Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-53, Großlinienschiff "SMS Prinzregent Luitpold" .jpg
SMS Prinzregent Luitpold
История
Германская Империя
Имя:Prinzregent Luitpold
Тезка:Принц-регент Баварии Луитпольд
Строитель:Germaniawerft , Киль
Выложено:Октябрь 1910 г.
Запущено:17 февраля 1912 г.
Введен в эксплуатацию:19 августа 1913 г.
Судьба:Затоплен в Gutter Sound , Scapa Flow 21 июня 1919 г.
Примечания:Вырос в 1931 году, разобран на слом в 1933 году.
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса Кайзер
Смещение:
Длина:172,4 м (565 футов 7 дюймов)
Луч:29,0 м (95 футов 2 дюйма)
Проект:9,1 м (29 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:21,7 узлов (40,2 км / ч; 25,0 миль / ч)
Классифицировать:7900  морских миль (14600 км; 9100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Экипаж:
  • 41 офицер
  • 1043 зачислены
Вооружение:
Броня:

SMS Prinzregent Luitpold [а] был пятым и последним сосудом Кайзер класса из линкоров в Императорском германском флоте . Prinzregent Luitpold ' киль s был заложен в октябре 1910 года на Germaniawerft доке в Киле . Он был спущен на воду 17 февраля 1912 года и был принят на вооружение флот 19 августа 1913 года. Корабль был оснащен десятью 30,5-сантиметровыми (12 дюймов) орудиями в пяти спаренных башнях и имел максимальную скорость 21,7 узла (40,2 км / ч). ; 25,0 миль / ч).

Prinzregent Luitpold был назначен III боевой эскадрилье из флота в открытом море для большинства ее карьеры; в декабре 1916 года ее перевели в IV боевую эскадрилью . Наряду со своими четырьмя родственными кораблями, Kaiser , Friedrich der Grosse , Kaiserin и König Albert , Prinzregent Luitpold участвовал во всех основных флотских операциях Первой мировой войны , включая Ютландскую битву 31 мая - 1 июня 1916 года. также участвовал в операции «Альбион» , десантном нападении на удерживаемые Россией острова в Рижском заливе., в конце 1917 г.

После поражения Германии в войне и подписания перемирия в ноябре 1918 года Prinzregent Luitpold и большая часть крупных кораблей Флота открытого моря были интернированы Королевским флотом в Скапа-Флоу . Корабли были разоружены и сокращены до скелетов, пока союзные державы согласовывали окончательную версию Версальского договора . С 21 июня 1919 года, несколько дней до этого договора был подписан, командир интернированы флота, контр - адмирал Людвиг фон Ройтер , приказал флоту быть затоплен , чтобы гарантировать , что англичане не смогли бы захватить корабли. Prinzregent Luitpoldбыл выращен в июле 1931 года и впоследствии разбит на металлолом в 1933 году.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор типа Кайзер
Затененные области представляют собой части корабля, защищенные броней.

Общая длина Prinzregent Luitpold составляет 172,4 м (565 футов 7 дюймов), а при полной нагрузке водоизмещение составляет 27 000 метрических тонн (26 570 длинных тонн ) . Он имел ширину 29 м (95 футов 2 дюйма) и осадку 9,1 м (29 футов 10 дюймов) вперед и 8,8 м (28 футов 10 дюймов) на корме. У нее был экипаж из 41 офицера и 1043 рядовых. Prinzregent Luitpold приводился в движение двумя парами паровых турбин Parsons , снабжаемых паром четырнадцатью водотрубными котлами, работающими на угле . В отличие от ее четырех сестер, корабль предназначался для использования дизельного двигателя.на центральном валу, но он не был готов к моменту завершения работ на корабле. Двигатель так и не был установлен, поэтому Принцрегент Луитпольд была немного медленнее, чем ее сестры, которые были оснащены третьей турбиной на центральном валу. Силовая установка развивала максимальную скорость 21,7 узла (40,2 км / ч; 25,0 миль / ч). Он перевозил 3600 метрических тонн (3540 длинных тонн) угля, что позволяло достичь максимальной дальности 7900 морских миль (14 630 км; 9090 миль) при крейсерской скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). [1]

