2001 Daytona 500 , 43 - й работает на мероприятии , стал первой гонке NASCAR Winston Cup Series 2001 расписания. Он был проведен 18 февраля 2001 года на международной гоночной трассе Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида , и состоял из 200 кругов и 500 миль по трех-овальной асфальтовой трассе длиной 2,5 мили (4 км).
Подробная информация о гонке [1] [2] | |||
---|---|---|---|
Гонка 1 из 36 в 2001 NASCAR Winston Cup Series | |||
Дата | 18 февраля 2001 г. | ||
Официальное имя | Daytona 500 от Dodge | ||
Место расположения | Международная гоночная трасса Дейтона Дейтона-Бич, Флорида , США | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 4,02336 км | ||
Расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,672 км) | ||
Погода | Теплый при температуре до 79 ° F (26 ° C); скорость ветра до 29,92 миль в час (48,15 км / ч) | ||
Средняя скорость | 161,783 миль в час (260,365 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Evernham Motorsports | ||
Время | 49,029 | ||
Победители квалификационных гонок | |||
Победитель дуэли 1 | Стерлинг Марлин | Чип Ганасси Гонки | |
Победитель дуэли 2 | Майк Скиннер | Ричард Чайлдресс Гонки | |
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Уорд Бертон | Билл Дэвис Racing | |
Круги | 53 | ||
Победитель | |||
№ 15 | Майкл Уолтрип | Дейл Эрнхардт, Inc. | |
Телевидение в США | |||
Сеть | Лиса | ||
Дикторы | Майк Джой , Даррелл Уолтрип и Ларри Макрейнольдс | ||
Рейтинги Nielsen | 10.0 | ||
Радио в США | |||
Радио | MRN | ||
Дикторы стенда | Джо Мур и Барни Холл | ||
Поверните дикторов | Курт Беккер (1 и 2), Майк Бэгли (Backstretch) и Эли Голд (3 и 4) |
Билл Эллиот выиграл поул, а Майкл Уолтрип в своей первой гонке на машине № 15 компании Dale Earnhardt, Inc. выиграл гонку. Это была первая победа в Winston Cup в его карьере, ставшая его 463-м стартом, самым долгим ожиданием первой победы. Его товарищ по команде Дейл Эрнхардт-младший финишировал вторым, а Расти Уоллес - третьим.
На последнем круге произошла крупная авария с участием Дейла Эрнхардта-старшего , Кена Шрейдера и Стерлинга Марлина . Автомобиль Эрнхардта врезался лоб в подпорную стену, мгновенно убив Эрнхардта . В аварию попали три машины. Гонка также была омрачена скоплением 18 машин на 173-м круге, которое началось, когда Уорд Бертон вступил в контакт с Робби Гордоном , отправив Тони Стюарта дважды вниз на бэк-стретч. После смерти Эрнхардта - а также других заметных смертей других гонщиков в других национальных туристических сериях NASCAR в предыдущих сезонах - NASCAR внедрила серьезные улучшения в области безопасности в более поздние сезоны.
Список участников
Нет. | Водитель | Команда | Производитель |
---|---|---|---|
01 | Джейсон Леффлер (R) | Чип Ганасси: Гонки с Феликсом Сабатесом | уклоняться |
1 | Стив Парк | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле |
2 | Расти Уоллес | Penske Racing | Форд |
3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле |
4 | Робби Гордон | Morgan-McClure Motorsports | Шевроле |
5 | Терри Лабонте | Хендрик Моторспортс | Шевроле |
6 | Марк Мартин | Roush Racing | Форд |
7 | Майк Уоллес | Ультра Автоспорт | Форд |
8 | Дейл Эрнхардт-младший | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле |
9 | Билл Эллиотт | Evernham Motorsports | уклоняться |
10 | Джонни Бенсон младший | MBV Motorsports | Понтиак |
11 | Бретт Бодин | Бретт Бодин Гонки | Форд |
12 | Джереми Мэйфилд | Penske Racing | Форд |
14 | Рон Хорнадей-младший (справа) | Эй Джей Фойт Расинг | Понтиак |
15 | Майкл Уолтрип | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле |
17 | Мэтт Кенсет | Roush Racing | Форд |
18 | Бобби Лабонте | Джо Гиббс Racing | Понтиак |
19 | Кейси Этвуд (R) | Evernham Motorsports | уклоняться |
20 | Тони Стюарт | Джо Гиббс Racing | Понтиак |
21 год | Эллиот Сэдлер | Wood Brothers Racing | Форд |
22 | Уорд Бертон | Билл Дэвис Racing | уклоняться |
24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле |
25 | Джерри Надо | Хендрик Моторспортс | Шевроле |
26 | Джимми Спенсер | Haas-Carter Motorsports | Форд |
27 | Кенни Уоллес | Гонки на реке Угорь | Понтиак |
28 год | Рики Радд | Роберт Йейтс Racing | Форд |
31 год | Майк Скиннер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле |
