.JPG/440px-Christijan_Albers_2006_(cropped).JPG) Альберс на Гран-при США 2006 года | |
| Родившийся | 16 апреля 1979 г. Эйндховен , Северный Брабант , Нидерланды |
|---|---|
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Национальность |  нидерландский язык |
| Активные годы | 2005 - 2007 гг. |
| Команды | Минарди , Мидленд , Спайкер |
| Записи | 46 |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 4 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 2005 Гран-при Австралии |
| Последняя запись | 2007 Гран-при Великобритании |
.JPG){kind=link}
| Кристиан Альберс | |
|---|---|
| Карьера в серии Ле-Ман | |
| Дебютный сезон | 2009 г. |
| Текущая команда | Коллес |
| Начинается | 5 |
| Побед | 0 |
| Поляки | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Предыдущая серия | |
| 2008 2005 - 07 2001 - 04 , 2008 2001 - 02 , 2004 2000 1999 1998–99 1998–99 1997 | Американская серия Ле-Ман Формула-1 DTM Тестирование Формулы-1 Международная Формула 3000 Belcar Британский F3 Немецкий F3 Formula Ford 1800 Benelux |
| Титулы чемпионата | |
| 1999 1997 | Немецкий F3 Formula Ford 1800 Benelux |
| 24 часа Ле - Мана карьеры | |
|---|---|
| Годы | 2009 - 2010 гг. |
| Команды | Коллес |
| Лучшая отделка | 9-е ( 2009 г. ) |
| Победы класса | 0 |
Кристиан Альберс ( Christijan Albers ( справка · информация ) ) (родился 16 апреля 1979 г.) - профессиональный гонщик из Нидерландов . После успеха в DTM он участвовал в Формуле-1 с 2005 года до Гран-при Великобритании 2007 года , вскоре после этого его бросила команда Spyker F1 . [1] В 2008 году он вернулся в серию DTM в качестве пилота команды Audi Futurecom TME. Альберс выступал в качестве руководителя команды и генерального директора команды Caterham F1 с июля по сентябрь 2014 года после того, как ее приобрели новые владельцы команды. [2]
Личный [ править ]
Кристиан родился в Эйндховене , в семье бывшего аса ралли-кросса и участника кампании Porsche 911 Carrera Андре Альберса , выигравшего в 1979 году голландский международный чемпионат по ралли-кроссу (подразделение GT). Они не связаны со своим соотечественником Марселем Альберсом , который погиб в результате аварии британской Формулы-3 в Тракстоне в 1992 году.
Альберс женат на Лизелоре Коойман. Их свадьба состоялась 11 ноября 2006 года в Амстердаме . [3] Он проживает в Монако .
Ранняя карьера [ править ]
Альберс начал заниматься картингом в молодом возрасте, выиграв национальный чемпионат Нидерландов в 1997 году. В том же году он стал чемпионом Formula Ford 1800 в Нидерландах и Бельгии . Он также участвовал в серии Renault Megane Marlboro Masters . В 1998 году он перешел в немецкую серию Формулы-3, выиграв чемпионат в 1999 году с шестью победами и десятью поулами .
В 2000 году Альберс участвовал в международном чемпионате Формулы 3000 в качестве напарника Марка Уэббера . Ему не удалось набрать очко, но позже его снова подписал босс команды Пол Стоддарт . Он также участвовал в гонках European Formula Racing .
DTM [ править ]
Начиная с 2001 года, Альберс участвовал в гонках Deutsche Tourenwagen Masters для Mercedes-Benz и перешел из частной команды в заводскую команду AMG в 2003 году после ухода из серии Уве Альцена . Он мгновенно стал фаворитом, заняв второе место в 2003 году с четырьмя победами в сезоне, и бросил вызов ветерану DTM и многократному чемпиону Бернду Шнадеру за титул вплоть до финальной гонки. В 2004 году он снова боролся за лидерство в чемпионате большую часть сезона, но в итоге финишировал третьим.
Формула 1 [ править ]
Minardi (2005) [ править ]
Во время гонок в DTM Альберс продолжал быть тестовым и резервным пилотом Minardi в интересах Формулы-1, а также водил двухместные автомобили команды Формулы-1. В ноябре 2004 года он установил лучшее время на тестовой сессии Мизано-ди-Гера-д'Адда- Минарди. Он был выбран командой для участия в чемпионате мира Формулы-1 в 2005 году. На Гран-при США 2005 года он заработал свои первые чемпионские очки, заняв пятое место, - гонку, в которой стартовали всего шесть гонщиков.
Midland / Spyker F1 (2006–2007) [ править ]
31 октября 2005 года Альберс был утвержден в качестве первого официального гонщика Формулы-1 Midland. Midland, переименованная в Jordan команда, дебютировала в сезоне Формулы-1 2006 года .