Prinzregent Luitpold был вооружен главной батареей из десяти 30,5 cm SK L / 50 в пяти спаренных башнях. [1] [b] Корабль обходился без неэффективной шестиугольной башни, как у прежних немецких линкоров; вместо этого, три из пяти турелей были установлены на средней линии , одна впереди и две из них были расположены в паре суперстрела на корме. Две другие башни были размещены эшелоном на миделе корабля, так что обе могли вести огонь по бортовому борту . [3] Корабль также был вооружен вторичной батареей из четырнадцати 15-см (5,9 дюйма) орудий SK L / 45 в казематах.миделя. Для защиты с близкого расстояния от торпедных катеров она несла в казематах восемь 8,8-см (3,5 дюйма) орудий SK L / 45 . Корабль также был вооружен четырьмя зенитными орудиями 8,8 cm L / 45. Вооружение корабля было закруглено пятью 50-сантиметровыми (19,7 дюйма) торпедными аппаратами, размещенными в корпусе ; один находился в носовой части, а четыре других - на борту. [1]

Ее основной броневой пояс имел толщину 350 мм (13,8 дюйма) в центральной части и состоял из цементированной брони Круппа (KCA). Орудийные башни главного калибра были защищены 300-мм (11,8 дюйма) KCA по бокам и торцам. Prinzregent Луитпольд ' ы рубка была сильно бронированный, с 400 мм (15,7 дюйма) сторон. [1]

История обслуживания [ править ]

Заказанный под контрактным названием Ersatz Odin в качестве замены устаревшего корабля береговой обороны Odin , [4] [c] Prinzregent Luitpold был заложен на верфи Howaldtswerke в Киле в октябре 1910 года. [5] Он был спущен на воду 17 февраля 1912 года. крещен принцессой Терезой Баварии ; Людвиг III , последний король Баварии и сын тезки корабля, Луитпольд, принц-регент Баварии , произнес речь. [6] После завершения работ по оснащению, 19 августа 1913 года корабль был принят во флот. Prinzregent Luitpoldбыл оборудован средствами для командира эскадрильи и после ввода в строй стал флагманом III боевой эскадрильи . [7]

Сразу после ввода в эксплуатацию Prinzregent Luitpold принял участие в ежегодных осенних маневрах, последовавших за круизом флота в Норвегию. Учения длились с 31 августа по 9 сентября. В октябре и ноябре проводились групповые и индивидуальные тренировки судов. [8] В начале 1914 года Prinzregent Luitpold участвовал в дополнительной подготовке кораблей и подразделений. Ежегодные весенние маневры проводились в Северном море в конце марта. Дальнейшие учения флота последовали в апреле и мае в Балтийском и Северном морях. В том году корабль отправился на Кильскую неделю . Несмотря на рост международной напряженности после убийства в эрцгерцога Франца Фердинанда 28 июняФлот открытого моря начал свой летний круиз в Норвегию 13 июля. Во время последнего похода Имперского флота в мирное время флот провел учения у Скагена перед тем, как отправиться к норвежским фьордам 25 июля. На следующий день флот начал возвращаться в Германию в результате ультиматума Австро-Венгрии Сербии . 27-го весь флот собрался у мыса Скаденес и вернулся в порт, где оставался в повышенной готовности. [8] Война между Австро-Венгрией и Сербией разразилась на следующий день, и в течение недели все основные европейские державы присоединились к конфликту. [9]

