствует одному или нескольким из этих критериев или не соответствует ни одному из них, само по себе не является доказательством известности.
Обучите конкретные критерии
- Компании-операторы железнодорожного и железнодорожного транспорта
- Любая действующая или прекратившая свое существование железнодорожная или операционная компания с присвоенной отчетной меткой .
- Железные дороги, удостоенные награды на национальном уровне, например, « Короткая железная дорога года» или премии Э. Х. Гарримана .
- Железные дороги, появившиеся на почтовых марках.
- В настоящее время действуют железные дороги.
- Железные дороги, которые первыми вошли или были построены в крупных политических единицах (штатах, провинциях или нациях).
- см. также Википедия: Известность (компании и корпорации)
- Подвижной состав
- Родовые классы от производителя для дизельных и электрических локомотивов, например EMD GP30 или GE U30C .
- Родовые классы по железной дороге для паровозов, например PRR K5 или южно-тихоокеанский класс AC-12 .
- Отдельное снаряжение, отмеченное как превосходный тип (только, первое, последнее, самое большое, самое длинное, самое маленькое, самое старое и т. Д.), То есть El Gobernador или CP Huntington .
- Отдельное оборудование, помеченное как исторически значимое авторитетными и поддающимися проверке внешними источниками, такими как Национальный регистр исторических мест , например, Pere Marquette 1225 . См. Также Википедию: Национальный реестр исторических мест WikiProject .
- Производители оборудования
- Действующие производители.
- Компании, отмеченные как превосходные (первые, крупнейшие и т. Д.).
- Компании, которые были изображены на почтовых марках любой страны.
- Железнодорожная инфраструктура и здания (обратите внимание, что в настоящее время ведется обсуждение руководящих принципов, касающихся железных дорог и станций скоростного транспорта / метро).
- Любая структура, отмеченная как исторически значимая авторитетными и поддающимися проверке внешними источниками, такими как Национальный регистр исторических мест .
- Структуры, появившиеся на почтовых марках любой страны.
- Любая часть оборудования или часть оборудования, в которой может быть описана история развития (больше, чем просто словарное определение).
- Музеи железнодорожного транспорта
- Любой музей, коллекция которого включает в себя культурно или исторически значимый подвижной состав или инфраструктуру, например оборудование или сооружения, внесенные в Национальный реестр исторических мест .
- Люди (К статьям о живых людях применяется политика Википедии «Википедия: биографии живых людей» , с которой необходимо обращаться. Во всех случаях следует также обращаться к Википедии: «Известность (люди)» .)
- Основатели, президенты, генеральные директора и главные инженеры-механики железнодорожных компаний.
- Железнодорожники, удостоенные награды на национальном уровне в любой стране, например, « Железнодорожник года» .
- Железнодорожники, которые появлялись на почтовых марках в любой стране, например, Джимми Роджерс («поющий тормозной») или Кейси Джонс .
- Железнодорожники, признанные заслуживающими внимания авторитетными и поддающимися проверке внешними источниками, например, те, которые фигурируют в: Уайт, Джон Х. мл. (Весна 1986 г.). «Самые известные железнодорожники Америки». История железной дороги . 154 : 9–15. ISSN 0090-7847 . JSTOR 43523785 . OCLC 1785797 .
- События
- События, послужившие важными поворотными моментами в истории железнодорожного транспорта.
- Несчастные случаи, при которых происходит значительное количество несчастных случаев или значительный материальный ущерб (это намеренно не прибавляется к конкретному количеству ни по одному из критериев).
- Несчастные случаи, лежащие в основе законодательства о железнодорожном транспорте.
- События, отмеченные авторитетными и достоверными внешними источниками как исторически значимые.
- Историко-технические и природоохранные организации
- Организации, признанные превосходными (т.е. первые, старейшие, крупнейшие и т. Д.) Множеством авторитетных внешних источников.
- Организации, которые стали основным предметом почтовых марок.
- Организации, которые являются распорядителями оборудования или сооружений, имеющих историческое или культурное значение (например, здания, оборудование или сооружения, включенные в Национальный регистр исторических мест и т. Д.).
- см. также Википедия: Известность (организации) (предлагается) и Википедия: Известность (компании и корпорации)
Этот список не предназначен для использования в качестве минимальных требований.
