Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль между штатами 210 и шоссе 210
Предгорье шоссе
Маршрут 210 выделен красным
Информация о маршруте
Определено § 510 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина85 миль [1] [2] (137 км)
Длина включает необстроенную часть I-210.
ИсторияПредлагаемый маршрут 1933 г.
Обозначен 210 в 1964 г.
Составные магистралиI-210 из Лос-Анджелеса в Глендору
SR 210 из Глендоры в Редлендс
Основные узлы
Уэст-Энд I-5 в Лос-Анджелесе
 
SR 330 недалеко от Хайленда
Восточная часть I-10 в Редлендс
Место расположения
ГрафстваЛос-Анджелес , Сан-Бернардино
Система автомагистралей
← Калифорния 209.svg SR 209→ Калифорния 211.svg SR 211

Foothill Freeway является шоссе в столичном районе Лос - Анджелеса в американском штате Калифорния , работает от Sylmar районе Лос - Анджелеса с востока на Редлендса . Западный сегмент обозначен как Автомагистраль между штатами 210 ( I-210 ) от его западного конца на Межгосударственном 5 (I-5) до Государственного маршрута 57 (SR 57) в Глендоре , а восточный сегмент обозначен как Государственный маршрут 210 ( SR 210 ). до восточной конечной остановки Interstate 10 (I-10) . В соответствии с Кодексом улиц и автомагистралей Калифорнии, вся предгорная автострада по закону именуется Маршрутом 210 .

Название Foothill Freeway является отсылкой к Foothill Boulevard и горам San Gabriel , обеим из которых автострада проходит параллельно на большей части своей длины. Автострада соединяет Лос-Анджелес с его северными пригородами у подножия этих гор. Исторически сложилось так, что шоссе Предгорья охватывало несколько числовых обозначений. Кроме того, обозначение I-210 изменило маршруты, ранее включавшие часть того, что сейчас называется Orange Freeway (SR 57). К востоку от Пасадены , Предгорье шоссе параллельно, а в некоторых частях заменяет маршрут бывшего американского шоссе 66 .

Участок между I-5 и SR 259 в Сан - Бернардино был до стандартов Interstate Highway к 2007 году, но восточные остатки сегмента подписали в качестве государственного маршрута , поскольку участок между SR 259 и I-10 не соответствует этим стандартам. [3] 26 февраля 2020 года началось строительство двух новых полос движения, по одной в каждом направлении, всего три в каждую сторону. Трехлетний проект будет проходить от Стерлинг-авеню в Сан-Бернардино до Сан-Бернардино-авеню в Редлендсе, недалеко от восточного конца шоссе. [4]

Описание маршрута [ править ]

I-210 в Ла-Кресента-Монтроуз , ниже горы Люкенс ; перекресток с Glendale Freeway в правом нижнем углу

Западная конечная остановка I-210 находится на пересечении с автострадой Голден Стейт ( I-5 ), недалеко от района Сильмар в Лос-Анджелесе. С этой точки, выравнивание Автострада является обычно диагональной , как он направляется на юго - восток через северо - востоке Сан - Фернандо - Вэлли и долине Crescenta . После выхода Лос - Анджелес , он входит в северную Глендейл , а затем La Cañada Flintridge , где он отвечает с Glendale шоссе и Angeles Crest шоссе ( SR 2 ) до поворота на юг в направлении пересечения с Ventura шоссе ( SR 134) в Пасадене . На этой развязке шоссе Предгорья меняет свое расположение и направление, превращаясь в шоссе с востока на запад. С севера основные проходные полосы I-210 становятся неподписанными северными участками недостроенной I-710 , а с востока проходные полосы шоссе Вентура превращаются в I-210, поскольку шоссе Вентура достигает своего официального восточного конечного пункта. После пересечения северной конечной остановки I-605 (шоссе Сан-Габриэль-Ривер), I-210 затем продолжает движение на восток до шоссе Орандж ( SR 57 ) в Глендоре . Направляясь на восток от развязки Orange Freeway до восточной конечной остановки на I-10 в Редлендсе , Route 210 в настоящее время обозначен как государственный маршрут.

