Сезон CART PPG Indy Car World Series 1988 года стал 10-м сезоном национального чемпионата Америки по гонкам на открытых колесах, санкционированным CART . Сезон состоял из 15 гонок и одного выставочного мероприятия без очков. Дэнни Салливан стал чемпионом страны, выиграв у Team Penske . Новичком года был Джон Джонс . 1988 Индианаполис 500 был санкционирован УСК , но засчитаны чемпионата CART точек. Рик Мирс выиграл Indy 500, свою третью победу на Indy.
1988 CART сезон | |
---|---|
PPG Indy Car Мировая серия | |
Время года | |
Скачки | 16 |
Дата начала | 10 апреля |
Дата окончания | 6 ноября |
Награды | |
Чемпион водителей | Дэнни Салливан |
Кубок Конструкторов | Лола |
Кубок производителей | Шевроле |
Кубок Наций | Соединенные Штаты |
Новичок года | Джон Джонс |
Победитель Indianapolis 500 | Рик Мирс |
Сезон 1988 года стал годом прорыва для двигателя Ilmor Chevrolet Indy V-8 . Будучи представленным в 1986 году и одержав свою первую победу в 1987 году, Ilmor Chevy доминировал в серии в 1988 году и зарекомендовал себя как лучшая силовая установка на трассе. Chevy выиграл 14 из 15 гонок и все 15 поул-позиций. Попутно Ilmor Chevy одержал свою первую победу в Индианаполисе в 1988 году, причем Рик Мирс выиграл с поула.
Итоги сезона
Дэнни Салливан выиграл четыре гонки, девять поул-позиций и 11 финишировал в пятерке лучших на пути к чемпионскому титулу. Салливан начал медленный старт, но на Инди он и его товарищи по команде Penske (Рик Мирс и Эл Ансер) доминировали в мае. Команда Пенске заняла все три места в первом ряду и возглавила 192 из 200 кругов. Сам Салливан квалифицировался вторым и доминировал в первой половине гонки. Он выпал сразу за полпути, когда не удалось выполнить регулировку крыла, и его машина врезалась в стену. Он восстановился в течение следующих шести гонок, одержав две победы и ни разу не финишировав хуже 4-го.
Ближайшими соперниками Салливана в течение сезона были Эл Унсер-младший и Бобби Рахал . Унсер- младший покинул Doug Shierson Racing после безвыигрышной кампании 1987 года и вернулся в Galles Racing в 1988 году, а также воспользовался желанным двигателем Chevrolet. Унсер выиграл в Лонг-Бич и Торонто, затем выиграл спорную гонку в Медоулендс. Борясь за лидерство на поздних этапах гонки, он столкнулся с Эмерсоном Фиттипальди, отправив Фиттипальди в шину.
Дважды защищающийся чемпион CART и победитель Инди 1986 года Бобби Рахал вернулся в свой последний сезон в Truesports . Команда отказалась от Cosworth DFX и занялась разработкой движка Judd AV . Было известно, что у двигателя меньше мощности, но он отличался расходом топлива и надежностью, особенно в гонках на 500 миль. Рахал финишировал 4-м в Инди, вторым в Мичигане 500 и выиграл Pocono 500. Его десять лучших финишей удерживали его в борьбе за титул, но только с одной победой он изо всех сил пытался идти в ногу с командами с двигателями Chevy.
После победы в Michigan 500 Дэнни Салливан впервые за год стал лидером по очкам. Однако лидерство было недолгим, так как он потерпел крушение в Поконо. Рахал и Унсер-младший финишировали 1-2 в Поконо, а тройку лидеров в турнирной таблице разделяло всего 5 очков, оставшихся до пяти гонок.
В Мид-Огайо Рахал потерпел крах, и его надежды на титул начали угасать. Салливан и Ансер были разделены одним очком, оставалось еще четыре гонки. Все три гонщика финишировали хорошо на Road America, и битва за чемпионство продолжалась. Переломный момент сезона наступил в Назарете. Эл Унсер-младший взорвал свой двигатель, Рахал не был решающим фактором, но Салливан доминировал. Салливан стартовал с поула и на последних 74 кругах одержал решающую победу. С оставшимися всего двумя гонками Салливан лидировал на 25 очков. В предпоследней гонке сезона в Лагуна Сека Салливан сделал хет-трик, выиграв поул, лидировав больше кругов и выиграв гонку. Осталась еще одна гонка, и Салливан завоевал титул CART 1988 года, удерживая непреодолимое преимущество в 35 очков. Это был первый и единственный чемпионский титул Салливана и первый чемпионский титул Пенске с 1985 года.
