Маршрут США 220

Информация о маршруте

Вспомогательный маршрут US 20

Длина

678 миль ^{[ необходима ссылка ]} (1,091 км)

Существовал

11 ноября 1926 г. ^{[1] –} настоящее время.

Основные узлы

Южный конец

США 1 в Рокингеме, Северная Каролина

Северный конец

I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway на линии штата Пенсильвания-Нью-Йорк в Южном Уэверли, штат Пенсильвания

Место расположения

состояния

Северная Каролина , Вирджиния , Западная Вирджиния , Мэриленд , Пенсильвания

Система автомагистралей

Система пронумерованных автомагистралей США

Маршрут 220 США ( US 220 ) является ответвлением к US 20. Он проходит по схеме север-юг на востоке Соединенных Штатов , в отличие от своего исходного маршрута, который проходит с востока на запад. US 220 простирается на 678 миль (1091 км) от пересечения с US 1 в Рокингеме, Северная Каролина , до его развязки с автострадой Южного уровня ( межштатная автомагистраль 86 и трасса штата Нью-Йорк 17 ) в Южном Уэверли, штат Пенсильвания . Некоторые участки трассы являются частью развития шоссе системы Аппалачи «s коридор O , а также I-73 в Северной Каролине. US 220 обозначен как ответвление US 20, но маршрут не пересекает US 20 и не соединяется с другими ответвлениями US 20.

US 220 был назначен в 1926 году в рамках создания Системы автомобильных дорог США . В то время он простирался от Камберленда, штат Мэриленд , до границы Нью-Йорка и Пенсильвании в Лоуренсвилле, штат Пенсильвания . Год спустя US 220 была перестроена к северу от Уильямспорта, штат Пенсильвания , для соединения с линией штата Нью-Йорк в Южном Уэйверли ; это вытеснило большую часть того, что первоначально обозначалось как Маршрут 711 США . США 220 был продлен на юг через Вирджинию к 1935 году и до его нынешней южной конечной остановки к 1941 году.

Описание маршрута [ править ]

Длина
	mi ^{[ необходима ссылка ]}	км
NC	123,4	198,6
VA	185,96	299,27
WV	93	150
Доктор медицины	27.30	43,94
PA	248	399
Общее	677,66	1090,81

Северная Каролина [ править ]

US 220 начинается на пересадочной станции US 1 (South Hancock Street) к юго-западу от Рокингема и к северо-востоку от развязки US 1 с разделением по классам с US 74 (будущая I-74 ). Большая часть US 220 в Северной Каролине представляет собой шоссе с четырьмя полосами движения , и это автомагистраль между I-85 и US 1 и US 421 на юге Гринсборо . Из Рокингема 220 долларов США едут на север через графство Ричмонд в Эллерб , где 220 долларов США начинают движение по недавно построенному объездному шоссе с четырьмя полосами движения. Этот участок маршрута обозначен как I-74 и I-73.. Старая трасса US 220, обозначенная как US 220 Alternate, проходит через города Эллерб и Норман, а новая трасса идет вокруг населенных пунктов.

США 220 (I-73 и I-74) в северном направлении возле Эшборо

Две автомагистрали проходят в непосредственной близости через округа Монтгомери и Рэндольф , обслуживая города Кэндор , Бискоу , Стар и Сигроув . US 220 Alternate снова присоединяется к своей родительской компании возле зоопарка Северной Каролины , после чего старый путь US 220 продолжается в Эшборо и Randleman как US 220 Business. Между тем автострада США 220 огибает западную сторону обоих городов и ведет к Level Cross , небольшому поселению к югу от линии округа Гилфорд . Деловой маршрут здесь снова сливается с магистралью, и 220 долларов США в одиночку едут в округ Гилфорд.

