Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия Wharfedale - одна из железнодорожных линий в районе метро West Yorkshire на севере Англии. Служба соединяет Илкли с Лидсом и Брэдфордом и обслуживается компанией Northern Trains . [1] Метрокарты Западного Йоркшира доступны для использования на линии, покрывая зоны 3–5. [2] Линия обслуживается преимущественно четырехместными электрическими поездами класса 333 . [3]

Маршрут [ править ]

Линия первоначально принадлежала Midland Railway от Лидса до Берли-ин-Уорфедейл . В этот момент линия стала совместной собственностью Северо-Восточной железной дороги и была известна как Объединенная железная дорога Отли и Илкли (O&IJt). [4] Две линии из Лидса и Брэдфорда сходятся на перекрестке Эсхолт [5] - месте крушения 1892 года [6] - к югу от Гизли .

Маршрут из Лидса покидает главную линию возле Калверли и продолжается вдоль долины Эйр до подъема на холм, чтобы:

  • Железнодорожная станция Гизли
  • Менстон железнодорожная станция
  • Железнодорожная станция Берли-ин-Уорфедейл
  • Железнодорожная станция Бен Риддинг
  • Железнодорожная станция Илкли

Новая станция, Киркстолл-Фордж , открылась в 2016 году на участке долины Эйр маршрута между Лидсом и Гизли. [7] [8] Станция Kirkstall Forge предоставляет услуги на линии Wharfedale только вне часов пик. [9] Также существуют планы по восстановлению ветки O&IJt до Отли от перекрестка Милнер Вуд , между Менстоном и Берли. [10]

Первый участок маршрута от Брэдфорд-Форстер-сквер также используется линиями Эрдельтерьер и Лидс – Брэдфорд . Служба веток Илкли к северу от железнодорожной станции Шипли :

  • Железнодорожная станция Бейлдон - вновь открытая станция
  • Эсхольт: вокзал закрыт
  • Esholt Junction для линии, ведущей в Лидс.
  • и далее в Гизли, Менстон, Берли-ин-Уорфедейл, Бен Райддинг и Илкли.

Линия была полностью электрифицирована с использованием воздушных линий переменного тока 25 кВ [5] в период с 1994 по 1995 годы компанией British Rail . [11] Теперь закрытая и поднятая линия Мидленда продолжалась к западу от Илкли через Аддингем , Болтонское аббатство и Эмбсей до Скиптона . Участок от Эмбсей до Болтонского аббатства был вновь открыт энтузиастами, которые управляют паровозами, такими как паровая железная дорога Эмбсей и Болтонского аббатства . [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Маршруты поезда: Линия Wharfedale" . www.wymetro.com . Проверено 18 января +2016 .
  2. ^ «MetroCard - автобусный проезд с железнодорожными зонами 2-5» . www.wymetro.com . Проверено 18 января +2016 .
  3. ^ «Инвестиции £ 12 млн в новые вагоны» . Bradford Telegraph и Argus . 21 марта 2002 . Проверено 18 января +2016 .
  4. Перейти ↑ Cobb, MH (2003). Железные дороги Великобритании - исторический атлас . С. 395–396. ISBN 0711030030. Проверено 18 января +2016 .
  5. ^ a b Джейкобс, Джеральд (2006). Диаграммы следов перепелов от TRACKmaps - Железнодорожный путевой лист 2 Восточный . Брэдфорд-на-Эйвоне: Trackmaps. п. 43. ISBN 0-9549866-2-8. Проверено 18 января +2016 .
  6. ^ "Крушение поезда Эсхолта в 1892 году привело к трагической гибели пяти человек" . Наблюдатель Wharfedale . 31 января 2014 . Проверено 18 января +2016 .
  7. ^ "Железнодорожные станции Киркстолл-Фордж и Апперли-Бридж получают добро" . BBC News . 28 мая 2014 . Проверено 18 января +2016 .
  8. ^ "Метро железнодорожной станции Киркстолл-Фордж" . www.wymetro.com . Проверено 18 января +2016 .
  9. ^ «ОТВЕТ НА СТРАТЕГИЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СЕВЕРНОГО МАРШРУТА ПОКОЛЕНИЯ 2 (RUS)» (PDF) . Сеть железных дорог . NR. Декабрь 2008. с. 6 . Проверено 18 января +2016 .
  10. ^ "Повторное открытие железнодорожных линий" . Кампания за лучший транспорт . Проверено 18 января +2016 .
  11. ^ Килнер, Will (22 октября 2008). "Находятся ли они на правильном пути для путешествий?" . Bradford Telegraph и Argus . Проверено 18 января +2016 .
  12. ^ "Паровая железная дорога Эмбсей и Болтонского аббатства" . embsayboltonabbeyrailway.org.uk . Проверено 18 января +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • метро
  • Группа пользователей железных дорог Wharfedale
  • Описание путешествия по маршруту