Вид на предгорное шоссе со стороны золотой ветки метро, ​​станция Sierra Madre Villa

Порции метро L линии из LACMTA работает в медиане Foothill шоссе от Пасадены в Аркадии , обслуживающих три станции:

  • Лейк-авеню
  • Аллен-авеню
  • Вилла «Сьерра-Мадре»
Надземный участок автострады в Монровии

SR 210 в настоящее время состоит из двух отдельных сегментов:

  • Западный сегмент автострады служит самой восточной частью автострады Предгорья (I-210). Состоящая из более новой автострады, начинающаяся на восточном конце I-210 возле Сан-Димаса , SR 210 простирается на восток, в конечном итоге параллельно Хайленд-авеню, продолжаясь через Фонтану . Он пересекает I-15 , артерию между Южной Калифорнией и Невадой , примерно в 10 милях (16 км) до того, как встречается с I-215 в Сан-Бернардино .
  • Сегмент к востоку от I-215 - это бывшая трасса SR 30. Этот сегмент простирается на восток до перекрестков с I-215, SR 259 , SR 18 и SR 330 в Хайленде . Затем SR 210 поворачивает на юг и заканчивается перекрестком с I-10 в Редлендсе .
I-210 в Ла-Каньяда-Флинтридж ; Лаборатория реактивного движения справа

Маршрут 210 является частью шоссе и скоростной системы Калифорнии , [5] и является частью национальной системы автомобильных дорог , [6] сеть автомобильных дорог, которые считаются важными для экономики страны, обороны и мобильности в Федеральной дорожной администрации . [7] Маршрут 210 имеет право на систему государственных живописных дорог , [8] но официально не обозначен в качестве живописного шоссе Департаментом транспорта Калифорнии (CalTrans). [9] Маршрут 210 от Маршрута 5 до Маршрута 10 в Редлендсе известен как Автострада Предгорья, как было названо Сенатом Параллельная Резолюция 29, Глава 128 в 1991 году.[10]

Кривая Глендоры [ править ]

Кривая Глендора - это бывшее разговорное название развязки между SR 57 и предгорной автострадой I-210. [11] "Кривая" часть относится к развязке от полос движения SR 57, идущих на север, к полосам I-210, движущимся на запад, и полос движения I-210, идущих на восток, и полос движения SR 57, идущих на юг. родом из города Глендора . До 2002 года эта развязка была полностью частью I-210, а восточная конечная остановка I-210 заканчивалась в нескольких милях к югу от кривой на развязке Келлогг на пересечении автострады Чино-Вэлли, SR 71 , автострады Сан-Бернардино, I-10и SR 57. После того, как в 2002 году участок I-210 к югу от кривой Глендора был передан SR 57, фактически расширив Маршрут 210 на восток мимо кривой Глендора, название Glendora Curve перестало использоваться. [12]

История [ править ]

210 [ править ]

Карта 1955 года планируемых межштатных автомагистралей в районе Большого Лос-Анджелеса. Первоначальное предложение для современной автомагистрали I-210 включает ее первоначальную восточную конечную станцию ​​в Помоне .

Строительство автомагистрали началось в 1958 году. Первая секция, начинающаяся в восточном конце Футхилл-Бульвара на территории нынешнего Ла-Каньяда-Флинтридж , и переходящая через Арройо-Секо возле плотины Дьявольских ворот и ведущую к Канадской авеню в Пасадене , была открыта в 1966 году; затем он был подписан как SR 118 . Участок, идущий на северо-запад от Пасадены через Ла-Канада-Флинтридж до пересечения с I-5 в Сильмаре, был построен в несколько этапов в период с 1971 по 1977 год. Первый участок, который открылся, был между бульваром Оушен Вью и Лоуэлл-авеню в Ла-Кресенте в июле 1972 года. в ноябре последовал участок между Беркшир-авеню и Оушен-Вью в Ла-Каньяда-Флинтридж. Участок автострады в Сильмаре, Калифорниякоторый должен был открыться первым (между межштатной автомагистралью 5 и авеню Маклай) был поврежден землетрясением в Сильмаре в 1971 году , и открытие было отложено до завершения ремонта в 1973 году. На участке Пасадена, штат Калифорния , обрушился пролет моста через Арройо Секо. во время строительства 17 октября 1972 года, погибли шесть рабочих, и в результате северный участок через Пасадену не был полностью открыт до 1974 года. Последний участок в долине Сан-Фернандо, который должен был быть завершен, находился между шоссе 118 на террасе с видом на озеро.и Лоуэлл-авеню в Ла-Кресенте. Хотя этот участок был в основном завершен к 1976 году, участок между бульваром Санленд и Уитленд-авеню (пересекающий Туджунга-Уош) не был полностью завершен до 1981 года. С 1976 по 1980 год незавершенный участок межштатной автомагистрали 210 (особенно рядом с развязкой с шоссе 118, возле выхода с Пакстон-стрит) был арендован Columbia Pictures Television для съемок телесериала CHiPs .