После того, как чемпионство было выбрано для Салливана, финал сезона в Майами превратился в гонку за тем, кто финиширует вторым по очкам. Рахал опережал Эла Унсера-младшего на 8 очков, а Марио Андретти и Рик Мирс также занимали 4-е и 5-е места соответственно. Унсер-младший доминировал в гонке, лидировав на 82 (из 112) кругов и выиграв второй раз на трассе Тамиами Парк. Рахал сломал двигатель, Марио Андретти выбыл из гонки, а Мирс финишировал вторым. По результатам турнирной таблицы Унсер-младший финишировал вторым по очкам, Рахал - третьим, а Мирс опередил Андретти на 3 очка, заняв 4 и 5 места.
Среди других историй 1988 года - возвращение Эй Джей Фойта к штатному расписанию (с 1980 по 1987 год он управлял только частичным расписанием) и расширение автомобильной команды Porsche Indy на постоянную работу с водителем Тео Фаби . Новичок Джон Андретти потерпел сокрушительную аварию на Pocono 500, но выздоровел до конца сезона. Джим Кроуфорд, получивший серьезные травмы ноги в аварии в 1987 году, вернулся в кабину пилота, совершив заметный пробег в Индианаполисе, где он провел 8 кругов и финишировал 6-м, что является лучшим результатом на сегодняшний день для двигателя Buick V-6.
Драйверы и конструкторы
Следующие команды и гонщики соревновались в Мировой серии Indy Car 1988 года .
Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Нет | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
На постоянной основе | ||||||
Newman / Haas Racing | Лола | Шевроле | грамм | 6 | Марио Андретти | Все |
Патрик Расинг | Марш / Лола | Шевроле | грамм | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Все |
Галлес Рейсинг | маршировать | Chevrolet / Cosworth | грамм | 3 | Эл Унсер-младший | Все |
Команда Пенске | Penske PC-17 | Шевроле | грамм | 5 | Рик Мирс | Все |
9 | Дэнни Салливан | Все | ||||
1 | Эл Унсер | 3 | ||||
60 | 9-10 | |||||
Porsche Северная Америка | маршировать | Порше | грамм | 8 | Тео Фаби | Все |
Truesports | Лола | Джадд / Косворт | грамм | 1/4 | Бобби Рахал | Все |
Kraco Racing | Марш / Лола | Cosworth | грамм | 18 | Майкл Андретти | Все |
Дуг Ширсон Расинг | Марш / Лола | Cosworth | грамм | 30 | Рауль Бозель | Все |
Рейнор Гонки | Лола | Cosworth | грамм | 10 | Дерек Дэйли | Все |
Arciero Racing | маршировать | Cosworth | грамм | 12 | Джон Джонс | Все |
Винс Гранателли Racing | Лола / март | Cosworth | грамм | 2/4 | Роберто Герреро | Все кроме 7-8 |
2/4 | Эл Унсер | 7-8 | ||||
58/71/85 | Гордон Джонкок | 3, 9-10 | ||||
Союз Машинистов Гонки | маршировать | Cosworth | грамм | 11 | Кевин Коган | Все кроме 8-11 |
Скотт Пруэтт | 8, 11 | |||||
55 | Скотт Атчисон | 3, 13 | ||||
29/11 | Рич Фоглер | 3, 9-10 | ||||
Бьюик | 28 год | Панчо Картер | 3 | |||
Дик Саймон Гонки | Лола | Cosworth | грамм | 7 | Арье Луендык | Все |
22 | Дик Саймон | 1, 3-4, 9-10, 13 | ||||
Скотт Пруэтт | 2 | |||||
Дидье Тейс | 5-8, 11-12, 14-15 | |||||
23 | Фульвио Баллабио | 2, 11-12 | ||||
Теро Палмрот | 3, 5 | |||||
Жан-Пьер Фрей | 14-15 | |||||
AJ Foyt Enterprises | Лола | Cosworth | грамм | 14 | Эй Джей Фойт | Все кроме 9 |
Джонни Резерфорд | 9 | |||||
маршировать | 48 | Рокки Моран | 3 | |||
Шевроле | 84 | Стэн Фокс | 3 | |||
Bettenhausen Motorsports | Лола / март | Косворт / Джадд | грамм | 16 | Тони Беттенхаузен мл. | Все кроме 5 и 15 |
Деннис Витоло | 15 | |||||
Алекс Моралес Motorsports | маршировать | Cosworth | грамм | 21 год | Привет Холмс | Все |