Принцрегент Луитпольд присутствовал во время первого вылета немецкого флота в Северное море, который состоялся 2–3 ноября 1914 года. Во время операции британские силы не встречались. Вторая операция последовала 15–16 декабря. [10] Этот боевой вылет стал началом стратегии адмирала Фридриха фон Ингеноля , командующего Флотом открытого моря. Он намеревался использовать крейсера контр - адмирал Хиппер «s I скаутской группы для налетов британских прибрежных городов , чтобы выманить части британского Гранд Флита , где они могут быть уничтожены в открытом море флоте. [11]Рано утром 15 декабря флот покинул порт, чтобы совершить набег на города Скарборо, Хартлпул и Уитби . В тот вечер немецкий боевой флот из примерно двенадцати дредноутов, включая Принцрегент Луитпольд и ее четырех сестер, и восемь дредноутов подошли к изолированной эскадре из шести британских линкоров в пределах 10 морских миль (19 км; 12 миль). Однако стычки между экранами соперничающих эсминцев в темноте убедили фон Ингеноля, что он столкнулся со всем Великим флотом. По приказу кайзера Вильгельма II, чтобы избежать излишнего риска для флота, фон Ингеноль прервал сражение и повернул боевой флот обратно в сторону Германии. [12]

Prinzregent Luitpold отправился на Балтику для подготовки эскадрильи с 23 по 29 января 1916 года. [10] Во время маневров новый линкор König стал флагманом III эскадры. Вице-адмирал Рейнхард Шеер , командующий III эскадрильей, спустил свой флаг 24 января и передал его Кенигу . [13] 2 февраля кайзер отстранил фон Ингеноля от занимаемой должности после гибели броненосного крейсера « СМС  Блюхер» в битве при Доггер-Банке месяцем ранее. Адмирал Гуго фон Поль сменил его на посту командующего флотом. [14]Поль продолжал политику вторжений в Северное море для уничтожения изолированных британских формирований. 24 апреля Prinzregent Luitpold села на мель в канале кайзера Вильгельма , но была освобождена, не причинив значительного ущерба. [13] В течение остальной части 1915 года была проведена серия наступлений в Северное море; Принцрегент Луитпольд присутствовал на зачистках 17–18 мая, 29–30 мая, 10 августа, 11–12 сентября и 23–24 октября. III эскадрилья завершила год еще одним раундом тренировок на Балтике 5–20 декабря. [10]

Срок пребывания Пола на посту командующего флотом был недолгим; к январю 1916 года рак печени ослабил его до такой степени, что он больше не мог выполнять свои обязанности. В январе его сменил вице-адмирал Рейнхард Шеер. [15] Шеер предложил более агрессивную политику, направленную на конфронтацию с Великим флотом Великобритании; он получил одобрение кайзера в феврале. [16] Первая операция «Шеер» была проведена в следующем месяце, 5–7 марта, без происшествий при зачистке Хофдена . [17] Принцрегент Луитпольд также присутствовал во время наступления на Амрун Банк 2–3 апреля. Другой боевой вылет был произведен 21–22 апреля. [10]

Ютландская битва [ править ]

Основная статья: Ютландская битва
Карты, показывающие маневры британского (синий) и немецкий (красный) флотов 31 мая - 1 июня 1916 г.

Принцрегент Луитпольд присутствовал во время операции флота, в результате которой 31 мая и 1 июня 1916 года произошла Ютландская битва . Немецкий флот снова стремился вывести и изолировать часть Великого флота и уничтожить ее до того, как основной британский флот. может отомстить. Во время операции « Принцрегент Луитпольд» был третьим кораблем в VI дивизии III эскадры и седьмым кораблем в линейке, прямо позади Кайзерина и впереди Фридриха дер Гроссе . VI дивизия отставала только от V дивизии, состоящей из четырех линкоров класса König . Восемь Гельголанд - и Nassau -классалинкоры I и II дивизий в I эскадре следовали за VI дивизией. Шесть старых преддредноутов III и IV дивизий во II боевой эскадрилье сформировали тыл соединения. [18]