За пределами Гринсборо автомагистраль US 220 пересекает I-85 и US 421 ( городская петля Гринсборо ), а затем пересекает I-85 Business и в конечном итоге сливается с I-40 в городе. US 220 выезжает с I-40 на 3 мили (4,8 км) позже, после US 29 и US 70 на бульвар О'Генри. Эти три маршрута отделяют северо-восток от центра города, при этом 220 автомагистралей продолжаются на запад по Вендовер-авеню вдоль северной окраины центра города Гринсборо. В конечном итоге он выходит на авеню поля боя, которая ведет на север из Гринсборо в Саммерфилд и округ Рокингем.. Другой бизнес-маршрут разделяется на US 220 около Мэдисона, чтобы обслуживать и Мэдисон, и Майодан , которые сами 220 обходят на восток. Он возвращается в США 220 к северу от Стоунвилля , последнего крупного населенного пункта на маршруте, прежде чем он перейдет в Вирджинию .

Вирджиния [ править ]

США 220 входят в штат с юга к югу от Мартинсвилля . Он использует шпоры автострады, чтобы обойти Мартинсвилл и Роки-Маунт . US 220 в Вирджинии - это четырехполосное шоссе с ограничением скорости 55 миль в час (89 км / ч) на большей части расстояния между Мартинсвиллом и Роанок . US 220 - это извилистая дорога на нескольких участках, на которой было много аварий. Также в Бунс-Милл резко снизилась скорость , что дало городу репутацию ловушки для скорости . Предлагаемая I-73 будет в целом параллельна US 220 между Гринсборо, Северная Каролина и Роанок., хотя средства на проект не выделялись, и некоторые местные жители предпочитают попытки отремонтировать 220 долларов США. Он подписан вместе с I-581 от центра города Роанок до I-81 к северу от города.

Маршрут продолжается по I-81 в северном направлении до Daleville , на развязке с US 220 Alternate. US 220 выезжает с автострады и снова становится четырехполосной дорогой через Финкасл и Игл-Рок до самого Клифтон-Фордж и соединяется с I-64 в западном направлении до Ковингтона . Оттуда он продолжается по преимущественно двухполосной горной дороге, пока не достигнет границы штата Западная Вирджиния .

Западная Вирджиния [ править ]

Вид на юг вдоль US 220 в Петербурге, Западная Вирджиния.

Шоссе входит в Западную Вирджинию в 2 милях (3 км) к югу от Харпера в округе Пендлтон . От линии штата США 220 проходят параллельно реке Потомак Южного отделения, которая течет на север. В 13 милях (21 км) к северу от Харпера, US 220 проходит через Франклин , где он пересекается с US 33 . Маршрут пересекает графство Грант примерно в 17 милях (27 км) к северу от Франклина.

В округе Грант, US 220 пересекает совпадающие маршруты Маршрута 28 Западной Вирджинии (WV 28) и Маршрута 55 Западной Вирджинии в Петербурге . Две автомагистрали штата соединяют 220 долларов США на восток в округ Харди . WV 28 и WV 55 остаются параллельно Мурфилду , где WV 55 отделяется от US 220 и WV 28. К северу от Мурфилда, US 220 и WV 28 пересекают будущую полосу отвода US 48 . US 220 и WV 28 остаются одновременно в округе Хэмпшир , где US 220 и WV 28 пересекаются с US 50 в Junction . WV 28 отходит от US 220, следуя за US 50 на восток, в то время как US 220 присоединяется к US 50 на запад в Mineral County.. Этот участок 220 США известен как Северо-западная магистраль .

США 220 в северном направлении, въезжая в Потомак-парк, штат Мэриленд

На вершине горы Нобли к северо-западу от Риджвилля US 220 отделяется от US 50 и возобновляет выравнивание на север, спускаясь в долину Нью-Крик . Он известен как Cut Off Road к югу от WV 972 и New Creek Drive оттуда до Кейзера , округа Минерал, где он становится известен как Mineral Street. В центре города, расположенном в 7 милях (11 км) к северу от US 50, US 220 пересекает WV 46 . На северной окраине Кейзера US 220 пересекает реку Потомак Северного отделения через Мемориальный мост, покидая Западную Вирджинию и въезжая в Мэриленд .