В 1968 году железнодорожное депо Атчисон, Топика и Санта-Фе в Санта-Аните, историческое здание, построенное в 1890 году, было перенесено в дендрарий и ботанический сад округа Лос-Анджелес, чтобы освободить место для участка автострады, проходящей через Аркадию . [13] [14] Строительство автострады через Пасадену и Аркадию побудило перестроить и переместить магистраль железной дороги на срединную часть автострады, при этом бывшая магистраль между проспектами Сьерра Бонита и Киннелоа в Пасадене стала промышленным ответвлением, доступ к которому осуществляется через подземный переход ниже полосы восточного движения автострады. Участок "Пасадена" от SR 134до бульвара Розмид был завершен в 1976 году, в то время как участок от Аркадии, Калифорния до развязки Келлог с шоссе I-10 в Помоне, был завершен ранее в 1971 году. [2] Участок между транспортной развязкой Келлогг и Глендора больше не является частью I- 210. В 2003 году этот участок был перенумерован как часть SR 57 , известного как Orange Freeway.

В 1990-х годах Caltrans начал строительство расширений автострады от Глендоры на восток до бывшей развязки I-215 / SR 30 в Сан-Бернардино . В 2003 году был завершен участок длиной 20 миль (32 км) к востоку от Глендоры до Фонтаны, при этом участок, идущий на юг от Глендоры, был перенумерован SR 57. Оставшийся участок к востоку от I-15 между Фонтаной и I-215 был открыт 24 июля. , 2007.

Caltrans подал прошение в Американскую ассоциацию государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO), торговую организацию, которая курирует обозначение и присвоение наименований межгосударственной автомагистрали , с просьбой повторно подписать всю Предгорную автостраду, включая целые сегменты SR 210 и SR 30. , как И-210. После завершения строительства нового участка автострады к западу от I-215, SR 30 от I-215 до I-10 в Редлендс был переписан как SR 210. Повторное подписание в 2003 году бывшей части I-210 теперь подписано как SR 57 отрезал I-210 от своего родительского маршрута I-10. Если предположить, что в какой-то момент в будущем будет дано право повторно подписать весь Маршрут 210 как Межгосударственный, I-210 снова подключится к своему родительскому маршруту, но гораздо дальше на восток в Редлендсе.

Западный сегмент автострады, запланированный с 1970-х годов и завершенный в 2002 году, заменил западный сегмент наземной улицы, который начинался с Базисной дороги (иногда называемой Базовой дорогой) на ее пересечении с Предгорным бульваром в Ла-Верне и простирался на восток в Нагорье . В Апленде она стала 16-й улицей, затем повернула на север на Маунтин-авеню, а затем повернула на восток на 19-ю улицу. Он покинул Нагорье и продолжил свой путь на восток в Ранчо Кукамонга.. После Хейвен-авеню на Ранчо Кукамонга, 19-я улица поворачивает на север и становится Хайленд-авеню, которая все еще существует в некоторых районах, хотя и частично из-за того, что автострада перекрывает Хайленд-авеню, например, съезжающие на восток съезды на Милликен-авеню. Хайленд-авеню отклоняется от первоначальной планировки SR 30 на Этиванда-авеню, когда она поворачивает на юг и заканчивается на Ист-авеню, границе Ранчо Кукамонга и Фонтана. Хайленд-авеню снова начинается на Черри-авеню, к востоку от I-15 и продолжается на восток, переходя в У. Истон-авеню на Альдер-авеню. Вскоре после этого он делает резкий поворот налево на Риверсайд-авеню, пересекает автостраду и снова становится Хайленд-авеню. Отсюда он покидает Риальто и переходит в Сан-Бернардино.. Он пересекает под SR 210, I-215 и SR 259 перед въездом в город Хайленд . В Хайленде оригинальный SR 30 в последний раз пересекает дорогу 210 и заканчивается, когда пересекает SR 330. На некоторых картах часть этого маршрута все еще обозначена как SR 30.

