 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
| Часть серии по |
| Дискриминация |
|---|
 |
Расовое профилирование в аэропортах в Соединенных Штатах - это деятельность правительства США, направленная против подозреваемого или группы подозреваемых из-за их расы или этнической принадлежности . В рамках анализа Четвертой поправки к Конституции Соединенных Штатов объективные факторы определяют, являются ли действия правоохранительных органов конституционными, а в соответствии с Четырнадцатой поправкой возражения против этой практики оцениваются в соответствии с обычным строгим тестом на предмет расовой классификации . [1]
С 11 сентября 2001 года стали поступать сообщения об увеличении расового профилирования в аэропортах , особенно в отношении людей, которые выглядят мусульманами или имеют ближневосточное происхождение . Сотрудники правоохранительных органов стали обычной практикой останавливать лиц, которые фигурируют в профиле из-за их расы, религиозной и этнической принадлежности или которые могут показаться «подозрительными». [2]
Фон [ править ]
В течение нескольких недель после 11 сентября 2001 года сотрудники правоохранительных органов на федеральном уровне , уровне штата и на местном уровне расследовали действия виновных в терактах 11 сентября, в ходе которых погибло около 3000 человек. Они оценили уязвимость Соединенных Штатов перед будущими террористическими актами . Расследование показало, что подозреваемые в преступлении - выходцы из Среднего Востока.
После терактов 11 сентября официальные лица США отреагировали на опасения авиапассажиров усилением мер безопасности . Несмотря на более тщательное расследование багажа и увеличение числа сотрудников службы безопасности, в узловых аэропортах было так много обширных открытых пространств, выходов и входов, что предотвращение инцидентов было проблематичным.
Международный аэропорт Лос-Анджелеса недавно оказался наиболее уязвимым для проникновения в США, когда дело доходит до контрабанды оружия. Ножи , оружие и взрывчатые вещества, которые носили федеральные инспекторы под прикрытием, пропускали досмотрщики международного аэропорта Лос-Анджелеса на контрольно-пропускных пунктах в 41% случаев при проверке безопасности в аэропорту. Тест, который проверял безопасность в 32 крупнейших аэропортах Америки, был проведен в июне Управлением транспортной безопасности (TSA), которое взяло на себя ответственность за безопасность аэропорта. [3]
Критика [ править ]
В исследовании 2009 года, опубликованном в Proceedings of the National Academy of Sciences, утверждалось, что из-за того, что террористы значительно превосходят численностью невинных людей, расовое профилирование не более эффективно, чем случайное профилирование. [4] Также утверждалось, что любая форма профилирования менее безопасна, чем случайное профилирование, потому что террористическая ячейка может просто заставить несколько членов пройти через службу безопасности аэропорта, пока один из них не будет надежно профилирован, а затем использовать этого человека для выполнения атака. [5] Ни об одном из 19 угонщиков самолетов, совершивших теракты 11 сентября, не сообщили и даже не вспомнили надзиратели контрольно-пропускных пунктов. [6]
Майкл Кинсли спросил в статье, опубликованной в 2001 году для журнала Slate, существует ли разумная причина выделять в аэропорту мужчин с арабской внешностью. [7]
Кинг Даунинг, национальный координатор кампании Американского союза гражданских свобод против расового профилирования в аэропортах, говорит, что он стал жертвой профилирования со стороны полиции в международном аэропорту Логан в Бостоне , Массачусетс. Он собирался обратиться в федеральный суд, чтобы оспорить применяемую по всей стране методику проверки, которая рассматривает модели подозрительного поведения для выявления потенциальных террористов. [8] Даунинг утверждает, что он был остановлен и допрошен полицией штата после того, как прилетел на встречу по расовому профилированию. Он подал в суд на Управление порта Массачусетса , которое управляет аэропортом, и полицию штата Массачусетс , сославшись на то, что они нарушили егоконституционные права . Чернокожий Даунинг с короткой бородой считает, что на него напали из-за его расы. В своем иске Даунинг утверждает, что система проверки поведения, используемая в аэропорту Логан, поощряет расовое профилирование. В его иске также содержится попытка признать расовое профилирование в аэропорту неконституционным.
