SMS Nürnberg ( «Его Величество Корабль Nürnberg »), [а] назван в честь баварского города Нюрнберга , был Кенигсберг -класса легкого крейсером , построенный для немецкого императорского флота ( Kaiserliche Marine ). Среди ее сестер были Кенигсберг , Штеттин и Штутгарт . Он был построен на Императорской верфи в Киле , заложен в начале 1906 года и спущен на воду в августе того же года. Она была завершена в апреле 1908 года. Нюрнберг был вооружен десятью 4,1-дюймовыми (100-мм) пушками, восемь 5,2-см (2,0 дюйма ) SK L / 55.орудия и два подводных торпедных аппарата. Ее максимальная скорость составляла 23,4 узла (43,3 км / ч; 26,9 миль в час).
SMS в Нюрнберге идет до войны | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | Нюрнберг |
Тезка: | Нюрнберг |
Строитель: | Howaldtswerke , Киль |
Положил: | 1906 г. |
Запущено: | 28 августа 1906 г. |
Введен в эксплуатацию: | 10 апреля 1908 г. |
Судьба: | Потоплен в битве за Фолклендские острова 8 декабря 1914 года. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Легкий крейсер класса " Кенигсберг" |
Смещение: |
|
Длина: | 115,3 м (378 футов) |
Луч: | 13,2 м (43 футов) |
Черновой вариант: | 5,29 м (17,4 футов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | |
Скорость: | 23,4 узла (43,3 км / ч) |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
Броня: |
|
Нюрнберг прослужил с флотом недолгое время, прежде чем был отправлен за границу в 1910 году. Он был назначен в Восточноазиатскую эскадрилью . С началом Первой мировой войны в августе 1914 года он возвращался на немецкую военно-морскую базу Циндао из мексиканских вод. Она присоединилась к остальной части эскадры под командованием вице-адмирала Максимилиана фон Шпее , которая пересекла Тихий океан и столкнулась с британской эскадрой под командованием контр-адмирала Кристофера Крэдока . В последовавшей за этим битве при Коронеле 1 ноября британская эскадра потерпела поражение; Нюрнберг добил британский крейсер HMS Monmouth . Месяц спустя немцы попытались совершить набег на британскую базу на Фолклендских островах ; мощная британская эскадра, в состав которой входила пара линейных крейсеров, находилась в порту под командованием вице-адмирала Довтона Стерди . Корабли Стерди преследовали и уничтожили четыре из пяти немецких крейсеров; HMS Kent затонул в Нюрнберге с тяжелыми человеческими жертвами.
Дизайн
Корабли класса « Кенигсберг» предназначались как для разведки флота в домашних водах, так и в колониальной империи Германии . Это было результатом бюджетных ограничений, которые не позволили Kaiserliche Marine (Имперский флот) построить более специализированные крейсеры, подходящие для обеих ролей. [1] Класс Кенигсберга был итеративным развитием предыдущего Бременского класса . Все четыре члена класса должны были быть идентичными, но после того, как первоначальное судно было спущено на воду, конструкторский состав учел уроки русско-японской войны . Это включало внутренние перестановки и удлинение корпуса . [2]
Nürnberg был 116,8 метров (383 футов) длиной в целом и имел пучок 13,3 м (44 футов) и осадка 5,24 м (17,2 футов) вперед. При полной загрузке она сместила 3902 тонны (3840 длинных тонн ; 4301 коротких тонн ) . Ее силовая установка состояла из двух 3-цилиндровых двигателей тройного расширения, приводимых в действие одиннадцатью угольными водотрубными котлами морского типа . Они обеспечивали максимальную скорость 23,4 узла (43,3 км / ч; 26,9 миль в час) и дальность полета примерно 4120 морских миль (7630 км; 4740 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). У Нюрнберга был экипаж из 14 офицеров и 308 рядовых. [3]
Корабль был вооружен главной батареей из десяти 10,5-см (4,1 дюйма) орудий SK L / 40 в одиночных постаментах. Два были размещены бок о бок в носу на баке , шесть - на миделе , три по бокам и два - бок о бок в кормовой части. Орудия имели максимальный угол возвышения 30 градусов, что позволяло им поражать цели на расстоянии до 12 700 м (41 700 футов). [4] Им было поставлено 1500 патронов, по 150 снарядов на пушку. Корабль также был оснащен восемью 5,2-сантиметровыми орудиями SK с боекомплектом 4000 патронов. Он также был оснащен парой торпедных аппаратов диаметром 45 см (17,7 дюйма) с пятью торпедами, погруженными в корпус на бортах . Корабль был защищен бронепалубой толщиной 80 мм (3,1 дюйма) в миделе. Рубка была 100 мм (3,9 дюйма) стороны. [3]