State Route 30 [ править ]

Государственная трасса 30
Место расположенияГлендора - Редлендс
Существовал1933–2007

Государственный маршрут 30 ( SR 30 ) был прежним обозначением SR 210 и SR 330 . SR 30 двигался от развязки с I-210 в Глендоре на восток до SR 18 у Биг-Беар-Лейк . Самая восточная часть SR 30 была передана SR 330 в 1972 году. После этого SR 30 был направлен на юг к I-10 в Редлендсе . В 1999 году вся трасса SR 30 от Кривого Глендора до Редлендса была переведена на Маршрут 210.

SR 30 был принят в качестве государственного маршрута в 1933 году как часть Законодательного маршрута 190. Это была неподписанная автомагистраль, проходившая от LRN 9 (ранее US 66, Foothill Blvd) возле Сан-Димаса до LRN 26 (SR 38) возле Редлендса. Он также шел от LRN 26 около Редлендса до LRN 43 около озера Биг-Бэар, который станет частью SR 38. [15] Во время перенумерации маршрутов в Калифорнии, LRN 190 был разделен на два разных маршрута. Западная часть между I-210 в Сан-Димасе и Хайлендом стала SR 30. Восточная часть, между SR 38 в Редлендсе и Хайленде, была объединена с LRN 207 (в настоящее время SR 330), чтобы сформировать SR 106. В 1972 году северная часть SR 106, между SR 30 и SR 18, будет перенумерован SR 330. [16]Южная часть, между SR 30 и I-10 (SR 106 была перенесена на I-10 в 1965 году) была объединена с SR 30. [17]

Первоначальное строительство шоссе началось в 1968 году и построило шоссе между SR 259 и Сидар-стрит в Сан-Бернардино. Строительство продолжалось на восток в 1971 году, что привело к автостраде к западу от SR 330. Строительство не возобновлялось до 1989 года, когда автострада была продлена на запад до I-215. Последняя фаза строительства, начатая в 1992 году, соединила трассу на юг с I-10. [2]

В 1968 году государство потребовало включить SR 30 в межгосударственную систему, но было отклонено. [17] Следующие усилия были предприняты в 1998 году. Штат решил сократить разрыв в 25 миль (40 км) между I-210 и SR 30. Он также решил пронумеровать новую автостраду как SR 210 в рамках подготовки к превращению маршрута в Межгосударственный. Кроме того, когда новая автострада будет близка к существующему маршруту, весь маршрут будет перенумерован SR 210. Кроме того, короткий участок Оранжевой автострады, получивший номер I-210, будет перенумерован SR 57 в соответствии с используемым номером. для остальной части автострады. Строительство началось на восточном конце бульвара Предгорья (выход 47) и медленно двинулось на восток. В 2007 году была завершена магистральная секция автострады, что положило конец существованию SR 30.

Бизнес-маршрут State Route 30 [ править ]

Государственная трасса 30 Бизнес
Место расположенияРиальто - Хайленд
Существовал1964–2007

Бизнес-маршрут 30 штата ( автобус SR 30 ) был бизнес-маршрутом SR 30, который существовал с 1964 по 2007 год вдоль Хайленд-авеню от Риальто до Хайленда ; он обслуживает центры обоих городов. Его основная цель заключалась в том, чтобы отвлечь движение от предгорной автострады и связать движение от центра Риальто до центра Сан-Бернардино по улице. Этот деловой маршрут остается подписанным на пересечении Уотерман-авеню и Хайленд-авеню, где знаки не были сняты, но старые и выбеленные солнцем.