В 2002 году, после нападения на США 11 сентября, аэропорт Логан начал программу под названием «Система проверки поведения», которая позволяет полиции опрашивать пассажиров, поведение которых кажется «подозрительным». Логан был первым аэропортом в стране, который использовал эту систему. [ Необходимая цитата ] Правдоподобность какой-либо выгоды от «Оценки поведения» была подвергнута сомнению в исследовании 2012 года, проведенном Г. Стюартом Менденхоллом и Марком Шмидхофером из Института Катона . [9]
Законность [ править ]
Четвертая поправка предусматривает, что «право людей на безопасность в отношении своих лиц, домов, бумаг и имущества от необоснованных обысков и захватов не должно быть нарушено». В своем решении по Четвертой поправке 1968 года, Терри против Огайо , Верховный суд США установил, что разумные, четко сформулированные подозрения были достаточным основанием для того, чтобы полицейский ненадолго остановил и допросил гражданина. Они постановили, что такое подозрение не должно основываться на «начальных и не конкретных подозрениях или« догадках »офицера, а на конкретных разумных выводах, которые он имеет право делать из фактов в свете своего опыта». Терри против штата Огайо использовал тест «совокупности обстоятельств» для определения обоснованности прекращения полицейского расследования. [10]
Поддержка США [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Сентябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Решение администрации Обамы усилить безопасность в аэропортах для пассажиров, путешествующих в США из 14 стран, вызвало ответную реакцию мусульманских групп и групп по вопросам конфиденциальности [ какие? ], которые говорят, что реакция президента Барака Обамы на террористические угрозы была не более чем расовым профилированием. [11]
Фрэнк Киллаффо, бывший специальный помощник по национальной безопасности при тогдашнем президенте Джордже Буше , сказал, что «аэропорты должны« профилировать »на основе поведения, даже если это« ругательное слово » [12].
Опрос 2010 года, проведенный USA Today, показал, что американцы выступают за более тщательную проверку безопасности людей, которые соответствуют профилю террориста по возрасту, этнической принадлежности и полу. [13]
См. Также [ править ]
- Инцидент с летающими имамами
- Полет в то время как мусульманин
- Исламофобия в США
- Расовое профилирование в США
Ссылки [ править ]
- ^ Питер Сиггинс. «Расовое профилирование в эпоху терроризма» . Университет Санта-Клары.
- ↑ Свидетельские показания слушания Amnesty International USA по расовому профилированию в аэропортах
- ^ «Атака показывает пределы безопасности аэропорта» . BBC News . 5 июля 2002 г.
- ^ Press, Уильям (23 декабря 2008 г.). «Сильное профилирование не является математически оптимальным для выявления редких преступников» . Труды Национальной академии наук . 106 (6): 1716–1719. DOI : 10.1073 / pnas.0813202106 . PMC 2634801 . PMID 19188610 . Проверено 12 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Чакрабарти, Самид; Аарон Штраус (16 мая 2002 г.). «Карнавальная будка: алгоритм поражения компьютерной системы досмотра пассажиров» . Архивировано 12 мая 2011 года . Проверено 12 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Алерс, Майк М .; Жанна Мезерв (15 апреля 2011 г.). «Служба безопасности TSA смотрит на людей, которые жалуются на ... безопасность TSA» . CNN . Архивировано 13 мая 2011 года . Проверено 13 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Майкл Кинсли. «Дискриминация, против которой мы боимся» . Журнал Slate .
- ^ Майкл Двер / AP. «Официальный представитель ACLU заявляет о расовом профилировании в аэропорту» . Новости путешествий MSNBC .
- ^ Менденхолл, Г. Стюарт; Марк Шмидхофер (декабрь 2012 г.). «Проверочные тесты на терроризм» (PDF) . Регулирование .
- ^ Федер, Джоди. «Расовое профилирование: правовые и конституционные вопросы» (PDF) . fas.org .
- ^ Мюррей, Нэнси (2011). «Обама и глобальная война с террором». Раса и класс . 53 (2): 84–93. DOI : 10.1177 / 0306396811413046 .
- ^ «Меры безопасности в аэропорту обвиняют в« профилировании » » . www.foxnews.com . Fox News. 6 января 2010 г.
- ↑ Сьюзан Пейдж (12 января 2010 г.). «Опрос: большинство поддерживают этническое профилирование в сфере авиационной безопасности» . USA Today .