Мэриленд [ править ]

США 220 въезжают в Мэриленд в Маккуле , округ Аллегани , и становятся известны как шоссе Макмаллен. В Маккуле, США 220 пересекает восточную конечную станцию Маршрута 135 Мэриленда (MD 135). После MD 135, США 220 поворачивают на северо-восток, параллельно северному рукаву реки Потомак на восток. В 12 милях (19 км) от штата Мэриленд, с Западной Вирджинией, видимой справа, US 220 пересекает западную конечную остановку MD 956 , соединителя со второстепенной автомагистралью штата в Западной Вирджинии. Продолжая движение на север по долине реки, US 220 входит в Cresaptown , где US 220 пересекается с восточным концом MD 53 . В 4 милях (6 км) к северу от Кресаптауна, 220 США соединяются с I-68и США 40 , известная как Национальная автострада к западу от Камберленда и Балтимор-Пайк к востоку от города.

Выход 81 на I-99 / US 220

Три маршрута проходят через Уиллс-Крик и через Камберленд к выезду 46, US 220 снова поворачивает на север, на модернизированную проезжую часть, открытую для движения 18 сентября 2000 года. Шоссе направляется на север несколько миль, прежде чем пересечь линию Мейсон-Диксон в Пенсильванию . Участок 220 США между I-68 и I-80 возле Беллефонте, штат Пенсильвания , обозначен как Коридор O системой автомагистралей развития Аппалачей .

Пенсильвания[ редактировать ]

После пересечения границы штата из Мэриленда, US 220 проходит на север через округ Бедфорд, как Камберленд-роуд, в Бедфорд , где он разделяется на US 220 Business , который входит в город Бедфорд, и главную ветку, которая присоединяется к южной конечной автомагистрали I-99. на развязке с шлагбаумом Пенсильвании ( I-70 и I-76 ). Автомагистраль I-99 направляется на север вдоль US 220, и образовавшийся дуплекс с перекрытием продолжается на северо-восток вдоль западной стороны гор Даннинг и Браш . Автострада продолжается в округ Блэр , где она обслуживает города Алтуна.и Тайрон . Автомагистрали I-99 и US 220 вскоре въезжают в округ Центр в окрестностях порта Матильда . Здесь US 322 присоединяется к трассе, и все три маршрута продолжаются на восток на протяжении 12 миль (19 км) до Государственного колледжа .

К северу от Государственного колледжа, US 322 расходится на восток на развязке Mount Nittany, а US 220 и I-99 продолжают движение на север в направлении Pleasant Gap . Параллелизм проходит мимо Bellefonte на I-80, где в настоящее время заканчивается I-99. Вся I-99 известна как шоссе Бад-Шустер , названное в честь представителя США, который выступал за обозначение I-99. США 220 следует по шоссе I-80 на восток на протяжении 11 миль (18 км) до округа Клинтон, а затем выезжает на север в качестве недавно модернизированного короткого участка шоссе с ограниченным доступом супер-два, прежде чем снова стать скоростной автомагистралью с ограниченным доступом, проходящей через восточную сторону города. Лок-Хейвен. Мимо Лок-Хейвена, US 220 проходит вдоль западного рукава реки Саскуэханна , превращаясь в грунтовую дорогу к северу от берега Джерси на протяжении 6,2 миль, пока не достигнет W Fourth St к югу от Williamsport. Наконец, он снова становится автострадой в Уильямспорте, поскольку он соединяется с I-180 , здесь шоссе с востока на запад, и США 15 .

США 220 возле съезда I-80 178 в округе Клинтон

Автомагистрали I-180 и US 220 проходят через центр города, ненадолго пересекаясь с US 15 в центральном районе, прежде чем разделиться возле станции Halls. Автомагистраль между штатами поворачивает на юг, следуя за рекой Саскуэханна в сторону Манси, в то время как США 220 выезжают со скоростной автомагистрали на двухполосную дорогу, которая сначала идет на восток в Хьюзвилл , район, расположенный на перекрестке США 220 с шоссе 405 Пенсильвании (PA 405). США 220 направляются в основном на северо-восток от Хьюзвилля, проходя через Лапорт на пути к Душору.. Именно здесь маршрут меняет направление в последний раз, предполагая, что северное выравнивание, по которому он в основном следует на протяжении оставшейся части своего маршрута. Короткий участок автострады с ограниченным доступом super-two используется для объезда Тованды , городка в 16 милях (26 км) к северу от Душора на берегу главной реки Саскуэханна. Одна развязка на этом участке соединяет US 220 с US 6 .

