2005 Гран - при Малайзии (официально 2005 Формула 1 Petronas Гран - при Малайзии ) [2] был Formula One гонки состоится в Сепанге 20 марта 2005 года.
2005 Гран-при Малайзии | |||
---|---|---|---|
Гонка 2 из 19 в чемпионате мира Формулы-1 2005 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 20 марта 2005 г. | ||
Официальное имя | 2005 Формула-1 Петронас Гран-при Малайзии | ||
Место расположения | Международный автодром Сепанг Сепанг , Селангор , Малайзия | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 5,543 км (3,444 миль) | ||
Расстояние | 56 кругов, 310,408 км (192,879 миль) | ||
Погода | Fine, Air: 34–36 ° C (93–97 ° F) и трек: 44–50 ° C (111–122 ° F) | ||
Посещаемость | 106 422 (выходные) [1] | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Renault | ||
Время | 3: 07.672 (совокупно) | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Кими Райкконен | Макларен - Мерседес | |
Время | 1: 35.483 на 23 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Renault | ||
Второй | Тойота | ||
В третьих | Уильямс - BMW | ||
Лидеры круга |
Отчет о гонке
Это была еще одна доминирующая победа Renault, поскольку Фернандо Алонсо обеспечил свою первую победу в сезоне с поул-позиции. На старте он лидировал от Ярно Трулли , а затем финишировал в гонке на 20 с лишним секунд впереди итальянца, заняв первое место подиума Toyota.
Третье место занял Ник Хайдфельд на Williams . Он отставал от напарника Алонсо по команде Джанкарло Физикеллы и своего товарища по команде Марка Уэббера, которые столкнулись в конце 35-го круга. Будучи обгоняемым австралийцем, Физикелла попытался вернуть себе позицию на внутренней стороне, направляясь в последний поворот, но проиграл. и проскользнул в машину Уэббера.
Четвертым стал Хуан Пабло Монтойя из McLaren, стартовавший с 11-го места в стартовой решетке. За ним последовали домой Ральф Шумахер , Дэвид Култхард , Михаэль Шумахер и Кристиан Клиен . Это принесло Red Bull Racing четыре очка после четырех стартов . Кими Райкконен получил прокол сразу после своего пит-стопа, и, несмотря на то, что он показал самый быстрый круг, не смог занять достаточное количество позиций, чтобы набрать очки.
Дженсон Баттон и Энтони Дэвидсон сошли с дистанции с Гран-при Австралии на расстоянии одного круга от конца, что привело к изменению правил, и на втором круге гонки из-за неисправности двигателей. Дэвидсон заменял в British American Racing , поскольку постоянный гонщик Такума Сато был вынужден сойти с дистанции из-за лихорадки. Победа Алонсо сделала его первым испанцем, когда-либо возглавлявшим чемпионат мира Формулы-1.
Гонка завершила серию Ferrari из 22 подряд финишей на подиуме, которая началась на Гран-при Италии 2003 года .
Гонка также ознаменовала 200-е Гран-при Рубенса Баррикелло.
Гонка также ознаменовала собой первое место в истории Toyota на подиуме в Формуле-1 и первый конструктор с азиатской лицензией, который выиграл подиум с Гран-при США 1968 года, когда Джон Сёртиз выступил за Honda на третьем месте.
Пятничные водители
Шесть худших команд Кубка конструкторов 2004 года получили право запустить третью машину на свободной тренировке в пятницу. Эти пилоты ехали в пятницу, но не участвовали в квалификации или гонке.
Конструктор | Нат | Водитель |
---|---|---|
Макларен - Мерседес | Педро де ла Роса | |
Заубер - Петронас | никто | |
Red Bull - Cosworth | Витантонио Льюцци | |
Тойота | Рикардо Зонта | |
Иордания - Toyota | Роберт Дорнбос | |
Minardi - Cosworth | никто |
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Общее | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Фернандо Алонсо | Renault | 1: 32,582 | 1: 35.090 | 3: 07.672 | |
2 | 16 | Ярно Трулли | Тойота | 1: 32,672 | 1: 35,253 | 3: 07.925 | +0,253 |
3 | 6 | Джанкарло Физикелла | Renault | 1: 32,765 | 1: 35,683 | 3: 08.448 | +0,776 |
4 | 7 | Марк Уэббер | Уильямс - BMW | 1: 33.204 | 1: 35,700 | 3: 08.904 | +1,232 |
5 | 17 | Ральф Шумахер | Тойота | 1: 33.106 | 1: 35.901 | 3: 09.007 | +1,335 |
6 | 9 | Кими Райкконен | Макларен - Мерседес | 1: 32,839 | 1: 36,644 | 3: 09.483 | +1,811 |
