145 улица     | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Местная платформа в верхней части города с поездом C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | West 145th Street и St. Nicholas Avenue New York, NY 10031 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Район | Манхэттен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Гарлем , Гамильтон-Хайтс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 49′27 ″ с.ш., 73 ° 56′41 ″ з.д. / 40.82404 ° N 73.944769 ° W Координаты : 40.82404 ° N 73.944769 ° W40 ° 49′27 ″ с.ш., 73 ° 56′41 ″ з.д. / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | B ( IND ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | IND, линия восьмой авеню, IND, линия вестибюля | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги |  (Все времена)B  (Будни часы пик middays и ранние вечера)C  (всекроме поздней ночи)D (всегда) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Транзит |  Автобус NYCT : Bx19 , M2 , M3 , M10 , M100 , M101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Структура | Под землей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уровни | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 4 островных платформы (по 2 на каждом уровне) межплатформенная развязка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 7 (4 на верхнем уровне, 3 на нижнем уровне) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 10 сентября 1932 г. [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 151 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступность | Доступен кросс-платформенный трансфер для инвалидных колясок | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обратно- направление передачи | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трафик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 г. | 7 464 653 [4]  0,4% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 49 из 424 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последовательность станций | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий север | Тремон Авеню (Конкорс экспресс): Д 168 - е стрит (Восьмой экспресс): сто пятьдесят пятая улица (Восьмая местная): С сто пятьдесят пятой стрит (Конкорс местного): В Д (терминал): В | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий юг | 135 - й стрит (Восьмой местное): Б С 125 - й улице (Восьмой экспресс): Д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
145-я улица - это двухуровневая экспресс- станция на линиях IND Восьмой авеню и Зал метро Нью-Йорка , расположенная на пересечении 145-й улицы и Сент-Николас-авеню в Гарлеме и Гамильтон-Хайтс, Манхэттен . Он обслуживается поездами A и D в любое время, поездом C всегда, кроме поздней ночи, и поездом B только в будние дни.
История [ править ]
Станция открылась 10 сентября 1932 года как часть первого сегмента городской Независимой системы метро (IND) - линии Восьмой авеню между Чемберс-стрит и 207-й улицей . [1] [5] В это время открывался только верхний уровень станции, так как линия IND Concourse Line еще строилась. Когда линия IND Concourse Line открылась для обслуживания 1 июля 1933 года [6], был открыт нижний уровень. [7]
С 2017 года на станции ведутся ремонтные работы в рамках программы MTA Capital на 2010–2014 годы. Это связано с исследованием MTA, проведенным в 2015 году, которое показало, что 45% компонентов устарели. [8]
План станции [ править ]
| грамм | Уровень улицы | Вход / выход |
| B1 | Антресоль | Контроль платы за проезд, агенты на станциях, автоматы MetroCard |
Платформы B2 Eighth Avenue Line | На север местный | ← в сторону 168-й улицы ( 155-я улица / улица Николая) ← в сторону 207-й улицы поздно вечером ( 155-я улица / улица Николая) |
| Островная платформа | ||
| Северный экспресс | ← в сторону 207-й улицы ( 168-я улица ) | |
| Южный экспресс | сторону Far Rockaway , Lefferts Boulevard или Rockaway Park ( 125th Street ) → | |
| Островная платформа | ||
| Southbound местный | сторону Евклид-авеню ( 135-я улица ) → сторону Far Rockaway поздно вечером ( 135-я улица ) → | |
Платформы B3 Concourse Line | На север местный | ← в сторону Бедфорд-Парк-Бульвар, часы пик ( 155-я улица / Восьмая) ← в сторону 205-й улицы ( 155-я улица / Восьмая) |
| Островная платформа | ||
| Пиковый экспресс / короткий поворот | ← конечная остановка в полдень / вечер ← Рывок после полудня к 205-й улице ( Тремонт-авеню ) в полдень / вечером в сторону Брайтон-Бич ( 135-я улица ) → Утренний бег в сторону Кони-Айленда ( 125-я улица ) → | |
| Островная платформа | ||
| Southbound местный | сторону Брайтон-Бич, часы пик ( 135-я улица ) → сторону Кони-Айленда ( 125-я улица ) → | |
На верхнем уровне четыре дорожки и две островные платформы . Раньше у вокзала был полноценный антресоль, теперь центральная часть используется как участок полиции. На нижнем уровне три дорожки и две островные платформы . Платформа, идущая на север, здесь вдвое шире, чем три других платформы аналогичного размера, и имеет ширину 39 футов, так что три путевых пути на нижнем уровне совпадают прямо с теми, что расположены выше. [7] [9] Эскалаторы поднимаются с этого уровня на антресоль, минуя платформы верхнего уровня.