Пройдя мимо Тованды, автомагистраль США 220 продолжает свой путь на север, идущий вдоль реки Саскуэханна к району Афин . Здесь US 220 в последний раз становится автострадой на съезде с PA 199 , главной автомагистрали с севера на юг, проходящей через соседние районы Афин, Сейр и Саут-Уэверли . US 220 обходит все три на запад, двигаясь к линии штата Нью-Йорк . Маршрут 220 фактически пересекает границу на скоростной автомагистрали Southern Tier Expressway, но сразу же заканчивается на пересечении с шоссе штата Нью-Йорк 60 и улицей Чемунг в Уэйверли, штат Нью-Йорк.

История [ править ]

Истоки [ править ]

US 220 был назначен как часть создания системы автомобильных дорог США 11 ноября 1926 года. Маршрут начинался на шоссе US 40 в Камберленде, штат Мэриленд , и шел по современному коридору на северо-восток до Уильямспорта, штат Пенсильвания . Здесь шоссе поворачивает на север, продолжаясь на север по нынешнему коридору США 15 до конца на границе Нью-Йорка и Пенсильвании в Лоуренсвилле . US 220 напрямую не подключался к US 20 , его предполагаемой материнской компании; вместо этого предполагалось, что соединение будет осуществляться через US 120 , маршрут, простирающийся от Филадельфии до US 20 в Эри.. Как первоначально планировалось, США 120 и 220 будут пересекаться между Лок-Хейвеном, Пенсильвания и Уильямспортом. К востоку от Уильямспорта современный коридор 220 долларов США обслуживали 120 долларов США от Уильямспорта до Манси и 711 долларов США между Манси и линией штата Нью-Йорк в Южном Уэверли . ^[1] Когда US 120 был подписан в 1927 году, он был изменен, чтобы работать только от Рединга до Риджуэя , изолируя и US 120, и US 220 от US 20. ^{[ необходима цитата ]}

Бывшая северная конечная остановка 220 США в Уэйверли, Нью-Йорк.

В начале 1927 года ^{[ необходима цитата ]} US 220 поглотил участок Манси-Южный Уэверли US 711 ^[2], который продолжал свой путь к югу от Манси, чтобы встретить US 11 в Нортумберленде, штат Пенсильвания . От Уильямспорта до Манси, US 220 использовали то, что планировалось как US 120. ^[1] Бывшие US 220 от Уильямспорта на север до линии штата в Лоуренсвилле стали частью расширения US 111 , которое также было присвоено части старых США. 711 к югу от Манси. ^[2] Большая часть этой трассы US 220 проходила по ранее не пронумерованным дорогам, за исключением двух областей в окрестностях Белого Орла и Уильямспорта, штат Пенсильвания., где он последовал за короткими фрагментами PA 5 и PA 4 соответственно. ^[3]^[4] Оба маршрута были назначены в 1924 году. ^[5]

Расширения и усечения [ править ]

В течение следующего десятилетия в основном внутригосударственный маршрут был значительно расширен. Он был расширен за Камберленд до линии штата Вирджиния к 1930 году ^[6], через Вирджинию до линии штата Северная Каролина к 1935 году ^[7] и, наконец, до US 1 в Рокингеме, Северная Каролина , к 1941 году. ^[8] В Вирджинии, US 220 заменил часть SR 18 к северу от Ковингтона , все SR 12 (от Клифтон-Фордж до близ Роанока), ^{[ необходима цитата ]} и все US 311 в Вирджинии ^[9], первоначально назначенные в 1926 г.США 11 в Роаноке к югу от SR 33 до Северной Каролины . ^[1]^[10]

US 220 был продлен до Нью-Йорка - хотя и всего на полмили (0,8 км) - к 1948 году. В то время маршрут следовал по Кистоун-авеню через Сэйр до Южного Уэверли, где он свернул на Брэдфорд-стрит. Через три квартала шоссе снова повернуло на север, по Пенсильвания-авеню, до границы штата и в соседнюю деревню Уэверли, штат Нью-Йорк . US 220 заканчивался в пяти кварталах от Нью-Йорка на пересечении с Chemung Street, которая тогда была частью NY 17 . ^[11]^[12]