I-215 развязка [ править ]

Заключительная фаза проекта Foothill Freeway включала завершение развязки с I-215 (выезд 74). [18] Когда в 2007 году была завершена магистраль Предгорья, на выезде 74 было построено только четыре из шести съездов, отсутствовали движения от SR 210 в восточном направлении до I-215 в южном направлении и с I-215 в северном направлении на SR 210 в западном. Планы эстакад для этих перемещений пришлось изменить, чтобы устранить возможное разжижение грунта в случае разрыва существующих или неоткрытых разломов в районе во время землетрясения; этот проект был отделен от основного проекта 210, чтобы не задерживать последний. [19]Завершение съезда 74 было также связано с расширением и улучшением I-215 в этом районе. Эстакада с северной I-215 на западную SR 210 открылась 22 декабря 2011 года [20], в то время как восточная трасса SR 210 на южную I-215 открылась 23 июля 2012 года, таким образом завершив пересадку. [21]

Выйти из списка [ править ]

округМесто расположенияmi [22]кмВыход [22]НаправленияЗаметки
Лос-АнджелесСильмар0,000,001А I-5 север ( автострада Голден Стэйт ) - СакраментоЗападная конечная автомагистраль I-210; И-5 выезд 161А
- I-5 (автомобильный маршрут) - SR 14Выход на запад и вход на восток
1B I-5 юг ( автострада Голден Стэйт ) - Лос-АнджелесВыход на запад и вход на восток; I-5 выезд 161B
0,841,351СЯрнелл-стритПодпись как выезд 1 в восточном направлении
1,923,092Роксфорд-стрит - Сильмар
3,285,283Полк-стрит
4.116,614Хаббард-стрит
4,947,955Улица Маклая - Сан-Фернандо
Pacoima5,919,516А SR 118 запад ( шоссе Рональда Рейгана ) - ВентураПодпись как выезд 6B в западном направлении; SR 118 выходы 46A-B
6.009,666BПакстон-стритПодпись как выезд 6A в западном направлении
Терраса с видом на озеро7,8212,598Осборн-стрит - Терраса с видом на озеро
9,4315,189Уитленд-авеню - Терраса с видом на озеро
Sunland11.0817,8311Бульвар Санленд  - Санленд, Туджунга
Tujunga14,1722,8014Ла Туна Каньон Роуд
Glendale15,6225,1416Лоуэлл-авеню - Туджунга
16,7726,9917АПенсильвания-авеню - Ла КресентаПодпись как выезд 17 в восточном направлении
La Crescenta-Montrose17,3827,9717BLa Crescenta Avenue - Ла КресентаВыход на запад и вход на восток
18,2229,3218Бульвар с видом на океан - Монтроуз
La Cañada Flintridge18,8830,3819 SR 2 west ( Glendale Freeway ) - Лос-АнджелесЗападный конец параллелизма SR 2; SR 2 восток, выходы 21A-B
19,8831,9920 SR 2 на восток ( Angeles Crest Highway ) - La Cañada FlintridgeВосточный конец параллелизма SR 2
20,6033,1521 годGould AvenueВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
Предгорный бульварВыход на запад и вход на восток
21,5334,6522АБеркшир-авеню / Оук-Гроув-драйв
Пасадена22,4936,1922BБульвар Арройо / Виндзор-авеню
23,1937,3223Линкольн-авеню / Вашингтонский бульвар
24.0638,7224Секо-стрит / Маунтин-стрит
24,9640,17-Бульвар Дель Мар / Калифорния Бульвар / Колорадо Бульвар - ПасаденаЛевый выход в восточном направлении и левый вход в западном направлении
- SR 134 запад ( шоссе Вентура ) - Вентура , ГлендейлВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; SR 134 выход 13B
25АFair Oaks Avenue югВыход на запад и вход на восток
- SR 134 запад ( шоссе Вентура ) - ВентураВыход на запад и вход на восток; восточная конечная остановка SR 134 / Ventura Fwy.
