Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Действия от 30 мая 1798 г.
Часть французских революционных войн
Два однопалубных военных корабля, один под французским флагом, а другой под британским флагом, стреляют друг в друга сквозь густой дым с земли и других кораблей вдали.
Захват Конфианта, 31 мая 1798 г.
Томас Уиткомб , 1816 г. NMM .
Дата30–31 мая 1798 г.
Место расположения
49 ° 19′10 ″ с.ш. 0 ° 6′50 ″ з.д. / 49,31944 ° с.ш.0,11389 ° з. / 49.31944; -0,11389
возле устьяреки Дайвс,Нормандия,Франция
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 ВеликобританияФранция Франция
Командиры и лидеры
Капитан сэр Фрэнсис ЛафориКапитан Этьен Певриё
Сила
Фрегат HMS  Hydra , бомбардировщик HMS  Vesuvius и катер HMS  Trialкорвет Confiante , корвет Vésuve и неназванный катер
Жертвы и потери
НиктоТяжелые потери, Конфианте уничтожен

Действие от 30 мая 1798 года был незначительным морской бой между небольшой британской эскадрой и небольшой французской эскадры у берегов Нормандии , Франция во время французских революционных войн . Британские блокирующие силы, которые осуществляли патрулирование в регионе после битвы при Сен-Марку в начале месяца, столкнулись с двумя французскими кораблями, пытавшимися незаметно пройти между Гавром и Шербуром . Завершая переговоры с французами, британский командующий сэр Фрэнсис Лафористремился привести французские корабли в бой, когда они пытались повернуть назад в Гавр, прежде чем британская эскадра могла атаковать. Французы не смогли убежать, и корабль Laforey, тем пятый курс HMS  Hydra , занимается французский корвет Confiante , в то время как два небольших британских судов преследовали Vésuve .

После короткой перестрелки их экипажи вывели оба французских корабля на берег недалеко от устья реки Див , где укрывались несколько десантных барж , уцелевших после нападения на удерживаемые британцами острова Сен-Маркуф . Конфианте был сильно поврежден, и на следующее утро группы абордажных с Гидры и других кораблей смогли сесть и сжечь ее. Везув пострадала меньше, чем Конфианте, и войска на берегу смогли защитить ее от дальнейших атак, пока ее команда не привела ее в близлежащую гавань Салленелл . Там ее отремонтировали, и в конце концов она вернулась в Гавр.

Фон [ править ]

К 1798 году британский королевский флот успешно удерживал французский флот в своих собственных гаванях, используя стратегию тесной блокады для обеспечения господства на море во время французских революционных войн . [1] Эта стратегия была особенно эффективной в Ла-Манше , где близость британских баз и важность ограничения передвижения французских сил вторжения, дислоцированных вокруг Булони, привлекли внимание британцев к побережью Нормандии . Это было необходимо для предотвращения концентрации больших сил вторжения барж.которые были построены в разных гаванях под руководством капитана Маскейна. [2] Чтобы улучшить способность Королевского флота наблюдать французские передвижения на побережье Нормандии, силы под командованием капитана сэра Сиднея Смита захватили, разместили гарнизон и укрепили необитаемые острова Сен-Маркуф в 1795 году [3].

Весной 1798 года Маскейн сосредоточил более 50 десантных барж в Сен-Васт-ла-Уг и 6 мая начал атаку на Иль-Сен-Маркуф, в то время как сочетание ветра и прилива не позволило блокирующей эскадре вмешаться. Однако укрепленные острова были слишком хорошо защищены, и более 900 французских солдат погибли в последовавшей битве, прежде чем французы отказались от атаки. Впоследствии французы рассредоточили оставшиеся десантные баржи по разным портам на побережье Нормандии. В ответ Королевский флот усилил патрулирование в регионе с намерением перехватить конвои и уничтожить баржи. [4] Французские передвижения вдоль побережья не ограничивались только десантными баржами: 29 мая 1798 года два военных корабля, 20 или 24-пушечные ConfianteПод командованием капитана де Вайссо Этьена Певриё и 20-пушечный Везув под командованием лейтенанта де Вайссо Жана-Батиста-Луи Леколье отплыли из Гавра на запад через залив Сены в Шербур в сопровождении небольшого вооруженного катера . [5] [Примечание 1]