Когда была построена скоростная автомагистраль Южного уровня, улица Чемунг стала частью Нью-Йорка 17C, поскольку Нью-Йорк 17 был перемещен на автостраду. В конце 2000-х годов Нью-Йорк 17C был усечен до перекрестка с Нью-Йорком 34 в нескольких кварталах к востоку, в результате чего США 220 оказались изолированными от остальной части системы пронумерованных маршрутов Нью-Йорка. В 2017 году Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) одобрила запрос Нью-Йорка и Пенсильвании на удаление 220 США к северу от I-86 / NY 17. ^[13]

Изменения [ править ]

Пенсильвания [ править ]

Афины-Сейр байпас шоссе ограниченного доступа , минуя городки из Афин и Сейр, было завершено в 1973 г. ^{[ править ]} США 220 была упорядочена следовать новой трассе, которая началась к юго - западу от Афин и закончилась на перекрестке с Chemung Улица менее 0,1 мили (0,16 км) к северу от границы штата. Большая часть бывшего выравнивания US 220 стала PA 199 ; тем не менее, самая северная часть PA 199 была отнесена к альтернативной трассе на восток по улицам Mohawk и Spring, обе из которых уже находились в ведении государства. Пересечение линии штата Пенсильвания-авеню (ранее 220 США) было демонтировано в рамках строительства скоростной автомагистрали Южного яруса .^[14]^[15]

US 220 первоначально продолжался к северо-востоку от Порт-Матильды , вдоль Аппалачской автомагистрали до развязки с I-80 около Майлсбурга . US 220 был перестроен на US 322 и шоссе с ограниченным доступом, идущее от State College до Bellefonte 30 мая 2003 года, после чего предыдущий маршрут через Milesburg был переименован в US 220 Alternate. ^[16] Последний маршрут был продлен до Тайрона, когда US 220 был перемещен на новый участок I-99 от Тайрона до Порт-Матильды в 2008 году. ^[17]В будущем US 220 и I-99 сформируют параллельную сеть на 135 миль (217 км) на большей части центральной Пенсильвании, от развязки с Пенсильванской магистралью в Бедфорде до пересечения с US 15 в Уильямспорте. Автомагистраль I-99 оставит здесь 220 долларов США и будет следовать за 15 США на север до Корнинга, штат Нью-Йорк .

Другие области [ править ]

Южный конечный пункт 220 США в Рокингеме изначально находился на пересечении улиц Ист-Брод и Хэнкок (США 1 и США 74 ), где вывеска гласила: «США 220 заканчиваются здесь». Отсюда US 220 двинулся на север по нынешним US 74 Business, Old Ellerbe Road и Billy Covington Road, а затем снова присоединился к своей нынешней трассе к северу от города. Четырехполосный участок дороги US 220 между дорогами Эллерб и Рокингем был разделен на два участка; северный, заканчивающийся в северном конце Билли Ковингтон-роуд, был построен первым в 1960-х годах. Часть старой трассы все еще видна в северном конце Билли Ковингтон-роуд.

Части US 220 в Вирджинии к югу от Роанока проходят по тому, что раньше называлось Каролинской дорогой или Великой дорогой. Эти дороги, простирающиеся от нынешнего района Филадельфии до того, что сейчас является Атлантой (южная оконечность Аппалачских гор ), в основном были построены по старым индийским тропам. Другая ветвь шла на запад от нынешнего Роанока до Камберлендского ущелья . Части этой дороги в округе Генри теперь известны как Old Stage Road. Он пересек реку Смит к северу от нынешнего перехода 220 США. Из округа Генри дорога пересекла реку Майо и направилась в сторону Уинстон-Салема, Северная Каролина . Переход через реку Майо все еще виден. ВМартинсвилл, штат Вирджиния , США 220 первоначально проезжал через центр города Мартинсвилл на Уэст-Черч-стрит и Старлинг-авеню. Он был перемещен на недавно построенный Мемориальный бульвар в конце 1940-х годов и на новую объездную дорогу вокруг Коллинсвилля и Мартинсвилля в середине 1970-х годов. Маршрут через Колинсвилл и Мартинсвиль остается подписанным как Business US-220.