32 | Рики Крэйвен | PPI Motorsports | Форд |
33 | Джо Немечек | Энди Петри Гонки | Шевроле |
36 | Кен Шредер | MBV Motorsports | Понтиак |
37 | Деррик Коуп | Qwest Motor Racing | Понтиак |
40 | Стерлинг Марлин | Чип Ганасси: Гонки с Феликсом Сабатесом | уклоняться |
43 год | Джон Андретти | Мелкие предприятия | уклоняться |
44 год | Картечь Джонс | Мелкие предприятия | уклоняться |
45 | Кайл Петти | Мелкие предприятия | уклоняться |
50 | Рик Маст | Midwest Transit Racing | Шевроле |
51 | Джефф Первис | Феникс Гонки | Форд |
55 | Бобби Гамильтон | Энди Петри Гонки | Шевроле |
66 | Тодд Бодин | Haas-Carter Motorsports | Форд |
71 | Дэйв Марсис | Марсис Автогонки | Шевроле |
72 | Дуэйн Лейк | Марсис Автогонки | Шевроле |
77 | Роберт Прессли | Джаспер Моторспортс | Форд |
80 | Морган Шеперд | Hover Motorsports | Форд |
84 | Норм Беннинг | Норм Беннинг Расинг | Шевроле |
85 | Карл Лонг | Особняк Motorsports | Форд |
88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Racing | Форд |
90 | Хижина Стриклина | Donlavey Racing | Форд |
92 | Стейси Комптон | Меллинг Гонки | уклоняться |
93 | Дэйв Блейни | Билл Дэвис Racing | уклоняться |
96 | Энди Хьюстон (R) | PPI Motorsports | Форд |
97 | Курт Буш (R) | Roush Racing | Форд |
99 | Джефф Бертон | Roush Racing | Форд |
Сводка гонки
Полеситтер Билл Эллиот привел поле к зеленому флагу, но он лидировал всего на один круг, прежде чем Стерлинг Марлин (победитель первой 125-мильной квалификационной гонки тремя днями ранее) обогнал его. На 29 круге Расти Уоллес въехал в яму после того, как его правое переднее колесо внезапно спустилось. НАСКАР определил, что он превысил ограничение скорости на пит-роуд на своем пути, и, следовательно, ему был назначен 15-секундный штраф. В результате он проехал круг и попытался наверстать упущенное, пропустив первый запланированный пит-стоп. Первое предупреждение прозвучало на 48-м круге, когда Джефф Первис отскочил от стены между 3 и 4 поворотами. Гонка возобновилась и продолжалась длительная трасса с зеленым флагом, которая длилась 105 кругов, в которой Уорд Бертон лидировал больше всех. На 87-м круге Дейл Эрнхардт и новичок Курт Буш вступили в контакт между дверями после 4-го хода, борясь за пятое место. Эрнхард быстро перевернул птицу Буша на скорости 185 миль в час или, как описал комментатор Майка Джоя , он просто сказал: «Курт, ты номер 1». [3]
Второе предупреждение прозвучало на 157-м круге, когда Буш, пытаясь обогнать Джо Немечека , врезался в переднюю растяжку и проскользнул по трассе прямо через приусадебный участок и на пит-роуд. На 167 круге Стив Парк лидировал, но на следующем круге его обошел его товарищ по команде Майкл Уолтрип .
На 173-м круге огромная авария впечатляющим образом уничтожила 18 машин. Это началось, когда Робби Гордон , сразу выйдя на задний фланг, развернул Уорда Бертона на внешней полосе. Затем Бёртон ударил Тони Стюарта , который повернул назад через середину ипподрома, собрав большую часть поля позади себя. Стюарт совершил худшую поездку из всех водителей в этой аварии, так как его машина повернулась к стене после удара Бертона, попала в воздушную яму, влетела в воздух над Робби Гордоном и дважды перевернулась, а затем приземлилась на Джейсона Леффлера. перед остановкой на приусадебном участке. Капот Бобби Лабонте сломался и прицепился к машине Стюарта, в результате чего его двигатель загорелся. Автомобиль Стюарта был описан как нечто похожее на аварию Ричарда Петти при опрокидывании в гонке 1988 года . Марк Мартин сначала столкнулся с внешней стеной, а затем его сбили как минимум две другие машины, повредив заднюю часть своей. Мартину удалось прихрамывать машину обратно на пит-роуд и бросить ее. В аварии также участвовали Джефф Гордон , Терри Лабонте , Энди Хьюстон , Бакшот Джонс , Дейл Джарретт (защищающий победитель Daytona 500), Джефф Бертон , Эллиот Сэдлер , Кенни Уоллес , Джон Андретти и Джерри Надо . Только несколько водителей, включая Эрнхардта; Эллиотт; Рон Хорнадей-младший ; и Кен Шрейдер смогли избежать аварии с целыми автомобилями. Гонка была отмечена красным флажком из-за обширной уборки. Когда красный флаг исчез, гонка возобновилась на 180-м круге, и Дейл Эрнхардт-младший лидировал. Марлин лидировал следующие три круга, прежде чем Уолтрип снова взял верх.