История обслуживания
Нюрнберг был заказан под названием " Эрзац Блиц " и был заложен на Императорской верфи в Киле 16 января 1906 года. При спуске на воду 28 августа 1906 года мэр ее тезки , доктор Георг фон Шу, окрестил Нюрнберг в честь который достройка работа началась. Она была введена в состав Флотилии открытого моря 10 апреля 1908 г. [5] [6]
Отслужив кратко с флотом в водах Германии, Nürnberg был отправлен за границу в 1910 году [7] Она была назначена на Kaiserliche морской «Азии станции с Восточной в Циндао в рамках Адмирала графа Шпее » s Восточной Азии эскадрилью . Во время мексиканской революции она находилась у западного побережья Мексики. [8]
Первая Мировая Война
После того, как Лейпциг сменил ее , Нюрнберг вернулась на свою базу в Циндао . Летом 1914 года Нюрнберг пересекал Тихий океан, чтобы освободить Лейпциг на станции Мехико. С началом Первой мировой войны Спи планировал вернуть свою эскадру в Германию, проплыть Тихий океан, обогнуть мыс Горн и затем продвинуться на север через Атлантический океан. 6 августа 1914 года « Нюрнберг» встретился в Понапе с ядром восточноазиатской эскадры - броненосными крейсерами « Шарнхорст» и « Гнейзенау» . [8] [9] Спи решил, что лучшим местом для сосредоточения своих сил является остров Пэган на северных Марианских островах , немецкое владение в центральной части Тихого океана. Все имеющиеся угольщики , корабли снабжения и пассажирские лайнеры получили приказ встретить там восточноазиатскую эскадру. 11 августа Спи прибыл в Пэган; к нему присоединились несколько судов снабжения, а также « Эмден» и вспомогательный крейсер Prinz Eitel Friedrich . [10]
Затем четыре крейсера отправились из центральной части Тихого океана в Чили. 13 августа капитан « Эмдена» , коммодор Карл фон Мюллер , убедил Шпее выделить свой корабль для коммерческого рейда. [11] Корабли снова загорелись после прибытия на атолл Эниветак на Маршалловых островах 20 августа. [12] 6 сентября Шпее отделил Нюрнберг вместе с тендером « Титания» , чтобы перерезать британскую кабельную систему на острове Фаннинг . Крейсер с французским флагом обманул защитников и 7 сентября сумел уничтожить станцию. [13] Затем Нюрнберг присоединился к флоту на острове Рождества. [14] позже в тот же день. [13] Чтобы держать немецкое командование в курсе своей деятельности, Шпее 8 сентября послал Нюрнберг в Гонолулу, чтобы послать известие через нейтральные страны. [15] Спи выбрала корабль, потому что британцы знали, что он покинул мексиканские воды, и поэтому ее присутствие на Гавайях не выдало бы движения всей восточноазиатской эскадры. [16] Ей также было приказано связаться с немецкими агентами, чтобы проинструктировать их подготовить запасы угля в Южной Америке для использования эскадрильей. [13] Нюрнберг принес известие о завоевании союзниками немецкой колонии Самоа . [15]
14 сентября Спи решил использовать свои два броненосных крейсера для налета на британскую базу в Апиа ; он послал Нюрнберга сопровождать угольщиков эскадрильи к месту встречи. [13] В битве при Папеэте 22 сентября Нюрнберг и остальная часть восточноазиатской эскадры бомбардировали колонию . [17] Во время бомбардировки французская канонерская лодка Zélée была потоплена артиллерийским огнем с немецких кораблей. Страх перед шахтами в гавани не позволил фон Шпее захватить уголь, лежавший в гавани. [18] К 12 октября эскадра достигла острова Пасхи . Там к ним присоединились Дрезден и Лейпциг , вышедшие из американских вод. Через неделю в этом районе корабли отправились в Чили. [19]
Битва при Коронеле
