Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Британский железнодорожный класс 801 AT300
801109–801102 KGX.jpg
801102 на лондонском Кингс-Кросс в 2019 году
Class 801 interior.jpg
Интерьер стандартного класса в классе 801
В сервисе16 сентября 2019 - настоящее время
ПроизводительHitachi
Построен в
ФамилияПоезд
Заменены
Построено2017 - 2020
Количество построенных30 комплектов из 9 автомобилей
12 комплектов из 5 автомобилей
Формирование5 вагонов: DPTS-MS-MS-MC-DPTF
9 вагонов: DPTS-MS-MS-TS-MS-TS-MC-MF-DPTF [1]
Емкость5 вагонов: 254 стандартных, 48 автомобилей первого класса,
9 автомобилей: 510 стандартных, 101 первый класс
Оператор (ы)Северо-восточная железная дорога Лондона
Линии обслуженыГлавная линия восточного побережья
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляАлюминий
Длина автомобиля26 м (85 футов 3 5 / 8   дюйма)
Максимальная скорость
  • 125 миль / ч (200 км / ч)
  • (140 миль / ч, 225 км / ч с использованием системы ETCS в кабине сигнализации)
Масса41 тонна в вагоне
Первичный двигатель (и)MTU 12V 1600 R80L
Тип двигателя21-литровый V12 , турбо- Дизель [1]
Количество цилиндров12
Выходная мощность560 кВт (750 л.с.) на двигатель [1]
Ускорение0,70 м / с 2 (1,6 миль / с; 2,5 км / (ч⋅с)) [1] )
Замедление1 м / с 2 (2,2 миль / с; 3,6 км / (ч⋅с)) служебный
1,2 м / с 2 (2,7 миль / ч; 4,3 км / (ч⋅с)) аварийный [1]
Электрическая система (ы) Воздушные линии переменного тока 25 кВ 50 Гц
Текущий метод сбораПантограф
Система (ы) безопасностиAWS , TPWS , ETCS
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр

801 British Rail Class AT300 представляет собой тип электрического моторвагонного (ЭВС) , построенный Hitachi для лондонского северо - восточной железной дороги . Блоки были построены с 2017 года в Ньютон Aycliffe Хитачи заводе и были использованы на услуги на Восточном побережье Главная линия с 16 сентября 2019 г. В рамках своей продукции, класс 801 единиц были заказаны в рамках программы Intercity Express , и в семействе продуктов Hitachi AT300 , наряду с близкими к ним устройствами Class 800 . [2] [3] LNER заклеймил подразделения как Azuma, как и на их аппаратах Class 800. [4]

Фон и дизайн [ править ]

Основная статья: Программа междугородного экспресса

В рамках программы междугородного экспресса правительства Великобритании, поезда класса 801 должны были быть построены в качестве замены для поездов InterCity 125 и InterCity 225, которые были основными поездами, использовавшимися для обслуживания на Большой Западной магистрали (GWML) и на Восточном побережье. Линия (ECML) в то время. [5] В отличие от единиц Класса 800, вместе с которыми они были построены, агрегаты Класса 801 были спроектированы как чисто электрические, но с одним дизельным двигателем, установленным на одном вагоне каждого агрегата для аварийного использования. Машины класса 801 должны были поступить на вооружение как Great Western Railway, так и London North Eastern Railway.но из-за задержек с электрификацией GWML в июне 2016 года было объявлено, что 21 комплект из девяти вагонов (801/0), которые собирались ввести в эксплуатацию с GWR, вместо этого будет преобразован в двухмодальный режим. [6] Как следствие, все эти наборы были переклассифицированы как блоки 800/3, и блоки класса 801 будут работать только с ECML. Тем не менее, у GWR есть возможность перевести все свои агрегаты класса 800 на работу только на электричестве путем снятия дизельных двигателей, если они будут задействованы, и в этом случае они будут переклассифицированы в агрегаты класса 801. [7]

Операция [ править ]

801220 на лондонском Кингс-Кросс в феврале 2020 года

Агрегаты класса 801 впервые поступили на вооружение 16 сентября 2019 года с LNER и представляли собой два пятивагонных агрегата 801/1, которые были увеличены вдвое, чтобы образовать поезд из десяти вагонов. 801109 и 801110 были единицами, начавшими и завершившими свою схему в Лидсе . [8] [9]

Вскоре за этим последовали комплекты 801/2 из девяти вагонов, два из которых (801205 и 801207) поступили в эксплуатацию 18 ноября 2019 года на маршруте Лондонский Кингс-Кросс - Эдинбург . [10] По состоянию на ноябрь 2020 года все блоки класса 801 поступили на вооружение LNER.

Подробная информация о флоте [ править ]

Учебный классОператор№ ПостроенГод постройкиМашины в комплекте№ единиц
Адзума класса 801/1 [11]Северо-восточная железная дорога Лондона122017-2020 гг.5801101–112
Адзума класса 801/2 [11]309801201–230
LNER Class 801/1 Azuma
LNER Class 801/2 Azuma

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Роджерс, Эндрю; Робинсон, Крис; Агацума, Кодзи; Ивасаки, Мицуо; Инарида, Сатору; Ямамото, Такахиса; Кониси, Кента; Мочида, Тошихико (2014). «Развитие высокоскоростного подвижного состава класса 800/801 для британской программы междугородных экспрессов» (PDF) . Обзор Hitachi . 63 (10): 646.
  2. ^ Департамент транспорта; Маклафлин, Патрик (18 июля 2013 г.). «Правительство дает зеленый свет для большего количества современных междугородних поездов» . GOV.UK (пресс-релиз) . Дата обращения 2 января 2020 .
  3. ^ "AT300 - Междугородний высокоскоростной | Hitachi Rail EU" . www.hitachirail-eu.com . Дата обращения 11 ноября 2020 .
  4. ^ «Запуск 16 сентября для класса 801 Azumas по маршруту Лондон-Лидс» . www.railmagazine.com . Дата обращения 11 ноября 2020 .
  5. ^ DfT подтверждает вторые междугородние поезда , Railnews , 18 июля 2013 г.
  6. ^ Hitachi переводит GWR 801 в двухрежимный режим , Rail Magazine, 8 июня 2016 г.
  7. ↑ Престон-Эллис, Ром (18 июля 2018 г.). «GWR сообщает, когда у нас появятся новые скоростные экспрессы» . DevonLive . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  8. ↑ Лондонская Северо-Восточная железная дорога (16 сентября 2019 г.). «Наша первая машина из 10 автомобилей #Azuma поступила в строй сегодня!» . Twitter . Дата обращения 18 февраля 2020 .
  9. ^ 16 сентября запуск для класса 801 Azumas по маршруту Лондон-Лидс RAIL; 1 августа 2019 г.
  10. ↑ Хаб, Железная дорога (25 сентября 2020 г.). «Финал HST Восточного побережья - Железнодорожный узел» . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  11. ^ a b «Образования ЕВС» . AbRail . AbRail. Архивировано из оригинального 15 августа 2017 года . Проверено 18 ноября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Hitachi