7 | 15 | Кристиан Клиен | Red Bull - Cosworth | 1: 33,724 | 1: 35,865 | 3: 09.589 | +1,917 |
8 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Cosworth | 1: 33.809 | 1: 35,891 | 3: 09.700 | +2,028 |
9 | 3 | Дженсон Баттон | БАР - Honda | 1: 33,616 | 1: 36,216 | 3: 09,832 | +2,160 |
10 | 8 | Ник Хайдфельд | Уильямс - BMW | 1: 33,464 | 1: 36,453 | 3: 09.917 | +2,245 |
11 | 10 | Хуан-Пабло Монтойя | Макларен - Мерседес | 1: 33,333 | 1: 36,757 | 3: 10.090 | +2,418 |
12 | 2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | 1: 34.162 | 1: 37,340 | 3: 11,502 | +3,830 |
13 | 1 | Михаил Шумахер | Феррари | 1: 34.072 | 1: 37,561 | 3: 11,633 | +3,961 |
14 | 12 | Фелипе Масса | Заубер - Петронас | 1: 34,151 | 1: 37,733 | 3: 11,884 | +4,212 |
15 | 4 | Энтони Дэвидсон | БАР - Honda | 1: 34,866 | 1: 37.024 | 3: 11,890 | +4,218 |
16 | 11 | Жак Вильнёв | Заубер - Петронас | 1: 34,887 | 1: 38.108 | 3: 12.995 | +5,323 |
17 | 19 | Нараин Картикеян | Иордания - Toyota | 1: 37.806 | 1: 39,850 | 3: 17,656 | +9,984 |
18 | 18 | Тьяго Монтейро | Иордания - Toyota | 1: 37,856 | 1: 40.106 | 3: 17,962 | +10.290 |
19 | 20 | Патрик Фрисахер | Minardi - Cosworth | 1: 39,268 | 1: 41,918 | 3: 21.186 | +13,514 |
20 | 21 год | Кристиан Альберс | Minardi - Cosworth | 1: 40,432 | 1: 42,569 | 3: 23.001 | +15,329 |
Источники: [3] [4] |
Раса
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Фернандо Алонсо | Renault | 56 | 1: 31: 33,736 | 1 | 10 |
2 | 16 | Ярно Трулли | Тойота | 56 | +24,327 | 2 | 8 |
3 | 8 | Ник Хайдфельд | Уильямс - BMW | 56 | +32.188 | 10 | 6 |
4 | 10 | Хуан Пабло Монтойя | Макларен - Мерседес | 56 | +41.631 | 11 | 5 |
5 | 17 | Ральф Шумахер | Тойота | 56 | +51.854 | 5 | 4 |
6 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Cosworth | 56 | +1: 12,543 | 8 | 3 |
7 | 1 | Михаил Шумахер | Феррари | 56 | +1: 19.988 | 13 | 2 |
8 | 15 | Кристиан Клиен | Red Bull - Cosworth | 56 | +1: 20,835 | 7 | 1 |
9 | 9 | Кими Райкконен | Макларен - Мерседес | 56 | +1: 21,580 | 6 | |
10 | 12 | Фелипе Масса | Заубер - Петронас | 55 | +1 круг | 14 | |
11 | 19 | Нараин Картикеян | Иордания - Toyota | 54 | +2 круга | 17 | |
12 | 18 | Тьяго Монтейро | Иордания - Toyota | 53 | +3 круга | 18 | |
13 | 21 год | Кристиан Альберс | Minardi - Cosworth | 52 | +4 круга | 19 | |
Ret | 2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | 49 | Умение обращаться | 12 | |
Ret | 6 | Джанкарло Физикелла | Renault | 36 | Столкновение | 3 | |
Ret | 7 | Марк Уэббер | Уильямс - BMW | 36 | Столкновение | 4 | |
Ret | 11 | Жак Вильнёв | Заубер - Петронас | 26 год | Выделено | 16 | |
Ret | 3 | Дженсон Баттон | БАР - Honda | 2 | Двигатель | 9 | |
Ret | 4 | Энтони Дэвидсон | БАР - Honda | 2 | Двигатель | 15 | |
Ret | 20 | Патрик Фрисахер | Minardi - Cosworth | 2 | Выделено | 20 | |
Источник: [5] |
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Рекомендации
- ^ https://www.racefans.net/2017/02/08/are-tickets-too-dear-attendance-fell-at-some-tracks-in-2016/
- ^ "Гран-при Малайзии FORMULA 1 ™ Petronas 2005 - гонка" . Проверено 21 декабря 2020 года .
- ^ «Гран-при Малайзии FORMULA 1 ™ Petronas 2005 - субботняя квалификация» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинального 24 августа 2013 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ «Гран-при Малайзии FORMULA 1 ™ Petronas 2005 - воскресная квалификация» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинального 24 августа 2013 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ "Гран-при Малайзии FORMULA 1 ™ Petronas 2005 - гонка" . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ а б «Малайзия 2005 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 марта 2019 .
Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 2005 г. | FIA Formula One World Championship 2005, сезон | Следующая гонка: Гран-при Бахрейна 2005 |
Предыдущая гонка: Гран-при Малайзии 2004 г. | Гран-при Малайзии | Следующая гонка: Гран-при Малайзии 2006 г. |
Координаты : 2 ° 45′39 ″ с.ш., 101 ° 44′18 ″ в.д. / 2,76083 ° с.ш.101,73833 ° в. / 2,76083; 101,73833