Незадолго до 16:00 линейные крейсеры I Scouting Group столкнулись с 1-й британской эскадрильей линейных крейсеров под командованием вице-адмирала Дэвида Битти . Противоборствующие корабли начали артиллерийскую дуэль, в ходе которой вскоре после 17:00 были уничтожены « Неустанный» [19] и « Королева Мэри» менее чем через полчаса. [20] К этому времени немецкие линейные крейсеры двигались на юг, чтобы привлечь британские корабли к основным силам Флота открытого моря. В 17:30 экипаж ведущего немецкого линкора König, заметил приближение I разведывательной группы и 1-й эскадрильи линейных крейсеров. Немецкие линейные крейсеры двигались вправо, а британские корабли - в левый. В 17:45 Шеер приказал развернуться на два пункта влево, чтобы приблизить свои корабли к британским линейным крейсерам, а через минуту был отдан приказ открыть огонь. [21] [d]

Принцрегент Луитпольд поразила ближайшую цель, которую могли разглядеть ее артиллеристы, один из линейных крейсеров класса « Лев» , на расстоянии около 22 300 ярдов (20 400 м), хотя ее выстрелы не оправдались. Корабли Битти увеличили скорость и в 17:51 отклонились, чтобы еще больше увеличить расстояние до линкоров III эскадрильи. [22] В 18:08 « Принцрегент Луитпольд» переместил огонь на линкор « Малая» на дальность 19 100 ярдов (17 500 м), но безуспешно. [23] К 18:38 Малая исчезла в тумане, и Принцрегент Луитпольд был вынужден прекратить огонь. [24] Британские эсминцы Nestor и«Кочевник» , который был выведен из строя ранее в бою, лежал прямо на пути наступающего морского флота. [25] Принцрегент Луитпольд и три ее сестры уничтожили Кочевника своими дополнительными орудиями, в то время как линкоры 1-й эскадрильи направили Нестора . [26] Около 19:00 немецкая линия фронта вошла в контакт со 2-й эскадрильей легких крейсеров; Принцрегент Луитпольд произвела два залпа из своей главной батареи по неопознанному четырехкамерному крейсеру в 19:03, но не попала. [27]

Вскоре после 19:00 немецкий крейсер Висбаден был выведен из строя снарядом британского линейного крейсера « Инвинсибл» ; Контр - адмирал Поль Behncke в Кёниг пытался маневрировать III эскадрилью , чтобы покрыть пораженный крейсер. [28] Одновременно 3-я и 4-я эскадрильи британских легких крейсеров начали торпедную атаку на немецкую линию; продвигаясь к торпедной дальности, они задушили Висбаден огнем своих орудий. Восемь линкоров III эскадрильи вели огонь по британским крейсерам, но даже устойчивый огонь из главных орудий линкоров не смог оттолкнуть британские крейсеры. [29] Броненосные крейсеры обороны ,Воин и Черный принц присоединились к атаке на искалеченный Висбаден . [30] Между 19:14 и 19:17 несколько немецких линкоров и линейных крейсеров открыли огонь по Защите и Воину . Вместо того, чтобы присоединиться к огню гораздо более близких крейсеров, Prinzregent Luitpold атаковал ведущие линкоры британской линии, выпустив в общей сложности 21 залп. Артиллеристы сообщили о дальности от 17 500 до 18 800 ярдов (от 16 000 до 17 200 м), хотя это было завышенной оценкой, из-за которой залпы корабля не достигли намеченной цели. [31]