В окрестностях Камберленда, штат Мэриленд , US 220 первоначально пересекла границу города на Грин-стрит. Он пересек Уиллс-Крик через Балтимор-стрит, а затем пересекся с Механик-стрит. От Механик-стрит до городских границ движение было разделено между двумя параллельными улицами с односторонним движением: движение на север осуществлялось по Фредерик-стрит, а движение на юг - по более узкой Бедфорд-стрит, пока улицы не слились в Бедфорд-роуд, теперь без подписи MD 807 , к северу от город. Шоссе продолжалось в северо-восточном направлении, чтобы соединиться с Пенсильванией на линии Мейсон-Диксон .

Основные перекрестки [ править ]

Северная Каролина: США 1 в Рокингеме; I-73 / I-74 к юго-юго-западу от Эллерб . I-73 / US 220 одновременно едет к югу от Гринсборо . I-74 / US 220 одновременно едет в Рэндлман .; США 64 в Эшборо; США 311 к юго-юго-западу от Рэндлмана; I-73 / I-85 / US 421 к югу от Гринсборо; США 29 / США 70 в Гринсборо; I-40 в Гринсборо. Шоссе одновременно проходят через Гринсборо.; США 29 / США 70 в Гринсборо. Шоссе одновременно проходят через Гринсборо.; США 158 к востоку-северо-востоку от Стоксдейла; США 311 в Мэдисоне . Автомагистрали идут одновременно с Майоданом .
Вирджиния: США 58 к югу от Мартинсвилля . Шоссе одновременно ведет к Конному пастбищу .; I-581 в Роаноке . Шоссе одновременно едут в Холлинз .; США 460 в Роаноке; I-81 / I-581 в Холлинсе. I-81 / US 220 одновременно едет к северу от Кловердейла.; I-81 / США 11 к северу от Кловердейла. US 11 / US 220 одновременно проезжает приблизительно 0,2 мили (0,32 км).; I-64 / US 60 в парке Клифтондейл . I-64 / US 220 одновременно отправляется в Мэллоу . США 60/220 долларов США одновременно едут в Ковингтон .; США 250 в Монтерее
Западная Виргиния: США 33 во Франклине . Шоссе одновременно идут к северу от Франклина.; США 48 в Мурфилде; США 50 на перекрестке . Автомагистрали идут одновременно к юго-востоку от Нью-Крик .
Мэриленд: I-68 / US 40 в Камберленде . Шоссе одновременно едут к северо-востоку от Камберленда.
Пенсильвания: США 30 возле Бедфорда; I-99 возле Бедфорда. Автомагистрали проходят одновременно до Беллефонте.; США 22 в Дункансвилле; США 322 возле порта Матильда . Автомагистрали идут одновременно с Государственным колледжем .; I-80 возле Беллефонте. I-80 / US 220 одновременно едет на восток от Mackeyville .; I-180 / US 15 в Уильямспорте . I-180 / US 220 одновременно едет к юго-западу от Пеннсдейла . US 15 / US 220 одновременно проезжает через Уильямспорт.; США 6 возле Тованды; I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway в Южном Уэверли

См. Также [ править ]

Специальные маршруты US Route 220

Ссылки [ править ]