Сезон 2006 года Альберс начал хорошо, опередив своего товарища по команде « Мидленд» Тьяго Монтейро . Однако во время первых гонок Мидленд столкнулся с командой Super Aguri , особенно с Такумой Сато . На Гран-при Сан-Марино 2006 года , Альберс столкнулся с Юдзи Идэ и отправил его в серию зрелищных бросков. Невероятно, но он не пострадал. Иде получил выговор от стюардов гонки. Иде также была его супер лицензия отозвана серьезного опасного вождения.
После первоначальной путаницы в планах Альберса на 2007 год после поглощения MF1 компанией Spyker Cars в конечном итоге было подтверждено, что он будет выступать за команду Spyker F1 в 2007 году.
Позже выяснилось, что Альберс подписал контракт с Midland F1, чтобы остаться с командой до продажи Spyker. Личные спонсоры Альберса оказали большое влияние на покупку Spyker команды Midland F1. [4]
В начале 2007 года его обошел новичок по команде Адриан Сутил . В Маньи-Кур он проигнорировал леденец, говоривший ему не покидать ямы во время пит-стопа, уезжая с частью топливной вышки. Альберс выразил облегчение оттого, что никто не пострадал [5], но он получил штраф в размере 5000 евро за опасное вождение. Технический директор Spyker Майк Гаскойн прокомментировал, что был озадачен ошибкой [6], а Ники Лауда описал инцидент как самую глупую вещь, которую он когда-либо видел в F1. [7]
10 июля 2007 года он был освобожден от контракта со Spyker из-за отсутствия спонсорских денег, что поставило бы под угрозу программу развития команды. Владелец команды Мишель Мол назвал это «одним из самых сложных решений в моей карьере». [1] [8] Его заменой на Гран-при Европы 2007 года стал бывший тест-пилот Spyker Маркус Винкельхок . [9] Сакон Ямамото затем выступал за Spyker до конца года.
Альберс вернулся с командой Spyker на мероприятие по уличным гонкам в Роттердаме в Нидерландах 18/19 августа. [10]
Руководитель команды Caterham F1 (2014) [ править ]
На 2 июля 2014 Tony Fernandes продал Caterham F1 Team консорциуму швейцарцев - ближневосточных инвесторов. Впоследствии руководитель команды Сирил Абитебул ушел в отставку, и консорциум предоставил Альберсу место в команде. Он руководил командой изо дня в день, пока Caterham не рухнула после Гран-при Абу-Даби 2014 года . [11]
Вернуться в DTM [ править ]
Кристиан Альберс вернулся в DTM -рядов в декабре 2007 года голландец был приглашен Audi -Team из Futurecom TME в течение недели тестирования в Херес - де - ла - Фронтера . [12] Он снова тестировал эту команду на трассе Муджелло в начале марта.
Кристиан Альберс был утвержден в качестве гонщика гоночной команды Futurecom TME на 2008 год. Он участвовал в гонках вместе с Кэтрин Легге на Audi A4 DTM 2006 года. [13]
Альберс - самый успешный гонщик из Нидерландов в серии DTM , заняв второе место в чемпионате 2003 года.
Гонки на спортивных автомобилях [ править ]
9 октября 2008 года было объявлено, что Альберс будет участвовать в гонках американской серии Ле-Ман вместе с Audi Sport North America. Он пилотировал # 1 R10 TDI в партнерстве с Эмануэле Пирро на Laguna Seca, финальном этапе ALMS. Это был еще один шаг Audi по привлечению молодежи к своим программам в Ле-Мане после двух гонок Марселя Фесслера на R10. Он закончил эту гонку вторым после машины №2 той же команды.
Он перешел в серию Ле-Ман в сезоне 2009 года , перейдя в клиентскую команду Audi , которой руководит Колин Коллес .