К 20:00 немецкой линии было приказано совершить поворот на 180 градусов на восток, чтобы выйти из британского флота. [32] Маневр, проведенный под шквальным огнем, вызвал дезорганизацию немецкого флота. Кайзерин подошел слишком близко к Принцрегенту Луитпольду и был вынужден уйти с линии на правый борт, чтобы избежать столкновения. Prinzregent Luitpold подошел рядом KAISERIN на высокой скорости, что заставило KAISERIN оставаться вне линии временно. [33] Поворот изменил порядок немецкой линии; Prinzregent Luitpold стал восьмым кораблем в тылу немецкой линии, возглавлявшим III эскадрилью. [34] [35]Около 23:30 немецкий флот переформировался в ночной крейсерский строй. Кайзерин был одиннадцатым кораблем в центре линейки из 24 кораблей. [36]

После серии ночных столкновений между ведущими линкорами и британскими эсминцами флот открытого моря пробил британские легкие силы и достиг рифа Хорнс к 04:00 1 июня. [37] Несколько часов спустя немецкий флот достиг Вильгельмсхафена; линкоры 1-й эскадрильи заняли оборонительные позиции на внешнем рейде , а « Принцрегент Луитпольд» , « Кайзерин» , « Кайзер» и « Кронпринц» стояли наготове у входа в Вильгельмсхафен. [38] Остальные линкоры и линейные крейсеры вошли в Вильгельмсхафен, где те, которые все еще находились в боевом состоянии, пополнили свои запасы угля и боеприпасов.[39] В ходе боя Принцрегент Люитпольд выпустил сто шестьдесят девять 30,5-сантиметровых снарядов и сто шесть 15-сантиметровых снарядов. [40] Она и ее команда вышли из битвы совершенно невредимой. [13]

Последующие операции [ править ]

В начале августа Prinzregent Luitpold и остальные части оперативной III эскадрильи провели дивизионную подготовку на Балтике. [10] 18 августа адмирал Шеер попытался повторить операцию 31 мая; два исправных немецких линейных крейсера - Мольтке и Фон дер Танн - при поддержке трех дредноутов должны были бомбардировать прибрежный город Сандерленд в попытке вывести и уничтожить линейные крейсеры Битти. Остальной флот, включая Принцрегента Луитпольда , будет следовать за ним и обеспечивать укрытие. [41] Во время операции Принцрегент Луитпольд нес на борту командующего подводными лодками . [13]На подходе к английскому побережью Шеер повернул на север после получения ложного донесения дирижабля о британском подразделении в этом районе. [42] В результате бомбардировка не была проведена, и к 14:35 Шеер был предупрежден о приближении Великого флота, поэтому развернул свои силы и отступил в немецкие порты. [43]

Еще одно наступление флота последовало 18–20 октября, но закончилось без встречи с британскими частями. Две недели спустя, 4 ноября, Принцрегент Луитпольд принял участие в экспедиции на западное побережье Дании, чтобы помочь двум подводным лодкам - U-20 и U-30 - которые застряли там. 1 декабря флот был реорганизован; [13] четыре линкора класса König остались в составе III эскадрильи, вместе с недавно введенной в эксплуатацию « Баварией» , в то время как пять кораблей класса Kaiser , включая Prinzregent Luitpold , были переданы в IV эскадрилью. [44] Принцрегент Луитпольдстал флагманом новой эскадрильи. На дороге Вильгельмсхафен 20 января 1917 года корабль наткнулся на стальной трос, который зацепился за гребной винт правого борта. [13] В марте « Фридрих дер Гроссе» был заменен в качестве флагмана флота на новый линкор « Баден» . Фридрих дер Гроссе, в свою очередь, сменил Prinzregent Luitpold в качестве флагмана IV эскадрильи. [45]Неуклонно падающий боевой дух и недовольство пайками спровоцировали серию небольших восстаний на флоте. 6 июня и 19 июля кочегары протестовали против низкого качества подаваемой еды, а 2 августа около 800 человек объявили голодовку. Офицеры корабля уступили и согласились сформировать Menagekommission , совет, который дал рядовым людям право голоса при выборе и подготовке рациона. [46] Однако один из лидеров протестов был арестован и казнен 5 сентября. [13]