Общие рекомендации по стилю
- Не используйте апострофы для множественного числа. Например, множественное число EMD GP40 - это EMD GP40, а не EMD GP40 .
- Большое количество шаблонов для использования в статьях о железнодорожном транспорте перечислено в Википедии: WikiProject Trains / Article templates и в Категории: Шаблоны для железнодорожного транспорта.
- Когда в тексте статьи упоминаются названия оборудования или поездов, они должны быть выделены курсивом (например, Super Chief или Stourbridge Lion ).
Ведущий абзац
- Напишите краткий ведущий раздел, в котором резюмируется содержание всей статьи.
- Первое предложение должно содержать определение предмета статьи, включая (если применимо) товарные знаки компании ; используйте шаблон {{ знак отчетности }}, чтобы представить знак в стандартизированном формате.
- Если есть еще одно распространенное сокращение для темы, укажите его в ведущем разделе.
Страница обсуждения
- Добавьте {{ TrainsWikiProject }} и {{ Todo, train }} на страницу обсуждения статьи, чтобы указать, что статья является частью проекта Trains WikiProject, и перечислить задачи, которые необходимо выполнить. Если существует много шаблонов страниц обсуждения для конкретной статьи, рассмотрите возможность использования small = yes, чтобы уменьшить размер отображения выходных данных шаблона.
- Использование {{ TrainsWikiProject }} без каких-либо параметров автоматически добавит страницу обсуждения статьи в Категория: Неоцененные статьи о железнодорожном транспорте и Категория: Статьи о железнодорожном транспорте неизвестной важности , где другие редакторы увидят ее и оценят в соответствии с рекомендациями в Википедии: WikiProject Поезда / Оценка .
Заглушки
- Самый распространенный тип заглушки для железнодорожного транспорта - это {{ rail-transport-stub }}.
- Используйте наиболее конкретный применимый тип заглушки (как указано в разделе Категория: заглушки железнодорожного транспорта ), откладывая до {{ rail-transport-stub }} только тогда, когда существующие подтипы не подходят.
- В одном заглушке можно использовать несколько шаблонов заглушек (например, использовать как {{ diesel-loco-stub }}, так и {{ US-rail-transport-stub }} в статье о тепловозе, который использовался только в США) , но избегайте добавления более двух шаблонов-заглушек в любую конкретную статью.
- Чтобы создать новый тип заглушки, определите как минимум около 50 статей, которые попадают в предложенную категорию заглушек, а затем сделайте предложение на странице сортировки заглушек / предложений WikiProject .
Категории
- Самая общая категория для железнодорожного транспорта - это Категория: Железнодорожный транспорт.
- Используйте наиболее конкретные применимые категории, относясь к категории «Железнодорожный транспорт» только тогда, когда существующие категории не подходят.
- Не помещайте статьи одновременно в категорию и в родительскую категорию этой категории, а используйте более конкретную из двух.
- Существуют категории для начала и окончания, основанные на начальных и конечных годах соответственно. Для компаний добавьте [[Категория: Железнодорожные компании, созданные в ГОДУ]] и [[Категория: Железнодорожные компании, закрытые в ГОДУ]] ; для биографий добавьте [[Категория: ГОД рождений]] и [[Категория: ГОД смертей]] (если известны и годы рождения, и годы смерти, {{ жил }} предоставляет удобный ярлык). Внедрение оборудования для поездов или подвижного состава может быть отнесено к категории [[Категория: Внедрение ГОД]] . В каждом из них замените ГОД на соответствующий номер года (полный год из четырех цифр).
Статьи о компаниях железнодорожного транспорта (железных дорогах).
Название статьи
- Статьи должны быть названы с использованием наиболее распространенного официального названия железнодорожной компании, а переадресация должна быть создана из альтернативных названий и сокращений (таких как BNSF Railway и ее альтернативное название Burlington Northern Santa Fe Railway и аббревиатура BNSF ).
- В названиях статей следует использовать слово «и» вместо амперсанда (например, Чикаго и Северо-Западная железная дорога ).
Сводная информация и ведущий раздел
- Используйте {{ Infobox rail }}, чтобы представить стандартизированную сводную информацию о железной дороге; {{ Infobox SG rail }} - это особый случай, когда параметр колеи уже введен для железных дорог стандартной колеи .