Когда осталось меньше двух кругов, Даррелл Уолтрип в будке Fox Sports прокомментировал, что «Стерлинг [Марлин] ха [d] выбил переднюю часть этого ... того старого Доджа, который просто пытался обойти Дейла [Эрнхардта]». Когда белый флаг развевался перед последним кругом, и Эрнхардт, и его сын Дейл Эрнхардт-младший шли сразу за Уолтрипом. Эрнхард-младший был на втором месте перед отцом. Направляясь к третьему повороту, Эрнхардт, заняв третье место, бежал по средней полосе стаи. Марлин, стоявший позади него слева, вбежал внутрь. Р. Уоллес вел свой темно-синий Penske Racing Ford № 2 прямо за Эрнхардтом, а Шредер выехал по внешней полосе на своем желтом Pontiac № 36. Как только поле направилось в поворот 4, машина Марлина задела левую заднюю часть автомобиля Эрнхардта, в результате чего черный № 3 соскользнул с крутого наклона трассы на плоский фартук. Пытаясь скорректировать скорость, Эрнхард резко повернул ее вверх по трассе к внешней подпорной стене. Хотя на мгновение это выглядело так, как будто он собирался избежать удара о подпорную стену, Эрнхардт пошел прямо на путь Шредера, и Шредер врезался в него за пассажирской дверью, заставив машину Эрнхардта треснуть, быстро изменив угол наклона к стене. Когда Шредер вошел в контакт, Эрнхардт врезался в стену носом вперед на расчетной скорости 155–160 миль в час. Обе машины заскользили по крутому склону с трассы в траву приусадебного участка. В то время как это крушение двух автомобилей происходило, гонщикам разрешили мчаться до финиша в условиях зеленого флага.
Через несколько секунд Уолтрип (после 462 гонок без побед) одержал свою первую победу в Кубке Уинстона, а его товарищ по команде Эрнхардт-младший отставал на 0,124 секунды и финишировал вторым. Желтый и клетчатый флаги появились одновременно, когда Уолтрип пересек линию, закрепив остальную часть поля на своих позициях в этот момент. [4] Р. Уоллес финишировал третьим, Рики Радд финишировал четвертым, Эллиотт (участник соревнований) финишировал пятым, брат Р. Уоллеса Майк финишировал шестым, Марлин (который освободился после контакта с Эрнхардтом) финишировал седьмым, Бобби Гамильтон финишировал восьмым, Джереми Мэйфилд финишировал девятым, а сторонняя полюсистка Стейси Комптон пересекла строчку десятой. Немечек финишировал 11-м на ведущем круге. Эрнхардт и Шредер заняли 12-е и 13-е места, несмотря на то, что не финишировали в гонке. Перейдя финишную черту позади своего товарища по команде, Эрнхардт-младший остановился на месте крушения своего отца на третьем повороте. Эрнхардта вытащили из машины и доставили на машине скорой помощи в ближайший Медицинский центр Галифакса , где он был объявлен мертвым в 5 часов. : 16:00 EST , как сообщается, окружен своей женой Терезой, владельцем своей команды и ближайшим другом Ричардом Чилдрессом , и его сыном Эрнхардтом-младшим. Официальное объявление о смерти Эрнхардта было сделано около 19:00 EST президентом NASCAR Майком Хелтоном . Смерть семикратного чемпиона Winston Cup в значительной степени омрачила первую победу Уолтрипа в Winston Cup, а также аварию с 18 автомобилями на 173-м круге.