Операция Альбион [ править ]

Основная статья: Операция Альбион
Немецкие войска высадились в Озеле

В начале сентября 1917 года, после немецкого завоевания русского порта Риги , немецкий флот решил ликвидировать российские военно-морские силы, которые все еще удерживали Рижский залив . Admiralstab (ВМС Верховное командование) планировал операцию по захвату острова Балтийского Сааре , а конкретно российские пушки батареи на Sworbe полуострове . [47] 18 сентября был отдан приказ о совместной с армией операции по захвату Эзеля и Лунных островов; основной военно-морской компонент должен был состоять из флагмана Мольтке, вместе с III и IV боевыми эскадрильями Флота открытого моря. Вместе с девятью легкими крейсерами, тремя флотилиями торпедных катеров и десятками противоминных кораблей вся сила насчитывала около 300 кораблей при поддержке более 100 самолетов и шести дирижаблей. Силы вторжения насчитывали около 24 600 офицеров и рядовых. [48] Немцам противостояли старые русские дредноуты « Слава» и « Цесаревич» , броненосные крейсеры « Баян» , « Адмирал Макаров» и « Диана» , 26 эсминцев, а также несколько торпедных катеров и канонерских лодок. Гарнизон на Озеле насчитывал около 14 000 человек. [49]

Операция началась утром 12 октября, когда корабли Мольтке и III эскадры вступили в бой с русскими позициями в бухте Тагга, а Принцрегент Луитпольд и остальная часть IV эскадры обстреляли российские артиллерийские батареи на полуострове Сворбе на Озеле . [49] Принцрегенту Люитпольду , наряду с Кайзером и Кайзерином , была поставлена ​​задача заглушить русские орудия в Хундсорте, которые попали под огонь Мольтке . Корабли открыли огонь в 05:44, а к 07:45 русская стрельба прекратилась и немецкие войска выходили на берег. [50] Два дня спустя вице-адмирал Вильгельм Сушон покинул залив Тагга сПринцрегент Луитпольд , Фридрих дер Гроссе и Кайзерин для поддержки немецких сухопутных войск, наступающих на полуостров Сворбе. [51] К 20 октября боевые действия на островах утихли; Мун, Эзель и Даго находились во владении немцев. Накануне адмиралштаб приказал прекратить морские действия и как можно скорее вернуть дредноуты флоту открытого моря. [52] 24-го Принцрегент Луитпольд был отделен от оперативной группы и вернулся в Киль. [53]

Прибыв в Киль, Prinzregent Luitpold отправилась в сухой док для периодического технического обслуживания, из которого она вышла 21 декабря. Затем она отправилась в Вильгельмсхафен, где возобновила сторожевую службу в заливе. 17 марта 1918 года корабль вышел на Балтику для учений, а на следующий день линейный крейсер « Дерффлингер» протаранил его у Киля. Однако серьезного ущерба авария не нанесла. Корабль участвовал в бесплодном наступлении на Норвегию 23–25 апреля 1918 г., после чего возобновил сторожевую службу в Немецкой бухте. [53]

Судьба [ править ]

Карта затопленных кораблей с изображением Принцрегента Луитпольда (№ 17); щелкните, чтобы увеличить
Основная статья: Затопление немецкого флота в Скапа-Флоу

Принцрегент Луитпольд и четыре ее сестры должны были принять участие в финальной операции флота в конце октября 1918 года, за несколько дней до вступления в силу перемирия . Основная часть флота открытого моря должна была выйти со своей базы в Вильгельмсхафене, чтобы вступить в бой с Великим флотом Великобритании; Шеер - к настоящему времени гросс-адмирал ( Großadmiral ) флота - намеревался нанести как можно больший ущерб британскому флоту, чтобы улучшить позицию Германии на переговорах, несмотря на ожидаемые потери. Но многие уставшие от войны моряки считали, что эта операция нарушит мирный процесс и продлит войну. [54]Утром 29 октября 1918 года был отдан приказ выйти из Вильгельмсхафена на следующий день. Начиная с ночи 29 октября, моряки в Тюрингии, а затем и на нескольких других линкорах подняли мятеж . [55] Беспорядки в конечном итоге вынудили Хиппера и Шеера отменить операцию. [56] Узнав о ситуации, кайзер заявил: «У меня больше нет флота». [57]