25BFair Oaks Avenue север / Marengo AvenueВыход на запад и вход на восток
26,3342,3726 годЛейк-авенюПодпись как выезд 26B в западном направлении
26,9443,3627АХилл-авенюПодпись как выезд 27 в восточном направлении
27,4144,1127BАллен-авенюВыход на запад и вход на восток
28,2545,4628 годАлтадена Драйв / Бульвар Сьерра-МадреВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
28,6846,1629AБульвар Сан-Габриэль
29,2947,1429BМадре-стрит
29,8047,9630 SR 19 юг ( Rosemead Boulevard ) / Michillinda AvenueПодпись как выезды 30A (юг) и 30B (север) в восточном направлении.
Аркадия30,8249,6031 годБолдуин авеню - Сьерра-Мадре
31,8851,3132Авеню Санта-Анита - Аркадия
Монровия32,8952,9333Хантингтон Драйв - Монровия , Аркадия
33,9154,5734Миртл-авеню - Монровия
Монровия - линия Дуарте34,7455,9135AMountain Avenue
Дуарте35,2456,7135BБуэна-Виста-стрит
Ирвиндейл36,41–
36,43		58,60–
58,63		36A-B I-605 юг ( шоссе Сан-Габриэль-Ривер ) / Маунт-Олив-ДрайвПодпись как выезд 36A (I-605) и 36B (Mt. Olive).
37,8660,9338Irwindale Avenue - Ирвиндейл
Азуса38,9662,7039Вернон-авеню
39,6063,7340 SR 39 ( проспект Азуса )
40,6065,3441 годCitrus Avenue - Ковина
Глендора41,5966,9342Гранд Авеню - Глендора
43,1669,4643 годПроспект подсолнечника
44,2071,1344 годLone Hill Avenue
44,9072,2645 SR 57 юг ( Orange Freeway ) - Санта-АнаКривая Глендоры; восточный конец I-210 и западный конец SR 210; SR 57 - бывшая I-210 восток; SR 57 выход 25B
Сан-Димас45,4873,1946Авеню Сан-Димас - Сан-Димас
Ла Верн46,6675,0947 SR 66 восток ( Предгорный бульвар ) - Ла ВернБывший US 66
48,0677,3548Фруктовая улица
Claremont49,5779,7850Таун-авеню
51,9183,5452Базовая линия дорогиБывший SR 30
Сан-БернардиноНагорье53,6586,3454Горный проспект - Маунт Лысый
55,6489,5456Кампус-авеню
Ранчо Кукамонга56,7591,3357 годСердолик-стрит
58,0593,4258Арчибальд-авеню
59,0695,0559Haven Avenue
60,0696,6660Милликен авеню
61,3198,6761Бульвар Дэй-Крик
Ранчо Кукамонга - линия Фонтана63,80102,6864A I-15 ( Автострада Онтарио ) - Барстоу , Сан-ДиегоI-15 съезды 115A-B
Фонтана64,08103,1364BCherry Avenue
♦Буковая авенюHOV - только развязка
66,08106,3566Citrus Avenue
67,08107,9567Сьерра-авеню
Риальто68,18109,7368Алдер авеню
69,54111,9170Аяла Драйв
71,15114,5071Риверсайд-авеню
71,82115,5872Pepper Avenue
Сан-Бернардино72,84117,2273State Street / University Parkway
74,02119,1274 I-215  - Барстоу , РиверсайдДоступ на запад к югу от I-215 осуществляется через выход 75B; бывший И-15Е ; I-215 выезд 46C
75,09120,8575AH улицаПодпись как выезд 75 в восточном направлении
75,25121,1075B SR 259 на юг до I-215 на юг - РиверсайдДоступ в восточном направлении осуществляется через выход 75; I-215 северный выезд 45A
76,37122,9176 SR 18 север ( Waterman Avenue )
77,87125,3278Авеню Дель Роза
78,88126,9579Хайленд-авеню
80,81130,0581 год SR 330 север - Бегущие источники , Биг-Беар-Лейк
Хайленд81,47131,1182Базовая линия улица
82,38132,58835-я улица / Гринспот-роуд
Redlands84,49135,9784Авеню Сан-Бернардино
85,31137,2985 I-10  - Лос-Анджелес , ИндиоВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; подписано как выходы 85A (восток) и 85B (запад); восточная часть SR 210; I-10 восточный выход 77B, западный выход 77C
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Только HOV
  •       Неполный доступ
  •       Переход маршрута