Полученные результаты
Поз | Сетка | Автомобиль No. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Laps Led | Время / На пенсии | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | 15 | Майкл Уолтрип | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 200 | 27 | 3:05:26 | |
2 | 6 | 8 | Дейл Эрнхардт-младший | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 200 | 13 | +0,124 | |
3 | 12 | 2 | Расти Уоллес | Penske Racing | Форд | 200 | 0 | Ведите круг под осторожностью | |
4 | 30 | 28 год | Рики Радд | Роберт Йейтс Racing | Форд | 200 | 0 | Ведите круг под осторожностью | |
5 | 1 | 9 | Билл Эллиотт (ж) | Evernham Motorsports | уклоняться | 200 | 1 | Ведите круг под осторожностью | |
6 | 27 | 7 | Майк Уоллес | Ультра Автоспорт | Форд | 200 | 0 | Ведите круг под осторожностью | |
7 | 3 | 40 | Стерлинг Марлин (ж) | Чип Ганасси Гонки | уклоняться | 200 | 39 | Ведите круг под осторожностью | |
8 | 35 год | 55 | Бобби Гамильтон | Энди Петри Гонки | Шевроле | 200 | 0 | Ведите круг под осторожностью | |
9 | 38 | 12 | Джереми Мэйфилд | Penske Racing | Форд | 200 | 0 | Ведите круг под осторожностью | |
10 | 2 | 92 | Стейси Комптон | Меллинг Гонки | уклоняться | 200 | 0 | Ведите круг под осторожностью | |
11 | 32 | 33 | Джо Немечек | Энди Петри Гонки | Шевроле | 200 | 0 | Ведите круг под осторожностью | |
12 | 7 | 3 | Дейл Эрнхардт (ж) | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 199 | 17 | Контакт Т4 ( смертельный ) | |
13 | 14 | 36 | Кен Шредер | MB2 Автоспорт | Понтиак | 199 | 0 | Связаться с Т4 | |
14 | 39 | 77 | Роберт Прессли | Джаспер Моторспортс | Форд | 199 | 0 | +1 круг | |
15 | 43 год | 11 | Бретт Бодин | Бретт Бодин Гонки | Форд | 199 | 1 | +1 круг | |
16 | 28 год | 45 | Кайл Петти | Мелкие предприятия | уклоняться | 199 | 0 | +1 круг | |
17 | 42 | 14 | Рон Хорнадей-младший (R) | Эй Джей Фойт Расинг | Понтиак | 199 | 0 | +1 круг | |
18 | 40 | 21 год | Эллиот Сэдлер | Wood Brothers Racing | Форд | 199 | 0 | +1 круг | |
19 | 8 | 99 | Джефф Бертон | Roush Racing | Форд | 199 | 0 | +1 круг | |
20 | 21 год | 19 | Кейси Этвуд (R) | Evernham Motorsports | уклоняться | 198 | 0 | +2 круга | |
21 год | 16 | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Racing | Форд | 196 | 0 | +4 круга | |
22 | 31 год | 88 | Дейл Джарретт (ж) | Роберт Йейтс Racing | Форд | 186 | 1 | Связаться с BS | |
23 | 18 | 32 | Рики Крэйвен | PPI Motorsports | Форд | 185 | 0 | +15 кругов | |
24 | 34 | 5 | Терри Лабонте | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 184 | 0 | Связаться с BS | |
25 | 23 | 27 | Кенни Уоллес | Гонки на реке Угорь | Понтиак | 184 | 0 | Связаться с BS | |
26 | 4 | 31 год | Майк Скиннер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 183 | 24 | +17 кругов | |
27 | 11 | 26 | Джимми Спенсер | Haas-Carter Motorsports | Форд | 183 | 0 | +17 кругов | |
28 год | 33 | 10 | Джонни Бенсон-младший. | MBV Motorsports | Понтиак | 181 | 0 | Двигатель | |
29 | 29 | 44 год | Картежник Джонс ( клавиша R) | Мелкие предприятия | уклоняться | 181 | 0 | Связаться с BS | |
30 | 13 | 24 | Джефф Гордон (ж) | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 178 | 11 | Связаться с BS | |
31 год | 25 | 1 | Стив Парк | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 177 | 2 | +23 круга | |
32 | 5 | 25 | Джерри Надо | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 176 | 0 | Связаться с BS | |
33 | 22 | 6 | Марк Мартин | Roush Racing | Форд | 175 | 1 | Связаться с BS | |
34 | 15 | 01 | Джейсон Леффлер (R) | Чип Ганасси Гонки | уклоняться | 174 | 0 | Связаться с BS | |
35 год | 10 | 22 | Уорд Бертон | Билл Дэвис Racing | уклоняться | 173 | 53 | Связаться с BS | |