После капитуляции Германии в ноябре 1918 года большая часть флота открытого моря под командованием контр-адмирала Людвига фон Рейтера была интернирована на британской военно-морской базе в Скапа-Флоу . [56] Перед уходом немецкого флота адмирал Адольф фон Трота дал понять фон Рейтеру, что он не может позволить союзникам захватить корабли ни при каких обстоятельствах. [58] Флот встретился с британским легким крейсером Cardiff , который привел корабли к флоту союзников, который должен был сопровождать немцев в Скапа-Флоу. Огромная флотилия насчитывала около 370 британских, американских и французских военных кораблей. [59]Как только корабли были интернированы, их орудия были выведены из строя из-за снятия затворов , а их экипажи сократились до 200 офицеров и солдат на корабль. [60]

Флот оставался в плену во время переговоров, которые в конечном итоге привели к Версальскому договору . Фон Рейтер считал, что британцы намеревались захватить немецкие корабли 21 июня 1919 года, когда Германия подписала мирный договор в крайний срок. Не зная, что крайний срок был продлен до 23 числа, Рейтер приказал потопить корабли при первой возможности. Утром 21 июня британский флот покинул Скапа-Флоу для проведения учебных маневров, а в 11:20 Рейтер передал приказ своим кораблям. [58] Prinzregent Luitpold затонул в 13:30; она была впоследствии поднята на 9 июля 1931 года и разогнала 1933 в Росайте , [1]как и несколько других судов, перевернувшись при затоплении. [61]