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads
  •  Портал Большого Лос-Анджелеса

Ссылки [ править ]

  1. ^ Калифорнийское министерство транспорта. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  2. ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии (июль 2009 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  3. ^ "Почему новый участок автострады 210 не называется Автомагистралью между штатами 210?" . Пресс-Предприятие . 16 сентября 2018 . Проверено 24 марта 2019 года .
  4. ^ Новости, АЛЕХАНДРО КАНО Reporter Redlands Community. «Проект по добавлению еще двух полос к SR-210 наконец готов к запуску» . Новости Redlands . Проверено 17 апреля 2021 года .
  5. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  6. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Лос-Анджелес, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 15 сентября 2017 года .
    Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Риверсайд - Сан-Бернардино, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 15 сентября 2017 года .
  7. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  8. ^ «Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомобильных дорог . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  9. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 15 сентября 2017 года .
  10. ^ Калифорнийский департамент транспорта; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2015 г.). 2014 г. названы автострады, шоссе, сооружения и другие приспособления в Калифорнии . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. п. 84. Архивировано из оригинального (PDF) 30 мая 2015 года . Проверено 30 мая 2015 года .
  11. ^ "Городские протоколы, ссылающиеся на разговорное название" (PDF) .
  12. ^ "Glendora Interchange" .
  13. ^ «Ранняя история Калифорнии» (PDF) . Дендрарий и ботанический сад округа Лос-Анджелес. Архивировано из оригинального (PDF) 24 декабря 2010 года . Проверено 9 сентября 2009 года .
  14. ^ "Депо Санта-Анита" (PDF) . Каминос: Информационный бюллетень Исторического общества Аркадии . Историческое общество Аркадии. Июль 2007. с. 5. Архивировано из оригинального (PDF) 8 июня 2011 года . Проверено 9 сентября 2009 года .
  15. ^ Faigin, Daniel P. (12 января 2010). «Маршруты 185–192» . Калифорнийские шоссе . Дэниел П. Файгин . Проверено 3 мая 2010 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  16. ^ Faigin, Daniel P. (12 января 2010). «Маршруты 105–112» . Калифорнийские шоссе . Дэниел П. Файгин . Проверено 3 мая 2010 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  17. ^ a b Файгин, Дэниел П. (12 января 2010 г.). «Маршруты 25–32» . Калифорнийские шоссе . Дэниел П. Файгин . Проверено 3 мая 2010 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  18. ^ Район 8. «Информационный бюллетень по проекту соединителя I-215 North SR 210/215» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального (PDF) 17 ноября 2009 года . Проверено 3 мая 2010 года .
  19. ^ «Маршрут 210 к высокоскоростным соединителям 215 между штатами, Сан-Бернардино» . Связанные правительства Сан-Бернардино. 3 ноября 2009 года в архив с оригинала на 6 октября 2010 года . Проверено 18 октября 2010 года .
  20. ^ Проект I-215 [@ 215NEWS] (23 декабря 2011 г.). «ОТЛИЧНЫЕ НОВОСТИ! NB # I215 / WB # SR210 Connector теперь ОТКРЫТ для пассажиров! Езжайте и наслаждайтесь!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  21. ^ Проект I-215 [@ 215NEWS] (23 июля 2012 г.). «Отличные новости! Разъем EB SR-210 - SB I-215 и съезд SB Mt. Vernon Ave./27th St. открыты!» (Твитнуть) - через Твиттер.
  22. ^ a b Warring, KS (18 апреля 2008 г.). «Маршрут 210 развязок с автострадой» (PDF) . Калифорнийская система нумерованных выездов . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 1 сентября 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Калифорния @ AARoads - Автомагистраль между штатами 210
  • Caltrans: состояние автомагистрали Interstate 210
  • Калифорнийские шоссе: Автомагистраль между штатами 210
  • Проекты SANBAG: State Route 210 - Предгорная автострада