Рекорд гонок [ править ]
Резюме карьеры [ править ]
| Время года | Серии | Команда | Скачки | Поляки | Побед | Точки | Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 г. | Формула Ford 1800 Benelux | ? | ? | ? | ? | ? | 1-й |
| 1998 г. | Немецкая Формула 3 | Ван Амерсфорт Расинг | 20 | 1 | 2 | 120 | 5-й |
| Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | Нет данных | NC | ||
| Британская Формула 3 | Opel Team BSR | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| Мастера Формулы 3 | Ван Амерсфорт Расинг | 1 | 0 | 0 | Нет данных | NC | |
| 1999 г. | Немецкая Формула 3 | Opel Team BSR | 18 | 6 | 6 | 229 | 1-й |
| Британская Формула 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | Нет данных | NC | ||
| Мастера Формулы 3 | 1 | 0 | 0 | Нет данных | 4-й | ||
| Корея Супер-При | 1 | 0 | 0 | Нет данных | NC | ||
| 2000 г. | Международная Формула 3000 | Европейские стрелы | 9 | 0 | 0 | 0 | 27-е |
| 2001 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | Persson Motorsport | 20 | 0 | 0 | 19 | 14-е |
| 2002 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | Команда Росберга | 20 | 0 | 0 | 5 | 12-е |
| 2003 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA AMG | 10 | 0 | 4 | 64 | 2-й |
| 2004 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA AMG | 11 | 1 | 1 | 50 | 3-й |
| 2005 г. | Формула один | Команда Minardi F1 | 19 | 0 | 0 | 4 | 19-е |
| 2006 г. | Формула один | MF1 Racing Spyker MF1 Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 22-е |
| 2007 г. | Формула один | Команда Etihad Aldar Spyker F1 | 9 | 0 | 0 | 0 | 25-е |
| 2008 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | Futurecom TME | 11 | 0 | 0 | 0 | 17-е |
| Американская серия Ле-Ман | Audi Sport Северная Америка | 1 | 0 | 0 | 21 год | 19-е | |
| 2009 г. | Серия Ле-Ман | Коллес | 5 | 0 | 0 | 6 | 14-е |
| 24 часа Ле-Мана | Коллес (LMP1) | 1 | 0 | 0 | Нет данных | 9-е | |
| 2010 г. | 24 часа Ле-Мана | Коллес (LMP1) | 1 | 0 | 0 | Нет данных | NC |
| 2012 г. | Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA | Лотос | 1 | 0 | 0 | 0,5 | 87-й |
Полные результаты International Formula 3000 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 г. | Европейские стрелы F3000 | ИМО Ret | SIL Ret | CAT 12 | NÜR Ret | МН Ret | МАГ 7 | A1R Ret | HOC DNQ | HUN Ret | СПА 8 | 25-е | 0 |
Полные результаты DTM [ править ]
( ключ )
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 г. | Persson Motorsport | AMG-Мерседес CLK-DTM | HOC QR 13 | HOC CR 13 | NÜR QR 13 | NÜR CR 12 | OSC QR 11 | OSC CR 11 | SAC QR 16 | SAC CR 2 | NOR QR 13 | NOR CR 16 | LAU QR 12 | LAU CR 16 | NÜR QR 8 | NÜR CR 9 | A1R QR 11 | A1R CR Ret | ZAN QR 8 | ZAN CR Ret | HOC QR 14 | HOC CR 9 | 14-е | 19 |
| 2002 г. | Команда Росберга | AMG-Мерседес CLK-DTM | HOC QR Ret | HOC CR Ret | ZOL QR 13 | ЗОЛ CR 6 | ДОН QR 11 | ДОН ЧР 4 | SAC QR 13 | SAC CR 8 | НОР QR 10 | NOR CR 6 | LAU QR 20 | LAU CR 14 | NÜR QR 18 | NÜR CR 17 | A1R QR 19 | A1R CR 13 | ZAN QR Ret | ZAN CR 12 | HOC QR 11 | HOC CR 9 | 12-е | 5 |
| 2003 г. | Команда HWA | AMG-Mercedes CLK 2003 года | HOC 5 | ADR 1 | NÜR 1 | LAU 7 | NOR 1 | ДОН 5 | NÜR 2 | A1R 3 | ЗАН 1 | HOC 12 | 2-й | 64 | ||||||||||
| 2004 г. | Команда HWA | AMG-Mercedes C-Klasse 2004 г. | HOC 2 | EST 1 | ADR 2 | LAU 2 | NOR 2 | SHA 6 | NÜR 16 † | OSC 12 | Зан 3 | BRN Ret | HOC 7 | 3-й | 50 | |||||||||
| 2008 г. | Futurecom TME | Audi A4 DTM 2006 г. | HOC Ret | ОСК 16 | КРУЖКА 13 | LAU 14 | NOR Ret | ZAN Ret | NÜR 11 | BRH 14 | CAT 10 | ОШИБКА 13 | HOC Ret | 17-е | 0 |
- † - Сошел на пенсию, но был классифицирован, поскольку преодолел 90% дистанции гонки.