Чтобы противостоять немецкой эскадре у берегов Южной Америки, у англичан было скудных ресурсов; Под командованием контр-адмирала Кристофера Крадока находились броненосные крейсеры HMS Good Hope и Monmouth , легкий крейсер Glasgow и вспомогательный крейсер Otranto . Эта флотилия была усилена старым броненосцем « Канопус» до дредноута и броненосным крейсером « Дефенс» , однако последний прибыл туда только после битвы при Коронеле. [20] Канопус был оставлен позади Крэдока, который, вероятно, чувствовал, что ее низкая скорость помешает ему привести немецкие корабли в бой. Вечером 26 октября восточноазиатская эскадрилья вышла из Мас-а-Фуэра , Чили, и взяла курс на восток. Спи узнал, что Глазго был замечен в Коронеле 31-го числа, и поэтому повернул в сторону порта. [21]
Он прибыл во второй половине дня 1 ноября и, к своему удивлению, столкнулся с Доброй Надеждой , Монмутом и Отранто, а также с Глазго . Канопус все еще отставал от британских угольщиков на 480 км. В 17:00 Глазго заметил немцев; Крэдок выстроился в линию, во главе которой стояла « Добрая надежда» , за ней следуют Монмаут , Глазго и Отранто в тылу. Спи решил не вступать в бой с англичанами до тех пор, пока солнце не сядет еще больше, и тогда британские корабли станут силуэтами на солнце. Нюрнберг был на некотором расстоянии от остальной немецкой эскадры и позже присоединился к последовавшим действиям; [22] ее задержали из-за поисков нейтральных пароходов. Прибыв поздно к битве, Нюрнберг обнаружил дрейфующий « Монмут» и прикончил его огнем на расстоянии от 550 до 900 м (от 600 до 980 ярдов). [23]
3 ноября « Нюрнберг» , « Шарнхорст» и « Гнейзенау» вошли в Вальпараисо , Чили, чтобы пополнить запасы угля и других материалов. Согласно международному праву, они были ограничены 24 часами, что также позволяло одновременно находиться в любом нейтральном порту только трем военным кораблям; два других крейсера, Лейпциг и Дрезден , должны были вернуться в Мас-а-Фуэра. [24] После перегруппировки в Мас-а-Фуэра, Спи решил совершить набег на британские судоходные маршруты в Южной Атлантике. 21 ноября восточноазиатская эскадра вышла в залив Сент-Квентин на уголь; экипажи складывали уголь на палубах кораблей, чтобы позволить им проплыть весь путь до порта Санта-Елена , где Спи организовал выезд угольных шахт из Монтевидео для встречи с ними 5 декабря. [25]
Битва за Фолклендские острова
После битвы при Коронеле Спи решил атаковать британскую базу в Порт-Стэнли на Фолклендских островах . Нюрнберг и Гнейзенау должны были совершить набег на гавань, уничтожить радиостанцию и сжечь запасы угля, в то время как остальная часть эскадры прикрывалась британскими военными кораблями. У Спи сложилось неверное впечатление, что Фолклендские острова не защищены. Англичане отдельностоящий пару крейсеров , Непобедимого и негибким , и четыре крейсеров под командованием вице - адмирала Стэрди, Фредерик Чарльз Доветон , чтобы выследить эскадры Шпее и победить его в обмен на Коронель. [26]
Когда 8 декабря Нюрнберг и Гнейзенау подошли к островам, старый линкор « Канопус» открыл огонь и отогнал их. Немцы были удивлены, увидев в гавани военные корабли, и Шпее решил отступить. [27] Восточноазиатская эскадрилья отплыла со скоростью 22 узла (41 км / ч; 25 миль в час) в одну линию; «Нюрнберг» был вторым судном в линейке между Гнейзенау и Шарнхорстом . [28] Стерди приказал своим кораблям поднять пар и преследовать немцев. Его линейные крейсеры догнали и открыли огонь в 12:50; Спи решил, что сможет удержать линейные крейсеры с Шарнхорстом и Гнейзенау, чтобы дать трем легким крейсерам время для побега. В ответ Стерди послал свои легкие крейсера в погоню за Нюрнбергом , Дрезденом и Лейпцигом . [29]