Центральный путь на нижнем уровне используется для остановки поездов B в полдень и ранними вечерами, когда они не выходят на Бронкс . В часы пик этот путь используется поездами D, которые курсируют по линии IND Concourse Line в направлении пика. Этот трек не используется поздно вечером или в выходные. [9] [10] [11] [12]
На верхнем уровне, к северу от станции, есть открытое пространство рядом с местной дорогой в верхней части города [13], которая была остатком строительства метро и не была построена для определенной цели. Это открытое пространство - это место, где рельсы нижнего уровня сворачивают в сторону IND Concourse Line . В полу есть отверстие, через которое открывается вид на нижний уровень.
На обоих уровнях есть линия отделки на путевых стенках, желтая с черной каймой. Он установлен на двухуровневом поле, обычно это используется для местных станций. Подписи к плитке с надписью «145» и надписью на черном через равные промежутки времени проходят ниже линии обрезки. Вдоль всех платформ идут желтые двутавровые колонны, чередующиеся со стандартными черными табличками станций с белыми буквами.
К югу от этой станции, через 135-ю улицу , к северу от 125-й улицы , линия имеет шесть путей. Экспрессы используют самую внутреннюю пару путей, а местные жители - крайние пути. Этот участок линии получил прозвище «Аллея домашнего футбола» из-за большого количества переключателей и сигналов в этом районе. [9] [14]
Выходы [ править ]
Постоянный вход находится на 145-й улице, а частичный северный выход - на 147-й улице: [15]
- Одна лестница, северо-западный угол проспекта Святого Николая и 145-я Западная улица [15]
- Одна лестница, юго-западный угол проспекта Святого Николая и 145-й Западной улицы [15]
- Одна лестница, северо-восточный угол проспекта Святого Николая и 145-й Западной улицы [15]
- Одна лестница, юго-восточный угол проспекта Святого Николая и 145-й Западной улицы [15]
- Одна лестница между зданиями на западной стороне проспекта Святого Николая между 147-й Западной и 148-й улицами [15]
- Одна лестница, восточная сторона проспекта Святого Николая между 147-й Западной и 148-й улицами [15]
Есть закрытые выходы на оба западных угла проспекта Святого Николая и 146-й Западной улицы. [8]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Список 28 станций на новой линии 8-го авеню» . Нью-Йорк Таймс . 10 сентября 1932 г. с. 6. ISSN 0362-4331 . Проверено 21 апреля 2020 .
- ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ↑ Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Гей полуночная толпа едет на первых поездах в новом метро: толпы на станции за час до времени, мчащиеся турникеты, когда выпадают цепи» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 ноября 2015 года .
- ^ "Новое метро Бронкса начинает работу" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 июля 1933 г. с. 15.
- ^ a b Крамер, Фредерик А. (1 января 1990 г.). Строительство автономного метро . Quadrant Press. ISBN 9780915276509.
- ^ a b Обзор линий A и C (PDF) (Отчет). Столичное управление транспорта . 11 декабря, 2015. Архивировано из оригинального (PDF) от 3 февраля 2020 года . Проверено 19 января 2016 года .
- ^ a b c Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги .
- ^ «Расписание метро поезда B на 12 июня 2016 г.» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 12 июня 2016 . Проверено 17 июля, 2016 .
- ^ «Расписание метро поездов D на 12 июня 2016 г.» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 12 июня 2016 . Проверено 17 июля, 2016 .
- ^ «Гарлем - 145-стрит (A, B, C, D)» . www.subwaynut.com . Архивировано 30 сентября 2019 года . Проверено 17 июля, 2016 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=MiTJoNPqjH4&t=3m31s «раструб» или это открытое пространство видно справа на отметке 3:33, так же как поезд отходит от станции 145-й улицы (верхний уровень ).
- ↑ Матус, Пол (17 марта 2000 г.). "Rapidtransit.net - Следы метро Нью-Йорка, Питер Догерти Reviewed, страница 2" . www.rapidtransit.net . Архивировано 25 апреля 2020 года . Проверено 25 апреля 2020 года .
- ^ a b c d e f g "Карты окрестностей MTA: Гарлем / Гамильтон-Хайтс" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2018 . Проверено 1 октября 2018 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме 145-й улицы (IND Eighth Avenue Line) . |
- nycsubway.org - IND 8-я авеню: 145-я улица
- Репортер станции - Леффертс
- Репортер станции - Rockaway
- Репортер станции - Поезд B
- Репортер станции - Поезд C
- Репортер станции - поезд D
- The Subway Nut - снимки с 145-й улицы, заархивированные 30 сентября 2019 года, в Wayback Machine
- 145-я улица, современный вход с Google Maps Street View
- Вход на 147-ю улицу с Google Maps Street View
- Верхние платформы из Google Maps Street View
- Нижние платформы из Google Maps Street View