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 г. | Команда Minardi F1 | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | AUS Ret | ТЗА 13 | 13 BHR | 19-е | 4 | ||||||||||||||||
| Minardi PS05 | Cosworth TJ2005 3,0 V10 | SMR Ret | ESP Ret | ПН 14 | 17 евро | CAN 11 | США 5 | FRA Ret | GBR 18 | GER 13 | HUN NC | ТУР Ret | ITA 19 | BEL 12 | Бюстгальтер 14 | JPN 16 | CHN 16 † | |||||||
| 2006 г. | Мидленд F1 Гонки | Midland M16 | Toyota RVX-06 2.4 V8 | BHR Ret | ТЗА 12 | 11 австралийских долларов | SMR Ret | 13 евро | ESP Ret | ПН 12 | GBR 15 | CAN Ret | США Ret | FRA 15 | GER DSQ | 10 ВЕН | ТУР Ret | 22-е | 0 | |||||
| Spyker MF1 Racing | Spyker M16 | ITA 17 | CHN 15 | JPN Ret | Бюстгальтер 14 | |||||||||||||||||||
| 2007 г. | Команда Etihad Aldar Spyker F1 | Спайкер F8-VII | Феррари 056H 2.4 V8 | AUS Ret | ТЗА Ret | 14 BHR | ESP 14 | ПН 19 † | CAN Ret | США 15 | FRA Ret | GBR 15 | евро | HUN | ТУР | ITA | BEL | JPN | CHN | БЮСТГАЛЬТЕР | 25-е | 0 |
† Не финишировал в гонке, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты американской серии Ле-Ман [ править ]
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | Audi Sport Северная Америка | LMP1 | Audi R10 TDI | Audi 5.5L Turbo V12 ( Дизель ) | SEB | STP | LNB | UTA | LIM | MID | AME | MOS | DET | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | ПН 2 | 19-е | 21 год |
24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 г. | Коллес | Кристиан Баккеруд Джорджио Мондини | Audi R10 TDI | LMP1 | 360 | 9-е | 9-е |
| 2010 г. | Коллес | Кристиан Баккеруд Оливер Джарвис | Audi R10 TDI | LMP1 | 331 | DNF | DNF |
Полные результаты серии Ле-Ман [ править ]
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 г. | Коллес | LMP1 | Audi R10 TDI | Audi TDI 5.5 L Turbo V12 ( Дизель ) | CAT Ret | СПА 7 | ALG Ret | NÜR Ret | SIL 5 | 23-е | 6 |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA [ править ]
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Лотос | LMP2 | Лола В12 / 80 | Лотус ( Джадд ) 3,6 л V8 | SEB | СПА | LMS | SIL 19 | SÃO | BHR | FUJ | SHA | 87-й | 0,5 |
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Спайер роняет Альберса" . F1Racing.net, теперь GPUpdate.net. 10 июля 2007 . Проверено 30 января 2011 года .
- ^ Галлоуэй, Джеймс. «Директор Caterham Team Кристиан Альберс уходит в отставку всего через девять недель после присоединения» . Sky Sports . BSkyB . Проверено 16 сентября 2014 года .
- ^ "Кристиан Альберс женился на своей невесте Лизелоре Коойман" . flagworld.auto123.com. 2006-11-15. Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 15 ноября 2006 .
- ^ "Альберс повторно подписывает контракт с Spyker MF1" , статья на Grandprix.com от 29 сентября 2006 г.
- ^ pitpass - самые свежие и горячие новости F1, GP2, GP2 Asia и A1GP
- ^ "autosport.com - Новости F1: Гаскойн озадачен ошибкой Альберса" . Автоспорт . Проверено 26 января 2016 .
- ^ «Мешок Альберс, - говорит Лауда Spyker, FIA» . homeofsport.com. 2007-07-03. Архивировано из оригинала на 2007-07-30 . Проверено 10 июля 2007 .
- ^ "Кристиан Альберс теряет драйв Spyker" . ITV Sport . Архивировано из оригинала 6 марта 2008 года . Проверено 5 марта +2016 .
- ^ "Имя Винкельхока, чтобы вернуться в F1" . news.bbc.co.uk. 2007-07-18 . Проверено 18 июля 2007 .
- ^ "Альберс возвращается на Spyker на следующей неделе" . gpupdate.net. 10 августа 2007 . Проверено 30 января 2011 года .
- ^ «Caterham продолжит гонку после подтверждения продажи» . f1fanatic.co.uk. 2 июля 2014 . Проверено 2 июля 2014 .
- ^ "Альберс возвращается в DTM" . f1.gpupdate.net. 11 декабря 2007 . Проверено 30 января 2011 года .
- ^ "Кристиан Альберс подтвержден на Futurecom TME" . dtm.de. 2008-04-05. Архивировано из оригинального 15 августа 2011 года . Проверено 5 апреля 2008 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Кристиана Альберса . |
- Официальный веб-сайт
- Краткое изложение карьеры Кристиана Альберса на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Себастьяна Бликемолен | Голландский чемпион Formula Ford 1997 | Преемник Иерун Бликемолен |
| Предшественник Бас Лейндерс | Чемпион Германии Формулы-3 1999 | Преемник Джорджио Пантано |