36 | 24 | 20 | Тони Стюарт | Джо Гиббс Racing | Понтиак | 173 | 0 | Связаться с BS | |
37 | 41 год | 4 | Робби Гордон | Morgan-McClure Motorsports | Шевроле | 173 | 0 | Связаться с BS | |
38 | 9 | 96 | Энди Хьюстон (R) | PPI Motorsports | Форд | 173 | 0 | Связаться с BS | |
39 | 36 | 43 год | Джон Андретти | Мелкие предприятия | уклоняться | 173 | 0 | Связаться с BS | |
40 | 37 | 18 | Бобби Лабонте | Джо Гиббс Racing | Понтиак | 173 | 3 | Связаться с BS | |
41 год | 26 | 97 | Курт Буш (R) | Roush Racing | Форд | 169 | 0 | +31 круг | |
42 | 20 | 93 | Дэйв Блейни | Билл Дэвис Racing | уклоняться | 135 | 0 | Двигатель | |
43 год | 17 | 51 | Джефф Первис | Феникс Гонки | Форд | 47 | 0 | Связаться с FS | |
Не удалось пройти квалификацию | |||||||||
71 | Дэйв Марсис | Марсис Автогонки | Шевроле | ||||||
66 | Тодд Бодин | Haas-Carter Motorsports | Форд | ||||||
90 | Хижина Стриклина | Donlavey Racing | Форд | ||||||
50 | Рик Маст | Midwest Transit Racing | Шевроле | ||||||
37 | Деррик Коуп ( клавиша W) | Квест Автогонки | Понтиак | ||||||
84 | Норм Беннинг (R) | Норм Беннинг Расинг | Шевроле | ||||||
85 | Карл Лонг (R) | Особняк Motorsports | Форд | ||||||
80 | Морган Шеперд | Hover Motorsports | Форд | ||||||
72 | Дуэйн Лейк (R) | Марсис Автогонки | Шевроле | ||||||
Источники: [5] |
СМИ
Daytona 500 2001 года ознаменовала собой первую гонку Cup Series в рамках новых централизованных телевизионных контрактов NASCAR, которые переложили ответственность за права NASCAR на СМИ с владельцев треков (что привело к тому, что события были непоследовательно разбросаны по нескольким сетям, включая давнего правообладателя CBS ) на саму NASCAR. . NASCAR заключила шестилетние соглашения с двумя вещательными компаниями, Fox Sports и NBC Sports (с суб-лицензированием NBC прав на кабельное телевидение TNT и Fox, использующей свою тогдашнюю сестринскую кабельную сеть FX ), чтобы они выступали в качестве правообладателей на каждую соответствующую половину сезона. в сериях Winston Cup и Busch. Fox и NBC ежегодно меняли права на участие в двух гоночных уик-эндах Daytona. [6]
Майк Джой присоединился к Fox из CBS, чтобы продолжить работу в качестве ведущего диктора. Бывший водитель Даррелл Уолтрип и начальник экипажа Ларри Макрейнольдс присоединятся к Джой в кабине в качестве аналитиков. Джой, Уолтрип и Макрейнольдс постоянно оставались эфирной командой Fox до 2016 года, когда Макрейнольдс стал техническим аналитиком и правилом, которого в будке заменил Джефф Гордон . Даррелл Уолтрип ушел из вещания в июне 2019 года, оставив Джой и Гордон в качестве будки для двоих на сезон 2020 года, пока Клинт Бойер не будет нанят на сезон 2021 года. [7] [8] [9]
Рекомендации
- ^ «Расписание серии Sprint Cup» . ESPN . Проверено 10 мая 2012 года .
- ^ «Информация о погоде для Daytona 500 2001 г.» . Альманах старого фермера. Архивировано 22 июня 2013 года . Проверено 20 июня 2013 года .
- ^ Lap114
- ^ Официальные результаты 2001 Daytona 500 на Racing-Reference.info
- ^ "2001 Daytona 500 - Racing-Reference.info" . Архивировано 19 февраля 2012 года . Проверено 10 июня 2013 .
- ^ «Темный день, когда Дейл Эрнхардт остановил время в Дейтоне» . Fox Sports . 2016-02-15 . Проверено 16 февраля 2020 .
- ^ «Радиовещательные компании Fox оглядываются на Daytona 500 2001 года на канале Fox» . Ужасное объявление . 2020-02-15 . Проверено 16 февраля 2020 .
- ^ «Впервые за 47 лет Даррелл Уолтрип не знает, что будет дальше» . ESPN.com . 2019-05-23 . Проверено 21 июня 2019 .
- ^ «Фокс с радостью переходит на будку NASCAR для двоих, Гордон» . Sports Business Daily . Проверено 16 февраля 2020 .