Hemelgarn Racing | Лола | Джадд / Косворт / Бьюик | грамм | 91 | Скотт Брайтон | Все, кроме 11-12 и 14 |
71 | Людвиг Хаймрат мл. | 2-3, 5-8, 11-12, 15 | ||||
Кен Джонсон | 14 | |||||
81/71 | Том Снева | 3, 9 | ||||
Gohr Racing | маршировать | Cosworth | грамм | 56 | Рокки Моран | 2, 5-8, 11-12, 14-15 |
Билл Вукович III | 1, 3, 9-10 | |||||
Бордюрные гонки | Лола | Cosworth | грамм | 98 | Джон Андретти | Все кроме 11-12 и 14-15 |
Лидер карточных гонок | Лола | Cosworth | грамм | 24 | Рэнди Льюис | Все кроме 13 |
16 | Доминик Добсон | 5 | ||||
Неполная занятость | ||||||
Добсон Моторспорт | Лола | Cosworth | грамм | 17/92 | Доминик Добсон | 3, 14 |
Дейл Койн Гонки | маршировать | Шевроле | грамм | 19 | Дейл Койн | 3-11, 13-15 |
Доминик Добсон | 2 | |||||
Лос-Анджелес Гипсокартон | маршировать | Cosworth | грамм | 27 | Дик Фергюсон | 2 |
Эд Пимм | 3 | |||||
Bernstein Racing | Лола | Бьюик | грамм | 15 | Джим Кроуфорд | 3 |
17 | Джонни Резерфорд | 3 | ||||
КаргоСтоппер | Лола | Cosworth | грамм | 88 | Дарин Брассфилд | 11, 14 |
BDR Racing | маршировать | Cosworth | грамм | 43 год | Стив Брен | 14 |
Гэри Траут Motorsports | маршировать | Cosworth | грамм | 33 | Стив Часси | 3 |
35 год | Эд Пимм | 11–12 | ||||
Andale Racing | маршировать | Cosworth | грамм | 69 | Бернар Журден | 14-15 |
США Инжиниринг | маршировать | Cosworth | грамм | 77 | Фил Крюгер | 6, 9-10 |
Кент Бейкер Гонки | маршировать | Cosworth | грамм | 97 | Фил Крюгер | 3 |
Шинные центры Scheid | маршировать | Cosworth | грамм | 46 | Гэри Беттенхаузен | 3 |
Calumet Farms | маршировать | Шевроле | грамм | 84 | Джордж Снайдер | 3 |
GF Racing | маршировать | Cosworth | грамм | 25 | Джуппони Франка | 11, 14 |
Хосе Романо | 12, 15 | |||||
Индиана Карбон | маршировать | Cosworth | грамм | 87 | Спайк Гельхаузен | 3 |
Мергард | маршировать | Cosworth | грамм | 36 | Соус Гарри | 3 |
Исполнители, Inc. | маршировать | Cosworth | грамм | 77 | Том Бигелоу | 3 |
Резюме сезона
Расписание
Rd | Дата | Название расы | Отслеживать | Город |
---|---|---|---|---|
1 | 10 апреля | Шашка 200 | О Phoenix International Raceway | Феникс, Аризона |
2 | 17 апреля | Гран-при Лонг-Бич | S Трасса на улице Лонг-Бич | Лонг-Бич, Калифорния |
3 | 29 мая | Индианаполис 500 | О Индианаполис Мотор Спидвей | Спидвей, Индиана |
4 | 5 июня | Миллер High Life 200 | О Милуоки-Майл | Вест Эллис, Висконсин |
5 | 19 июня | Budweiser / GIJoe's 200 | р Portland International Raceway | Портланд, штат Орегон |
6 | 3 июля | Гран-при Будвайзера в Кливленде | S Аэропорт Берк Лейкфронт | Кливленд, Огайо |
7 | 17 июля | Молсон Инди Торонто | S Место проведения выставки | Торонто, Онтарио |
8 | 24 июля | Гран-при Мальборо | S Трасса на Meadowlands Street | Ист-Резерфорд, Нью-Джерси |
9 | 7 августа | Мальборо 500 | О Международная гоночная трасса Мичигана | Бруклин, Мичиган |
10 | 21 августа | Квакерский штат 500 | О Pocono International Raceway | Лонг-Понд, Пенсильвания |
11 | 4 сентября | Предупреждение радара сопровождения 200 | р Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо | Лексингтон, Огайо |
12 | 11 сентября | Бриггс и Страттон 200 | р Дорога Америка | Озеро Элкхарт, Висконсин |
13 | 25 сентября | Свечи зажигания Bosch Grand Prix | О Международная гоночная трасса Пенсильвании | Лихай-Вэлли, Пенсильвания |
14 | 16 октября | Свечи зажигания Champion 300k | р Гоночная трасса Лагуна Сека | Монтерей, Калифорния |
NC | 5 ноября | Мальборо Челлендж | S Парк Тамиами | Майами, Флорида |
15 | 6 ноября | Nissan Indy Challenge | S Парк Тамиами | Майами, Флорида |