Битва 30 мая [ править ]

Помолвка на море [ править ]

Утром 30 мая британская эскадра, отплывающая от Гавра, заметила французские корабли, тянущиеся на запад, и бросилась в погоню: капитан Лафори вел 38-пушечный HMS  Hydra , а за ним - бомбардировщик HMS  Vesuvius под командованием капитана Роберта Льюиса Фицджеральда и 12-пушечный катер HMS  Trial под командованием лейтенанта Генри Гарретта. [9] Обнаружив, что британцы преследуют его, Певрие приказал своей эскадре отступить к берегу, лавировав перед Гидрой и открыв неэффективный огонь с дальней дистанции. Лафори продолжил свой подход, и в 06:00 Гидра успешно заняла позицию междуКонфианте и Везув , повернувшие обратно к берегу. Хотя британский фрегат подвергся обстрелу с обоих французских кораблей, их атаки не имели большого значения. Laforey смог сосредоточить залп против Vésuve и быстро заставил французский корвет повернуть к берегу, преследуемый Везувий и Trial . [5] Лафори затем отправился в погоню за Конфиантом , который пытался повернуть назад в сторону Гавра. Французский катер не смог избежать преследования британцев, и его команда намеренно вытеснила его на берег недалеко от устья реки Дивс . [6]

В 06:30 Гидра догнала Певриё на « Конфианте» и начала сильный огонь, который французский военный корабль вернулся, когда это было возможно. Обмен продолжался 45 минут до 07:15, когда Конфианте , получив серьезные повреждения, сел на мель на песчаной отмели недалеко от Безеваль , деревни, расположенной недалеко к западу от устья Дайва. Когда Конфианте ударился о песчаную отмель, ее грот-мачта рухнула, прервав дальнейший маневр под вражеским огнем. [10] VésuveЛейтенанту Леколье удалось выбраться на берег, чтобы избежать атаки британцев. Лейтенанту Леколье удалось вывести свой корабль на берег в самом устье Дайва. Когда прилив унес корвет с берега, Леколье предпринял короткую попытку убежать на запад, в сторону Кана , но Триал и Везувий были настороже и отогнали Везуве обратно к берегу. [11] Там два небольших британских корабля открыли дальний огонь по корвету, как и Гидра на западе по Конфианту . В 9:30 прилив вынудил британские корабли отступить к берегу, Лафори собрал свои суда примерно в 5 милях (8,0 км) к северо-востоку от выброшенного на берег французского конвоя. [10]

Атака с катеров [ править ]

В течение дня французы усилили позиции обоих разбитых кораблей, солдаты из окрестностей собирались на пляжах, чтобы предотвратить любые нападения катеров на севшие на мель суда. Среди солдат были люди, взятые с нескольких десантных барж Маскина, укрывавшихся в реке Дайвс. Эти войска были идентифицированы Trial , который ненадолго подошел к Confiante, чтобы определить ее состояние, и был обстрелян оставшимися орудиями на фрегате. [10] Поскольку их эвакуация прикрывалась с берега, большая часть экипажа была удалена из Конфианте , включая всех раненых. Вечером французы в конце концов бросили разбитый корвет. Vésuveбыл в лучшем состоянии и оставался хорошо защищенным. Ее команда укрепила свое судно во время отлива, чтобы не допустить его падения, и приготовилась оттолкнуть корабль от прилива. Из-за сильного французского военного присутствия Лафори решил отложить любую операцию против выброшенных на берег судов до более благоприятных обстоятельств. [10]

В 10:00 утра 31 мая Лафори отправил лодки из своей эскадры к берегу, чтобы атаковать севший на мель Конфианте . Подойдя к месту крушения в 12:45, британский абордаж под командованием лейтенантов Джорджа Аклома и Уильяма Дж. Саймондса не обнаружил на корабле никого живого, но насчитал большое количество мертвых французов на борту. [11] Убрав французские цвета и документы, абордажная группа начала огонь в носу и корме корвета перед отходом, несмотря на постоянный, но неэффективный огонь из мушкетов французских войск, выходящих на пляж, и кавалерийские силы, движущиеся вдоль берега. Огонь быстро уничтожил Конфианте и британский абордаж ушел без потерь.

