Международный аэропорт Форт-Уэрт-Мичем (Мичем-Филд) ( IATA : FTW , ICAO : KFTW , FAA LID : FTW ) - это аэропорт гражданской авиации, расположенный недалеко от пересечения межштатной автомагистрали 820 и Business US Highway 287 в Форт-Уэрте, штат Техас . Аэропорт назван в честь бывшего мэра Форт-Уэрта Генри С. Мичема. [2] Аэропорт занимает 745 акров (301 га). [1]
Международный аэропорт Форт-Уэрт Мичем | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||
Оператор | Город Форт-Уэрт | ||||||||||||||||||
Место расположения | Форт-Уэрт, Техас | ||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 710 футов / 216 м | ||||||||||||||||||
Координаты | 32 ° 49'11,2 ″ с.ш., 97 ° 21'44,8 ″ з.д. / 32,819778 ° с.ш.97,362444 ° з.д.Координаты : 32 ° 49'11,2 ″ с.ш., 97 ° 21'44,8 ″ з.д. / 32,819778 ° с.ш.97,362444 ° з.д. | ||||||||||||||||||
Веб-сайт | http://meacham.com/ | ||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
FTW Расположение аэропорта в Техасе / США | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
История
Аэропорт Мичем был приобретен городом Форт-Уэрт 3 июля 1925 года и назван муниципальным аэропортом Форт-Уэрта. В 1927 году аэропорт был переименован в Мичем-Филд в честь бывшего мэра Форт-Уэрта Генри К. Мичема. [2]
Мичем был главным аэропортом Форт-Уэрта до апреля 1953 года, когда основные перевозчики переехали в Амон Картер Филд (позже Международный аэропорт Большого Юго-Запада ). Январский 1953 г. OAG показывает 50 вылетов авиакомпаний в будние дни из Мичема, 33 из которых направлялись в Даллас. Никто из остальных не летал без остановок к северу от Уичито-Фолс, к западу от Мидленда, к югу от Остина или к востоку от Далласа.
С 1953 года аэропорт Мичем использовался для корпоративных самолетов, пригородных рейсов и обучения пилотов-студентов. В 1985 году он был переименован в аэропорт Форт-Уэрт-Мичем, а в 1995 г. - в международный аэропорт Форт-Уэрт-Мичем. С 1953 года семь авиакомпаний попробовали регулярные пассажирские рейсы из Мичема; ни один не длился больше пары лет.
- Авиакомпания Tejas Airlines (1979–80) летела на самолетах Fairchild Swearingen Metroliners в Остин, Хьюстон, Корпус-Кристи, Сан-Антонио и Ларедо.
- Metro Airlines (1979–81) летал на DHC-6 Twin Otters.
- Fort Worth Airlines (1984–85) летали на самолетах NAMC YS-11.
- Exec Express Airlines (1987–88), позже Lone Star Airlines , летали на самолетах Dornier 228.
- Авиакомпания Mesa Airlines (1997–98) летала на региональных самолетах Canadair CRJ.
В апреле 2006 года лоукостер Skybus Airlines выразил заинтересованность в работе с аэродрома, поскольку он начал работу в 2007 году, но свернул его до отмены Поправки Райта в 2014 году [3].
16 апреля 2008 года ангар и административное здание American Airways , построенные в аэропорту в 1933 году, были внесены в Национальный реестр исторических мест . [4]
15 января 2015 года консультативный совет аэропорта проголосовал за окончательное закрытие взлетно-посадочной полосы 9/27, чтобы освободить место для дополнительных ангаров. Взлетно-посадочная полоса была закрыта около года из-за износа дорожного покрытия. [5]
В 2018 году городские власти и основатель компании Дэвид Нилман намекнули, что предлагаемый бюджетный перевозчик , предварительно названный Moxy , теперь названный Breeze Airways, может работать из Мичема, начиная с 2020 года. Из-за Covid-19 запуск Breeze был отложен. Директор городской авиации Билл Уэлстед отрицал переговоры с Moxy, но подтвердил, что Frontier Airlines и Allegiant Air заинтересованы в обслуживании аэропорта. Хотя город недавно потратил миллионы долларов на несколько проектов по улучшению аэропортов для авиации общего назначения , Уэлстед утверждал, что город не планировал активно строить соответствующую парковку для пассажиров, что, по его словам, было бы необходимо до начала обслуживания коммерческих авиалиний. [6]
Текущие операции
Несколько компаний обслуживают воздушные суда в аэропорту, в том числе подразделение американского оборонного подрядчика Alliant Techsystems (ATK) и Texas Aviation Services [1] . Музей авиации (открыт по выходным и по предварительной записи в будние дни) расположен в ангаре 33S на южной стороне аэропорта, в конце улицы Эллис. В здании терминала находятся несколько сотрудников ATK, некоторые городские департаменты Форт-Уэрта (в основном, авиация и жилищное строительство), филиал Enterprise Rent-A-Car и несколько предприятий, связанных с авиацией. Гражданский Воздушный Патруль работает два эскадрона на Meacham, Форт - Уорт Старший эскадрона и Phoenix Composite эскадрона. На месторождении работают три FBO: American Aero, Cornerstone Flight Center и Texas Jet.