Стандартные подразделы
- История железной дороги и знаменательные предшественники
- Список территорий и / или станций
- Должностные лица компании (только президенты и генеральные директора) на протяжении всей истории
- Основные области обслуживания
СОРТИРОВАТЬ ПО УМОЛЧАНИЮ
Ключ сортировки по умолчанию ahould создаются путем удаления запятых и конъюнкции , добавляя дополнительное пространство перед «железной дорогой» или «железной дорогой», написания аббревиатур , как St., и «обновление» старыми вариантов написания , как Питтсбург . Например, Чикаго, Милуоки и железная дорога Сент-Пол , Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога , Чикаго и Северо-Западная железная дорога , а также Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога будут называться «Чикаго, Милуоки, Сент-Пол Рейлроуд», «Чикаго Милуоки Saint Paul Pacific Railroad »,« Chicago North Western Railway »и« Chicago Rock Island Pacific Railroad », и будут отображаться в таком порядке в таких категориях, как Категория: Бывшие железные дороги класса I в Соединенных Штатах .
Статьи о рельсовом транспортном оборудовании (подвижном составе).
Общий
- Не используйте слово «она» для описания оборудования.
- Используйте {{ Infobox Locomotive }} как движущую силу
Название статьи
- В статьях об универсальном типе оборудования следует использовать самое общее название типа оборудования с подразделами для конкретных подтипов (например, автомобиль-рефрижератор ).
- Статьи о конкретной модели оборудования, которое могло использоваться более чем одной компанией, должны называться МОДЕЛЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ (например, EMD SD40-2 ).
- Статьи о конкретном классе оборудования, используемом конкретной железнодорожной компанией, должны быть названы наиболее распространенными названиями компаний и классов (например, PRR K4s ).
- Статьи о конкретных единицах оборудования должны быть названы наиболее распространенным названием, используемым для идентификации оборудования, с использованием соответствующих значений (например, John Bull (локомотив) ); если оборудование известно по своему рабочему номеру, перед номером следует указывать наиболее распространенный железнодорожный идентификатор (например, Santa Fe 3751 ).
Стандартные подразделы
- Дизайн и историческое развитие
- Сохранение
Статьи о названном руководстве по стилю пассажирских поездов
Сводная информация и ведущий раздел
- В первом предложении текста статьи должно быть указано название службы, действующая железная дорога (и), конечные точки обслуживания (например, из Чикаго в Лос-Анджелес), а также начальный и конечный годы службы; например, следующее будет приемлемым заглавным предложением:
- Fooian Экспресс был сервис пассажирский поезд управляется без исключения железной дороги между Frozz, штат Мичиган , и Базз, штат Огайо , с 1882 по 1926 год .
Общий
- В тексте статьи названия поездов выделены курсивом (как в Super Chief ).
- Для услуг Amtrak используйте {{ Infobox rail service }} и соответствующие навигационные окна в нижнем колонтитуле.
Название статьи
- Название статьи должно быть официальным названием сервиса.
- Если необходимо устранение неоднозначности, сначала устраните неоднозначность для слова «(поезд)», как в Chief (поезд) , а затем, по мере необходимости, для отдельных железнодорожных компаний, как в Overland Limited (поезд ATSF) и Overland Limited (поезд UP) .
- Не используйте слово «the» в заголовке статьи, если оно не является частью официального названия службы.
Стандартные подразделы
- История
- Маршрут и использованное оборудование
- Наследие
Категории
- Добавьте статьи в соответствующие [[Категория: Железнодорожные услуги, введенные в ГОД]] и [[Категория: Железнодорожные услуги, прекращенные в ГОДУ]] , где ГОД - это год начала или окончания указанной услуги.
- Если есть категория для действующей железной дороги, добавьте товар в эту категорию (и в конкретную подкатегорию пассажирских перевозок, если она существует).
- Для именованных пассажирских перевозок добавьте их в соответствующую категорию в разделе Категория: Именованные пассажирские поезда.
Статьи о стилях вокзалов
Дата открытия
Для даты открытия, если есть несколько дат (например, «торжественное открытие» до начала службы доходов), используйте службу начала доходов для информационного окна и категоризации, но обсудите обе даты в тексте статьи.