О Овал / Спидвей
р Выделенный дорожный курс
S Временное уличное мероприятие
NC Non-Championship
Результаты гонки
Rnd | Название расы | Поул-позиция | Победивший водитель | Победившая команда | Время гонки | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Шашка 200 | Рик Мирс | Марио Андретти | Newman / Haas Racing | 1:38:22 | Отчет |
2 | Гран-при Лонг-Бич | Дэнни Салливан | Эл Унсер-младший | Галлес Рейсинг | 1:53:47 | Отчет |
3 | Индианаполис 500 | Рик Мирс | Рик Мирс | Команда Пенске | 3:27:10 | Отчет |
4 | Миллер High Life 200 | Майкл Андретти | Рик Мирс | Команда Пенске | 1:37:42 | Отчет |
5 | Budweiser / GI Joe's 200 | Дэнни Салливан | Дэнни Салливан | Команда Пенске | 1:57:17 | Отчет |
6 | Гран-при Будвайзера в Кливленде | Дэнни Салливан | Марио Андретти | Newman / Haas Racing | 1:35:46 | Отчет |
7 | Молсон Инди Торонто | Дэнни Салливан | Эл Унсер-младший | Галлес Рейсинг | 1:59:34 | Отчет |
8 | Гран-при Meadowlands | Эмерсон Фиттипальди | Эл Унсер-младший | Галлес Рейсинг | 1:50:14 | Отчет |
9 | Мальборо 500 | Рик Мирс | Дэнни Салливан | Команда Пенске | 2:46:03 | Отчет |
10 | Квакерский штат 500 | Рик Мирс | Бобби Рахал | Truesports | 3:44:21 | Отчет |
11 | Предупреждение радара сопровождения 200 | Дэнни Салливан | Эмерсон Фиттипальди | Патрик Расинг | 2:14:18 | Отчет |
12 | Бриггс и Страттон 200 | Дэнни Салливан | Эмерсон Фиттипальди | Патрик Расинг | 1:38:11 | Отчет |
13 | Свечи зажигания Bosch Grand Prix | Дэнни Салливан | Дэнни Салливан | Команда Пенске | 1:20:47 | Отчет |
14 | Свеча зажигания Champion 300 | Дэнни Салливан | Дэнни Салливан | Команда Пенске | 1:58:35 | Отчет |
NC | Мальборо Челлендж | Дэнни Салливан | Майкл Андретти | Kraco Racing | 0:48:52 | Отчет |
15 | Nissan Indy Challenge | Дэнни Салливан | Эл Унсер-младший | Галлес Рейсинг | 1:58:08 | Отчет |
- Индианаполис был санкционирован USAC, но засчитывался в счет титула CART.
Итоговая таблица гонщиков
|
|
Кубок нации
- Лучший результат за гонку засчитывается в Кубок Наций.
Поз | Страна | Оч |
---|---|---|
1 | Соединенные Штаты | 317 |
2 | Бразилия | 158 |
3 | Италия | 52 |
4 | Канада | 50 |
5 | Ирландия | 45 |
6 | Колумбия | 40 |
7 | Нидерланды | 31 год |
8 | Бельгия | 29 |
9 | Мексика | 8 |
10 | Англия | 8 |
11 | Швейцария | 0 |
12 | Финляндия | 0 |
Поз | Страна | Оч |
Кубок конструктора шасси
Поз | Шасси | Оч |
---|---|---|
1 | Лола Т8800 / Т8700 | 248 |
2 | Penske PC-17 | 231 |
3 | Март 88C / 87C / 86C / 85C | 222 |
Поз | Шасси | Оч |
Кубок производителя двигателей
Поз | Двигатель | Оч |
---|---|---|
1 | Шевроле А | 320 |
2 | Cosworth | 206 |
3 | Джадд | 131 |
4 | Порше | 44 год |
5 | Бьюик | 8 |
Поз | Двигатель | Оч |
Рекомендации
- "Результаты КОРЗИНЫ 1988" . racing-reference.info . Проверено 21 декабря 2015 .
- "Турнирная таблица CART PPG IndyCar World Series 1988" . race-database.com . Проверено 15 января 2011 .
- Оберг, Андреас. "PPG Indy Car World Series 1988" . База данных драйверов . Проверено 19 мая 2009 .
- "1988 PPG Indy Car World Series" . Статистика автомобилей Champ . Проверено 19 мая 2009 .
- «Официальный счет бокса: 72-я гонка на 500 миль в Индианаполисе на автодроме Индианаполиса» . Автодром Индианаполиса . Проверено 19 мая 2009 .
- «Турнирная таблица после Майами» . Чемпионат мира по автомобилям. Архивировано из оригинального 22 октября 2008 года . Проверено 19 мая 2009 .
Смотрите также
- 1988 Индианаполис 500
- Сезон американской гоночной серии 1988 г.