HMS Kent преследовал Нюрнберга ; в 17:00 Нюрнберг открыл огонь с большой дальности, примерно 11 000 м (12 000 ярдов). Кент не могла ответить, пока дальность стрельбы не упала до 6400 м (7000 ярдов), после чего она начала быстро стрелять залпами. Нюрнберг повернул налево, чтобы привести в действие весь свой залп, что повторил Кент . Два корабля шли по сходящимся курсам, и расстояние между двумя крейсерами упало до 2700 м (3000 ярдов). К тому времени, Кент " скорлупа сек сыпались на Нюрнберга и были причиной серьезных повреждений. В 18:02 впереди произошел серьезный пожар, а к 18:35 она была мертва в воде и перестала стрелять. Кент временно прекратил огонь, но, заметив, что Нюрнберг все еще летает на своих боевых прапорщиках, возобновил бой. Еще через пять минут обстреливали, Nürnberg ударил ее цвета, и Кент " экипаж сек готов снизить шлюпки , чтобы забрать выжившие. [30]
Только двенадцать человек были подобраны до того, как корабль опрокинулся и затонул в 19:26, и пятеро из них погибли после спасения. Среди погибших был один из сыновей Шпее, Отто фон Шпее. [31] Всего в бою погибло 327 солдат и офицеров. [7] В ходе боя Нюрнберг ударил Кента тридцать восемь раз, но не причинил значительного ущерба. Один снаряда ударил одного из Кента ' каземата пушек с и зажигается метательные заряды внутри, но журнал был затоплен до пожара может уничтожить корабль. [31] В память о затоплении была написана картина Ганса Бордта «Последний человек » , на которой был изображен немецкий моряк, размахивающий имперским флагом, когда Нюрнберг скользил под волнами. [32]
Заметки
Сноски
- ^ «SMS» означает « Seiner Majestät Schiff » или «Корабль Его Величества».
Цитаты
- Перейти ↑ Gardiner & Gray , pp. 142, 157.
- ^ Nottelmann , стр. 110-114.
- ^ а б Грёнер , стр. 104.
- Перейти ↑ Gardiner & Gray , pp. 140, 157.
- ^ Гронер , стр. 104-105.
- ↑ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 168.
- ^ а б Грёнер , стр. 105.
- ^ a b Серый , стр. 184.
- Перейти ↑ Halpern , p. 71.
- Перейти ↑ Hough , pp. 3–5.
- ^ Гервиг , стр. 155-156.
- ^ Хаф , стр. 33.
- ^ a b c d Хальперн , стр. 88.
- ^ Грей , стр. 185.
- ^ a b Страчан , стр. 471.
- ↑ Bennett , pp. 71–72.
- Перейти ↑ Strachan , p. 472.
- Перейти ↑ Halpern , p. 89.
- ^ Хокинс , стр. 34.
- ^ Хервиг , стр. 156.
- Перейти ↑ Halpern , p. 92.
- ↑ Halpern , стр. 92–93.
- Перейти ↑ Bennett , pp. 89, 94.
- Перейти ↑ Halpern , p. 93.
- ^ Беннетт , стр. 103.
- ↑ Halpern , стр. 97–99.
- Перейти ↑ Halpern , p. 98.
- ^ Беннетт , стр. 115.
- Перейти ↑ Halpern , p. 99.
- ↑ Bennett , pp. 124–125.
- ^ а б Беннет , стр. 125.
- ↑ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 169.
Рекомендации
- Беннетт, Джеффри (2005). Морские сражения Первой мировой войны . Барнсли: Военная классика Pen & Sword. ISBN 1-84415-300-2. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Грей, JAC (1960). Америка Самоа, История Американского Самоа и его военно-морской администрации США . Аннаполис: издательство военно-морского института.
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . I: Основные надводные суда. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-352-4.
- Хокинс, Найджел (2002). Голодная блокада: морские блокады Первой мировой войны . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-85052-908-5.
- Хервиг, Хольгер (1980). «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг . Амхерст: Книги человечества. ISBN 978-1-57392-286-9.
- Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Стейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 3) [ Немецкие военные корабли: Биографии: отражение военно-морской истории с 1815 года до наших дней (том 3) ] (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0211-4.
- Хью, Ричард (1980). Фолклендские острова 1914: Погоня за адмиралом фон Шпее . Издательство Periscope. ISBN 978-1-904381-12-9.
- Ноттельманн, Дирк (2020). "Развитие малого крейсера в Императорском германском флоте". В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2020 . Оксфорд: скопа. С. 102–118. ISBN 978-1-4728-4071-4.
- Персонал, Гэри (2011). Битва на семи морях: сражения немецких крейсеров, 1914–1918 гг . Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84884-182-6.
- Страчан, Хью (2001). Первая мировая война: Том 1: К оружию . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-926191-8.
Координаты : 53 ° 28'S 55 ° 04'W. / 53,467 ° ю.ш.55,067 ° з. / -53,467; -55,067