Когда британская атака продолжалась против Конфианте , экипажу Везуве удалось спустить ее с мели, и вскоре их корабль был поставлен на якорь под защитой артиллерийских батарей в Салленелесе . Эта оборона была усилена дополнительными батареями из 200 солдат под командованием капитана Маскейна, взятых с барж, которые оказались в ловушке в городе из-за британской блокады. [12] К тому времени, когда Конфианте был разрушен, устье Дайва было сильно укреплено, и даже прибытие 38-пушечного фрегата HMS  Diamond под командованием капитана сэра Ричарда Страчана1 июня было недостаточно, чтобы уравновесить французское численное превосходство. В конце концов Лафори был вынужден покинуть блокаду Салленелл, и, пока он отсутствовал, Весуву удалось уйти в путь и без дальнейших инцидентов добраться до Гавра. [13]

Последствия [ править ]

Французские потери в зацеплении сомнительны из - за обстоятельства Confiante ' разрушений s, но на основании отчета Acklom в из интерната партии они считались тяжелым. Британские потери были незначительны: ни один человек не был убит или серьезно ранен, Гидре был нанесен лишь незначительный ущерб, а меньшим судам - ​​никакого. [6] Поведение лейтенанта Леколье было предметом большой критики во Франции после битвы; во французской истории Victories et Conquêtes , Леколье обвиняли в том, что он не поддержал Певриё и посадил свой корабль на мель, пока исход битвы еще не определен. Британский историк Уильям Джеймсменее критично относится к Леколье, сосредоточивая большую часть вины за поражение французов на более старшем Певриё. [14] Ограничение передвижения французов вдоль их собственной береговой линии имело серьезные последствия для развития французских войск в регионе и сыграло значительную роль в неспособности французов создать реальную угрозу вторжения для Великобритании . [1]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Джеймс основывает свои рассуждения на письмеопубликованном в лондонской газете , [6] , которая описывает Confiante как 36-пушечный фрегат 300 человек. Когда она погибла, она была корветом с двадцати-двадцати четырьмя 12- и 6-фунтовыми орудиями [7], хотя французские записи также называют ее фрегатом. [8] Обычное дополнение для судовкласса Serpente , к которомупринадлежал Конфианте , составляло 188. Британские отчеты были более точными в своем описании Vésuve .

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Гардинер, стр. 97.
  2. ^ Гардинер, стр. 105
  3. ^ Вудман, стр. 102
  4. ^ Гардинер, стр. 107
  5. ^ a b Джеймс, стр. 119
  6. ^ а б в "№ 15025" . Лондонская газета . 5 июня 1798 г. с. 494.
  7. ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр. 173.
  8. ↑ Fonds Marine , p.197.
  9. ^ Клауэс, стр. 342
  10. ^ a b c d Джеймс, стр. 120
  11. ^ a b Клоуз, стр. 343
  12. ^ Джеймс, стр. 121.
  13. ^ Гардинер, стр. 98
  14. ^ Джеймс, стр. 122.

Ссылки [ править ]

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2.
  • "Fonds Marine. Campagnes (операции; подразделения и станции навалы; миссии диверсий). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьер-книга: BB4 1 à 482 (1790-1826)" (PDF) . Историческая служба министерства обороны . Дата обращения 6 мая 2013 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  • Гардинер, Роберт, изд. (2001) [1996]. Нельсон против Наполеона . Издания Caxton. ISBN 1-86176-026-4.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 2, 1797–1799 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-906-9.
  • Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Констебль издателей. ISBN 1-84119-183-3.
  • Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . (Издательство Сифорт). ISBN 9781848322042