| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Маскоги, Оклахома |
| Locale | Оклахома |
| Сроки работы | 1923–1964 |
| Преемник | Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Железная дорога Оклахома-Сити - Ада - Атока (OCAA) была сформирована из железнодорожных путей из Оклахома-Сити в Атока через Шони и Аду, Оклахома , которая не была включена в реорганизацию 1923 года железной дороги Миссури-Канзас-Техас .
Первоначально OCAA принадлежала интересам, связанным с Оклахомской железной дорогой . Тем не менее, он был продан в Маскоги Company (которая также владела Midland Valley Railroad и Канзас, Оклахома и железной дороги в Персидском заливе ) , в 1929 году, став одним из Маскоги дорог . [1] В 1964 году OCAA был продан в Миссури Pacific Railroad «s Texas и Тихоокеанской железной дороги , в котором кратко управлял имущество до его продажи в Ачисоне, Топика и Санта - Фе железной дороги , [1] , с которым он слился с 1 декабря 1967 г.
В 1960 году OCAA сообщило о 20 миллионах чистых тонно-миль грузовых перевозок и отсутствии пассажиров на 104 милях дороги.
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Записи компании Маскоги, Часть 1» . Техасский университет в Остине, библиотеки Техасского университета . Проверено 29 февраля 2020 года .
