Линия Ноттингем – Линкольн - это железнодорожная линия в центральной Англии , идущая на северо-восток от Ноттингема до Линкольна .
Линия Ноттингем – Линкольн | |
---|---|
Обзор | |
Статус | Оперативный |
Владелец | Сеть железных дорог |
Locale | Линкольншир Ноттингемшир Лестершир Ист-Мидлендс |
Термини | Ноттингем 52,9471 ° с.ш.1,1467 ° з.д. Линкольн 53,2263 ° с.ш.0,5398 ° з. 52 ° 56′50 ″ с.ш., 1 ° 08′48 ″ з.д. / 53 ° 13′35 ″ с.ш., 0 ° 32′23 ″ з.д. / |
Станции | 13 |
Услуга | |
Тип | Тяжелый рельс |
Система | Национальная железная дорога |
Оператор (ы) | Железная дорога Ист-Мидлендс Лондон Северо-Восточная железная дорога |
Подвижной состав | Класс 43 «HST» Класс 153 «Супер Спринтер» Класс 156 «Супер Спринтер» Класс 158 «Экспресс Спринтер» Класс 222 «Меридиан» |
История | |
Открыт | 4 августа 1846 г. |
Технический | |
Кол-во треков | Два |
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) |
Скорость работы | 70 миль / ч (100 км / ч) максимум |
Линия Ноттингем – Линкольн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
История
Линия Ноттингем - Линкольн была построена железной дорогой Мидленд и спроектирована Робертом Стивенсоном . [1] Подрядчиками на линии были Craven and Son of Newark и Nottingham [1], которые также построили многие станции. Железнодорожная станция Линкольна была построена подрядчиком г-ном Бертоном Линкольна. Линия была проинспектирована генералом Пэсли 31 июля 1846 года и открыта 4 августа 1846 года.
Первоначально линия заканчивалась на станции Lincoln Midland (позже переименованной в St. Marks), которая была построена как конечная остановка. Позднее линия была продлена до перекрестка к востоку от железнодорожной станции Lincoln Central (бывшая станция Great Northern ), что позволило проехать от Ноттингема до портов South Humber и Клитхорпса . Это расширение привело к разочарованию пешеходов и водителей в центре Линкольна более ста лет, потому что на Хай-стрит в пределах 350 метров находились два железнодорожных переезда, что привело к заторам и дорожному хаосу. [ необходима цитата ] Станция Линкольн-Сент-Маркс была закрыта (вместе с ее пересечением с Хай-стрит) в середине 1980-х, когда была проложена отвлекающая кривая, позволяющая службам из Ноттингема попасть в Линкольн-Сентрал. Старое здание вокзала теперь является частью торгового центра, в нем находится Лейкленд.
С 14 апреля 1958 года большинство пассажирских поездов перешли на дизельные, и курс между двумя городами составлял около часа. [2]
Текущие операции
Обслуживание пассажиров на линии обеспечивается Ист - Мидлендс железной дорога , используя смесь , главным образом , класс 156 дизельных нескольких блоков , класс 158 дизельных несколько блоков, и пары класса 153 дизельных нескольких блоков. Иногда поезда классов 156 и 153 ходят вместе. Многие поезда по этому маршруту следуют на юг из Ноттингема в Лестер по главной линии Мидленда . Некоторые поезда останавливаются у Северных ворот Ньюарка (обычно это первые два и последние два поезда дня), проезжая по подъему на стороне главной линии Восточного побережья, а затем снова возвращаясь назад. Многие поезда также курсируют между Северными воротами Ньюарка и Линкольном в течение дня, как правило, для связи с лондонским Кингс-Кросс и другими станциями на главной линии Восточного побережья. Каждый второй час это сообщение продолжается до Гримсби из Линкольна, а первые и последние поезда дня идут до Клитхорпса. Летом по воскресеньям посетите запланированный сервис Ньюарк - Линкольн - Клитхорпс. По состоянию на август 2019 года Северо-Восточная железная дорога Лондона курсирует по одному поезду в день в каждом направлении из Лондона в Линкольн.
Линия между Ньюарк и Линкольн в настоящее время очищена только для скорости 50–70 миль в час (80–100 км / ч). Совет графства Ноттингемшир оплатил исследование бега со скоростью 140 км / ч. [3]
Линия обслуживает следующие места.
- Ноттингем
- Карлтон
- Бертон Джойс
- Lowdham
- Thurgarton
- Bleasby
- Фискертон
- Rolleston
- Ньюарк-он-Трент
- Collingham
- Swinderby
- North Hykeham
- Линкольн
Услуга
С 2015 года расписание движения на линии было улучшено, введены дополнительные поезда между Замком Ньюарк и Ноттингемом в дополнение к основным поездам Ноттингема в Линкольн. Воскресное обслуживание на линии также было увеличено после изменения расписания в мае 2017 года, при этом прежнее расписание движения только во второй половине дня было улучшено до почасовой частоты в каждую сторону, начиная с середины утра, а промежуточные станции обслуживаются не реже, чем каждые два часа. [4]
Один поезд ежедневно с понедельника по субботу курсирует по линии от Линкольна до лондонского Сент-Панкрас утром и от лондонского Сент-Панкрас обратно в Линкольн вечером. Он останавливается только на оживленных станциях вдоль линии, а именно в Коллингеме, Замке Ньюарк, Лоудхэме (только вечернее путешествие) и Ноттингеме. Поезд следует по главной линии Мидленд на участке Ноттингем – Лондон. Есть также один поезд в день в каждом направлении, которым управляет Северо-восточная железная дорога Лондона от Линкольна до лондонского Кингс-Кросс, который отправляется / соединяется с линией Ноттингем-Линкольн на плоском пересечении Ньюарка с ECML к северу от станции Newark North Gate.
Рекомендации
- ^ a b «Открытие Ноттингемской и Линкольнской железной дороги» . Линкольнширская хроника . Англия. 7 августа 1846 . Проверено 2 марта 2016 г. - из архива британских газет .
- ↑ Железнодорожный журнал, июнь 1958 г., стр. 432
- ^ «План на 90 миль в час сокращает время движения поездов» . Линкольнширское эхо . Northcliffe Media. 8 апреля 2008 года Архивировано из оригинала 13 сентября 2012 года . Проверено 18 февраля 2012 года .
- ^ Таблица 27Расписание национальных железных дорог , май 2017 г.
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
Координаты : 53 ° 04′36 ″ с.ш., 0 ° 50′20 ″ з.д. / 53,0767 ° с.ш.0,8390 ° з. / 53.0767; -0,8390