Авиакомпании и направления
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Решения Bombardier Business Jet | Аренда : Даллас / Форт-Уэрт , Остин |
Citationshares | Чартер : Провиденс , Даллас / Форт-Уэрт |
Netjets | Чартер : Шарлотта |
Чартерный флот Интернэшнл | Чартер : Даллас / Форт-Уэрт , Хьюстон , Энджел Файр, Нью-Мексико , Остин |
Клэй Лейси Авиэйшн | Чартер : Лос-Анджелес , Нью-Йорк , Майами , Портленд и другие направления по всей стране. |
Когда-то штаб-квартира Fort Worth Airlines находилась в аэропорту. [7]
Несчастные случаи и происшествия
- 9 октября 1982 года. Cessna 152 , регистрационный номер N89023 , вылетела за пределы взлетно-посадочной полосы в канаву и была уничтожена после того, как пилот потерял управление по курсу при посадке. Пилот и единственный пассажир получили легкие травмы. [8]
- 6 марта 1984 г .: Правый двигатель Piper PA-23-250 , регистрационный номер N777RG , отказал при взлете после приземления с касанием и движением . Хотя другая взлетно-посадочная полоса, выровненная с взлетно-посадочной полосой, находилась всего в 3 милях (4,8 км) впереди, пилоты не пытались добраться до нее, а вместо этого совершили немедленную вынужденную посадку в близлежащем открытом поле. Самолет был уничтожен, но два пилота, единственные находившиеся в нем, не пострадали. Следователи Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) обнаружили, что переключатель подачи топлива для правого двигателя находится в положении ВЫКЛ, что приводит к нехватке топлива . Авария была объяснена неправильным положением переключателя топлива, неправильной оценкой пилотов, а также непониманием и несоблюдением надлежащих аварийных процедур. [9]
- 25 июня 1989 г .: Cessna 152 , регистрационный номер N24795 , откатился влево и заглох после того, как диспетчеры посоветовали пилотам уйти из-за меняющегося ветра. Последовавшая авария и пожар после аварии уничтожили самолет и погибли два пилота. Авария была объяснена «непреднамеренной остановкой самолета пилотом. Факторами, способствовавшими аварии, были пренебрежение пилотом к метеорологическим рекомендациям, неблагоприятное смещение ветра и грозовой поток». [10]
- 20 ноября 1996 г .: Самолет Piper PA-28R-200 Arrow , регистрационный номер N1394T , врезался в линии электропередач на конечном этапе захода на посадку при выполнении захода на посадку по системе посадки по приборам ночью в условиях плохой видимости. Самолет был уничтожен, два пилота погибли. Авария была объяснена "продолжающимся снижением пилотов самолета ниже высоты принятия решения . Факторами, способствовавшими аварии, были туман, темное ночное освещение, одно из поражений пилота из-за употребления марихуаны и усталость обоих пилотов". [11]
- 27 февраля 1998 года: самолет Douglas A4D-2 Skyhawk , регистрационный номер N21NB , BuNo 145011 , пролетел над взлетно-посадочной полосой 34R при посадке и был существенно поврежден; пилот получил легкие травмы. На подходе к аэропорту пилот сообщил диспетчерам, что у него были скачки напряжения в двигателе и «полный отказ системы». Пилот опустил шасси, используя процедуру аварийного выдвижения, но двигатель снова заработал помпаж, в результате чего самолет приземлился на более высокой скорости, чем предполагалось, и пилот не смог остановить самолет на взлетно-посадочной полосе. Аварию приписали «полному отказу гидравлической системы по неустановленной причине». [12] Самолет, выкрашенный в цвета Королевского австралийского военно-морского флота , был позже отреставрирован и помещен в статический зоопарк в международном аэропорту Каламазу / Батл-Крик . [13]
Рекомендации
- ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для FTW PDF , действующая с 31 января 2019 г.
- ^ a b Meacham Field History Историческая ассоциация штата Техас
- ↑ The Airline News, 7 апреля 2006 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Национальная информационная система реестра - Ангар и административное здание American Airways (# 08000317)" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 . Проверено 30 августа 2020 года .
- ^ Херст, Кэти (17 января 2015 г.). «Аэропорт Форт-Уэрт-Мичем может получить больше ангарных площадей и рабочих мест» . Форт-Уэрт Star-Telegram . Форт-Уэрт, Техас . Проверено 29 августа 2020 года .
- ^ Бейкер, Сандра (21 июня 2018 г.). «Прошло 20 лет, но могут ли коммерческие авиалинии вернуться в аэропорт Мичема?» . Форт-Уэрт Star-Telegram . Форт-Уэрт, Техас.
- ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс . 30 марта, 1985. 83 .» "Meacham поле, ФортУорт, штат Техас, США."
- ^ "Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии FTW83LA012" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 1 ноября 2019 года .
- ^ "Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии FTW84FA156" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 4 ноября 2019 года .
- ^ "Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии FTW89FA117" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 1 ноября 2019 года .
- ^ "Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии FTW97FA044" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 1 ноября 2019 года .
- ^ "Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии FTW98LA134" . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 4 ноября 2019 года .
- ^ «Дисплеи Skyhawks» . skyhawk.org . Ассоциация Skyhawk . Проверено 4 ноября 2019 года .
Внешние ссылки
- http://www.skymavs.com/
- http://www.skymavs.com/pilot-training
- Международный аэропорт Форт-Уэрт Мичем
- ООО «Эпик Вертолеты»
- Гражданский воздушный патруль, составная эскадрилья Phoenix
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KFTW
- История аварий ASN для FTW
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KFTW
- FAA текущая информация о задержке FTW