^ a b c d Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса.
^ a b Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1930 . Проверено 17 марта 2012 года . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
↑ Rand McNally Auto Road Atlas (западная Пенсильвания) (карта). Рэнд МакНалли и компания . 1926 . Проверено 17 марта 2012 года .
↑ Rand McNally Auto Road Atlas (восточная Пенсильвания) (карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926 . Проверено 17 марта 2012 года .
^ Weingroff, Ричард (7 апреля 2011). «США 22 - шоссе Уильяма Пенна» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Именные шоссе Пенсильвании . Проверено 17 марта 2012 года .
^ Карта Мэриленда, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенные дорожные соединения округа (карта) (изд. 1930 г.). Геологическая служба Мэриленда.
↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (17 августа 1935 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Содружество Вирджиния. : «Маршрут 220, округ Генри» ^{[ неактивная ссылка ]}
^ Северная Каролина и Южная Каролина с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1941 г.
^ Автомобильная Синяя книга . 3 . Automobile Blue Book, Inc. 1929. стр. 61 . Проверено 17 марта 2012 года .
^ Rand McNally Авто Атлас автодорог (западный Срединно-Атлантический регион) (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926 . Проверено 17 марта 2012 года .
^ Пенсильвания (Брэдфорд Ко.) - Сейр Четырехугольник (Карта). 1: 62,500. 15-минутная серия. Геологическая служба США . 1948 . Проверено 17 марта 2012 года .
^ Waverly Quadrangle - Нью-Йорк – Пенсильвания (JPG) (карта). 1: 62,500. 15-минутная серия. Геологическая служба США. 1954 . Проверено 17 марта 2012 года .
^ "Специальный комитет по протоколам заседаний по нумерации маршрутов США" (PDF) . ААШТО. 23 мая 2017 года.
^ Общая карта шоссе - округ Брэдфорд, штат Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1964 . Проверено 17 марта 2012 года . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Общая карта шоссе - округ Брэдфорд, штат Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент транспорта Пенсильвании . 1978 . Проверено 17 марта 2012 года . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) . Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. 31 мая 2003 года Архивировано из оригинального (PDF) от 4 февраля 2007 года . Проверено 18 июля 2010 года .
↑ Бок, Грег (25 ноября 2008 г.). «Долгая дорога по I-99 подходит к концу» . Алтуна Зеркало . Проверено 18 июля 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )

Викискладе есть медиафайлы, связанные с US Route 220 .

Конечные точки в США 220

Просмотр пронумерованных маршрутов
← NC 218	NC	→ США 221
← США 219	WV	→ WV 230
← США 219	Доктор медицины	→ MD 221
← США 219	PA	→ PA 221

[1926map-usdoa-1] Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса.

[1930map-2] Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1930 . Проверено 17 марта 2012 года . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[3] Rand McNally Auto Road Atlas (западная Пенсильвания) (карта). Рэнд МакНалли и компания . 1926 . Проверено 17 марта 2012 года .

[4] Rand McNally Auto Road Atlas (восточная Пенсильвания) (карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926 . Проверено 17 марта 2012 года .

[5] Weingroff, Ричард (7 апреля 2011). «США 22 - шоссе Уильяма Пенна» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Именные шоссе Пенсильвании . Проверено 17 марта 2012 года .

[1930_map-6] Карта Мэриленда, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенные дорожные соединения округа (карта) (изд. 1930 г.). Геологическая служба Мэриленда.

[7] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (17 августа 1935 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Содружество Вирджиния. : «Маршрут 220, округ Генри» ^{[ неактивная ссылка ]}

[8] Северная Каролина и Южная Каролина с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1941 г.

[9] Автомобильная Синяя книга . 3 . Automobile Blue Book, Inc. 1929. стр. 61 . Проверено 17 марта 2012 года .

[10] Rand McNally Авто Атлас автодорог (западный Срединно-Атлантический регион) (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926 . Проверено 17 марта 2012 года .

[11] Пенсильвания (Брэдфорд Ко.) - Сейр Четырехугольник (Карта). 1: 62,500. 15-минутная серия. Геологическая служба США . 1948 . Проверено 17 марта 2012 года .

[12] Waverly Quadrangle - Нью-Йорк – Пенсильвания (JPG) (карта). 1: 62,500. 15-минутная серия. Геологическая служба США. 1954 . Проверено 17 марта 2012 года .

[AASHTO_Truncate-13] "Специальный комитет по протоколам заседаний по нумерации маршрутов США" (PDF) . ААШТО. 23 мая 2017 года.

[14] Общая карта шоссе - округ Брэдфорд, штат Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1964 . Проверено 17 марта 2012 года . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[15] Общая карта шоссе - округ Брэдфорд, штат Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент транспорта Пенсильвании . 1978 . Проверено 17 марта 2012 года . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[16] «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) . Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. 31 мая 2003 года Архивировано из оригинального (PDF) от 4 февраля 2007 года . Проверено 18 июля 2010 года .

[17] Бок, Грег (25 ноября 2008 г.). «Долгая дорога по I-99 подходит к концу» . Алтуна Зеркало . Проверено 18 июля 2010 года .

[1] –