Сноски [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ "SMS" означает " Seiner Majestät Schiff " ( немецкий : Корабль Его Величества ).
  2. ^ В номенклатуре оружия Имперского флота Германии "SK" (Schnelladekanone) означает, что орудие является быстрозарядным, а L / 50 обозначает длину орудия. В данном случае размер пистолета L / 50 составляет 50 калибров , что означает, что длина пистолета в 45 раз большедиаметра ствола . [2]
  3. ^ Немецкие военные корабли были заказаны под временными названиями. Для пополнения флота им давали одно письмо; для тех кораблей, которые предназначались для замены старых или утерянных судов, они были заказаны как «Эрзац (название корабля, подлежащего замене)».
  4. ^ Компас можно разделить на 32 точки, каждая из которых соответствует 11,25 градусам. Двухточечный разворот влево изменит курс судов на 22,5 градуса.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e Грёнер , стр. 26.
  2. ^ Grießmer , стр. 177.
  3. ^ Персонал, линкоры , стр. 4.
  4. ^ Персонал, линкоры , стр. 6.
  5. ↑ Гардинер и Грей , стр. 147.
  6. ^ Хильдебранд, Röhr, и Steinmetz , стр. 54.
  7. Перейти ↑ Staff, Battleships , pp. 21–22.
  8. ^ a b Посох, Линкоры , стр. 14, 22.
  9. Перейти ↑ Heyman , p. xix.
  10. ^ a b c d e Посох, Линкоры , стр. 19, 22.
  11. ^ Гервиг , стр. 149-150.
  12. ^ Таррант , стр. 31-33.
  13. ^ a b c d e f g Посох, Линкоры , стр. 22.
  14. ^ Таррант , стр. 43-44.
  15. ^ Хервиг , р. 161.
  16. ^ Таррант , стр. 50.
  17. Перейти ↑ Staff, Battleships , pp. 32, 35.
  18. ^ Таррант , стр. 286.
  19. ^ Таррант , стр. 94-95.
  20. ^ Таррант , стр. 100-101.
  21. ^ Таррант , стр. 110.
  22. ^ Кэмпбелл , стр. 54.
  23. ^ Кэмпбелл , стр. 99.
  24. ^ Кэмпбелл , стр. 104.
  25. ^ Таррант , стр. 114.
  26. ^ Кэмпбелл , стр. 101.
  27. ^ Кэмпбелл , стр. 111.
  28. ^ Таррант , стр. 137.
  29. ^ Таррант , стр. 138.
  30. ^ Таррант , стр. 139.
  31. ^ Кэмпбелл , стр. 152.
  32. ^ Таррант , стр. 169.
  33. ↑ Кэмпбелл , стр. 200–201.
  34. ^ Таррант , стр. 172.
  35. ^ Кэмпбелл , стр. 201.
  36. ^ Кэмпбелл , стр. 275.
  37. ^ Таррант , стр. 246-247.
  38. ^ Кэмпбелл , стр. 320.
  39. ^ Таррант , стр. 263.
  40. ^ Таррант , стр. 292.
  41. ^ Масси , стр. 682.
  42. ^ Персонал, линкоры , стр. 15.
  43. ^ Масси , стр. 683.
  44. Перейти ↑ Halpern , p. 214.
  45. Перейти ↑ Staff, Battleships , pp. 15, 22.
  46. ^ Хервиг , р. 232.
  47. Перейти ↑ Halpern , p. 213.
  48. ↑ Halpern , стр. 214–215.
  49. ^ а б Хальперн , стр. 215.
  50. ^ Персонал, Битва за Балтийские острова , стр. 20–21.
  51. ^ Персонал, Битва за Балтийские острова , стр. 67.
  52. Перейти ↑ Halpern , p. 219.
  53. ^ a b Посох, Линкоры , стр. 23.
  54. ^ Таррант , стр. 280-281.
  55. ^ Таррант , стр. 281-282.
  56. ^ а б Таррант , стр. 282.
  57. ^ Хервиг , р. 252.
  58. ^ а б Хервиг , стр. 256.
  59. ^ Гервиг , стр. 254-255.
  60. ^ Хервиг , р. 255.
  61. Перейти ↑ Bowman , p. 224.

Ссылки [ править ]

  • Боуман, Джеральд (2002) [1964]. Человек, который купил флот: история величайшего в мире спасательного достижения на Скапа-Флоу . Сурбитон: Харрап. OCLC  2219189 .
  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-55821-759-1.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Грисмер, Аксель (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz [ Линкоры Имперского флота: 1906–1918; Конструкции между законами о конкуренции вооружений и флотом ] (на немецком языке). Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5985-9.
  • Грёнер, Эрих ; Юнг, Дитер; Мартин, Маасс (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7.
  • Хервиг, Хольгер (1998) [1980]. «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг . Амхерст: Книги человечества. ISBN 978-1-57392-286-9.
  • Хейман, Нил М. (1997). Первая мировая война . Вестпорт: Издательская группа Гринвуд. ISBN 978-0-313-29880-6.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Штайнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Band 7) [ Немецкие военные корабли (Том 7) ] (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0267-1.
  • Мэсси, Роберт К. (2003). Замки из стали . Нью-Йорк: Ballantine Books. ISBN 978-0-345-40878-5.
  • Персонал, Гэри (2010). Немецкие линкоры: 1914–1918 гг . 2: Классы Кайзера, Кенига и Баварии. Оксфорд: Книги Оспри. ISBN 978-1-84603-468-8.
  • Персонал, Гэри (2008) [1995]. Битва за Балтийские острова 1917: Триумф Императорского флота Германии . Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84415-787-7.
  • Таррант, В.Е. (2001) [1995]. Ютландия: немецкая перспектива . Лондон: военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN 978-0-304-35848-9.